ĐƯỜNG VÀO CAO TỐC DIỄN CHÂU - BÃI VỌT TỪ TP. VINH / Road to DIEN CHAU - BAI VOT Expressway Vinh City

Подписаться 1,1 тыс.

Просмотров 10 тыс.

50% 1

Chủ đề VIDEO giới thiệu và chia sẻ hình ảnh, âm thanh phố phường, công trình, kiến trúc, danh lam, thắng cảnh, điểm du lịch… Đăng ký kênh miễn phí để xem các Video mới hàng ngày nhé !
Thank You For Watching Channel So Much... Subscribe to Keep Watching New Videos.

Опубликовано:

30 апр 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 13

@travelnghenhin1378 Месяц назад

Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt có tổng chiều dài 49km đi qua địa bàn hai tỉnh Nghệ An (44km) và Hà Tĩnh (5km). Dự án được đầu tư theo phương thức BOT với tổng vốn 11.157 tỷ đồng. Dự án do Bộ GTVT là cơ quan nhà nước có thẩm quyền. Ban Quản lý dự án 6 là cơ quan quản lý dự án. Nhà đầu tư là liên danh Hòa Hiệp - CIENCO4 - Núi Hồng - Trường Sơn - VINA 2.

@BacHoa.Official 2 месяца назад

Vinh bay đi Băng Kok thì bay bằng khinh khí cầu

@DuyNguyen-gj6mv 2 месяца назад

Vừa rồi mình đi ra bắc nhưng không hiểu cái biển chỉ dẫn các tuyến bi sai mà không thấy ai sữa cho dễ hiểu ví dụ đi ngoài diễn châu vào bãi vọt thì ok nhưng ngược lại thì phải là bãi vọt diẽn châu chứ nhĩ

@hoaile1749 2 месяца назад

Mình cũng cùng suy nghĩ như bạn, nếu có tt như thế thì người lái yên tâm ko bị ngược chiều

@VietThuNguyen-cj5cb 2 месяца назад

Không phải em ơi: Tên gọi của dự an trong văn bản pháp qui là " Cao tốc Diễn Châu- Bãi Vọt". Vì gọi thuận chiều từ Bắc vào Nam.

@LoiNguyen-yv9dx 2 месяца назад

đoạn này mình thấy chất lượng tệ nhất toàn tuyến từ hà nội vào nghệ an

@hoangduc8601 2 месяца назад

Năng lực các nhà thầu ở đoạn Diễn Châu Bãi Vọt này yếu nên chậm tiến độ nhiều lần. Đến thời điểm hiện tại từ nút giao QL 46 về Bãi Vọt vẫn còn ngổn ngang😢

@chakihst 2 месяца назад

Đoạn đó đang chờ lún để gia tải b. Cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt chậm tiến độ nhiều lần không phải do mỗi nhà thầu yếu kém đâu,còn nhiều nguyên nhân khác nữa. Phải là Thay đổi phương thức đầu tư từ đầu tư công sang đối tác công tư PPP + Nhà thầu yếu kém + Địa chất phức tạp nhất toàn tuyến Cao tốc Bắc Nam (có Cầu lớn bắc qua sông+ Cầu cạn trên cao+Hầm Thần Vũ lưng chừng núi+ Lãnh đạo địa phương yếu kém trong công tác giải phóng mặt bằng. Một phần nữa là thi công đúng dịp Nghệ An đang có rất nhiều dự án hạ tầng giao thông lớn đang triển khai (Mở rộng Quốc lộ 7,Đường ven biển quốc gia,Đại lộ Vinh-Cửa Lò 12 làn,Đại đô thị Ecopark Vinh,các KCN Hoàng Mai 1,2,VSip2,WHA...) dẫn đến sự khan hiếm về nguồn vật liệu đất đắp.