Ich feiere Dich so hart. Mega wie detailverliebt und akkurat bist. Jeder durchschnittsheimwerker hätte die Wanne unterm Auto nicht mit einer solchen Hingabe wieder aufgefrischt. Hast meinen Respekt Digga
Die Grundregel ist - doppeltes absichern, d.h. Keile hinter den Hinterrädern und einen Holzstapel unterlegen. 5 Minuten Arbeit die eventuell das Leben rettet :)
Hey, Ich weiß nicht ob du was im Metall Handwerk gelernt hast, die Gewindestange nennt sich Stehbolzen nimm das nächste Mal einfach zwei Muttern und kontere die übereinander somit kannst du sie mit dem Schlüssel Reinschrauben LG Nikolas
Puh, ganz schön gefährlicher Extremtest. Hätte die Naht nicht gehalten, wäre das Seil auf Grund der Spannung zurückgeschnellt und Ihn mit viel Pech am Kopf getroffen...
@@hardstyler863 oh doch, da wäre genug Energie hinter. Ne Kette kann ebenso tödlich sein. Mir ist ganz übel geworden, als er das gemacht hat. Nen Metall-Karabiner an nem gestretchen Seil, oh, das wär nen glatter Durchschuss gewesen! Gut, dass alles gut gegangen ist. Aber lieber Matisox, tu so etwas bitte nie wieder. Gruß
Hallo mathis, Kleiner Tipp für die sogenannten Stehbolzen ( Deine Gewindestangen): Nehme zwei Muttern und schraube die am Ende gegeneinander dann kannst du mit einem Maulschlüssel die Stehbolzen heraus drehen. Liebe Grüße
Statt die Zange zu nehmen um den Bolzen raus zu drehen kannst du auch zwei Muttern drauf Schrauben, die dann kontern und dann raus drehen. So kenn ichs von Stehbolzen an Mofa Motoren.
Diese Gewindestange lässt man einfach drin. Den Ölkühler kann man abnehmen, wenn man die Kühlwasserschläuche abmontiert und dann diese 27er Mutter abschraubt. Streng genommen kann man sogar die Schläuche dranlassen.
Ohje was für eine Sauerei 🙈 Der Kleber ist echt mega! Mit dem haben wir bei uns am T4 Syncro das Stellelement vom Differential geklebt und so können wir die Panamericana fahren💪 Liebe Grüße Aus den USA SyncroTime
Die Schweißnaht aus der Tube kann man auch selbst machen, infach Sekundenkleber und Backpulver verwenden. Ich weiß nicht ob es genauso stabil ist wie das Zeug hier aber für Verkleidungen reicht das allemal, nutze das immer auf der Arbeit und hat immer gut funktioniert bis jetzt.
diese schweißnaht aus der flasche kann man übrigens auch einfach mit backnatron und normalem sekundenkleber ersetzen. mein jetziges computer-headset ist damit geklebt (war auf einer seite komplett durchgebrochen) und das hält jetzt schon eine ewigkeit, obwohl ich es jeden tag auf dem kopf habe. ich kann mir vorstellen, dass man da billiger mit wegkommt. (edit: wobei die schweißnaht aus der flasche bestimmt noch etwas mehr hält)
Hallo maths, Falls du mal einen Runway hast. (bedeutet das der Motor extrem hoch dreht weil er öl verbrennt was aber nur sehr selten vorkommt) Dann must du die Luftzufuhr blockieren. Dann geht er aus. LG
Ich hasse es, solche Auffahrrampen zu benutzen, da ich jedesmal Angst habe zu weit zu fahren und mir einen riesigen Schaden zu machen ;) Um das Wegrutschen zu verhindern habe ich mir 2 fette Löcher in den Boden der Einfahrt gebohrt. Stifte rein, eine Stange davor und die Rampen angelegt. Problem gelöst. Am Ende einfach die beiden Stifte wieder rausnehmen um keine Stolperfalle zu haben. Den Kleber kenne ich schon einige Jahre und habe damit schon Werkstoffe verbunden, die man garnicht mit einem normalen Kleber verbinden kann. Das Zeug ist einfach klasse. Wenn später etwas bricht oder reißt, dann aus meiner Erfahrung an einer anderen Stelle.
Damit kann man sogar PC abs kleben. Das Granulat sind einfach gemalenes Gla. Der Kleber Standard Sekundenkleber und kann einfach mit Aceton wieder gelöst werden
Das nächste mal brauchst du den Filter nicht befüllen, das passiert beim laufen lassen automatisch. Du musst anschließend nur nochmal Ölstand peilen aber das musst du ja sowieso. Wichtig ist das du den Filter nicht trocken einbaust sondern an der Dichtung vom Filter etwas Öl ist damit du ihn das nächste Mal leicht abbekommt weil " gut geschmiert ist halb montiert".
Ich leg immer Gummimatten unter die Auffahrrampen, dann rutschen die auch nicht mehr weg! Kühlmittel immer mit destilliertem Wasser mischen, das Leitungswasser könnte kalkig oder eisenhaltig sein, was wiederum nachteilig für den Kühlkreislauf ist
😂😂😂😂 Mir ist mal genau das gleiche passiert mit der Ölaufangwanne. Nur bin ich damals weggegangen und als ich wieder kam war die ganze Garage voll mit Öl. Wenn du mal ne Hebebühne brauchst sag einfach bescheid du kommst aus der Nähe. Grüße ✌🏻
Kleiner Tipp...wenn du wieder ne Gewindestange hast die nicht raus kommt...schraub 2 Muttern rein...und die untere gegen die obere drehen dann hast du keine Probleme damit Schau gerne bei mir rein ❤️ Sonst tolle Videos
Kleb Dir mal paar Zahnriemenreste unter Deine Auffahrrampen, dann schießen die beim Drauffahren auf glattem Untergrund auch nicht mehr davon. (Flachriemen ginge auch).
Wenn du nochmal so eine Gewindestange hast, schraube 2 Muttern drauf und nimm dann die untere Mutter um sie rauszudrehen. Die Mutter kann sich dank der oberen Mutter nicht runterdrehen und so hast du Pack an als ob die Stange einen Schraubenkopf hätte.
Um den Gewindestift zu entfernen hättest du auch zwei Muttern gegeneinander kontern können und an der unteren Mutter dann mit einem Gabelschlüssel den Stift lösen bloß ein kleiner Tip 😂
Bei uns Modellbauern heißt das ganze Kombipulver, zusammen mit dünnflüssigen Sekundenkleber. Kann man sogar Gewinde rein schneiden. Aber so ein Test🤦♂️hätte ich im Leben nicht versucht🤣
Moin, cooles Video.. Enge Motorräume sind der pure Wahnsinn, ich wurde schon vom bloßen zusehen kanz nervös. Kühlflüssigkeit sollte man am besten mit destiliertenwasser mischen und einfüllen. Leitungswasser verkalkt das kühlsystem und kann im schlimmstenfall zu einem totalausfall des kühlsystems durch verstopfte leitungen führen. Im Kühlsystem sind auch viele haarröhrchen, die sind schon bei einem klümpchen dicht. Ich würde dir empfehlen noch einen wechseln vorzunehmen mit destiliertem wasser
Quatsch. Das Glysantin was zugegeben wird hat A: Frostschutz Eigenschaften B: Schmierwirkung für Thermostat und Pumpe und C: Konserviereigenschaften gegen Korrosion und Verkalkung. Da passiert gar nix...
Kühlwasser mit normalen Wasser ? ;/ Destilliertes Wasser ist doch da notwendig oder was hast du da rein gefüllt ? Das Gewinde hättest du auch mit 2 Mutter kontern können oder nicht? Naja trotzdem genial das du dich einfach an alles ran traust. Gruß
TheTimo40 nein, destilliertes Wasser soll man nur bei VAG Fahrzeugen ab ca 2013 nehmen, für ältere ist es nicht notwendig bzw. sogar schlecht. Er hat alles richtig gemacht.
Kontrolliere nochmal deinen Kühlflüssigkeitsstand. Der ist nochmal ganz gut abgesunken nachdem da noch vereinzelt Luftblasen aus den Schläuchen in das Reservoir gedrückt werden ;)
Du musst den Ölfilter nicht befüllen, bevor du ihn einbaust. Einfach trocken einbauen, Öl einfüllen und den Motor für ca. 30 Sekunden laufen lassen, das Öl kommt dann vom ganz alleine in den Filter
Dann läuft in der Zeit der Motor aber ohne Öl. Hängende Ölfilter, wie dieser hier, sollten/müssen mit Öl gefüllt werden. Das sagt sowohl VW, als auch der Ölfilterhersteller.
@@maxnickel9430 Ja, läuft er. Da das Öl den hängenden Ölfilter von unten nach oben befüllt wird die Luft aus dem Filter an die Schmiedstellen gedrückt. D.h. das noch dort befindliche Öl wird weggedrückt und die Luft sorgt für einen Abriss des Schmierfilms. Erst wenn der Filter voll ist wird wieder Öl an die Schmiedstellen gepumpt.
@@cokefridger gut mag bei solchen Modellen so sein aber du kannst mir nicht erzählen, dass ein Motor im Leerlauf bei nichtmal 30 Sekunden ohne Öl direkt Schaden nimmt
@@maxnickel9430 Dazu kenne ich mich zu wenig aus. Manche fahren seit 15 Jahren ohne Ölwechsel weil sie das für Abzocke halten, bei anderen fressen sich Lagerschalen trotz jährlichem Ölwechsel. Aber wenn es der Hersteller schon sagt dass man es so machen soll, dann steckt da was dahinter und warum soll ich es dann nicht machen nur weil ich mir einbilde ich wüsste es besser.
Tut er ja nicht. Beim Innenausbau schaue ich ihm ja gerne zu, beim schrauben ist es allerdings kein allzu hohes Niveau. Nicht dass er es schlecht macht, aber eben auch nicht gut.
Wer diese tolle "Schweißnaht aus der Flasche" billiger will: Ist nix anderes als dünnflüßiges Cyanacrylat (ganz normaler Sekundenkleber) und sehr kleine Glas Ballons.
Idee Bau in die hekklappe Magnete hinterm Holz ein an ein duschvorhang machst du auch Magneten ran denn kannst du eine duschvorhang einfach an Klippen ohne sichtbaren halter
Dein Ehrgeiz in Ehren, aber Motorabdeckung innen fettfrei machen und isolieren ist natürlich ok, aber innen schleifen und lackieren vor dem Bekleben :)))
Unterschiedliche Systeme zu nehmen. Egal bei was: Schrauben, Akkugeräten & Werkstatteinrichtung. Lieber länger sich über die Möglichkeiten Gedanken machen und auch evtl mehr Geld in die Hand nehmen als Schnellschüsse die fürs erste billiger und schneller sind, auf Dauer aber nerven.
Mega gefährlich den Bus so zu ziehen..hätte der Kleber nicht gehalten wär dir vorne die Metallplatte um die Ohren geflogen...sowas kann dann tödlich enden...insofern schön das der Kleber gehalten hat.
Wie heißt es so schön, Frostschutz gleich Rostschutz. Korrosion gibt es nur bei purem Wasser, mit Frostschutz ist das egal. VAG gibt bei neueren Motoren die Vorgabe aber lediglich aus dem Grund, das damit mit dem Frostschutz eine immer gleiche Mischung garantiert wird (Trinkwasser hat ja noch Chlor etc. beigemischt). Bei den T4 zb ist das vollkommen egal.
@@geraterolf5839 Ehm... Wie kommst du auf diese schwachsinnige Aussage? Sämtliche Bauteile wie z.B. Wärmetauscher sind was die Materialien angeht auf destilliertes Wasser ausgelegt. Wenn du das beispielsweise bei Golf VII oder anderen Autos missachtest, kommt es unter anderem wegen der Verwendung von nicht destilliertem Wasser zu Korrosion im Kühlsystem. Leute wie du sind in dem Fall die ersten, die meckern wenn das Auto nicht mehr warm wird und sich alles zusetzt
Nimm bitte das nächste mal destilliertes Wasser für das Kühlwasser. Die Mineralien im Leitungswasser fördern Rost im Kühlsystem. Oder die Ablagerungen verstopfen die Kanäle.
Also bei G13 kann man prinzipiell wirklich destillierest Wasser nehmen, generell gilt aber bei Kühlmittel, dass destilliertes Wasser viel schlimmer als hanewasser ist, da es demineralisiert ist und so viel aggressiver gegenüber den Metallen ist.
Mathis hat recht....normales Wasser ist top. Oder denkst du in einer KFZ Werkstatt haben die für die ganzen Kunden nen 2000 Liter tank mit destilliertem Wasser hinter der Halle? Ich verrate es dir: NEIN.
@@johanness3268 Destilliertes Wasser ist zu Aggressiv und lässt Metal schneller Rosten als normales Wasser, es gibt reinweasser für medizinische zwecke das lässt sogar Edelstahl Rosten. Die enthaltenen Komponenten im Frostschutz neutralisieren die Salze und Kalk - alles richtig gemacht
Zum Thema Öl ablassen...wie wäre es mit dem Bochumer Stopfen aus T4 Wiki? Find den eigentlich gut. Läuft einem nicht gleich alles über die Finger und sauber in die Wanne
Ich schaue deinen Kanal sehr gerne..... aber es ist auch die gefühlte 20gste Werbung für die Schweissnaht aus der Flasche in diesem Monat..... Übrigens kosten drei neue Pushlockschlösser genauso viel wie die Schweissnaht....... aber für andere Sachen ist die echt cool.
#mathisox, du solltest nie im Leben Leitungswasser mit dem Kühlerfrostschutz mischen! Immer destiliertes Wasser verwenden! o.O Dein Motor wird innen drin schneller verrosten und es gibt noch den Kalk. Ich verwende destiliertes Wasser sogar für die Scheibenwaschanlage. ;)
Hab mich so beömmelt! Du und der Rasentraktor :D Aber richtig fett, dass wieder alles am Auto dicht ist. Respekt, dass du an die Stelle ran kamst und dann noch die Kamera drauf halten konntest. Good Job👌🏼
