Elvinnéd a kocsidat egy ilyen körre? 🧐 Itt tudtok jelentkezni a túrára: facebook.com/hrabovszkimotorsport 20% kedvezmény: www.carvertical.com/hu/landing/v3?a=OliverAmon&b=2cbb4205&voucher=OliverAmon
Mi a lóf***, észre sem vettem :D. Megnyitottam a videót, élveztem és tényleg kb. mikor vége lett, na ez fasza kis 15 perces videó volt érzésre, rálesek már kommentekre és csak akkor realizáltam, hogy majdnem egy óra volt :D.
Idáig is nagyon szerettem a tartalmakat, de ez most brutál volt! Csak így tovább és minden tiszteletem a tied Olivér, na meg a csapatod/csapatnak is hatalmas pacsi!
Kurv@ jól ment a Porsche, zseniális, még ennyi idősen is. (Persze, tudjuk, hogy a G Merci is jó, meg az 1 difizárral kevesebb Porschénak ez az első szériája is (az első Touareg is hasonlóan meglepően jó terepen), de jó volt Olivért nézni zsonglőrködni vele 140+-nál. Mindegy milyen út van (vagy nincs), ez a Porsche elmegy rajta, bitang erős, brutál gurgulázó hang és még mindig jó a kiállása. Nekem már pimp nélkül is nagyon adja, ilyen szép, megkímélt állapotban (vagy akár így, nyakig sarasan is). Nincs is szebb, mint egy megkímélt youngtimer. Köszi Olivér, köszi srácok, JÓ VOLT! 🙂
Ha jól láttam a terepes gyorsulás az Alsónémedi környékén volt, Amekkora távot tettetek meg még kevés őzet is láttatok :D rengeted 6-15fős bandák vannak azon a részen
Hát ez nagyon nagy volt, le a kalappal a Porsche elött :D Amúgy terveztek a közeljövőben tagoknak külön videót gyártani?Vagy ha esetleg van, akkor csak én nem látom?Mert mintha már egy ideje nem készült volna oda tartalom.Hajrá srácok csak így tovább!
Tanulságos volt meg a Car Wow is összemérte egy X5-össel és az élettartami tesztbe már úgy beleuntak hogy kifingatással is próbálkoztak orrba, szájba, de rengeteget a "ki bírja tovább olaj mentesen challange"-et.. a limitet eppen hogy csak, de hozta az X5, de a Porsche... még én is bele bele untam és vagy tekergettem(-420) is mire "meghalt"..
Köszi a videót, nagyon jó és tanulságos ! :D ...azért a G Merci, nem véletlenűl jobb a többi "úri" "telepjárónál" :D ...vagy inkább "telek" :D ...a G mercit, a katonaságnak fejlesztették ! :) ...csak van néhány "beteg" ember, aki azt hiszi, hogy közúton is jó :D ...olyan mint a Hummer vagy az Oshkosh. Csak kissebb :D
Azért a G Mercin a hátsó kerék veszélyesen közel van a sárvédőhöz, a rugózást is számoljátok bele ;) A gyár nem véletlenül írja elő a kerékméretet, ezen felül lehet váltóméreteket rárakni különböző méretű felnikre, de a külső átmérőnek mindig ugyanannyinak kell lenni. Persze ha meg van emelve meg átalakítva akkor más a helyzet. Kilóméteróra csalni fog, sebességváltó áttétel változik...
Ó ha tudom, hogy itt voltatok nálunk, akkor mentem volna pacsizni egyet veletek. Az utca ahol a törött féltengelyről beszéltek abban laktunk 4 éves koromig. Sőt ezek után kezdem azt hinni, hogy a halloween töknek a helyét is ti dagonyáztátok szét a tehenészetnél a zsákúton. 🙂 37:07 azon az úton szoktunk a haverral sebességrekordokat dönteni a pickup-okkal, egyenlőre ő a nyerő 120km/h-val. Az őrtoronynál rendesen a levegőben volt 4 kerékkel. Ahol pedig ti gyorsultatok ott a kereszttesóm ment egyet a Lada1.2 (valami reszelt cuccal) 160 fölött.
Cayenne Turbo kergeti úttalan-útakon, sárban, mezőn a G63-at, mint amikor orosz gengszterek kergetőznek a sztyeppéken 😂😂😂 Nagyon jó anyag lett, így tovább!!
Jó video lett!! de az utat nem értem mért kelet szutyoká teni azt a gazdág nem tudnak permetezni !! de ha meg ök viszik fell a sarat akkor meg a nyivákolás van !
Ez tényleg egy jó videó volt, volt benne minden. De még mindig nem az optimális kocsikat próbálgatjátok. Mire mondom ezt? G Merci 15-20 millió, Porsche Cayenne, 5 millió. Mindkettőnek borzasztó magas fenntartási költségei vannak. Én ugyanezt megcsinálom egy 1,5-2 milliós ML-Mercivel, csak szebben, minimális fenntartásból, minimális fogyasztással. Akkor melyik a jó kocsi? ML-270 CDI Manuál váltóval. ;-)
Mennyire szabályos I rendszámmal többen közlekedni? Nem kötekedni akarok, csak eligazodni ebben a bürökratikus útvesztőben. Mert jelen ismereteim szerint ilyet nem lehet, vagy van erre valamilyen megoldás hogy mégis?
@@maximilianturi1080 lengőkaros független felfüggesztés, minimális a rugóútja. Hiába az elektronikus berendezések, sose lesz olyan hatékony terepen. A sérülékenységről nem is beszélve. SUV-hez képest ügyes de sose lesz olyan mint egy vérbeli terepjáró. Nem arra való
@@gaborkirilla6364 Egyértelmű, csak szeretem borzolni a kedélyeket. Irónia volt. Egyébként tényleg nem rossz tőle. Az újabb suvok ezt már nem tudják. 😃😃
@@maximilianturi1080 így igaz. Ha egyszer le kell majd váltanom a régi w163-as ml mercit, más irányba kell keresgélnem. Az utódja már nem képviseli ezt a masszív, mindent túlélő felépítést, se létraalváz, se felező nincs benne. Talán a toyota land cruiser lehet még értelmes alternatíva, ami bírja a terepet is
Onnan latszik, h ez az Amon profitol sose tanult, h barmikor is vezet (Off road, lassan, gyorsan, Driftbe) mindig 1 kezzel fogja a kormanyt. Rossz nezni...
Aki tudja, az ugyis tudja mirol beszelek. A tobbi lenyegtelen. Kommentem valszeg eljut oda ahov szerettem volna. De hogy mindenki megertse: Van a versenyzo. Es vannak a balkani versenyzok. Nagy a kulombseg
Bocs de nálam ez egy dislike. A videó jó lenne de az én értékítéletem szerint egy hibátlan autó rongálása nem jó példa. Persze kibírta, de az sem érdekelt volna titeket ha nem. Hiába tudja az autó, ez nem ide való. Meg a szétberhelésnek sem vagyok híve. Van persze olyan autó aminek mindegy, de ez nem az a kategória. Más örülne neki ha ilyennel járhatna és meg tudná őrizni az állapotát. Néhány év és jönnek nálatok is az orosz videók a felgyújtott, szétvert 30-100 milliós járművekről. Mert ugye miért is ne.
Nem szoktam leállni vitatkozni, de amit írsz az pont nem igaz. Ez az autó kifejezetten erre való. Erre tervezték. Kifejezetten könnyű terepre vittük, semmilyen rongálás nem történt. Szerinted mire való? Miért van enne felező és difizár, terep mód, stb? És mi volt benne rongálás?
@@OliverAmon93 Az mutatja, hogy felelőtlen gyerek vagy, hogy ott mászkálnak az őzek, te meg 150-nel száguldozol. Én céges busszal járok őzek lakta helyeken, de még 70-nel sem merek menni. Ha eltalálsz egyet, nem nézed többé azt a hazugsággyárat.
Szerintem az, hogy végigmentek a dülőutakon vele és, ha valóban Némedi felé voltak, akkor ott a homokos "falon" próbáltak felmenni egy terepjáróval az nem rongálás. Azokon az utakon a haverom az L200-al (gyári kétüléses, ponyvás) 100km/h környékén közlekedett és talán ahhoz a "falhoz" (körölötte) jártunk Ladákkal "rallyzni" 20 éve. Az a Porschenak nem fáj egyáltalán. (ez csak olyan írás, mintha 2sör mellett beszélgetnénk róla)
