E ko biết... Tại e mới thấy thực tế trên máy e.. còn những máy khác chỗ e ko có nên chưa có số liệu so sánh... Nên e nói trên chiếc máy của mình... So với con tiger trước e dùng... Đường e đi 11km hầu như là dốc và 1 con dốc cao dài vài km... Lúc về toàn mo dốc nên mỗi lần đi 1 vòng hết tầm 5,5,l dầu
@@minhphancong2825 về thương hiệu thì changfa hơn, nhưng về bền thì là do mình châm nhớt, thay nước đều đặn thôi... Vì thế máy tốt là máy bền, mà bền thì do mình... Nếu bác cần khoẻ thì changfa hoặc changchai, còn muốn giá mềm dễ kiếm đồ sửa chữa thì tiger, jiangdong. Còn muốn hơn thế nữa thì mua vikyno
Nồi hầm thì làm mát kém hiệu quả hơn nên khá là nhanh nóng nhưng cần châm đúng nhớt để ko bị quá nhiệt dẫn tới mất độ nhớt... Và nếu tải nặng thì nên mang theo nước để châm thêm vì nó dễ trào
Đúng e ko phải kỹ sư... E là nông dân mà.. e cũng chỉ dành 7 năm học về hệ dẫn động và trong 7 năm đó e có dành 2 năm để học về động cơ... Và e vẫn làm nông dân nên ko thể nói là 1 kỹ sư đc... Nó cao quý hơn nông dân nhiều...còn hại ở đây e vd cho bác hiểu ( tại sao khi chở quá tải nhông lap lại bể trước hộp số? Nhiều gara sẽ nói để bảo vệ hộp số và nhông láp rẻ dễ thay thể... Nhưng nó sai bét... Bởi nhông lap chịu nhiều lực hơn hộp số nên sẽ bể trước... Vậy động cơ và hộp số cũng thế hộp số chịu nhiều lực hơn động cơ và sẽ dễ hỏng hơn khi ép quá tải ... Chưa kể liên kết dây curoa khó làm động cơ yếu đi vì có độ tuông )
xe e đi đường vô vườn chưa bao giờ chở quá 6 tấn bởi 1. xụt ổ gà lật, 2. hộp số trước ko phù hợp tải trên 4 tấn vì yếu tố sức chịu tải và độ bền, 3. tất cả xe có sức tải trên 6 tấn đều chịu tải bởi hệ thống khung sườn liền mạch và kết nối với nhau bằng hệ thống cùm, giằng để tạo độ đàn hồi, hấp thu lực... còn công nông toàn chịu lực bằng mối nối, mối hàn nên ko đảm bảo an toàn để chở nhiều như thế.
@@n0ngnghiep nào có dịp mời bác ghé chỗ e e cho bác xem,xe e đi chở củi trong vườn thường chất 5 tấn đất mềm thì lún lầy phải dùng tời.đi trong vườn chở nặng nhất là 7,5 tấn củi cà lún nhập bánh tời cáo 16 đứt 3 khúc
@@khoinghieptv9032 ý e nói là ngưỡng an toàn cho 1 con công nông... chứ chở 5-10 tấn bác nghĩ xe e chất đc ko? tất nhiên là bình thường.. nhưng ko đáng vì mạng của mình nó vẫn nhiều hơn mấy tấn hàng trên xe... bác xem vụ xe chở máy múc chưa... có đáng để liều mạng như thế ko?
Sao lại ko nhanh bằng? Trong khi buly to hơn cho vòng tua lớn hơn... Và momen tạo ra cũng lớn hơn, bác có thể đề pa bằng 3 nhanh... E đem xe đua riết thấy có bị ỳ khi tăng tốc đột ngột như jd đâu
Ghét tàu là ta ghét chính trị, nhà lãnh đạo của họ thôi chứ ng dân họ cung bt như ta thôi. Với lại điều kiện kt của ta chưa cho phép dùng máy châu âu hoặc nhật, hàn
