Các bác đã mua Xpander, Ertiga hay XL7 cho em được hỏi những chiếc xe 7 chỗ cỡ nhỏ này có gì ưu và nhược khi chạy dịch vụ? Độ rộng rãi hay sức mạnh động cơ 1.5L khi full tải chạy đường dài đường đèo thể hiện ra sao? Rất mong các bác chia sẻ, đặc biệt là những bác đã từng dùng cả xe cỡ nhỏ với Innova. Cảm ơn các bác!
Bác nên gim bình luận của bác. Em vùng núi sử dụng Xpander số sàn: Em vùng núi sử dụng Xpander số sàn: - Độ rộng thua innova 1 chút nhưng đủ dùng thoải mái, chân hàng 3 để thoải mái. Hàng ghế 2 3 gập phẳng rất tiện. - Thiết kế trẻ hầm hố - Xăng ăn cực ít như vios - Leo dốc sapa đủ tải khá mượt, nhiều dốc gắt ko muốn về số 3 thì tắt điều hòa. - Máy cực êm innova thua xa khoản này, test tua lên 4000 vẫn rất êm. - Khung gầm liền khối nên xe nhẹ giúp tiết kiệm nhiên liệu, giúp khoang ngồi rộng, ô cửa kính lớn thoáng đẹp. Giờ toàn đường nhựa, bê tông nên đi cầu trước vẫn đáp ứng đủ. - mọi thứ bền đồ thay rẻ - Nhựa nội thất mỏng hơn innova - Trục cơ sở xpander lớn hơn innova chút khoang ngồi ok nhưng thân xe ngắn khiến cốp hơi nhỏ hơn innova - Đi ko ù như innova, cách âm ổn mặc dù xe đã 7 vạn lốp mòn cb thay - Giảm sóc sau mềm lắp giảm chấn tăng độ cứng đi đường đèo thoáng tốc độ trung bình 60km/h - đường Bắc Hà - Si ma cai( thực tế có đoạn xấu 45 - đẹp 80km/giờ) cảm thấy rất ổn. - Giá quá ok giờ trừ khuyến mại chỉ 500 triệu. Nói chung ko có điều kiện thì mua xpander, có điều kiện thì mua sedona hợp lý hơn Điều cần làm của innova: Giữ nguyên giá bán nhưng thay đổi kiểu dáng - nội thất, tăng kích thước.
@@TipcarTV etiga đời 1 so với innova rẻ nhưng ế do: kiểu dáng xấu, xe nhỏ, hàng 3 chật, máy 1.3. Xpander ra thì khắc phục đc nhược điểm của con đó nên bán chạy đó bác.
Tipcar làm rất hay! E thấy cũng khá đúng , 2.0 đáp ứng đc nhu cầu thì cũng phải ăn xăng chứ k thể nào cho ăn có 1.5 mà đòi chạy khỏe như 2.0 đc! Innova vẫn là tuyệt . chở 8 rộng rãi khỏe ổn định bền đồ rẻ . chấp nhận ăn xăng giá đắt để đáp ứng đủ nhu cầu của ng dùng . k có xe nào ngon bỏ rẻ 100% đc nên innova đã đáp ứng tốt nhất cho ng dùng có thể!
Theo mình thì tuỳ vào nhu cầu sử dụng. Nếu innova mà chỉ chạy phố, thi thoảng mới có quả phượt, leo đèo thì rõ ràng lãng phí mà không mấy khi full tải. Không phải tự nhiên mấy xe như xp hay xl bán chạy, mà nó đáp ứng vừa khít với nhu cầu gia đình. Chạy dịch vụ vẫn ok nữa thì rõ ràng kinh tế hơn nhiều. Còn nói đến bền thì sau 10 năm có lẽ bạn cũng sẽ chán bất kể in hay gì khác.
Tôi thấy phong cách Review của anh Việt anh xem đi xem lại cũng thật là đáng giá.Anh đã không tiếc thời gian cũng như tốn kém vật chất để mang đến mọi người những thông tin bổ ích.Nếu để được đăng ký nhiều lần tôi sẽ đăng ký ngàn lần xem kênh của tipcar.Xin cảm ơn anh và mong tipcar sẽ có nhiều những review hay hơn nữa để cho mọi người có cách nhìn nhận thực tế hơn
Mình thấy tipcar làm chương trình như vậy là hay, làm về xe kèm rìviu du lịch luôn. Khán giả được xem cả 2, một số khán giả xem về xe Thường có thêm sở thích xê dịch, chúc kênh ngày càng phát triển, đem đến những chương trình chất lượng..
Nếu mua innova Mt về làm xe dịch vụ hoặc mua về để chạy gia đình, chở hàng hóa thì nên độ 1: lên màn hình android zestech z900 2: camera hành trình 3: bọc ghế da 4: lót sàn vs dán phim cách nhiệt 5: độ thêm thanh giá nóc để có thể chở thêm nhiều hành lý hoặc hàng hóa 6: độ thêm cảm biến áp suất lốp như vậy là ok rồi, nhu cầu trên xe của mình chỉ vậy thôi, đủ an toàn, đủ opsion
Tipcar làm video về Innova là chuẩn.mình đã chạy cả Innova và xpander.xăng thì 8.5/ 6.5.chạy 100km / h thì tiếng rẹt rẹt của lốp trên expander nhiều hơn.mỗi xe có 1 ưu nhược điểm.ai g Hợp thế nào thì mua loại đó.riêng Innova có thể chở đc 8 người lớn.lợi thế hơn loại khác 1 người
Tipcar TV nói rất đúng khung gầm Innova là kiểu Chassis rời và hệ thống treo kiểu SUV nên khả năng chở nặng đi đường xấu cũng khá tốt , còn Xpander, XL7 là dòng xe phân khúc thấp hơn kiểu 5+2 máy đặt ngang dẫn động cầu trước khung gầm liền khối dung tích động cơ thấp hơn và không có hổ trợ Tubor nên sẽ tiêu hao ít nhiên liệu hơn Innova vì Innova máy đặt dọc và dẫn động cầu sau
thấy anh nói chuyện lịch sự, nhã nhặn, nhẹ nhàng, thấy hai bác ngồi đối diện cứ im như thóc hahaha, cảm giác như lạc vào tiệm trà đạo kẹo lạc, hahaha, không phải xem xe nữa
Đám cưới mình từ đồng nai về đón dâu ở cà mau. Mình đã thuê 1 chiếc Innova và 1 chiếc xpander. Khi cưới xong mình đã mua chiếc Innova. Khi đi đường xa bạn sẽ thấy khác biệt như thế nào . Ngồi rộng rãi và ko mệt mỏi. Xe đi khoẻ đầm và chắc. Innova chở đc 8 ng còn xpander đi đc 7 người mà cảm thấy hơi chật. Khuyên thật ae tiền nào của đó. Và tùy vào mục đích sử dụng của mỗi gia đình
Tôi công nhận Toyota chưa thoả mãn người tiêu dùng Việt Nam về hình thức tính năng của xe Innova. Tuy nhiên qua Tipcar tôi hiểu khách hàng mua xe dựa vào giá vào cadc tình năng. Điều này cũng dể hiểu vì kinh phí đầu tư. Nhiều người so sánh Inno và và các xe khác như Xpander, XL7 ...là chưa tương đương. Innova và các dòng xe kia khác nhau về bản chất. Innova khác về công xuất máy, khung gầm, hệ treo trước là kép, dẫn động cầu sau, chiều dài xe dài hơn .... Toyota đặc biệt là Innova mang lại cho khách hàng giá trị lâu dài không phải chỉ một vài bà năm. Nếu bảo dưỡng tốt thì đi 400 ngàn km không cần phải làm lại máy. Quan trọng hơn nữa là điều hoà của Innova mát rất nhanh và lạnh sâu. Tôi xin có vài ý kiến để chia sẻ cùng tipcar. (Tôi không đi xe Toyota )
Nói chung xe gia đình mà kết hợp dịch vụ thì Innova là ổn, ngoại trừ giá hơi cao so với mặt bằng giá xe hiện tại. Nếu giá giảm tầm 100t cho mỗi phiên bản thì trở lại số 1 ngay.🙂
Như trong Video, có vẻ Ad so sánh Innova vs XL7, Expander hơi khập khiển vì nó không cùng phân khúc. Theo nhận xét của e về những mẫu MPV cỡ nhở có ưu điểm sau: 1/ Giá hợp lý. 2/ Thiết kế mới, lạ mắt, phù hợp vs thị hiếu của nhiều người. 3/ Không gian đủ rộng cho 7 người lớn (nhỏ con, tầm 1m6 đổ xuống) ngon hơn các sedan hạng B cùng giá tiền. 4/ Động cơ nhỏ tiết kiệm, xác xe nhẹ, công nghệ an toàn (chủ động và bị động) đủ dùng. 5/ Không ai mua xe này mà bắt nó cày ải ở các cung đường đèo, đồi núi nhiều cả. Nếu có họa may phải lên phân khúc cao như cossover hoặc SUV. Đây là góp ý của e mong mọi người đừng troll. Cảm ơn !
Nếu mua xe về chỉ để chở hàng thì tháo luôn hàng ghế thứ 2 vs hàng ghế thứ 3 ra là đảm bảo không gian sẽ rất là rộng rãi vs ko bị vướng do hàng ghế thứ 2 cuộn lên trước vs hàng ghế thứ 3 treo ghế lên hai bên
Mình mới chạy innova nhưng cũng thấy có cái hay riêng so với xpander chạy phun tải khỏe hơn xpander, chạy đường gồ ghề rung lắc ít hơn, và chạy đường trường độ ồn thấp hơn so với xpander, nhưng so về giá thì cao hơn khá nhiều xo với xpander.
Tôi làm nghề du lịch , ngồi xe inova quá nhiều ,tôi thấy xe ồn chứ ko êm như Tuấn nói , ngoài ra xe yếu khi vượt xe khác , nói chung chỉ được mỗi cái máy bền bỉ kéo lại còn không thì chỉ được 4 điểm thôi
Với mình Xpander đủ dùng và đủ rẻ. Nhu cầu của mình đa dụng vài năm trước đã từng chỉ nghĩ về innova thôi nhưng giờ thì nhiều lựa chọn hợp lí hơn. HỢP LÍ CHỨ KO NÓI LÀ NGON HƠN NHÉ
Cảm ơn Tipcar, cảnh đẹp quá, bác Chung Xe nói cũng hấp dẫn, bảo sao ông chú mình dân chụp ảnh Tây Bắc, lần nào mang theo đội cũng đi In cho chắc. Bảo đổi xe nhất định ko
Innova k nằm chung mâm với Expander,Ertiga,XL7 nhiều ng so sanh như z là khập khiễng..! Innova 7c đích thực,chở đc 8ng ,động cơ 2.0,sắt-xi rời, dẫn động cầu sau,kích thước to hơn Expander,Ertiga,XL7..7 chổ 5+2, dẫn động cầu trước,Khung gầm liền, động cơ 1.5 chi phí sx rẽ hơn Innova là đúng rồi..!
Mình đã lái bản Venture, chủ yếu đóng góp ý kiến là chính: 1. Đối với Innova thì Trợ lức tay lái lúc mới mua nhẹ kiểu trợ lực dầu, sau 4 vạn tay lái nặng hơn Ranger 20 vạn, sắt xi rời nên cách âm gầm tốt MPV sắt xi liền, cách âm khoang động cơ vừa phải, đô thị 12l/100km, hỗn hợp 9l/100km chưa full tải.
Inova to hơn nhưng để chạy dv thì xl7 và xpander vẫn là lựa chọn tối ưu hơn. 1. Vẫn 7 chỗ 2. Động cơ nhỏ hơn = tiết kiệm nhiên liệu hơn. 8 9l < 10 11l 3. Chi phí ban đầu nhỏ hơn. Rẻ hơn khoảng 100 đến 150tr.
E cũng đang dùng innova 2020 phom cũ lúc em mua 768tr lăn bánh biển hn . Theo em thấy xe rất êm đi dốc khỏe và e hay đi 1 mình với mức tiêu hao nhiên liệu của e tính thì vào 7.5l /100km. Nhưng xe cầu sau nên tăng tốc khi bắt đầu lăn bánh thì hơi chậm hay do em điềm đạm chân ga thì không biết 😀. Nhưng với gì mà ỉn mạng lại thì em không chê điều gì. Xe e đã từng chở nặng lên đến 810kg . Xe đi vẫn rất OK và không ì ạch như những dòng xe khác. Chạy tầm 60.70km vẫn chắc chắn.
Mái nhà của đồng bào người Hmong ở khu vực này được lợp bằng gỗ Pơ mu anh ơi. Trong trường hợp không có gỗ Pơ mu thì họ sẽ dùng Sa mộc chứ rất ít khi dùng thông ạ.
Hơn 700tr cho 1 cái xe trang bị ở mức cơ bản, đc mỗi cái rộng rãi 🥲 xe nào bán ra thì cũng có phân khúc khách hàng riêng, nhưng innova 1,2 năm gần đây thật sự bị mấy mẫu xe mpv giá rẻ mới chèn ép
Innova ngày trước do nó 1 mình 1 phân khúc, nên bán chạy, đi dịch vụ đc, đi gia đình được. Thời đó còn có Rondo, Orlando.. Nhưng 2 con xe sau k tính vì gầm nó thấp quá, chạy gia đình thì còn hợp. Bây giờ các doanh nghiệp vẫn hay mua Innova để chở nhân viên đi công tác vì nó chở được nhiều người, to, và rộng hơn, cái giá đắt của nó k là vấn đề với doanh nghiệp, chỉ có vấn đề với gia đình thôi, vì MPV đi gia đình thì Xpander là phù hợp với đa số, còn leo lên tầm giá của In, thì gia đình ngta mua Sedona hết rồi.
Ino chạy công việc gia đình việt chuộng hình thức và công nghệ nhưng lại muốn bền khỏe. Tầm tiền mua X thì người ta muốn sự rộng rãi và máy nhỏ của xe hạng B chứ ino khi đi đường dài ngồi nó vẫn lad cái gì đó. Còn mây to mạnh yếu tùy vào sở thích từng người. Nhưng cơ bản là giá bán thôi các con kia chuyển về công nghệ và cách thức chế tạo rẻ hơn nên là giá nó rẻ. Con X 5 năm đóng cửa phành phạch
Mình thấy có một cảnh quay thung lũng Lìm mông, đoạn đầu đèo khau phạ, nếu là cảnh mới quay thì ở đó có vẻ như nước đã đổ gần hết rồi nhỉ, trời đẹp là có thể chụp mùa nước đổ ở đây rồi.
Anh có thể làm 1 video nói kĩ hơn về cái sức kéo đi anh, cùng là động cơ đốt trong thì xăng hay dầu diesel đều đốt cháy nhiên liệu sinh ra năng lượng kéo chiếc xe đi mà
Innova Mt này mình mà là chủ xe này thì theo quan điểm của mình thì con mt này khi mua xe về chỉ cần bỏ thêm 40.000.00 để lắp giá nóc chính hãng + đèn CHIẾU SÁNG LED giá 2.500.000 + ĐÈN GẦM LED GIÁ KHOẢNG 2.000.000 chỉ cần 44.500.000 là chất ngay
Con này nếu như mình mua xe này về đi đi gia đình thì chỉ cần độ đèn BI LED CHO ĐÈN GẦm, ĐÈN CHIẾU SÁNG BI LED + DVD ANDROID + CAMERA 360 còn độ ghế da thì khỏi cần ghế da cũng OK tiết kiệm 10.0000.000 đó là theo quan điểm của mình
Tuỳ thuộc vào nhu cầu đi lại cụ thể để chọn xp hay inova, nếu đi đường xấu gập gềnh hay chở đông thì chon in, còn thích một xe ngoại hình đẹp vưa đủ dùng cho gd đình 4 5 người, chạy phố đường bằng thì nên chọn exp túm lại ai thích xe nào mua xe đấy tất cả là đánh đổi
Xin nhờ típca cho mình một câu hỏi là để mua một chiếc xe cũ không bị tai nạn không bị ngấm nước thì phải làm những bước gì để mình phát hiện ra là xây ngập nước á anh ra video đi
Tóm lại theo tôi mấy chục năm trong nghề thì tùy theo nhu cầu sử dụng.ví dụ đi đường trường thì theo tôi vẫn thích số sàn.còn đi trong tp thì std là ưu điểm
Về động lực học không có lý nào xe 7 chỗ dẫn động cầu sau lại thua mấy xe ăn xăng như "gửi" của mấy ông hãng khác? nếu người làm ăn lâu bền chuyên phục vụ du lịch thì cứ cầu sau mà chạy cảm giác khi đi dốc đèo nó an tâm .
Innova đã làm tốt nhiệm vụ của mình trong hơn 10 năm qua, vượt qua mọi đối thủ cùng phân khúc như Zinger hay Rondo. Khi thời thế thay đổi, 1 phân khúc mới sinh ra với máy 1.5, rõ ràng giá của Innova là ko thể cạnh tranh được. Chờ chiến lược của Toyota xem sao
@@ngoctran2165 Nếu toy có chiến lược để đẩy mạnh việc bán rush hay avanza thì khi đấy innova sẽ về vườn, nhưng đây ông toy vẫn ôm cả mấy con này nên thành ra chả con nào là mũi nhọn để cạnh tranh được (ở Việt Nam), vì nếu ko con này sẽ lấy mất thị trường của con kia. Xpander rõ ràng là đánh đúng thị hiếu và tâm lý về giá của người Việt, nhưng nếu còn Zinger thì cũng sẽ ăn mất khách của zinger. Khi đó có thể chiến lược của Mit sẽ khác
Anh ơi, giúp e giải thích về chỗ này: chẳng là bản E này có thể độ nội thất giống G ko? Vd như: - bộ điều chỉnh máy lạnh taplo(dưới màn hình) - đèn trần ghế đầu va ghế giữa(có phải thay cả cái trần ko?) - nút khởi động start/stop tại vị trí ngay cần gạt bản G thay vì khoá cơ bản E - thay cả đồng hồ. Hết ạ, mong a có thể giải thích ạ.
Clip lần này có phần thưởng trà hay , kéo Em xem tiếp chứ em coi đến lúc anh chủ xe khen em cứ ngỡ đang đánh giá Lexus 570 , tính out rồi ! Vì mê Tipcar mới xem hết ☺️🤪😋
Em thấy xe này đã từng nghe anh Hùng Lâm bên kênh XEHAY so sánh xe Xpander MT có thể nói là vận hành thì kém Xpander nhiều: động cơ lớn, nặng hơn 1,7 tấn so vs 1,2 tấn của Xpander nên công suất/ trọng lượng của Innova thấp hơn (cụ thể Innova là 77HP/1000kg còn Xpander là 84,5HP/1000kg) còn về đi rất ồn, ù (kể cả khi tắt hết cả điều hoà, hệ thống giải trí, đóng cửa kính & “...đặc biệt mà nếu như ai mà lười về số thì nó sẽ rất ù, kể cả khi tôi đã về số sớm. Thì so với chiếc Xpander thì nó ù hơn cũng tương đối nhiều...”) , đi cao tốc 80km/h ở 64dB thua xe con số 57 dB của Xpander, xe này còn rất hay rung từ cần số hay vô lăng, tốn xăng khoảng từ 9-10 lít lận hay hệ thống treo của Innova thì bùng nhùng và ồn hơn khi đi qua các ổ gà, ổ trâu và hay bồng bềnh hơn khi đi cao tốc anh Việt Anh ạ. Nhưng được cái là Innova có nội thất phía trước nó nhiều tiện nghi hơn, rộng hơn, có 7 túi khí an toàn & đại lý Toyota thì nhiều nên việc sửa chữa hay bảo dưỡng xe thì dễ dàng hơn.
Túi khí toyota rất bền nhé! Ko bung nhé! Xe gần tỷ mà trang bị quá nghèo nàn, thiết kế hơn chục năm ko thay đổi, ăn xăng như uống nước. Tháng vừa rồi doanh số có 157 xe.
