Do Bavorského Haidmühle a dál do Passova. Trať tam byla do začátku 70tých let, z Nového Údolí se do Německa přepravovalo dřevo. Všechny osobní vlaky končily ve Stožci, za Stožcem byla "železná opona" - brána, od které měli klíče jen prověření vlakvedoucí (většinou soudruzi a také příslušníci tajné policie) - a právě tou branou projížděly manipuláky se dřevem - to se po vytrhání kolejí z Německa v Novém Údolí překládalo z vagónů do Německých náklaďáků... Z Volar jezdily do Stožce M131.1. a vozily vojáky do zdejších posádek .. Celá trať byla totálně zničena (zmasakrována) tzv. optimalizací, z většiny stanic jsou pouhé výhybny - dle vzoru Německa a EU. Nedá se zde naložit ani vyložit jediný vůz... (Zlatá Koruna, Krumlov, Hořice, Planá... ) všude jen tuny a tuny betonu ... :-(
