Ładowarka Noco G15000 czy G7200 ? TEST 

Kto oglądał wcześniejsze filmy testu ładowarek Noco na tym kanale raczej mógł przewidzieć wynik już na początku. Skoro G3500 i G7200 wcześniej miało takie wyniki to większy model działa podobnie i G15000 tez ma końcowy wynik podobny jak mniejsi bracia. Ładowarki dedykowana do użytkowników typu w „w weekend naładuje akumulator” podłączy i wyłączy jak swieci zielona dioda, akumulator naładowany do przyzwoitych parametrów i bezpiecznie.

Witam, ciekawą alternatywą ze względów cenowych dla tego Noco 7200 może być ładowarka Weldman Charge 80 (Weldman produkuje lub sprowadza spawarki oraz inne wersje prostowników - mam ich spawarkę i sprawuje się przywozicie) - kosztuje ok 180-200zł - 7,2 A , ładuje akumulatory 24V ( bzdura ale jest) w miarę solidnie wykonana (podobny kształt) ale jak z trwałością po dłuższej eksploatacji to nie wiem , posiada też bezpiecznik na odłączanych kablach, komplet kabli dołączanych do przykręcenia do akumulatora , śrubki do przykręcenia do ściany oraz zapasowy bezpiecznik, posiada programy Normal z napięciem 14,4 V, AGM Cold z napięciem 14,7V, program Repair z napięciem 15,7V oraz co ciekawe program AGM plus (coś w tym stylu, w instrukcji jest trochę inaczej napisane) gdzie napięcie podnosi się do 16,2 :16,7 V oraz posiada podtrzymanie 13,6V - z tego co jest napisane na pudełku także czujniki temperatury w środku , zapamiętuje ostanie ustawienia, oszczędzania energii. Nie posiada ładowania akumulatorów Li-ion. Przy tym ostatnim programie 16,2 - 16,7V może można robić gęstość ale to trzeba byłoby sprawdzić oraz zobaczyć jakie natężenie prądu podaje na na poszczególnych programach a szczególnie na tym 16,5V. Instrukcja obsługi to porażka, pisze o przytrzymaniu przycisku trzy sekund a okazuje się że nie trzeba oraz inne nieścisłości w ustawieniach - ten program AGM plus (tak go nazywam) to dioda zapala się na niebiesko na polu akumulatora 24V ( w instrukcji jest: Ładowanie prądem 12V akumulatora AGM dla uzyskania wyższego niż normalne napięcia ładowania (niebieska dioda LED) więc chyba tak musi być) to wady jakie się objawiły. Drugą jaka polecę do testów jest MAGNUM AGRI 30/12 - 20A ( jest to cała rodzina jest jeszcze 10A, 15A, 30A oraz z opcją ładowani akumulatorów 24V wybiera automatycznie) w pewnym serwisie aukcyjnym widziałem ją za149zł - tylko jest pewna pułapka - trzeba kupić ją trzeciej generacji gdzie producent podniósł napięcie końcowe ładowania do 16,1V w poprzednich kończyło się na 15V czy coś tak. Trzecią generacje rozpoznać można - cyfrowy wyświetlacz, potencjometr natężenia oraz trzecia dioda niebieska - potrzymanie/ doładowanie. (ale dla pewności lepiej jeszcze potwierdzić u sprzedawcy) Wykonanie jest naprawdę solidne cała metalowa, solidna- wada głośny wentylator z tyłu ale wyłącza się jak przechodzi w stan potrzymania (14V). Napasałem o tych dwóch bo ceny ich są naprawdę dobre i być może nie trzeba wywalać po 500zł na ładowarki jak można za mniej niż połowę mieć ładowarkę co zrobi gęstość elektrolitu i nie trzeba jej pilnować -ale to trzeba byłoby to jeszcze sprawdzić. Dodam jeszcze że najmniejsze Magnum Agri 10A - mają charakterystykę ładowania 3 stopniową a ładowarki 15A i wyżej już 4 stopniową.

Mieć czas w pracy na różaniec - bezcenne ;) Coraz bardziej mi się podobacie :)

Witam, Mnie zastanawia jedna rzecz: Czy takie "robienie gęstości" nie skraca żywotności akumulatora. Producenci ładowarek maja zazwyczaj tryb REC z podwyższonym napięciem w końcowej fazie ładowania ale zalecaja ten tryb tylko dla mocno rozładowanych aku, albo raz w roku żeby wymieszać elektrolit kontrolowanym gazowaniem i pewnie nie wzięło się to z niczego. Na powyższym filmiku widać ze przy użyciu ładowarek aku osiągnął nominalna pojemność (w zakresie jakiejś tolerancji), natomiast ładowanie ze zrobieniem gęstości pozwoliło wycisnąć 20% wiecej... Kolejne pytanie czy własnie producent Aku nie deklaruje pojemności nominalnej przy założeniu ładowania max 14.4V? Druga sprawa jak długo taka gęstość utrzymuje się po zamontowania aku w aucie? Czy nie tracimy tego przypadkiem przy pierwszym rozruchy auta?

A jakby zadać pytanie co do zakupu na chwilę obecną. Czy nowe noco genius 10 bedzie tak samo dobre jak te starsze polecane noco 7200. Czy te nowe jest tak samo udane i posiada wszystkie potrzebne opcje co starsza wersja?

Witam proszę o podpowiedz ponieważ kończą sie zasoby noco g7600 to czy warto kupić noco 10 czy mimo wszystko poszukać i zakupic g7600

Jako że G7200 zostało wypchnięte z niewiadomych powodów z rynku to bardzo ciekawi mnie opinia na temat G15000. Czekam na rzetelny materiał! Ja z G7200 jestem bardzo zadowolony. Puszczam tryb AGM+ następnie Repair, czas ładowania w PowerBull Pro 77 około 30h ale aku ma super parametry po takim ładowaniu. W razie jakby się zepsuła to pewnie szukał bym G15000. Tylko zróbcie teścik w stylu "testujemy w każdy możliwy sposób i sprawdzamy czy da się nią porządnie naładować akumulator" a nie "masz czas od wieczora do rana i po 12h sprawdzamy co będzie" bo te testy o ile w kryzysowej sytuacji mają jakiś sens o tyle w normalnym ładowaniu akumulatora i sprawdzaniu możliwości ładowarki nie ukażą jej pełnego potencjału. Jak zawsze doceniam rzetelność, profesjonalne podejście do tematu i fachową wiedzę przekazywaną od początku na tym kanale. Powodzenia i oby tak dalej!

Czekamy na odcinek o tej korelacji, o której opowiadasz w 10:44.Wysoka gęstość = zawsze wysoki prąd rozruchowy i na odwrót to jest oczywista oczywistość, ale nie zawsze i wszędzie i wcale nie chodzi o stare, zużyte akumulatory ta tajemnica dotyczy również, albo przede wszystkim nowych więc gdzie sens, gdzie logika. Dobre, mocne ładowarki elektroniczne często robią takie cuda jest ogromny prąd rozruchowy, niska rezystancja często tworzą fabryczną pojemność, a gęstość tylko 1,24/1,25g/cm3.

Bardzo dobry film z punktu widzenia praktycznego użytkownika samochodu i w miarę kumatego elektryka amatora, hobbystę za jakiego się uważam. Szybko zwróciłem uwagę na zjawisko ,że gęstość elektrolitu nie jest adekwatna do innych parametrów akumulatora. Sam zauważyłem po moich skromnych eksperymentach, że przyrost gęstości nie jest proporcjonalny do przyrostu pojemności i prądu rozruchowego. Wiem że zwróciłes na to uwagę i postanowiłeś rozkminić to zjawisko. Być może że w literaturze technicznej jest opisane to zjawisko, ale nie zaszkodzi sprawdzić to praktycznie i opisać. Ja zrobił bym to tak, ładowanie prostownikiem, co godz.sprawdzanie i zapisywanie parametrów: ilość prądu przyjętego przez akum. , gęstość elektrolitu, prąd rozruchowy.Umieszczenie tego na jednym wykresie mogło by dać ciekawy obraz.Pojemności co godz raczej nie da się określić,Potrzebny byłby inny test z rozładowaniami. Co myślisz o takim teście?

Łapka w górę za różaniec 👍

Co myśli Pan o akumulatorach Starline? Pozdrawiam

Będzie jakiś obszerniejszy test modeli G15000 oraz G26000? Jak to się sprawdzi w akumulatorach pojemności 77-200Ah? Czy takie G26000 nie będzie ładować zbyt wysokim prądem mniejszego akumulatora? Jakby była chęć i możliwości to chętnie zobaczył bym test tych większych modeli a najlepiej porównanie wszystkich 3 na testowych aku 77Ah i 195Ah. Mam parę dużych aku od ciągnika i G7200 nie daje sobie z tym rady(2x6v ładuję połączone w parę)

At last. Długo czekałem na ten test- dzięki. Odcinek jak zwykle b.dobry. Zaskoczyły mnie obydwie ładowarki. G7200 długo ładował aku i miała bardzo dziwną krzywą ładowania, bo w poprzednim teście 3P było standardowo. Może aku dał się jej we znaki. G15000 jak na tak duży amperaż nie ładowała długo max prądem (krócej niż dopuszcza algorytm). Można powiedzieć, że średni prąd był trochę wyższy od mniejszego brata. Czas rzeczywiście się skrócił. Spodziewałem się, że nie będzie gęstości. No właśnie i tu myślałem, że naładujesz Robercie dodatkowym Repair'em po to by porównać czasy kompletnych osiągnięć gęstości ładowanego akumulatora obydwu ładowarek, a tak wiemy tylko, że czas na programie AGM+ był krótszy dla G15 (dobre i to). Wiem, że szykujesz takie męki G15 na następny materiał. Morał z testu taki, że ładowarki elektroniczne dużo większe niż zalecane nie zrobią krzywdy akumulatorowi, gdyż elektronika dba o prawidłowe algorytmy. Ciekaw jestem jak G15 i G26 ładowałyby akumulatory kwasowe o b.dużej pojemności. Szkoda, że nikt do tej pory nie wyprodukował prostej ładowarki na bazie Noco z dodatkowym programem Ca-Ca-napięciem 16,2V i było by po kłopocie i byłaby nagroda Nobla w dziedzinie ładowarek:) Życzę kolejnych udanych odcinków. Pzdr/Tomasz

Witam drugi pomiar jest źle opisany bo jest też w tytule z ładowarki G7200. A nie G15000.

Jakimi parametrami był ładowany przez Qlona ?

A do akumulatorow AGM ladowanych programem noco AGM plus uzywamy trybu repair po ukonczonym podstawowym ladowaniu ? Czy tryb repair jest rowniez stosowany do akumulatorow AGM?

Sobota po południu start, stop niedziela po południu. Więc mamy 24h, przy jego oszacowanej pojemności na 90Ah i doliczając sprawność procesu ładowania. Daje średnio 4A które trzeba tłoczyć przez te 24H.

Miałem okazje kiedyś przetestować tą ładowarkę NOCO ale inny model ta fukcja AGM +repiaer potrafi postawić pół żywy akumulator do żywych ciut go odratować bo przetestowałem to na kilku akumulatorach . Jeden akumulator to centra plus 62ah posiada 7-8lat ,akumulator od nowości była zamontowana w 125p . Kilkanaście razy zdarzyło sie ze akumulator sie rozładował z rożnych przyczyn ale zazwyczaj to ze gdzieś ładowanie wyparowało nagle nie wiadomo z jakiej przyczny ale po tylu latach można jemu to wybaczyć . Ciekawą rzeczą jest jak naładuje go pożyczoną ładowarka NOCO to akumulator na tescie pod opornica pokazuje ze jest wciaz dobry mimo że elektrolit jest buraczkowy .napięcie spada przy rozruchu do 10.5 volta i jak go nie nie rozładuje to po tygodniu użytkowania auta wciąz pod opornica mówi jest dobry. Zauważyłem także mimo tych lat ten akumulator jeszcze mam prąd rozruchowy tylko gorzej jest z pojemnością . Czyżby brak eletroniki w samochodzie , regularnie doładowany akumulator sprawił że ten akumulator wytrzymał tyle lat ? a samochodu nie użytkowałem w zimie zdarzało mi sie go odpalać przy minusowych tmp ale to maks 5 razy ... czy to po prostu przypadek ?

Jaki prostownik polecisz do agm 100ah 120ah Aku do silnika elektrycznego łódki ?

Czy lądując akumulator w samochodzie takimi ładowarkami należy ściągnąć klemy .

Większe prądy rozruchowe akumulatorów w których gęstość elektrolitu jest mniejsza zapewne wynika z wewnętrznej rezystancji akumulatora. Gęstszy elektrolit to większa rezystancja stąd zapewne mniejszy prąd rozruchowy. Pytanie jest natomiast takie jakie byłyby prądy rozruchowe po 5, 10, 15 uruchomieniu auta z akumulatora w którym początkowa gęstość jest mniejsza i takiego w którym jest większa. Taki test przeprowadźcie czyli w warunkach zbliżonych do rzeczywistych.

Mam dwa aku. Jeden to zwykły aku z osobówki ok 70Ah, drugi to AGM 85Ah (używany do zasilania teleskopu astronomicznego). Czy istnieje jakiś prostownik/ładowarka którą mógłbym bezpiecznie ładować oba aku?

Co z ladowarkami GYSFLASH?! Porownujecie tu zazwyczaj NOCO i CTEK a nic kompletnie nie ma o francuskich GYSFLASH?

Czuję niedosyt, spełniony jestem w 80%... chciałbym to samo, ale z trybem REPAIR ;) Po AGM+, rozładować i puścić tym razem AGM+ i jeden raz REPAIR i rozładować po nim dopiero sprawdzając ile ten tryb naprawdę podbija te parametry.

Czy mi się zdaje, czy ładowarką do Agm był ładowany zwykły kwasiak?

Czy na dzień dzisiejszy bardziej opłaca się kupić Noco 10 czy G15000? G15000 ma już kilka lat więc może Genius 10 ma jakieś usprawnienia względem starszej G15000? Różnica w cenie nieduża. Pomoże ktoś? Co na to @mrAkumulator??

Uuu za końcówkę wędruje sub 😎

Czy w takim razie istnieje jakaś ładowarka która naładuje za jednym cyklem akumulator do gęstości 1,3? Bo jeszcze chyba u was takiej na testach nie widziałem :(

Czy da się zrobić sztuczne obciążenie dla ładowarki / prostownika ? Można by było sprawdzić deklarowane natężenie na etykiecie to prawda.

Czy takie ładowanie o natężeniu prądu 0.2c jest bezpieczne dla akumulatora?

Nie mogę znaleźć testu samej ładowarki G7200? Jestem pewien ze taki test byl.

Kto produkuje ten akumulator?

10:44 - to będzie ciekawy wątek. Może się uda rozpracować pewną zależność prądu rozruchu względem poziomu naładowania określonego gęstością elektrolitu. Świadomie czy nieświadomie ale jest to wykorzystywane w ładowarkach elektronicznych - po takim ładowaniu elektryczne parametry akumulatora wg elektronicznego testera są wyśmienite ... czego nie można powiedzieć o gęstości.

Witam kupilem ładowarkę noco 26000 niestety instrukcja jest po angielsku a z filmików ciężko wywnioskować do czego jest kazda funckja i jak prawidlowo używac ładowarki... prosze o film albo info jak ladowac akumulatory do tir 2x 24v 225ah zeby to mialo rece i nogi, plynne akumulatory z elektrolitem

Jaką byś polecił ładowarkę do akumulatorów samochodowych w okolicach 200zł?

👍

Można jeszcze gdzieś nabyć ładowarkę Noco G7200?

Posiadam zwykły prostownik Absaar 8 robi gęstość w każdym moim Aku (80ah) bez problemów w 24h. Ktoś ma zwykłego kwasiaka to niech nie zawraca sobie głowy tymi wynalazkami. Szkoda kasy. Myślę że jeszcze kiedyś mój syn będzie go używał.

Jakie proponujecie nastawy Kulona do ładowania akumulatora EBF 12V 59Ah?

W cenie Noco G7200 można kupić Kulona 912, a jak ktoś chce oszczędzić to prostownik Stefpola i będzie miał co potrzeba.

a jak wypada noco genius10?

czekam na ładowarkę Noco 26000

Można nimi ładować agm?

Wg mnie dzisiaj projektowane ładowarki są projektowane tak aby być bezpieczne dla elektroniki samochodowej. Większość użytkowników ładuje akumulatory w aucie nie odłączając klem. Konstruując ładowarkę są świadomi że taka ładowarka nie zrobi gęstości, ma natomiast zapewnić takie naładowanie akumulatora aby uruchomić auto. Jak widać ładowarka potrafi naładować akumulator w 80-90%. Zadaniem dzisiejszych ładowarek elektronicznych nie jest robienie gęstości. Po drugie robienie gęstości wiąże się z podaniem napięcia na poziomie 15,8-16,5 volt a to powoduje gazowanie elektrolitu. I znowu, nie świadomy tego użytkownik kupując akumulator bezobsługowy bez możliwości uzupełnienia go wodą, po kilku ładowaniach robiących gęstość doprowadzi do dysocjacji wody i "osuszenia' akumulatora a w konsekwencji jego uszkodzenia.

Chcesz tanio Stefpol chcesz dobrze Kulon reszta to plankton Osobiscie uzywam jeszcze zasilacza laboratoryjnego musze czuwać bo robie 3 fazy stalym natezeniem 0.1c do 14.5v potem podkrecam napiecie do 16v i zmjiejczam natezenie max 0.2c i nakoniec wysycanie 16.4v i jak najmniejszy amperaz

A co oznacza ten tęczowy 👍na końcu ?

Przydało by się zrobić taki test z wersją NOCO G3500.

Ten gość na koniec wygląda jak Carrioner 🤯🤔

G15000 to taki ajfon wśród prostowników kosztuje on zbyt wiele a koszy nie wyplata :)

Myślę, że jakbyś podłączył Stefpola 12A do dużego akumulatora - np. 120Ah - to wygenerowałby to 12A. To nawet lepiej, że ten prąd przy mniejszych pojemnościach akumulatora jest niższy, bliższy 10% pojemności.

Mnie zawsze ładowarki rozczarowują bo nigdy nie dają rady

Jaki z tego wniosek? W dalszym ciagu wszystkie te super hiper ladowarki sa nic nie warte. Jak mozna sprzedawac taki badziew? 15A OK, ale w czym jest problem zeby te 15A bylo non stop dopoki napiecie nie osiagnie 16.2V a potem przejdzie w CV az do spadku pradu ladowania zalozmy do 1A i zakonczy ladowanie. Za duze kombinacje moim zdaniem w tych wszystkich pseudo ladowarkach. A wystarczy zastosowac metode ladowania identyczna jak przy Li-Pol, ladujemy max pradem do max napiecia i potem faza CV do ustalonego amperazu konca ladowania.

30A x 102 min to jest około 50Ah a nie 77.

Kolejny materiał potwierdza, że jakość wielu urządzeń ni jak ma się do ich ceny. Pytanie poza tematem, jakie przeznaczenie użytkowo diagnostyczne ma różaniec wiszący po prawej stronie autora filmu ?

Kupilem CEGLE - nosi nazwe noc g7200. "Laduje" akumulator przez pol godziny do napiecia 14 V i sygnalizuje, ze akumulator.. naladowany !!! A ten nie naladowany nawet w polowie. NIE KUPUJCIE, TO CEGLA, podobno amerykanska !

Korelacja to tu jest taka że czym nowszy sprzęt to większe badziewie? Jak ze wszystkim niestety Wydaje mi się że Ci ludzie którzy to projektują to bardziej teoretycy niż praktycy 🤕 Mój instruktor mówił : Jeszcze nikt się nie nauczył jeżdzić samochodem z książki !!!

Noco G 15000 trochę słabo z tą gęstością wypadła,a mało nie kosztuje bo blisko 1000zl tańszy porządny prostownik by to lepiej wykonał.