Počet pruhů se odvíjí od stávající a především pak výhledové intenzity vozidel. Výhledová intenzita je taková, která odpovídá předpokládané životnosti komunikace. Pokud tedy např. do roku 2050 není předpoklad intenzity odpovídající čtyřpruhu, zbytečně se neutrácí. Je možné, že v roce 2050 bude už výhledová intenzita taková, že se na 4-pruh komunikace předělá. Podle zákona se ŘSD musí chovat jako řádný hospodář! 😂 Vám by sice 4-pruh třeba udělal radost a dával smysl, našli by se však jiní, kteří by je naopak nařkli z utrácení. 😁
Honzi samozrejme , abys musel zavadit o vjezd do Bestu a nahodou ho neminout :-) , vadi mi taky, ze rozhrabou tu stavajici silnici, dala by se aspon jeji cast normalne vyuzit jako cyklostezka ( s dobudovanim kousku k hajovne) a rozsirit tak sit Trebonskych cyklotras. Vranin je samospravne soucasti Stepanovic, ale nikomu uz nevadi, ze se tam clovek pesky ani na kole uz vubec nepodiva. Pritom Dotace z ERDF pobizeji k zelenym smart resenim, podporujicim mobilitu a udrzitelna reseni. V tomto pripade nam bohuzel navrhuji, ze bez kary uz ani ranu :-(
