Xe mình cái đầu đồng hồ điện tử lâu lâu đi đường phố đông kẹt xe, toàn đi số 1-2-3 . Thì mình thấy đồng hồ điện tử nó dung lên và xe bị ì phải tắt đi bật lại mới ok là sao vậy bạn
Chuẩn bạn. Nó có đặc trưng riêng. Sau này 10 năm nữa nhìn lại mình vẫn thấy ex nó có nét gì đó tình cảm. Mua xe với mục đích hóng gió nhẹ nhàng, dọn kiểng đơn giản thì ex vẫn là trùm. Còn mua xe với mục đích hơn thua đấu đá, buôn mì gõ thì ex bây giờ thua thiệt lắm bạn
Đấu đá làm gì cho mệt mình thích thì mình mua ...mình là người sỡ hữu chứ đâu phải người ta đời ex 2010 ra mắt còn chưa có tiền mua nữa bầy giờ ra winner x bầy đặt chê ex 150 ...ước ao cũa mình hời đó được sỡ hữu ex ...bây giờ cũng mua được chiết ex 150 2019 chay rất êm tuy nó kiu cò mà khi chay mái êm ru
@@thienvuvlog6220 rõ ràng bạn giờ ra đường đi tour gặp mấy anh winx đội fullface 2 sừng gạ mình củng chẳng thèm để ý, đi để trở về nên ko đấu đá. Giờ thấy nhiều kênh youtube cứ ra đường là gõ người khác lợi dụng mác đam mê giao lưu vui vẻ dạy hư lớp trẻ.
Nói cho cùng chay xe để xữ dụng cho hàng ngày đi làm hoạt chỡ bạn gái đi chơi chứ đua bơi làm mẹ gì .nếu đua xe mà giỏi á thì vô sân đua so tài coi tay này cua người nào cứng hơn .chứ đua ngoài đường làm mẹ gì lỡ đụng người ta chết người ai lo ai đền cái mạng cho người ta...mình cũng như bao người khát thôi đôi khi chạy ex 150 đi dạo phố cũng bị satria .sonic.winer x...rạt đua hoài chứ gì toàn dân trẩu ko.hơn nhau bây giờ là tiền chứ ko phải là hơn nhau ở tốc độ
Nếu chọn đi hằng ngày nhàn hạ thì exciter là hết bài còn winner thì chỉ có chạy thốc ga với dồn số liên tục do dải số đầu quá ngắn, đường xá kẹt xe mà đi winner là như rèn luyện cơ bàn tay trái do côn quá nặng.
Và xe mình 4k km là kêu cò rồi đem ra yamaha Lê văn lương Hà Nội chỉnh lại đúng thông số là êm thôi vì khi rodai xong chi tiết giản nở kêu là đúng thì mình rớt nắp chỉnh lại đúng như ban đầu là ổn chứ kêu cò tạch tạch nhiều quá ko chỉnh là dễ bị tà đầu xupap
Ex mình 2019 đi 8k km mà tăng sên 80 % rồi chắc phải gần 10 k là thay 1 bộ khác và nó kêu khó chịu lắm cũng chịu thôi vì hãng bán ra xích zin có 270 1 bộ chắc vài bx tăng hết thì thay bộ có phớt cao su 155 đi đỡ phiền ít phải tăng nhưng chịu khó rửa và dưỡng sên thì phớt cao su thực sự rất trâu bò
Mâm yaz x1r bạn. Luôn vỏ tầm 3tr Mâm thì CA ít để ý bạn. CDN thì CA thấy sẽ bắt. Tùy theo người thì thấy mâm đẹp hơn hay cdn đẹp hơn. CDN chăm sóc sẽ cực hơn, mua loại tốt thì căm mới ko sét. Sau thời gian sử dụng bạn phải theo dõi rút căm nếu k niềng sẽ bị quan. Khuyên bạn chơi mâm hoặc CDN thì chọn loại của ex150 luôn gắn vào là đi, vừa k tốn tiền chế cháo vừa dễ. Chế cháo dù có chuẩn bao nhiêu vẫn k ok 100% dc.
Dạ trong dòng 150 xuppap ex là nhỏ nhất 17-19, kim phun nhỏ nhất 120cc, nên lượng xăng xe zin là rất tốt nhé anh, em từng đạt mức 55km/lít là mức tốt nhất mà em từng đạt ở đừơng hỗn hợp, đi đường trường có thể tốt hơn nhé anh, còn anh chạy bạo lực bát nháo thì mức trung bình 40-45 nhé
❤❤❤🎉🎉🎉🎉❤❤🎉🎉 em cũng đi exciter chê là máy ko mạnh, chén cổ ngã nhẹ lệch đầu, phuộc yếu nhưng được cái côn số nhẹ ngồi và tay lái hợp lý đỡ mỏi. Xe winner nó mạnh hơn đi nhanh bốc nhưng ngồi lái xa mỏi hơn ex, rai đơ yên bé ngồi còn mỏi nữa
Con ex của mình đi đc 8 ngan cây mà khi đi khoảng 5 km dừng lại đề nổ cò kêu rất to để khoảng 30 giay thì êm dần tắt máy nổ lại lại thế mình đổ dốc thòng ga khoảng 60 km/h thì cò kêu ga lên thì kêu nhỏ hơn không biết là bị sao bạn nhỉ
Cái đó là bình thường bạn. Tiếng đó là sên cam không phải cò bạn. Vì dùng tăng cam tự động, khi máy nóng chi tiết cơ khí dãn nở hơn bình thường bạn mở máy sên cam dũ bất chợt khi đó tăng cam tự động chưa làm việc kịp một lúc nó căng được sên cam mới êm lại. muốn khắc phục thì bạn mua tăng cam tay thay, không thì để vậy củng chả sao. Xe mình củng v :))
Chạy 500km mà tăng sên 2 lần thì xem lại cách chạy đi bạn ơi. Xe mình chạy 1.5km rồi mà chưa tăng lần nào bạn nhé. Ae cho ý kiến về nhông sên dĩa zin nhé. K như bạn này nói đâu.
NSD chu kì sử dụng 500km đầu tiên dãn rất nhanh kể cả NSD xịn, nhưng giãn như vậy là quá tệ. Chưa có ai đánh giá cao NSD zin cả, nhanh giãn kêu to, sên không ôm khít dĩa gây rung rần gác chân. Có điều kiện bạn hãy thử trải nghiệm sên RK, faito hoặc DID sẽ cho cảm nhận rất khác, xin cảm ơn bạn đã xem video và cho ý kiến.
Đã sử dụng xe k đúng cách thì 8 bộ DID cũng banh nữa. Ae sài ex 150 thử cảm nhận đi nhé. Đã làm clip chia sẽ thì nói những gì thức tế hả nói. Còn nói nhông sên dĩa zin đi 500km tăng 2 lần là chạy xe k có kinh nghiệm. Thử hỏi hết ae chạy ex 150 có ai chạy 500km tăng sên 2 lần chưa?
Cái gì tốt thì nó sẽ tồn tại, còn dỏm sẽ bị chọn lọc từ nhiên đào thải. Muốn bộ nsd tốt êm, bền thì thay đổi. Quan điểm mỗi người ko ai giống nhau, nhưng có điểm chung là ko ai đánh giá cao NSD zin cả
@@TramNguyen-vy1fk nhớt tổng hợp nào củng êm và tốt nha bạn, tuy nhiên mỗi dòng sẽ có đặc trưng riêng, riêng mình thấy fuch sikolene là ổn nhất cho mọi nhu cầu nha bạn
Ko tệ đâu bạn ở indo hay thái ngta vẫn chơi ex, đặc biệt mã lai là ex nắm trùm phân khúc 150. Tại vì vn mình làm quá cái vụ động cơ kêu thôi, nó kêu vậy chứ nó có hư đâu. Đi 50.000 chả hề hấn gì. Đồ thay củng rẻ vô đối trong phân khúc. Chỉ có cái phải chấp nhận là yếu nhất phân khúc thôi
Nếu chọn mua giữa hai xe mà bạn phân vân thì winner sẽ ổn định hơn, ex cần chăm chút tìm hiểu về nó và khắc phục những điểm yếu của nó thì mới ngon, ngoại hình thì mình không ưng winnerX, ở thời điểm hiện tại thì mình sẽ đợi ex 155 vva
@@Joker-dx2pc trời ơi thấy z đó lỗi vặt thì win cũng nhiều phụ tùng honda thì đắc thấy bà win đồ đạc đắc hơn phụ tùng ex nhiều, bảo dưỡng sau này chua đấy nữa đi làm đầu lòng nồi là biết hà
Máy móc y chang, đời 2019 cải tiến về ecu và hệ thống ống xả về lý thuyết là mạnh hơn đời cũ. Ỳ hay không có rất nhiều nguyên nhân. Bảo dưỡng và cách sử dụng vận hành rất quan trọng. Xe mình đi pxl 30k km làm máy không hư hao bất cứ thứ gì, mình chạy thì củng thuộc dạng bào dữ lắm. Zalo mình 0972378251 bạn ib đi mình gửi hình lòng trái, piston, chảo đầu cho bạn xem. Của bền tại người, xe côn đòi hỏi sự tìm hiểu về động cơ để bảo dưỡng và vận hành đúng cách. Nói ngắn gọn đã chơi phải nhà nghề đó bạn. Xe mình bây giờ nhét trái đầu cao vô lòng ZIN dên ZIN ko chẻ chọt gì hết, test tiếp đến 50k km, theo mình nghĩ chi tiết động cơ ya làm là cực bền, có điều nó ko êm dịu, hay kêu ồn ào NHƯNG không hư tạp.