Hier noch einmal mein altes Video über den Ölpumpe und Öltank Einbau in einen 2-Takt Roller. Das Video musste ich damals löschen und stelle es jetzt erneut rein. #Rollerfix #Ölpumpe
Finde das hast du richtig gut erklärt ich vermute das mein Roller ein Problem mit der Pumpe hat und habe hier das erste mal gesehen wie so etwas gemacht wird Klasse Beitrag 👍
Sehr gut gezeigt und erklärt, interessantes Video. Die Zusammenhänge und die Aufgaben der einzelnen Bauteile werden sehr verständlich erläutert. Sehr lehrreich, vielen Dank.
Wirklich gut erklärt, super gemacht! Hat mir sehr gut gefallen! So kann ich erstmal testen, was an meinen beiden Roller vorhanden ist und was nicht. 2 mal gebraucht und schlecht gewartet gekauft.
Ein sehr gut erklärtes Video von Dir, auch Deine anderen Videos sind sehr gut erklärt! Ich selbst fahre seid Juni 2019 einen 50ger 2 Takt Roller Piaggio Sefra NSL Baujahr 1995 und ist allerdings Gedrosselt aber nur über eine Elektronische CDI sowie in der Variomatik einen Drosselring Verbaut. Da ich im Moment wenig Ahnung von Roller habe, bin 57 Jahre alt und fuhr früher nur Mofas 2 bis 3 Gang und da konnte ich fast alles selbst Reparieren. Als ich den Roller schon 3 wochen gefahren habe nach dem die Drossel rein kam ist mir bei jedem anhalten und wieder los fahren folgendes aufgefallen! Sowie ich los fahre fängt der Roller am anfang an kurz zu Ruckeln und wenn ich dann beschleunige geht es weg und er fährt wieder normal. Dachte zuerst wegen dem alter das vieleicht der Keilriemen kaputt geht und lies mir in der Werkstatt einen neuen Einbauen, der Roller zieht jetzt wieder gut an und fährt auch besser. Aber das Ruckeln ist jetzt nicht ganz weg gegangen, es kommt noch wenn ich ganz langsam fahre! Da ich wenig Geld habe um jedesmal in eine Werkstatt zu gehen, möchte ich Dich um einen Tip fragen ob Du vieleicht weißt wo von das Ruckeln beim Anfahren oder auch beim ganz langsammen fahren vorkommt? Könnte es sein das es in der Variomatik an den Gewichten liegt??? Da der 50ger ja nur über eine CDI Gedrosselt wurde und nur einen Drosselring in der Variomatik hat dachte ich das es daran liegen könnte? Würde mich sehr freuen wenn Du mir da einen Rat oder Tip geben könntest damit ich selbst danach sehen kann!? Lasse Dir mal viele Grüße da und mach weiter so...Deine Videos sind klasse!!! Gruß von Achim
Hi und vielen Dank! Also als erstes, da du ja über Drosselung sprichst, will ich nur anmerken, dass man mit dem Sfera baujahrbedingt noch 50kmh fahren darf. Nicht dass er dir auf 45 gedrosselt wird. Und was das Rückeln angeht, hört es sich tatsächlich nach Gewichten an. Sie könnten entweder nicht mehr ganz rund sein, oder was ich noch erlebt habe, mit Fett geschmiert worden sein, was jetzt altersbedingt etwas klebt und das gleichmäßige Rollen der Gewichte somit verhindert.
Danke vielmals, wirklich gut erklärt/gezeigt! Endlich kann ich den Roller vom Sohn mit einem Ölbehälter und Pumpe versehen und Normal Benzin Tanken anstatt des ewigen 1:50 Gemisches :) LG
Moin moin. Sehr gut erklärtes Video.. jedoch bitte die kammer wondie neue Ölpumpe mit der Kurbelwelle in verbindungkommt. Bitte randvoll mit Lagerfett machen!!! Ist im Orginalzustand auch so. Sonst ist in kurzer Zeit die Kunststoff welle hinüber. Lg Moritz grüße aus Bremen
Hey! Danke für den Tipp! Fabrikneu hab ich den leider nicht erlebt. Ich habe mir auch überlegt, da zu fetten, aber da es dort keine Spuren von Fett gab, und ich mir nicht sicher war, ob die super kleinen Zähne nicht auch noch durchrutschen, wenn ich da Fett schmiere, habe ich es gelassen.
@@Roller-Fix Das weiße Plastik Ölpumpe-Antriebsrad sollte man wenigstens einfetten, war bei meinem neuen Explorer Spin Ge 2-takter viel Fett drin vom Werk aus in der Kammer. Kann nichts passieren, ich fahre seit 8 Jahren mit Fett in der Kammer. Der Verschleiss am Plastik-Antriebsrad wird verringert dadurch, also wenigstens rundherum das Antriebsrad einfetten mit Langzeitfett ist besser als gar kein Fett.
Hallo,sehr gute Erklärung. Nur Markierung am Pumpe muss zussamenpassen mit Markierung auf dem Roller. Er bekommt zu wenig Öl jetzt. Es ist Grund warum Öl geht so langsam. LG und danke.
Hi. Eigentlich ist es ein sehr wichtiges Thema, aber ich es gibt schon so viele davon. Und auch paar richtig gute dabei. Ich fürchte, ich würde mich nur wiederholen.
Schönes Video und gut erklärt!!!Zum Nachfüllen des Öls ist zumindest am Explorer Spin GE50, vorne im Fußraum, eine Serviceklappe. Die man mit dem Zündschlüssel öffnen kann. Und für arbeiten an der Lichtmaschine sowie Variomatik, kann ich nur wärmstens einen Kolbenstopper empfehlen. Man muss sich nicht mehr ums festhalten etc. kümmern und kann darauf achten das alles ordentlich festgezogen ist. Wenn die Variomatik bei voller Fahrt durchs Gehäuse fetzt, ist das nicht so prickelnd. 😅
@@jamiro_mb2829 das würde mich wundern. Wenn der Kolben und Pleuel das nicht aushalten könnten, würde dir der Karren bei 3000umdrehungen um die Ohren fliegen. Ich hab schon mehrere hundert mal meine eigenen Variomatiken(Bei jedem meiner Roller) damit geöffnet und bei noch mehr anderen Rollern. Nie auch nur ein Problem damit gehabt. Vllt, hast du ihn falsch benutzt oder was weiss ich.
Was du vergessen hast ist fett bei der ölpumpe reinzuschmieren Zwischen die beiden Räder weil sonst sich das Plastik abschleift und nicht mehr das ölpumenrad antreiben kann
Leider hast du vergessen Fett in das Gehäuse für die Ölpumpe zu schmieren. Das Ölpumpenritzel muss immer gut geschmiert sein um Korrosionen zu verhindern. Man hätte noch erwähnen können, dass man nicht zwingend ein Blockierwerkzeug braucht, man kann eine Schraube die unten plangeschliffen ist oder einen Kolbenstopper in das Zündkerzenloch schrauben um es zum blockieren des Motors nehmen oder einen Schlagschrauber benutzen. Zum Polrad lösen brauch man auch nicht zwingend einen Abzieher. Der Laie der dieses Werkzeug nicht hat kann mit einem leichten Schlag seitlich aufs Polrad das Polrad lösen. Sonst schönes Video vernünftig gefilmt und sonst super erklärt!
Sehr gute Tipps, danke. Ich habe da selbst mal probiert, das Polrad mit einem leichten Schlag zu lösen. Nach dem ersten und zweiten leichten Schlag hat sich nichts bewegt, nach dem dritten etwas stärkeren hatte ich die Lichtmaschine in der Hand. Gut, es kann sein, dass die Lichtmaschine davor schon kaputt war, weswegen der Roller nicht angesprungen ist, aber das kann ich ja jetzt nicht mehr prüfen. 😄 Seitdem wollte ich schon immer an einem anderen Roller diese Technik ausprobieren, habe aber noch keinen gefunden, der mir nicht zu schade dafür wäre, falls da was schief läuft.
Super Video. Könnte man theoretisch auch ohne Ölpumpe fahren, wenn man halt immer mit Gemisch fährt? Bzw. dient die Ölpumpe letztlich nur dazu, dass es mir abgenommen wird, Sprit selbst zu mischen?
Genau, alles auf den Punkt gebracht. Manchmal ist das Selbstmischen sogar zuverlässiger. Denn man merkt nicht immer sofort, wenn die Ölpumpe defekt ist. Dann fährt der Motor einige Zeit ohne Öl und wenn man es merkt, kann es schon zu spät sein.
Hey, mal eine kurze Frage, trotz neuer Ölpumpe und neuen schläuchen tropft der roller nach Kurzer fahrt unten raus. woran kann das liegen? Ist jetzt schon die 2te Ölpumpe.
Bestes Video was das Ölpumpen Thema angeht. Jetzt ist man in der Lage es eventuell selbstständig zu schaffen. Vielen dank ich kann dieses Wissen gebrauchen und werde dein Kanal abonnieren. Vielen Danke 🤩🤩🤩
Hallo Ich habe eine Frage bezüglich ölpumpe. Hab den gleichen Roller bei mir tropft es mäßig um den bowdenzug unten. Habe es mit bremsenreiniger geputzt und versuche di Quelle zu finden um eure Tipps freue ich mich
Hi. Bei diesem Modell kommt es sehr häufig vor, dass eine der Dichtungen in der Pumpe selbst rausfällt oder leckt. Wenn man sich gut auskennt, kann man die Pumpe auseinander nehmen und eine neue Dichtung einsetzen, das ist aber zu viel Aufwand. Es ist einfacher, direkt eine neue Pumpe einzusetzen.
Hallo diese Arbeit habe ich auch gerade mit der selben Pumpe . Nur ich kann kicken was ich will , es kommt einfach kein Öl am Vergasereingang an . Ich habe auch die anschlüsse mit Bindedraht gesichert da die mitgelieferten Ringspanner zu weit sind , die dichten nicht ab . Ich Versuche jetzt weiter zu kicken da die Batterie auch schon leer ist und ladet gerade so ca. 2 Stunden . Hast du schon Mal ein Roller am Auto überbrückt ? Gruß Martin
Nein, habe ich noch nicht. Aber das kann man unbedenklich machen. Die Spannung ist ja dieselbe 12V. Die Amperezahl gibt nur an, wie lange du kurbeln kannst.
Oje ist das kompliziert ich habe so ein Werkzeug nicht für das Polrad, ich fahre meinen Roller auf Gemisch, und habe diese Ölpumpe noch drin, was passiert wenn die Pumpe trocken läuft? Wenn die Pumpe kaputt geht ist mir eigentlich egal habe nur Angst dass es sich fest frist und mir was kaputt macht
Hi, das kann ich mir gut vorstellen, denn das ist eine Schwachstelle dieses Modells. Man kann es überprüfen, indem man den Motor startet und den Ölschlauch (den ganz dünnen) vom Vergaser abnimmt und schaut, ob da Öl nachkommt. Das soll dann genauso aussehen, wie in diesem Video.
In die Kammer, dort wo der Antrieb der Ölpumpe sitzt muss zwingend ne ordentliche Ladung Fett rein (!!!). Nicht mit sparen, sonst hält die Pumpe nicht lange, und vorallem das Kunststoff-Antriebsrad nicht.
@@Roller-Fix ja den habe da keinen habe explorer speed fight 3 und da iss bei mir nix zum einstellen bei mir iss der gazug am lenker und am vergaser aber nix zum einstellen habe elektrische ölpumpe liegt das daran das die das nicht hat? Weil bei mir geht da der schlauch lang und dann kommt die ölpumpe aber keine einstellschraube
Kompliment zum Video , nur das mit dem einfetten fehlt. Wurde ja jetzt schon mehrfach erwähnt , ich wollte bloß ergänzen , das in der Bedienungsanleitung zu meinem 50 ccm 2-Takt China Roller steht , das die Zahnräder der Ölpumpe alle 5000 km nachgefettet werden sollen (müssen) ! Also Leute dran denken , wenn ihr euren Roller zur Inspektion gebt , das das auch gemacht wird.
Hallo, super Video echt klasse! 👍🏻💪🏻 Hab da nur ne frage und zwar wenn ich selber mischen will weils sicherer ist reicht es doch aus wenn ich das kleine Zahnrad abnehme oder? Und wie muss ich dann am besten mischen? 1:40?
Es reicht schon, wenn du die Ölzufuhr unterbrichst. Ob durch einen leeren Tank, oder das Abklemmen des Ölschlauchs oder natürlich das entfernen des Antriebs-Zahnrads. Eigentlich reicht 1:50 schon. Mit 1:40 könnte er etwas weniger spritzig fahren und mehr qualmen, aber nicht wesentlich mehr.
RollerFix danke für deine schnell Antwort. Nja aber da würde die Pumpe ja teilweise trocken laufen..weiß nicht ob die da iwann mal blockieren kann? Ok,da werde ich mal am Anfang 1:40 machen den eine Weile laufen lassen und dann mir die ZK anschauen,und dann wenn’s entscheiden ob ich 1:50 machen muss,aber so hat man mal schon einen Anhaltspunkt was das Gemisch angeht. Weißt du ob die Kallio Roller gut sind?
Hallo Roller Fix könntest du vielleicht mal ein video machen wie man den fehler bei defekter Tankanzeige beim Roller findet . Hab mittlerweile ein Rex 50 2 takt ,da ging von jetzt auf gleich die Tankanzeige nicht mehr . Hab schon einen anderen Tankgeber angeschlossen aber die Tankanzeige geht immer noch nicht. Ich finde den fehler nicht . Währe da für jeden Tipp dankbar
Top Video !!! Mir ist leider mein Antriebsriem gerissen , habe hin aber schon erneuert , nun startet der Explorer Spin GE 50 nicht mehr . Woran kann das liegen ? Habt ihr einen Tip für mich ? Bleibt gesund !!!
Super erklärt! Hab ein 2-Takter Baotian GS-Racer BT1E40QMA BT49QT-20c Gelaufen hat er etwas über 5000 km. Seit einiger Zeit hat er das Problem das er im kaltem Zustand schwer anspring, sehr doll qualmt und nach Öl richt. Beim losfahren kommt er erst kaum auf Drehzahl. Nach paar Meter bekomnt er dann ein schub und fährt normal. Nach ca. 2-3 Kilometer ist auch der Rauch kaum sichtbar. Hab nichts verstellt, nichts getauscht. Vergaser sauber und eingestellt. Hab ab und zu offen fefahren bis an die Drehzahl an die 11000. Kann das sein das die Ölpumpe dadurch ein Schaden genommen hat und jetzt zu viel Öl liefert?
Hi! Bei zu hohen Drehzahlen würde ich eher darauf tippen, dass die Zündkerze ausgedient hat oder der Kolben einen Schaden genommen haben könnte. Bzw die Ölabstreifringe. Ich glaube, wenn die Ölpumpe zu viel Öl liefern würde, würde er dauerhaft qualmen, auch im warmen Zustand.
@@Roller-Fix 2-Takter und ölabstreifringe? Die Kerze ist super, zylinder hat volle kompression, kalt und warm gemessen. Ich denke nicht das es was mit zylinder und kerze zutun hat. Dauerhaft qualmen würde er nicht wenn das gemisch etwas höher liegt. Wenn der auspuff heiß ist, sieht man kaum was. Beim 4-takter wäre das ganz anders...
Du kannst sie entlüften. Wenn du das Lüfterrad abnimmst ist dahinter eine Schraube an der Ölpumpe die mit dem Kopf zu dir zeigt. Das ist meines Erachtens die entlüftungsschraube. (Ich sehe gerade, die Pumpe im Video hat diese Schraube nicht, meine hatten das und ich hatte 3 von den Spins. Denke seine ist ein älteres oder neueres Baujahr.)
@@hanswurst9221 Doch, an der Stirnseite ist die schraube zum Entlüften, dann dauert es auch nicht so lange bis Öl kommt, also, immer Entlüften dafür ist die schraube da. :)
Hi, sehr hilfreiche Video, besten Dank! Mein Roller verliert Öl. Unter der Ölpumpe tropft es nach. Am Ölschlauch war es nass, also habe ich den Ölschlauch gewechselt. Es hat aber nicht aufgehört zu tropfen. Am Rädchen an der Ölpumpe ist es voll mit Fett. Ich weiß nicht ob das Fett dahin gehört. Wie soll ich damit anfangen? Bitte um ein Tipp!! Vielen Dank im Voraus!
Hi. Sehr oft ist es die Dichtung, die direkt hinter dem Zahnrad der Ölpumpe sitzt. Man kann das Zahnrad abnehmen und die Dichtung wieder einsetzen/reindrücken (sie springt manchmal raus) oder komplett neue einsetzen. Ich schaue heute nach, ob ich so eine Ölpumpe noch lose da habe. Wenn ja, mache ich ein kurzes Video zu.
Hi Servus, ich habe einen Kreidler RMC 50 E. Der Roller qualmt und raucht viel, ich vermute Mal das es an der Ölpumpe liegt. Kannst du mir ein Bild oder Video hochladen. Wie und wo man es einstellen kann. Das wäre super
Hey bei mir ist folgendes problem bei mir läuft das öl hinter der lichtmaschine voll öl pumpe hab ich getauscht aber immernoch gleiches problem hat jmd damit vllt zu kämpfen gehabt?
ist das ein ewiges gefummel mit diesen China Böller Roller :D ich hab das selber auch mal gemacht da war aber 3 mal im jahr die Ölpumpe undicht :( seitdem keine China Böller Roller mehr ^^ aber trotzdem super Video
Hi. Damit man besser sieht, was da genau passiert und wo bzw. wie die Pumpe angetriebenen wird. Außerdem kann es manchmal passieren, dass die Dichtung hinter dem Zahnrad der Ölpumpe rausspringt, dann läuft Öl hinter die Lichtmaschine aus. Wenn man die Pumpe nicht nur einbaut, sondern wechselt, wäre es ein Punkt, den ich auch definitiv kontrollieren würde.
@@Roller-Fix ok alles klar, da hätte ich noch zwei Fragen welche größe hat der polrad abzieher m27×1 oder m18×1 ? Und wie nennt man die Zange die du im Video verwendest?
Das Werkzeug heißt "Bockierwekzeug" Bei dem Polradabzieher weiß ich nicht mehr. Ich muss oft Polräder abziehen und es sind jedes mal verschiedene Durchmesser und Gewindegrade.
toll erklärt, Supervideo ! Verstellbarer Abzieher für Lichtmaschine etc (2 vertellbare Klauen) heißt KUKO-Abzieher , etwa wie dieser hier, reicht evtl auch für das Polrad: www.ebay.de/itm/Kugel-Lager-Abzieher-150-x-150-mm-Parallel-Innen-Ausen-Auszieher-Ausdrucker/152327630969?_trkparms=%26rpp_cid%3D5f15b15822eac4b86b9ca9bf%26rpp_icid%3D5f15b15822eac4b86b9ca9be
Also der einfachste Weg wäre es, das Öl einfach nicht mehr nachzufüllen. Dann ist der Tank leer und fördert kein Öl mehr nach. Ansonsten könnte man den Tank noch manuell leeren. Kannst die Pumpe natürlich auch komplett ausbauen, alles was du brauchst, findest du im diesem Video. Ansonsten, was ich aber weniger empfehlen würde, den Schlauch zu knicken oder abzuklemmen. Auf Dauer geht der Schlauch so kaputt.
Diggah meiner mischt alleine durch die Pumpe und weil das einfach viel zu wenig ist für mich und ich es liebe mehr schmierung rein zu bekommen und meine Honda einfach so geil qualmt Kipp ich IMMMER SEID JAHREN 100ML Öl auf ein vollen Tank drauf das sind so 8 Liter Benzin und 100ml Öl und dann noch die von der Öl Pumpe
