NỬA NỌ NỬA KIA! So với một chiếc xe hạng B như Vios, City hay Almera, Kia K3 phiên bản 1.6 có lẽ chỉ trội hơn chút về mặt kích thước, sức mạnh động cơ chỉ nhỉnh hơn chút xíu chứ không thật sự quá khác biệt. Tuy nhiên, giá bán của K3 lại đắt hơn gần trăm triệu so với các bạn hạng B tùy phiên bản. Vậy theo các bác, Kia K3 có thật sự hấp dẫn và đáng giá? Và lựa chọn của các bác sẽ là gì?
Thêm 30tr mua bản full, tội gì phải mua luxury rồi lại ra ngoài độ thêm. 30tr thêm cảm biến áp suất lốp, gương chống chói, làm mát ghế, sưởi sấy ghế, đèn full led, màn hình 10,25 inch, đề nổ từ xa, lẫy số trên vô lăng, nhớ ghế 2 vị trí, cảm biến trước, sạc không dây, trang bị an toàn là 6 túi khí nữa. Còn hạng C nó vẫn là 1 cái gì đó khác hạng B. Và hạng B k thể nào so sánh đc.
Chuẩn bác nhể ! Dở cái làm mua bản này đúng là rẻ hơn 30tr so với bản cao nhất . Mà lại mang đi độ lên bao nhiêu đấy thì số tiền nó lại cũng gần bằng đấy . Rồi mất những thứ an toàn mà bản cao nhất mang lại . Tiếc cho suy nghĩ a này quá nhể ! Tiết kiệm không đúng cách rồi:((
tầm tiền 6xx thì k3 là hợp lý nhất rồi. so sánh ngang qua thì rẻ hơn elantra, rẻ hơn mazda 3 nhiều. so xuống thì ko chênh hơn so với city và vios là bao máy 1.6 đủ dùng cho ng dùng cá nhân, chi phí bảo dưỡng cũng khá rẻ, ngoại hình xe đẹp, trang bị khá nhiêù tính năng
Mình ở hải phòng chạy k3 2015 1.6 vẫn bon bon chạy ầm ầm.mới thay xinhan tích hợp trên gương chiếu hậu phải hết 300k.máy tốt,nội thất ok chỉ cách âm hơi kém và ồn thôi
@@trungphamminh3507 mãi em mới hiểu comment của bác Thế Hùng Nghiêm, thật sự là khi quay em cũng không để ý. Chương trình này là chia sẻ dân dã chứ không gò bó gì.
Rat hay. Mong chuong trinh phat trien Kenh, phan biet cac dong dong co bang tem mau tren intro video: xang thi mau vang, dau thi mau nau, pin dien thi mau xanh, hon hop pin dien +xang/dau thi mau do, hybrid thi mau cam!
3 cái xe Hàn, khung gầm thì ọp ẹp, thùng tôn với nước sơn thì mỏng dính, máy lạnh thì như cái quạt gió chả lạnh đc bao nhiêu, nội thất thì toàn nhựa giòn động tí là gẫy...Lắp cho nhiều options với cả thiết kế cho đẹp vào, độ bền như Sítt.
Một con xe hàn nhiều option tính năng các thứ mà đến một cái cơ bản như phanh tay vẫn còn dùng cơ thì vất. Nhìn sang elantra, mazda3 mà xem. Ai chạu xe nhiều sẽ biết cái phanh tay điện tử cực kỳ cần thiết
Sau khi coi video mất thắng của toyota thì tôi thấy phanh cơ học vẫn an tâm hơn 😊😊 lỡ hư hệ thống điện thì lấy cục gạch kê vô à 🤣🤣 ai chửi cổ hủ thì chịu
Đi Cruze sẽ thấy Kia chả tuổi gì về cách âm. Ngồi trong Kia trong phố nghe rõ tiếng còi xe và tiếng người nói chuyện bên ngoài. Lên 70km đã thấy bồng bềnh, tay lái quá nhẹ
Anh Việt Anh rất khéo, nhường khách tạo sự khách quan nhất. Hơi tiếc khi khách là bạn của Khá Bảnh.😁. Bạn ấy lặp lại khá với tần suất mà người nghe thấy bạn ấy cứ trung dung, ko chính kiến khá này khá kia. Chứ không thì video sẽ hay hơn rất nhiều. Cảm ơn Tipcar và khách mời.😁
Kém so với civic thôi chứ nó chả kém con hạng C nào còn B thì khỏi so, cách âm hơn hản hạng B chỉ kém alantra và altis, xăng đg trường hơn 5l, đg hn 9-11l
@@vancannguyen4621 vận hành cảm giác lái , volan thì Cerato kém nhất pk cùng với Elantra , có cửa so với Mazda Honda Toyota ah ? Được cái mã đẹp , rộng , hào nhoáng với ai mua xe đầu tiên , hao xăng , loa nghe nhạc cùi , dc cái thân vỏ dày , rẻ ..
Đúng rồi bác, do nhu cầu mỗi người mà chọn xe thôi. Theo nhiều tiêu chí thì những con siêu xe mấy chục, mấy trăm tỉ cũng thua đứt đuôi mấy con vios, city 😚
Trông thì đẹp nhưng thiết kế sedan vô cùng bất tiện khi muốn chở đồ. Thế mới biết người tiêu dùng Việt chuộng hình thức khi thấy sedan chạy đầy đường. Bạn bè mình sang chơi đều chê xe pháp xấu vì họ toàn thấy xe Citadine ( 5 cửa) khắp nơi.
Sedan có khoang cốp riêng biệt, kín đáo, cách âm + mùi tốt. Đi oto mà khoang rau củ cá tôm lại thông thẳng với khoang khách, lọc xọc bốc mùi cách âm lốp sau kém thì khác gì hành xác người ngồi sau.
Chưa kể sedan gầm thấp bám đường, thiết kế 3-box khí động học giúp ổn định ở vận tốc cao. Muốn chở đồ thì mua bán tải or xe van mà nhét, còn chở người thì sedan mãi đỉnh.
Trong giới hạn cho phép thì lại ngon và cân bằng xe hơn bác ạ. Chỉ khi spacer dày quá thì mới bị bẻ moay ơ thôi, nhưng các hãng sx spacer tính hết rồi bác.
Có lẽ K3 lần này chơi bài bùa khách hàng bằng cách đặt tên phiên bản xe. Đáng ra tên nó phải là standard thì mấy bố lại đặt tên là lux để đánh vào tâm lý khách hàng để bán giá cao
Tipcar cho mình biết thêm. Dựa vàoTiêu chí nào hay tiêu chuẩn nào mà xếp hạng xe a, b và c vậy anh ơi. Vậy có một số mẫu xe hạng c mà thua hạng b thì sao không kéo xe đó xuống hạng b luôn.
Mời khách mời thì cũng kể đến là tip car đã cố gắng đổi mới,nhưng khách mời này giọng cứ đều đều ề à,tác phong thì tay chắp sau lưng kiểu lãnh đạo,không phù hợp làm người chia sẻ thông tin lắm,chú Việt Anh dẫn chương trình có body language tốt,nhấn mạnh ở những điểm mọi người quan tâm,hơn nữa là để khách mời nói nhiều quá,mất chất Tipcar...Cháu đóng góp chút ý kiến cá nhân,mong kênh ngày càng phát triển ạ!
hàng kia nói thiệt chứ mấy showroom của nó làm ăn vô trách nhiệm . giống y như tao nổi tiếng rồi dekk cần ai, mua xong khâu bảo dưỡng dài cả cổ. mua đúng 1 lần chiếc thứ 2 ko bao giờ
con này 1,6 mà ăn xăng 8,5 -9 l thì cũng kinh thật ! mình đi mazda 3 all new bản 1.5 đi hỗn hợp chỉ loanh quanh 6,5l , mih đa phần di chuyển trong nội thành hà nội là chủ yếu
Xe Hàn mà bác, đi bốc thì uống xăng vãi. Máy 1.6 con Elantra cũng thế, có đợt e mượn chạy đi chơi đổ xăng le lưỡi luôn :))) 500k đi được tầm 250km :v thốn
