Igy van, o a legnagyobb karakter a magyar autos "zsurnalisztikaban". A Winkler meg a Bazso is eleg szorakoztato de a tobbi musorvezeto/ujsagiro olyan unalmas mint egy dokumentumfilm a facsipeszrol.
Szia Pista és Bence! Mi már sokadik Pick-Upunkat nyúzzuk itthon. Mezőgazdasággal foglalkozunk így nem kell túlzottan szaporítanom a szót. A legjobban egy farmerhez lehetne hasonlítani az autót. Nagyjából mindenhova jó ez a Wildtrak kivitel. Ha kell meg tudsz vele jelenni is, nagy, relatíve kényelmes, biztonságos meg azért ahogy említetted is szépen tudsz vele haladni a forgalomban. Személy szerint mi a 2. Rangert koptatjuk. A fogyasztás inkább 11-13L/100km(autópályán inkább 14-16) körül alakul ezzel a motorral. Az érintőt szeretem mert már van benne CarPlay stb. Sok mindent el tudsz érni kormányról is, nem feltétlen kell nyúlni a kijelzőhöz és mivel matt nem olyan gázos a helyzet, kb pár száz km utána összeszoksz a kocsival(mondjuk az előző gen. egyszerűbb volt és ugyanolyan jó de ez csak mellékszál). Mi csak a környéken portyázunk vele(azért 300-400 km után a derekad megfájdul) és abszolút munkáskocsi így is a Wildtrak verziójában, nem sajnálunk bemenni vele sehova(ez nem nagyzolás csak elvégre erre lett kitalálva a kocsi meg ha menni kell akkor menni kell, 4 kerék menetstabilizátor ki aztán padló :D ). Sok esetben számít, hogy milyen körülmények között kell melóznod egész nap. Lehet kicsit naivnak tűnik a hsz-om de a napokban próbáltam ki az új X-osztály V6-al és messze nincs annyira kivitelezve a Mercedes, mint a Ford. Nyilván amit mondtál Pista azok megvannak negatívként de ez leginkább a Ford márkához lehetne kapcsolni úgy zusammen. Jövőre jön ki a Ranger Raptor ami kicsit komolyabb lesz de elrontották egy 4 hengeres dupla turbós motorral amiért én nem szívesen venném meg. Elvégre csak mezőgazdaságban használják legtöbben ezeket a kocsikat és a minél nagyobb motor csak jót jelent itt is(Egy igazi v8 Cummins kéne bele :D). Egyébként az ülésfűtés gombjai ott voltak végig, nem egyszer mutatta Bence is a kamerában. :) Ár-Érték arányában szerintem jól van pozicionálva az autó na meg elég jól is föl lehet cicomázni és illik is hozzá. A videó szuper volt, mint mindig csak gondoltam ezt megosztom Veletek és a többi nézővel is. Jó bulit estére skacok! MMG
Egyetértek, jó kis autó, bár a mienknek volt pár elektromos nyűgje, meg a végefelé sűrűn letiltott az indításgátló és nem tudtak a szervizben rájönni az okára. De mechanikai problémák alig voltak. Most egy Amarok van helyette, az azért sokkkal kényelmesebb, meg jobban néz ki szerintem.
Ezt aláírom, hogy az is dögös és egyben van. De valahogy nekem a Ford az amit magam mellé tudok képzelni pickup téren. Ez már ízlés kérdése teljesen. :)
Szia Pista! Ülésfűtés gombja ott van a klíma kezelő gombok alatt közvetlenül, a jobb és bal oldalon! Három fokozattal! 😉 Minden tisztelet a tiétek, ti vagytok a legnagyobb császárok! Piece!
Khm... izé, a lízing számolásnál személyautót állítottatok be. De ez a pickup teherautónak minősül. Azért veszik, mert leköltségelhető, gázolaj áfa visszaigényelhető, stb...
@ Szia Pista! Csak tgk.-ként lehet forgalomba helyezni , menetlevél is kell ha nem cégtulajdonos vagy egyéni vállalkozó vagy , tehát például alkalmazottként nekem menetleveleznem kell . Sőt ha van rajta vonóhorog tachograf is kellene ha nem lenne a mentesség kérő kiskapu . Ram 1500-at hajtok hat éve valóban kicsit nagy európára.
Helló szia Pista és Bence és mindenki! Egyszerűen imádom amit csináltok, idehaza ebben a műfajban ti viszitek a prímet - Pista egy igen okos palóc gyerek de ha nem is tud valamiről utána néz a műsor és a mi kedvünkért (ezúton is köszönjük a sok bele fektetett időt és munkát) - köszönjük a speedzone stábjának az erőfeszítéseket, hogy egy ilyen színvonalas műsort nézhessenek autókedvelő honfitársaim. Brúdertől Vinyusig, Pistától Bencéig és tényleg mindenki, aki tagja ennek a közösségnek tegyünk egymásnak köszönetet, "mert ez egy jó dolog" azt hiszem sokak nevében lehetek hálás nektek amiért TI tényleg próbáljátok átadni a gépek/autók iránt érzett elszántságotokat/szenvedélyeteket vagy szeretetet. Magyarországon ez sok embernek igenis sokat jelent! Hajrá speedzone! Köszönjük, hogy vagytok nekünk!
Sziasztok! Ha beakarod vinni a vállalkozásba csak kistehergépkocsi lehet és nettó összeg erre jön még az áfa amit nem szoktak finanszírozni.Megkockáztatom hogy személyautóként nem is lehet forgalomba hozni egy pick-up-ot Magyarországon vagy legalábbis nagyon körülményes.
Az áfát is meg finanszírozza a bank de általában csak rövid időre. Míg vissza nem a kapod az áfát. 3-6hónap. Személyautóként is simán forgalomba helyezik. Sok fut személyautóként, de azok nincsenek benne semmilyen vállalkozásba.
@@balazsbartakovics8497 Pontosan! Személyautókent hasznalom mindenfele segitseg/tamogatas nelkul. Kulfoldi palya dij es komp is szemely auto arat kellett fizetnem.
Sok tesztben hallom ezt a fellépő dolgot, hogy felesleges, mert kisebb lesz a terepszög, meg stb, lehet hogy valóban felesleges, viszont alâ kéne nézni hogy mi van leg alsó pontom mert a legtöbb pickupnâl direkt ugy csinàljàk meg màr ezeket, hogy ne a fellépő legyen a legalacsonyabb pont. Ha közvetlen a kabin alatt fut akkor gyakorlatilag 100% hogy az alvàz is lejjeb van, hiszen az is a kabin alatt fut közvetlen, viszont vastagabb mint a felépő. Egy szó mint 100, àltalàban a fellépő nem rontja a terepszöget, mégha úgy is néz ki legtöbbször.
Full fapad navarám van...2.5 diesel. Kapcsolható 2 vagy 4 kerék, sper difi, automata. És ülésfűtés, klíma.Dobozzal hátul. 10 éves, 2 M volt. A legjobb. Felesleges marha drága csilli villit venni. Már annak aki arra használja, amire kitalálták
Mivel aki ezt veszi, visszaigényli az ÁFA-t, meg minden más költségnek is, ezért nettóba kellett volna számolnotok, úgy nézve 8,5 ért mondjuk egy wildtrak nem rossz..
Én maradnék a fordnál. Ha pickuprol van szó van is egy 2008 as énnekem tetszik a forma terve. Arra való amire kell . Az újból meg a fúl fapad az már elviselhetőbb.
Javítsatok ki de idén olvastam egy cikket, hogy 2019 től a Raptor rendelhető lesz. Amúgy akik veszik szeretik jelenleg van vagy 14 db készleten Rangerből alaptól a full fullig. A terepezéshez még egy apró okosság sok hülye a gyári aszfalt gumival kimegy terepre és csodálkozik ha nem jön ki. Másik a hajtásmód egy elektromotor váltja ha laza talaj után aszfalton vagy jól tapadó felületen rakod hátsó hajtásba ne csodállkozz, hogy csak villog csipog és nem old szét a hajtás mert összefeszül a villanymotor meg nem fogja széthajtani magát hogy oldjon. 2 hajtott kerék megemelésével van esély hogy oldjon de azért néha kell neki egy gyujtás le fel mert letilthatja az elektromotor működését védelem gyanánt. Ülésfűtés kapcsoló az ülés oldal elemén van. A bőr ülés jó ha nem úgy csúszol ki rajta kiszálláskor mert teljesen megtöri plusz az oldal idom élére rányomja és bumm szép lassan ki fog ott szakadni plusz a kifolyós kiszállásban az oldalelem az ülésen le tud törni.
Amarok ezzel a felszereltséggel 16-17m. Havernak van és nem boldog tőle, Isuzuk vannak mellette és azokat jobban dicséri. Azt mondja jövőre vissza a Hiluxhoz, vagy Raptor ilyen árban.
Sziasztok! Csípem a tesztjeiteket, de sokat javítana a hitelességén, ha egy kicsit felkészülnétek arról, amiről a forgatáson szó esik. Nemcsak az ülésfűtés kapcsolóra gondolok. Pl. fontos, hogy ez egy teherautó, ahogy többször el is hangzott. A lízing kalkulátorba mégis személyautót rögzítettetek. Ez lényeges különbség, főleg az áfa és a cégautó adó szempontjából. Bruttó 12,5 millió Ft az már nettó 10 millió alatt van, és ha mindezt a vállalkozásodba beviszed, ahogy említetted is, akkor nem az adózott jövedelemből kell kifizetned az árát vagy a részleteket, hanem az a cég költsége. Aki ilyet vesz, az épp ezért vesz ilyet. Mivel lízingcég a szponzorotok, javaslom, kérjetek tőlük segítséget előre. Csak elrontja a tesztet, ha zöldségeket beszéltek (a suszter meg a kaptafa…) Amúgy meg jó a csapat, hajrá fiúk!
