Tất cả những bóng Led đèn trước bây giờ đều như vậy, cốt thì không pha, pha thì sáng luôn cốt, để giữ cho khoảng chiếu sáng rộng hơn dễ quan sát khi di chuyển trên đường xấu.
PCX của mình đời 2014 ODO 90.000km + đến giờ vẫn đạt 53-54 km/l , đầy bình xăng chưa bao giờ chạy ít hơn con số 400km hồi mới mua đổ đầy bình xăng 8 lít, chạy 430-440km mới chớp đèn báo đổ xăng, mỗi lần đổ xăng là đổ đầy thường dao động 7.2-7.5 lít sau mấy năm sử dụng, ODO hơn 9 vạn, chạy 405-410km mới báo đổ xăng hết sức hài lòng !!!!!!
bạn giống tôi đấy :D Xe mình thì chưa 90k nhưng tạm 60k cơ bản vẫn được 5x km/lit. Có lần mốc 35k km mình làm máy, nó chạy trung bình gần 60km/l. Mình cũng hú hồn mà bạn nó mượn xe chạy cũng hết hồn =))
- Quên tắt chìa hao bình là thường, SHmode cũng y chang vậy. - Tem thì mình thích vậy, nhiều quá rối mắt. - Yên bị lõm thì xe mình cũng bị. - Các nút bấm theo mình là hợp lý, những nút tần suất sử dụng ít thì nằm thấp bên dưới. - Chỗ để chân cho người ngồi sau rất khó dùng chân để mở ra.
Mình chạy pcx đời đầu 2010 rồi, nên thấy đây là loại xe tư thế ngồi chạy là thoải mái nhất trog tầm giá 100tr trở xuống. Sh chỉ là cái mã chứ cảm giác lái chả khác gì mấy so với ab hay vision.
Lúc đầu mình mua mọi người chê k họp ấy mà cứ mượn xe mình đi đám cưới. Rồi kiếm k còn 125 đỏ nên k mua xe pcx vì 150.160 mua k nổi... đắng lòng. Ai chê tui chịu chứ nó êm sang chảnh
Đèn lên để trên cao càng cao càng tốt . Nếu như pcx nên để đèn lên trên đèn định vị .. ở chỗ kiểng gió và làm đèn lớn lên mới đẹp đèn neld nó sáng trắng sáng thật nhưng khi roị đường ko hiệu quả lại làm chói mắt người ngược chiều . lên làm một phần ba neld vàng lẫn vào đèn pha cốt . nếu hai bánh làm đường kính lớn hơn thì êm ái hoàn hảo hơn nữa . hạ cái chỗ lỗ để xăng xuống thấp như sh và và lỗ đổ xăng lên cạnh cổ dưới lái thì tiện biết mấy .. còn nguyên cái đầu ốp cổ quá lớn lên gọt bớt lại hai bên . và tận dụng nó làm hộp đựng nhiều đồ hơn cho người sử dụng vv !!!
Cái yên đó nó thụt khi đi vào ổ gà hoặc tâc động lực trên đường vào lốp truyền lên người ngồi,khi đó noa sẽ lún xuống nhaqmf giảm lực tâc động lên người ngồi đó cụ,thiết kế thông minh chứ không phải cái yên nó mỏng nhé
Theo Tôi mẫu xe nào mà Honda Vn thiết kế lắp ráp thì đều có it nhiều có vấn đề. Năm 2010 Tôi có mua 1 chiếc PCX nhập nguyên con từ Thái Lan xài ít tới hôm nay sau 14000 km máy và dàn áo vẫn tuyệt vời
Đèn bật pha sẽ bổ sung thêm chiếu sáng xa để tăng độ sáng gần xa !!! Xe AB 2020 !cũng vậy ! Hao xăng hay không phải tính km chứ a i lại tinh thời gian !!??
Những lời bạn nói tôi cho đó là bình thường kg vẩn đề gì cả , theo tôi thấy những con xe pcx này đi đường xa là ok bạn nhé , những người bạn nào chê là tôi nghĩ bạn đó kg hiểu về xe .
NÓI VỀ XE MÁY .PCX LÀ đỉnh NHẤT .ÔNG NÀO MÀ chô THÌ đi bộ LUÔN đi .NGƯỜI HIỂU biết VỀ XE MÁY THÌ đi PCX.CÒN MỖI NGÀY THỊCH 1KIỀU .CÒN tôi nói THẬT ai đi đường rài LÊN chọn PCX.NHÉ. THÁI .
mình đang đi pcx 150 2018, đi chuông nhám còn lại zin hết, máy chạy rất bốc tăng tốc nhanh , không còn bị hụp hay rung rần khi lên ga hay đề pa, đồng hồ báo mức tiêu hao nhiên liệu 53km/l, maxspeed vẫn vậy 120km/h. yên nên đệm cao su kimdan sẽ êm và giảm hiện tượng bị ụp khi qua gờ giảm tốc
vừa quất con 150 2018 đây, rất ưng max speed được 124km/h đường cao tốc đẹp mà chưa độ đẽo gì cũng ko rung đầu ở nước ga đầu. đường hỗn hợp đc 2,2l/100km
@@BaNguyenHN Sau 12000km, mình thay bạc thau lốc nồi, chuông nồi phun cát lại, puly trước tiện góc 15 độ và mở rãnh bi. Còn lại zin hết chưa thay gì, ngay cả sợi curoa và bố ba càng chưa thay luôn, bi zin. Chạy ngon hơn zin, êm ái hơn, lên 120km/h còn muốn lên nữa. kéo là có. gắn cái lọc gió độ nữa thì thôi rồi. Đi nhớt motul tay ga vàng và thêm dd nano engine, trời ơi nó êm, 3000km chưa muốn thay nhớt luôn.
Nó yên xe có thể bị lún là không đúng,lúc đầu tôi cũng nghĩ như vậy.Đây chỉ là cảm giác khi không khí trong những lỗ nhỏ li ti của khối nệm thoát ra khi bị nén đột ngột,đây là loại nệm giảm chấn tốt
Xe mình 25.000km vẫn trên 50km/l, chỉ có lần mình đi cung đường đèo dốc, đi 2 người + đồ đạc, ra QL1 chạy 75km/h thì khoảng 45km/l ... Nói chung PCX rất lành và đỡ hao xăng, chắc nó chỉ thua SHmode một chút xíu về khoản xăng thôi. Còn lại chạy sướng không muốn đổi xe loại khác luôn!
Smartkey của honda rất ngu ngốc. Sau nhiều năm rồi không chịu thêm tính năng thông báo khi rời khỏi xe 2m mà quên vặn tắt núm. Mình tin rằng tất cả người dùng đều sẽ có lần quên và hết bình khi xài smartkey honda. Yamaha đã có từ rất lâu kể cả dòng xe 34 triệu cũng có tính năng này. Không bao giờ lo hết bình. Cực kỳ hữu dụng, ba cái màu mè hoa lá hẹ thì honda thêm vào nhanh lắm, ví dụ cái vụ chạm vào xe kêu, thay vì vậy nhắc nhở quên tắt smartkey sẽ hữu ích hơn nhiều lần
Mình đi pcx 6 nam rồi nhưng chac tại con gái đi nên giữ gìn. Xe chạy vẫn sướng đi đg xa từ đồng nai về Long An đi 1 lèo kg nghĩ mà về nhà vẫn khoẻ ra. Phượt đà lạt đèo bảo lộc vẫn vi vu mà xe mình 125cc chứ kg phải là 150. Cảm nhận của mình thì pcx chạy rất sướng tư thế ngồi thoải mái kg bị mỏi tay khi đi đg xa
@@russiangapham3947 Hàng năm rồi mới gặp được người con gái cá tính, hiện đại và phong cách như vầy. Con gái như bạn mà đi PCX thì đàn ông chạy theo hàng đàn...
Xe minh PCX.150cc,Mình mua từ tháng 6 tới giờ mới có 500 km từ Hà nội về hoà bình chỉ báo 1,7L/100 km ko ai tin ! Đi nội đô 1,9L/100km đi ko mỏi như SH !
Đúng!!!xe tui 11/2020 chạy ko đc 50km/1lít xăng...và tui chạy max lun 105km/h...bình quân đầy bình 130k chạy 310-320 km...trải nghiệm thật sự xe tui mới 2200km
Đèn lên để trên cao càng cao càng tốt . Nếu như pcx nên để đèn lên trên đèn định vị .. ở chỗ kiểng gió và làm đèn lớn lên mới đẹp . nếu hai bánh làm đường kính lớn hơn thì êm ái hoàn hảo hơn nữa . hạ cái chỗ lỗ để xăng xuống thấp như sh và và lỗ đổ xăng lên cạnh cổ dưới lái thì tiện biết mấy .. còn nguyên cái đầu ốp cổ quá lớn lên gọt bớt lại hai bên . và tận dụng nó làm hộp đựng nhiều đồ hơn cho người sử dụng vv !!!
ko có cửa so với PCX đâu cùng phân khối nhưng PCX mạnh hơn cảm giác lái rất dễ chịu như dòng xe touring đường dai, xe đầm chắc và cua vững hơn nhiều. Về phân cấp nó cùng phân khúc với SH tuy nhiên ở VN ko chuộng nên mới có cái giá rất dễ chịu như vậy. AB thì kiểu dáng ưa nhìn phổ thông và có nét trẻ trung nên cũng tùy bạn thích loại nào thoi
Bạn ơi nói về tiêu hao nhiên liệu thì bạn nên đổ đầy bình, sau đó chạy đúng 100km lại đổ đầy bình nữa thì sẽ có con số km/l chính xác, tính tháng tính ngày mông lung lắm. Con này mình chạy thử rồi nó ngon một 8 một 10 so với SH đó. Máy y chang nhưng có lẽ do dáng xe và lập trình ECU khác nhau nên ko bằng SH150
Nghe nhiều người nói nó sướng hơn SH mà. Chính hãng Honda cũng nói đây là dòng xe ga lái sướng nhất của Honda. Các anh kĩ thuật viên của cửa hàng cũng bảo vậy và nói rằng đây là dòng xe ga được đầu tư kĩ càng nhất của hãng.
Hao xăng là thế này đây. Khi bạn mua 1 lít xăng thì bạn chỉ được .8.5 thôi nhé .chai nước ngọt cô ca 1 lít rưỡi nhà may nó đóng chuẩn đủ. Mình đã cầm vỏ chai đó đi mua rất nhiều cây xăng không có cây nào đủ mà đều thiếu 1 đốt rưỡi ngón tay .cho nên xác định xe hao xăng thì phải xác định xăng phải đủ lít đã
1-Yên lún là tính năng chống sốc mà b. 2-mình chạy 150 2018 thì 49-50km/l nha...bốc hơn thì hao xăng hơn... 3-xe rất nặng..bạn nào tay lái yếu hoặc nhỏ con thì xác định đừng mua..mình 1m75 8-90kg mà còn ớn vụ quay đầu xe, quay đạp chống thì xót xe lắm.hic
Phuộc trước bình thường, còn tay lái vì xe nặng nên khi quay đầu xe hay dắt thì hơi cứng chút, nhưng khi bác ngồi lên thì tay lái nó ko cứng đâu...bản 2018 này 90kg 175 như mình dắt còn thấy hơi cực🥴
mua bản 150 đi khác biệt hẳn, mình thử bản 125 chay được 4 tháng và bản 150 chạy từ cuối 2018 xong là quên hẳn 125 quất 150 luôn, độ vọt chỉ thua SH nước ga đầu thôi chứ từ 30-40km/h trở lên thì ko kém cạnh gì
Nhược điểm:xác xe nặng gấp mấy lần con cb150r Ưu điểm:chạy đầm,bốc,tiết kiệm xăng, đi phượt đường dài vd như từ sg về cà mau hay là nha trang thì phê chữ ê kéo dài
Hơi thấp rồi bạn ơi, đứng sẽ nhón chân hơi mệt á. Mình nữ cao 1,7m 47kg dừng xe ổn, không bị chới với. Mà xe chạy cực thích nhé. Mình còn thấy bánh xe không quá bám đường, khi vào cua dễ trơn.
