@@conmeo2145mình nghĩ là k nên bạn ơi , cứ chạy bình thường , còn muốn gắn abs thì phải ra chỗ uy tín mà phải được hãng kiểm chứng sự hiệu quả chứ k tiền mất tật mang
MH khuyên mọi người nên đi pô zin.loi xăng mà bền may tuy hơi ly lúc đầu nhưng sau ơi.po do hao xăng mau xuống máy lắm.mh đi pô độ 48-52km/lít.ve zin MH đang di đều 60 đường xau đó nha
Dân độ xe chính thống hay độ bụi còn tuyên bố "xe độ đẹp nhất là khi về zin", pô trôi nổi mà k đúng với pô của hãng thì bạn đã tháo khỏi xe 01 quả thận. nếu bạn chỉ còn 1 quả thận thì bạn sẽ thế nào??? mình rất đồng ý với bạn, chỉ có để nguyên zin hoặc độ đồ từ chính hãng của xe đó ^ ^
Lời bạn nói là 1 tuyên bố hùng hồn, minh chứng cho sức mạnh khủng của GSX phân khúc 150cc. Xe nào cũng đẹp quan trọng là mình thích thì mua về chơi thôi. Ng yêu xe chân chính khác với ng đam mê. Mình chọn GSX R150 bởi dc thiết kế khí động học thiên về sức mạnh tốc độ. Hơn nữa nhà họ Su đó h đã rất bền và mạnh. Đáng để bỏ tiền ra mua. Nhiều ng chê lên chê xuống mà đéo hiểu j về xe.
@@nguyencaodinh4817 đó là sự lựa chon đắng cho ng tiêu dùng, giá thành rẻ, độ bền cao, công suất lớn, tiết kiệm nhiên liệu và độ ngầu cực cao. Xe độ đẹp chỉ khi về zin. Thỏa sức đam mê trên các cung đường hơn là hơn thua bốc đầu, nẹt pô đua xe sớm về với ông bà mà chả ai thương tiếc kkkk yêu xe như yêu mình. Đi đâu cũng có nó. Mưa gió nó cũng đứng đó đợi mình về chung. Hi
Con bản màu vàng đi đâu ngta cũng khen và hỏi hết. Mặc dù đứng kế các xe khác, phân khối lớn hay con R15 thì ngta vẫn thích hỏi xe mình hơn. Vì màu vàng đen óng ả và nổi bật.
Minh k dám khẳng định nó là mạnh nhất, xe chỉ để di chuyển, nếu bạn yêu thích nó thì mạnh hay yếu k quan trọng, vì đó là tình yêu bạn dành cho nó. Còn nếu bạn muốn chọn con mạnh nhất thì thật sự nó k phải mạnh nhất. Nếu so với R15 thì nó thua. Vì ngta tới 155cc, còn GSX R150 chỉ có 150cc, thua ngta tới 5 phân khối thì lấy j là mạnh. Còn lại tất cả cac xe khác đều bằng nhau. K có con nào mạnh hết. Vì tất cả đểu cùng phân khúc 150cc. Nhưng... Nếu chạy đua thì chưa biết con nào hơn con nào. 1 thằng nhóc 15 tuổi nếu đánh lộn chưa chắc thắng thằng nhóc 10t. Một ng học võ chưa cha8qc đánh thắng bg k học võ. Quan trong là kỹ thuật. Chứ k phải công suất cao là mạnh nhất, hay công suất nhỏ là yếu nhất. Mạnh hơn trên thông số, còn mạnh khi chạy là do cách ng nài. Xe mạnh mà đưa ng k biết nài thì cũng thành xe bò 🐄. Hi ^^
@@ngochuynguyen3572 nếu vậy nên mừng nhé. Mà mình công nhận mạnh thật. Sáng nay mới test dc 145km/h, tiếc là hết đường. Đó thật sự là mạo hiểm nhưng thành quả xứng đáng với con số ấn tượng.
Thế à. Xe đi đâu ai cũng hỏi hết a. Dù có chiếc màu trắng hay R15 đậu kế bên ngta cũng hỏi xe mình. Lựa chọn màu vành đen là sự lựa chọn đúng đắn. Vip 😎kkkk
Vậy à. Hihi cũng k để ý lắm. Nhưng chắc k khác đâu. Vì xe này ráp việt nam nhưng phụ tùng của xe là hàng indonesian k á, chỉ có 1 số món nhỏ là hàng Việt Nam thôi. Hi
@@nhunhia3209 trc khi lên Cần Thơ mua con này thì có lại kim điệp mua á. Mà lúc đó kim điệp chưa nhập về. Nên chạy lên Cần Thơ mua. Tới khi mua về rồi thì kim diệp cũng nhập về. Giờ kim điệp có 01 chiếc màu vàng đen luôn á.
Nếu xe chạy k bị té, chạy đúng số đúng côn thì xe k yếu đâu. Để đạt tốc độ cao lên từ 140-145, 150km/h thì cần các yếu tố khác: bánh xe phải dc bơm căng (nếu bánh mềm xe sẽ sẽ nặng và vị dập chạy nặng xe), sên phải đc tăng đưa lại mới (sên mà vùng thì chạy rất yếu, nặng ga), cách bạn kéo ga, đừng kéo hết ga, cứ giữ ga để xe tự tăng tốc lên, nếu bạn kéo ga sớm quá thì tốc tới đó muốn lên nữa cũng đã hết ga để kéo lên tiếp. Các yếu tố phụ là mặt đường lộ bằng phẳng, k có sọc, đá mạt, ổ gà,... , tiếp đến là trời quang mây tạng, nếu chạy xe ngược chiều thì xe rất khó để đạt tốc độ ngưỡng cực đại. Đó là những j mình đã từng làm. 145km/h là con số mình đạt cao nhất, nếu đường còn dài thì sẽ còn lên nữa vì ga mình vẫn còn chưa kéo hết. 😊😊😊😊 và 1 điều nữa con GSX R150 tốc độ càng cao thì càng nhanh và càng đầm. Nó thật sự rất mạnh đấy.
@@baonguyen-jd5kp quá ok luôn, xe chạy sướng thiệt. Chạy trên đường lâu lâu gặp dc đồng bọn mừng hết lớn, đá đèn lia chia. Còn R15 thì gặp hoài, mà R15 gặp cái méo chào, chẳng vui. Hahhahaaa
@@conmeo2145 mình cũng mới mua đây đc 2 tháng, lúc đầu thích cbr hơn, nhưng nghĩ lại thì a su nhà mình động cơ lại ngon hơn, giá thành thì thấp hơn, nói chung cũng đâu thua gì cbr, còn bên ya thì mình k thích cho lắm, nên quyết định mua con này, chạy bao phê, đc cái dưới quê đc 1 2 chiếc, còn nhiều toàn r15 k
@@baonguyen-jd5kp kkk giống mình lúc đâu chưa biết j về moto, cái thấy con CBR 150 cái coi hoài, sao đó nó lòi ra con su và con R15. Cái coi hết các đánh giá, coi rất nhiều video thì thấy tỷ lệ sức mạnh Su nhà mình vượt trội nhiều so với 2 con còn lại. Hơn nữa nó dc thêm cái Pô yoshimura, hình dáng thì bắt, con R15 k thích hình dáng, con CBR thì kiểu dáng cũng k đẹp mấy mà công suất lại yếu hơn trong 3 con. Trong khi Su thì sức mạnh đã dc minh chứng trên Raider, dc cái thiết kế lạ, đầu đèn 1 bóng ngộ. Nên lụm e nó về. Kkkkk
