Primeiramente, temos que lhe dar o parabéns pela disposição de comprar e montar um carro desse e nesse nível. Realmente é algo muito trabalhoso! Nunca montei um projeto desse nivel, mas o pouco que já fiz eu entendo bem como é ter que lidar com mão de obra que por vezes não nos agrada etc.... Outra coisa a destacar é o seu bom gosto para montar os projetos! EU particularmente compro quase todos, principalmente os que são sedan/suv por conta da família, mas esse MK8 não tem como deixar passar! Obrigado por estar proporcionando a oportunidade de termos um carro desse num preço tão acessível, afinal, com 89 centavos apenas o cara pode levar pra casa. Se for da vontade DELE, me fará muito feliz juntamente com minha familia!!!
Esse projetasso esta do caralbo irmão, isso é mk7, um projeto absurdo desse ate na gringa é dificil de achar, realmente um projeto único e muito exclusivo.
Carro lindooo! Parabénsss ao dono! Aos que ficam dizendo e chorando do preço, esse brinquedo aí irmão vale tudo o que cobram!! Esse carro é carro! Respeitaaa os GTI!
Bacana! Mas eu gosto tudo original! Eu moro na França e estou pensando em pegar um ano que vêm. O 8.5 que ficou ainda melhor e é bem mais em conta. Aqui é 10.000€ a entrada e 400€ por mês Abraço!
Na verdade é um recurso de segurança (10:40). Se não colocar a mão no volante,começa a entrar em ação o Emergency Assist, ou seja, o carro vai começar a parar, dar pequenas freadas, dar solavancos, parar totalmente e acender o alerta. Ou seja, se dormir ou por algum motivo o motorista apagar, o carro vai reduzir em muito o risco de acidente. Pelo que sei, o Emergency Assist só existe carros do grupo VW . Deveria ser melhor divulgado. O tempo de entrada em ação, no caso 30 segundos, pode ser alterado via VCDS
Lamentável esse carro nao ter vindo pro Brasil, lançado em 2019 eu creio, hoje já teria alguns desses por 180k, é carro demais!!!!! Ia vender bem demais no Brasil.
GOLF R tração 4X4 tem perspectiva de vir para o Brasil pelo movimento de importação independente do GTI foi grande e também as edições Corolla Gr e Honda Type R repercutiu positivamente ... seria o GOLF 8/5 para vinda...100 unidades...
Em sobre esse golf, acho que um ano após ele ser anunciado e vendido eu tinha visto um em Curitiba, um verde oliva sempre fiquei na dúvida de como o cara trouxe e até pensei que já seria comercializado no brasil. Ou essa cara veio do paraguay com ele, que também não sei se vende lá.
Pra quem ganhar ele nem compensa vender, por ser importado na casa dos 500k com um IPVA de 5k.... No estado de São Paulo se esse carro tivesse a FIP aqui sairia perto dos 25k fácil
Cara, pior que se tu for trazer um 1.5 é capaz de sair mais caro que o gti, pq ele só é vendido na Europa, ai já viu, euro bem mais caro que o dólar, valeria mais a pena pegar logo o gti mesmo
@@LucasRizzato-lc1rw nossa... vai procurar se informar filho. Pode olhar o link: m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NSPsW-GesjU.html E tem também o MK7 1.5, é o motor EVO de última geração da VW. AFFFF chega feder de tão burro, mocorongo kkkkkkkkk.
-O Golf GTE é uma versão híbrida plug-in do Golf. Ele combina um motor a combustão com um motor elétrico. -O motor a combustão é um 1.4 TSI com 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. -O motor elétrico tem 102 cv e 35,7 kgfm de torque, o mesmo torque do 2.0 TSI do Golf GTI. -A potência combinada do sistema híbrido é de 204 cv. -O Golf GTE oferece uma experiência de condução mais eficiente e ecológica, com a capacidade de rodar no modo totalmente elétrico por um alcance limitado. -É uma opção para quem busca um equilíbrio entre desempenho e economia de combustível. Já o GTI, usa um motor EA888 2.0 TSI. Esse motor tem 230 cavalos de potência e 35,7 kgfm de torque. Para quem busca performance, indicado para preparação, correr em trackday, etc
MATOU O VEÍCULO COM ESSA VARETA DÁS CAVERNAS , TANTA TECNOLOGIA E PECOU EM UM EQUIPAMENTO TÃO BÁSICO 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️😹😹😹😹 NO GERAL UM BELO VEÍCULO 🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️🚀🚀🚀
@@Mk7projectsDeixa na descrição do vídeo falando que está no Instagram que o pessoal que viu seu canal agora aqui vai atrás e vc vai aumentar o número de pessoas que vão comprar. Outros canais colocam na descrição do vídeo tbm e o pessoal que assiste esse tipo de conteúdo já sabe! Desejo muito Sucesso p/ vc ganhar seu $ e fazer muitos projetos assim que os Gearheads como eu gostamos muito de ver!
Esse carro deve custar mais de 600.000...😅😅😅 E é facilmente destruído pelo meu golf mk3 vr6 turbinado. Um espirro 🤧 da minha válvula de alívio já desmontaria esse mk8. Simples assim...😮 Gostaria muito de ver esse moço tremendo na base, olhando para o retrovisor e me ver piscando farol atrás dele dando sinal de passagem...😅 Eu iria para casa feliz aquela noite, sabendo que esse cara do mk8 não dormiria por dias celebrando da surra que acabou de tomar de mk3...😅
MK8 por fora é show. Por dentro perdeu a graça, a exclusividade. Não consigo deixar de ver um Polo, até mesmo um pouco de UP. Essa já é a segunda vez que a VW muda o interior do Golf drasticamente em vez de manter os traços tradicionais e apenas modernizar conforme a geração passa. A primeira vez foi com aquele terrível Golf MK5, que por coincidência tinha o interior também bem parecido com o do Polo da época. Até o interior do nosso saldoso frankenstein (Golf MK4,5) é mais de golf do que o desse MK8. Mesmo que vendesse aqui, esse MK8 eu deixaria passar, manteria um MK7 e se desse vontade de ter outro iria no máximo pro GTE. Dito isso, gosto de dizer apenas da boca pra fora (antes que perguntem se eu por acaso tenho conhecimento de mercado pra estar afirmando isso) que a VW não deve ter trazido pq o entusiasta de Golf já querendo passar o MK7 pra comprar outro ia olhar pra esse interior e pensar assim: "Vish, vou de Polo mesmo, já que ta igualzinho e infinitamente mais barato" (entusiasta menos abastado) ou "Vish, acho que vou ali na concessionária da BMW" (entusiasta mais abastado)
