Acquy luôn là giải pháp an toàn hơn so với đóng pin. Ta nên cân nhắc giữa giá trị của 1 chiếc xe với quả pin đó trong trường hợp bất khả kháng cháy nổ hay thủy kích đều phải vân nhắc thật kỹ. !
công đoạn cực khổ nhất là cắt cái nắp và vệ sinh cái acquy cũ chứ phần còn lại quá đơn giản đối với sếp!mấy cái loại độ acquy này sếp cũng làm nhiều rồi mà nay mới thấy con khủng như này luôn dùng làm lưu trữ nlmt là y bài!
Chế cháo cho vui thôi chứ thực ra khoang động cơ oto không nên dùng pin. Dùng acquy tuy tuổi thọ kém hơn nhưng an toàn hơn, chi phí rẻ hơn. Đến cả xe điện vẫn phải dùng ác quy thì cũng có lí do của nó cả. Mà nói về tuổi thọ thì hoạt động trg môi trường nhiệt độ cao, nóng ẩm bất thường thế thì cũng chưa biết mạch có trụ được 3 năm như ắc quy không.
bảo vệ môi trường tận dụng bình cũ cũng đc anh ạ. nhưng mở ra hướng dẫn ae kst hay sao ấy chứ. anh có máy in 3d mà in sẵn mấy bộ vỏ bình ắc quy sẵn ae kst về đóng pin nữa là ok chứ ngồi cưa đục vậy cực quá anh '. mà lại hại sức khỏe 😂 ae fan kst cũng nhiều ae có ô tô mà
Lắp pin không khả thi. Nếu ưu việt thì các hãng ô tô họ đã làm rồi. Ngoài ra hoạt động không ổn định do mạch và pin là hàng k dc kiểm định, nguy cơ cháy nổ cao.
@@biengioi1979hoạt động hàng năm, đủ kiểu tác động (sức nóng động cơ, nước nôi khi trời mua đường ngập). Test vài phút hay vài giờ thì đánh giá được gì đâu. Cái oto vài tỉ hay vài chục tỉ vẫn phải dùng ác quy thì bác phải hiểu lí do tại sao nsx làm vậy. Vì an toàn chứ không phải vì chi phí. Đến cả xe điện vẫn phải dùng ác quy cơ mà 😂
