Über 30 Liter? So viel verbraucht der Mercedes-AMG GT 4-Türer 63 S E-Performance wirklich! 

Naja ob das jetzt den Verbrauch drastisch gesenkt hätte wage ich mal sehr zu bezweifeln 😂

@@TerraRyzin78 Ich bin kein Ingenieur, aber ich nehme an, dass der Verbrauchsvorteil des Hybrid bei geruhsamer Fahrt daher rührt, dass das Auto für leichte Beschleunigungen den E-Motor verwendet und der Verbrenner im neunten Gang bei 1000-1500 U/min verharren kann.

Der Mann ist ne lebende Werbesendung

@@ERTZZTRE Das wird eher dafür genutzt, beim Beschleunigen effizienter unterwegs zu sein. Da der Akku generell sehr klein bei diesem KFZ ist, passt das eigentlich. N richtiger Plugin-Hybrid ist das ja sowieso nicht, bekommt ja nicht mal n E-Kennzeichen.

unter jedem Video dieselben Lobhudeleien...Daniel, bist Du's?

zu dem noch den Abstandstempomat einschalten, da komme ich selbst mit dem Porsche Panamera Turbo S e-hybrid auf einen entspannten verbrauch von 6,8l/100km

War auch mein Gedanke. Die Hybridfunktion ist nicht für reine elektrische Fahrt ausgelegt. Daher finde ich den Test auch fehlerhaft.

Rein Physikalidch ist das egal ob die elektrische Energie jetzt oder später verbraucht wird.

​​@@MaxFribusleider ist dem nicht so, wenn man sich nur rein die Stecke anschaut spielt es keine Rolle, wann man wie viel elektrisch gefahren ist, allerdings ins es in echt so, dass sich der E Antrieb deutlich besser für Beschleunigungen eignet als der Verbrenner, wobei der Verbrenner eher für das dahin gleiten besser ist. Kann das aus eigener Erfahrung bestätigen, fahre selbst einem MB Hybrid. Zudem weiß man auch vorher nicht, wo Steigungen sind und wo Gefälle ist. Also hätte er den Test 100% sparsam fahren wollen, hätte er einfach die Route im Navi eingegeben und dann berechnet sich das Auto selber, wann es welchen Antrieb nutzen muss um möglichst effizient und mit 0km rein elektrischer Restreichweite anzukommen, dabei sind Geschwindikeitsbegrenzungen, Steigungen und Gefälle und weitere Faktoren mit berücksichtigt. Aber um mal realistisch zu bleiben sehr viel mehr hätte das am Verbrauch jetzt nicht geändert, unter 8L wäre er sicherlich nicht gekommen wobei mann dann auch wieder berücksichtigen muss, bei welcher Temperatur er gefahren ist, ob die Klima an war und wie viel Zusatzgewicht er dabei hatte...also Sparsam ist das Auto alle mal nicht, aber dafür ist er auch nicht gebaut. Ich finde es auf jedenfall Krass was Mercedes da auf die Beine gestellt hat und bin gespannt ob und in wie viele Jahren die Mitbewerber aus DE da mithalten können.

@@TimelessWJ Bei 80km/h mit 5 Meter Abstand hinter einem LKW. Und zu Hause Vollladen nicht vergessen. 😉

@@vedat2389 nein. M5cs gg Gt63s E-Performance

nö.......Model S Plad........

​@@schottischerschwoob007 .........es.......heißt..........Plaid......................................

@@vedat2389 ?

Wird doch eh ziemlich ausgeglichen sein, auf der Rennstrecke ist dann der gt schon gut vorne

Jap und gleichzeitig überlisten sie die offiziellen CO2 Regelungen dadurch.

@@timonxDlol Und den Steuerzahler gleich mit!

Wenn der Hybrid-Antrieb nicht für die Sparsamkeit integriert wurde dürfte dieses Fahrzeug auch keinen Steuervorteil erhalten.

@@robertferwagner3051 erhält dieser Wagen auch nicht, da die Hybrid-/Elektroprämie nur bis 105.000€ vergeben wird

@@trashdude5778 Ist das so? Würde mich wundern, wenn die Förderungswürdigkeit vom Anschaffungspreis abhängen würde. Ich sehe keine direkte Relation zwischen Anschaffungspreis und Umweltfreundlichkeit. Aber wer weis, was sich da unsere liebe Regierung wieder dabei nicht gedacht hat.

im Fitnesstudio haben sich welche darüber unterhalten und der eine ist wieder zu Mama gezogen um die 600€ Leasingrate für den Mercedes zu zahlen ;)

muss er 2023 nicht 60km?

@@schottischerschwoob007 ich meine nicht, zumindest für das E Kennzeichen, da reichen meine ich noch 40km (was lächerlich wenig ist)

@@MrJudgi ein E Kennzeichen ist in D fast ohne Funktion

@@MrJudgi "Welche Hybrid Fahrzeuge fallen unter die 0,5 Regelung? Die 0,5 Regelung gilt für alle Hybride, die nach WLTP-Messungen mindestens 60 Kilometer elektrisch fahren bzw. maximal 50 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen.

@@schottischerschwoob007 mittlerweile hat nen e Kennzeichen echt kaum noch nutzen, ist mir neulich auch aufgefallen weil ich nen Busgeld kassiert habe weil ich dachte ich dürfe noch kostenlos parken und das mit den 60km wusste ich nicht, danke, man lernt jeden Tag was neues 👍

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"wesentlich höher" halte ich für ein Gerücht. Ich fahre meinen Vollhybriden Toyota sogar 0,1 l unter dem angegebenen Mischverbrauch von 4,2l/100km und das sogar bei 60% Autobahnanteil auf dem Arbeitsweg. Dabei fahre ich auch nicht unnötig langsam, sondern immer an der Geschwindigkeitsbegrenzung und auf der Autobahn halte ich mich an die Richtgeschwindigkeit. Das "Problem" bei Plugin-Hybriden ist, dass die Strecke zur Verbrauchsermittlung eben mit vollem Akku durchgeführt wird, welcher erstmal leer gemacht wird. Der Rest der Teststrecke wird dann erst mit Benziner/Diesel gefahren. Daher kommen dann diese Angaben von 1-2 l/100km heraus. Diese sind dann nur repräsentativ für Plugins, die hauptsächlich im Pendelbetrieb zur Arbeit verwendet werden und dann auch immer geladen werden. Das ist aber eher ein Problem des standardisierten Testaufbaus...

Nein verbraucht nicht über 20L. Ich fahre einen GLC 63S 4.0 V8 BiTurbe, im Alltag. Meiner hat, lt. BC, 12,7L auf die letzten 1578km gebraucht. Der Wagen wird nicht geschont, sondern ganz regulär gefahren. 20L schafft man bei Vollgasfahrten oder auf dem Racetrack. Jeder 0815 AMG-Fahrer wird niemals 20L + im Alltag benötigen. Immer diese Ammenmärchen...

ist auch nur durch die Zylinderabschaltung möglich, ansonsten keine Chance.

Das ist total normal und absolut nichts besonderes, was du geschrieben hast 😂 heutzutage alles möglich

Der Panamera hat allerdings auch einen deutlich größeren Akku :)

Das spielt doch beim Leasing keine Rolle! Keiner behält so einen Kernschrott! Der Markt ist überflutet von Hybridrückläufern. So was tut sich doch niemand an. Und dann darfsch auch noch alle Jahr zum Ölwechsel! und der ist ja beim Stern subborbillich!

@@schottischerschwoob007Das sehe ich auch als großes Problem. Wer will sich den so eine Karre in 3-4 Jahren oder gar in 10 Jahren kaufen? Bei solchen v8 Motoren hatte man ja schon immer etwas Magenschmerzen. Aber mit dem Hybrid noch dazu? Vielen Dank nein.

@@allgemeintoleranz2598 also den V8 ohne Hybrid würde ich jetzt sofort kaufen. Auch 10 Jahre alte Mercedes V8. Mein AMG war 3 Jahre "alt" als ich ihn gekauft habe, ich meine ist ja noch nichts. Vor allem der M177 V8 ist ziemlich zuverlässig und der AMG GT ein hammer Auto, auch nach 4 Jahren. Hätte ich das Geld wärs so einer

Motoren Zimmer hat mal zum Thema Vollgas beim Hybrid ein Video gemacht. Er hat auch Bauchschmerzen bei Hybrid-PKW

​@@xtianeskay5166Wie heißt das Video bzw. hast du einen Link dazu?

Der M5 ist auch top und Fahrdynamisch nochmal sportlicher. Wie gesagt Geschmacksache. Ich präferiere den GT für Design, Sound, Komfort und ganz besonders das Interieur.

Wenn man es genau nimmt, sind die Leistungen der Autos kaum noch bis gar nicht mehr im normalen Straßenverkehr abrufbar.

@@SimonW1974 ich fahre eine 53er E Klasse und die 457ps kannst du ausserhalb von Deutschland auch knicken

@@timonxDloldas Interieur von Mercedes ist bei mir auch ein großer Pluspunkt, allein schon deswegen wäre es für mich der AMG gt

BMW sieht echt von außen und innen nicht besonders aus

Nein, er schaltet den Motor aus. Das sieht man auch am Drehzahlmesser, z. B. bei 5:06

@@thorko6300 nicht zwangsläufig, probiers mal mit Start Stopp Knopf aus, da passiert das selbe. Aber grundsätzlich in der Situation jetzt ja

Ein Tempolimit ist dann natürlich trotzdem nicht nötig, wie schnell man es als angenehm empfindet muss jeder für sich selbst entscheiden (nicht dass du was zum Tempolimit gesagt hast, wollte ich nur erwähnen). Ich finde tatsächlich 115kmh deutlich zu langsam und finde auf relativ leerer Autobahn eine Geschwindigkeit von 140-180 als angenehm, je nachdem wie lange die Strecke ist. Von München nach Garmisch z.b fahre ich bei freier Autobahn gerne einen Schnitt von 180, finde ich bei bekannter Strecke und wenig Verkehr sehr angenehm

130 km/h ist Richtgeschwindigkeit, die sollte man auch fahren. Zumindest, wenn das Auto das auch schafft

@@samuelf22230 kann ich nachvollziehen. Bei 130 muss ich verkehrsbedingt wegen Überholmanövern öfter abbremsen und wieder beschleunigen, was ziemlich Nerven kostet. Die Verkehrslage gibt Tempomat 130 meistens nicht her. Wenn ich energieeffizient und entspannt fahren will, halte ich meine Geschwindigkeit möglichst konstant

​@@xtianeskay5166Sehe ich genauso. Je weniger ich beschleunigen muss nur um dann wieder abzubremsen, desto besser und entspannter. Für die Strecken, die ich typischerweise Fahre, ist das Tempomat auf 127km/h gestellt. Entspricht dann echten 120 und ich bin a) gut im flow, b) in den meisten Fällen im Tempolimit und c) in einem guten Verbrauch.

@@CerberusTenshi Biste dann auch so einer, der den Tempomat dann auch in den Baustellen aktiviert lässt, also auch mit 127 km/h 😛 Diese Experten gibts echt oft. Auf unlimitierter Strecke mit 130 fahre und in der Baustelle auch 😂

Jemand, der so ein Auto kaufen könnte, würde kaum sowas schreiben. Er würde eher schreiben, dass er ein Leasing oder eine Finanzierung laufen hat, wobei die Raten von Kapitalerträgen, beispielsweise Dividenden, bedient werden. Alles andere wäre dumm.

@@MrZillas bin dumm

Sowas kauft sich halt niemand sondern dient lediglich als Leasingwagen. Von den ganzen AMGS/M's die man sieht davon sind vllt 5-10% gekauft rest leasing.

@@illuminati2341 Ist zwar statistisch richtig, macht aber rechnerisch wenig Sinn bei Business-Leasings. Wenn die Wagen geschäftlich zugelassen sind, muss man ab einer bestimmten Kaufsumme wegen der 1-%-Regel draufzahlen. Diese Grenze liegt ca. bei 80.000 Euro, da ist das schon ein Nullsummenspiel, also das, was man absetzt, gleicht sich mit der 1-%-Regel aus, man hat keinen Vorteil, nur Papierkram. 1% von 80.000 sind 800 Euro, was so ziemlich der Monatsrate eines solchen Wagens entspricht (und das noch als Jahreswagen). Darum hab ich meine 150.000-Euro-S-Klasse auch privat finanziert: Weil ich sonst 18.000 Euro im Jahr extra versteuern müsste (1.500 x 12). Bei einem 4-Jahres-Vertrag wären das schon 72.000 Euro. Bei einem (sogar niedrigen) Einkommenssteuersatz von 21% und einem leider hinzukommenden MwSt.-Satz von 19% wären das 40% in TOTAL, die auf die 72.000 über 4 Jahre weggehen, also 28.800 Euro. Und das können auch andere ausrechnen. Deswegen werden die Wagen wohl eher durch eine +3-Finanzierung gejagt. Das Beste daran ist, dass man nur maximal 2 Jahre alte Fahrzeuge leasen kann, während man eine +3-Finanzierung auch auf 3 oder 6 Jahre alte Fahrzeuge kriegt - und dabei sind sie immer noch ein "Junger Stern".

@@NHEO Macht ja nichts.

86kg? Fetten Akku? Wo geht die kinetische Energie beim Abbremsen hin beim ICE, im Vergleich zum PHEV? Richtig! Flöhten. Wenn du wirklich effizient fahren willst dann mit BEV. Ich komm auf 15kwh/100km. Das ist ein Äquivalent von 1.9L Benzin pro 100km.

@@Mergimpower So einen Hybriden würde ich nur fahren, wenn der Elektromotor beim Anfahren übernimmt... Dann würde die Kupplung nur ab dem 2. oder 3. Gang übernehmen und daher den Verschleiß massiv reduzieren... Da würde der Kostenfaktor herkommen..

In der Tat ein wahres Wort.

Jop wie zB nen X3 30d 265 PS Komfort dabei, Sportlichkeit dabei und man ist flott unterwegs.

Exakt. Mit 3.0 Diesel Limousinen kann man mit unter 10l Verbrauch 200 km/h fahren. Reichweite ist dann immernoch über 600 km

Tatsächlich kommt der Tesla bei fahrten zwischen 200 und 250kmh immer noch ca. 200km weit. In dem Fall würden sie sich nicht viel geben. Nur hätte der die Tour mit dem Mercedes, je nachdem wo man lädt, 3-8x so viel gekostet.

Weiß nicht, find meinen V222 besser. Der hier wäre mir zu flach und unbequem.

Allrad +V8 + Elektro + Haufen Luxus

Schleicher

damn, mein Fahrzeug kommt mit 30L Super knapp 700km weit...

Kommentare die die Welt noch weniger braucht.

🤡🤡🤡

Sollen wir jetzt alle VW Lupo oder Smart fahren ? 🤷‍♂️🤦🏻‍♂️

​@@auweh6979alles richtig gesagt. So sieht es aus. Kaufen wahrscheinlich auch nur kanaken die bei Mercedes arbeiten.

Oder wenn mans halt einfach mal genießen will, natürlich unter Beobachtung des gesamten Verkehrs und alles drum und dran :)