Con ju đi ôm cua để chân giữa sát mặt đường lốp xăm theo xe. Trọng tâm xe rất bám đường lực li tâm ít, đi 80 đến 90 bốc vút vẫn đằm. Trên 90 thì đầu nhẹ. Kéo ga sợ trớn của xe, sợ tay lái không vững - do lốp nhỏ bám đường kém. Trước tôi đi mx phanh cơ 110km/h chạy nhàn, hơi còn khoẻ đi dầu thường của hãng cứng lái đi 2 chạy rất vút Yên nhỏ đi xa ê mông mỏi lưng
Hải Trần bạn đi 1 người á, chứ mình đi toàn số 1 2 ko sirus fi 2 người và đồ tầm 160kg đèo omega nhé, qua số 3 nó nặng máy quá xót xe nên về số, có dốc đi số 1 còn lên muốn ko nổi, có bắt trớn luôn nhưng ko nổi.
nghe may bac ben duoi noi z .. chac Wave Rsx thuong kho ma leo noi deo Omega roi ... dinh lam chuyen Sg-Dl-N.trang trong 4 ngay ... ngay 2 tu Dl-N.trang .. koa ve bat kha thi tu Dl-N.trang
anh cho em hỏi: anh quay bằng Gopro phải không? vậy Gopro mấy vậy anh?, xe của anh là Jupiter, vậy nó như thế nào anh, có êm không, leo đèo khỏe không anh??? Thanks anh nhiều!
à tại là do bạn đi di chuyển đột ngột lên độ cao này (1500m) , việc thay đổi áp xuất khiến tai bạn bị ù đó , đi máy bay cũng vậy , nếu ko có bệnh về tai thì ko sao đâu @@ mình cũng hay bị
Hải Trần máy bay còn dữ hơn. Bữa đi cao mười mấy ngàn mét hạ độ cao ta nói ù tai tưởng chết ko. Bữa đi đèo omega mới bị nhiều chứ đèo thấp thấp ko sao
đèo omega mình mới đi đường làm lại đẹp lắm bạn..nài cứng biết chạy thì 90 có đoạn thôi...còn tầm 60-80 thì được...nhưng quan trọng là bạn chạy như ntn thôi...vắng xe, góc nhìn thoáng rộng và trong khả năng xử lý phải tính toán dư ra 30% để trừ trường hợp rủi ro. còn nữa là mình nghĩ nên đi tầm 40-50 thôi hoặc chậm hơn càng tốt vì cảnh dẹp quá trời...đi nhanh phí lắm..hihi
