Cu toții vedem pe stradă că mai nou e plin de SUV-uri, asta e moda acum... Mai puțini știu însă că am avut și noi "un SUV" al nostru. Am scris între ghilimele SUV deoarece e o subestimare gravă să îi zici unui ARO/IMS că e SUV.
Mașina asta e o adevărată bestie de off road care poate aborda situații în off road pe care SUV-urile din ziua de astăzi nici măcar nu le visează. Practic am avut onoarea să conduc un 4x4 adevărat, fabricat de români.
Eu l-am numit pe acest exemplar fostul gardian al României. De ce? Pentru că e vorba de un ARO IMS M461 de armată. Un exemplar superb cu sub 10.000 de km la bord și 53 de ani vechime.
Mașina asta e o bucată de istorie pe roți iar invitatul din acest episod e expert în tot ceea ce înseamnă ARO și automobile românești.
El ne explică cum motorul acestui IMS e un 2.5 benzină, care e de fapt jumătatea unui V8 de pe camioanele Steagul Roșu. Chiar dacă nu are reductor, acest IMS se descurcă superb pe teren deoarece e ușor, are treapta 1 foarte scurtă și sistemul 4x4 lucrează excelent.
Îmi pare rău că nu mai avem astăzi fabrica Automobile Românești, adică ARO, care să fabrice în continuare bestii de off road, sunt sigur că s-ar găsi clienți dacă produsul ar fi bun.
Rămânem touși cu o bucată de istorie, cu un episod frumos și cu o mașină care pe off road sigur bate orice Dacia Duster, Suzuki Samurai și poate în unele situații, chiar și un Mercedes G class.
Băieții de la Intreprinderea Metalurgica de Stat, adică IMS, chiar au făcut o mașină pe cinste.
Le mulțumim!
Contact Andrei Verestiuc:
astadaemail@gmail.com
Dacă ți-a plăcut, apasă LIKE.
Dacă vrei să mă vezi mai des, apasă SUBSCRIBE.
Dacă ai ceva de spus, te încurajez să lași un COMENTARIU.
Eu am fost Andrei Verestiuc, sper că v-a plăcut acest review auto în română, ne vedem la următorul.
8 авг 2022
