Śmierć w oceanie. Szokujące błędy właściciela batyskafu - Marcin Jamkowski i Piotr Zychowicz

Подписаться 639 тыс.

Просмотров 571 тыс.

50% 1

Cały świat z zapartym tchem śledził akcję ratunkową. Batyskaf Titan z grupą miliarderów na pokładzie zniknął od powierzchnią Atlantyku. W miejscu, w którym w 1912 roku zatonął Titanic. Dlaczego doszło do katastrofy? Czy można było jej uniknąć? Jak był zbudowany batyskaf? Pytania te zadałem podróżnikowi Marcinowi Jamkowskiemu, który brał udział w wielu podwodnych eksploracjach. Skala zaniedbań i fuszerek firmy, która zbudowała Titana jest po prostu szokująca! Zapraszam do oglądania!
Partnerem kanału jest SPEAKLY!
SPEAKLY to potężny program do nauki języków. Sprawdź już dziś!
speakly.app.link/historiarealna
Partnerem kanału Historia Realna jest KFD - polski producent zdrowej żywności i suplementów diety. Super! Razem przeniesiemy góry! :-) 💥💥💥
Suplementy KFD: sklep.kfd.pl
Kup książkę Jacka Bartosiaka, „Najlepsze miejsce na świecie” w księgarni Historia Realna .pl :
historiarealna.pl/pl/p/Najlep...
Kup książkę „Strategiczna samotność Polski” w sklepie HistoriaRealna.pl:
historiarealna.pl/pl/p/SAMOTN...
Kup „Ukraińców” z autografem Piotra Zychowicza: historiarealna.pl/pl/p/Ukrain... 💥💥
UWAGA! Zbieramy na kolejną ciężarówkę z pomocą. Specjalne konto dla Widzów Historii Realnej:
74 1050 1298 1000 0090 8162 7201
Partnerem kanału Historia Realna jest KFD - polski producent zdrowej żywności i suplementów diety. Super! Razem przeniesiemy góry! :-) 💥💥💥
Suplementy KFD: sklep.kfd.pl
Partnerem kanału jest SPEAKLY!
SPEAKLY to potężny program do nauki języków. Sprawdź już dziś!
speakly.app.link/historiarealna
Plan roczny z rabatem 60%!
Kup kubek Historii Realnej z czołgiem Leopard:
historiarealna.pl/pl/p/Kubek-...
Sprawdź naszą księgarnię internetową i sklep:
www.historiarealna.pl
Razem z Fundacją Zarys zbieramy na ciężarówkę z pomocą medyczną dla Ukrainy! 🇵🇱🇺🇦👍
fundacjazarys.pl/
Wspieramy akcję Legimi „Czytamy dla Ukrainy”!🇵🇱🇺🇦👍
Za każdą pobraną książkę z bezpłatnej kolekcji Legimi przekaże 10 zł Fundacji Zarys na rzecz działalności dla Ukrainy.
www.legimi.pl/czytamydlaukrainy
Wesprzyj Historię Realną na Patronite. Zostań naszym patronem.
www.patronite.pl/historiarealna
Obserwuj Piotra Zychowicza na:
FB: / zychowiczpiotr
Twitter: / piotrzychowicz
Instagram: / piotr_zychowicz
Wszystkie książki Piotra Zychowicza do kupienia na:
www.rebis.com.pl/

Опубликовано:

25 июн 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 1,4 тыс.

@HISTORIAREALNA Год назад

Drodzy Widzowie Historii Realnej, dziś mały odpoczynek od Putinów i Prigożynów. Ale temat fascynujący - a gość znakomity. Niestety przyczyną tragedii była ludzka głupota. Jeżeli cenicie pracę HR - wspierajcie nas na YT i Patronie: patronite.pl/historiarealna Dziękuję i pozdrawiam P.Z.

@CieplinskiPawel Год назад

Sam swój post lajkujesz⁉️ Pasuje Ci do tematu...

@TataGik Год назад

Oby był ostatni...bo ci nie poszło ...

@alicjakaszuba40 Год назад

@@CieplinskiPawelpohouu

@piotrkazmierczak7050 Год назад

8:59 😢 8:59 😮😢😢

@piotrkazmierczak7050 Год назад

@@TataGik😮 8:59

@marcinochocki3186 Год назад

Doskonały rozmówca, świetny wywiad. Gratuluję Panie Marcinie.

@stanisawu7533 Год назад

Bardzo niepozorny gość ale wyjątkowo elokwentny a do tego ma dar opowiadania. Do tego tematu strzał w dziesiątkę. Dziękuję.

@pee384 Год назад

Pan Marcin to odkrycie tego sezonu😁

@user-os7th2et4w Год назад

niedlugo będzie o pieczeniu ciast

@stanisawu7533 Год назад

@@user-os7th2et4w Zawsze można włączyć sobie, w tym czasie coś z repertuaru Bralczyka i Miodka o poprawnej pisowni 😉.

@mariuszziolkowski1648 Год назад

niepozorny expert

@WojciechowskaAnna Год назад

nieprawda

@nieznamsietosiewypowiem4692 Год назад

Nie wiem jak Pan to robi że udaje się Panu do tak przeróżnych tematów znajdywać tak kompetentne osoby a co najważniejsze które potrafią bardzo dobrze mówić. Super się słucha !

@HISTORIAREALNA Год назад

Moja tajemnica. :-) Dziękuję

@beatanita8650 Год назад

Wystarczy znac prawa fizyki na poziomie srednim i kazdy sam moze byc kompetentny ,to proste zjawisko roznicy cisnienien.Jesli napelnisz puszke aluminiowa para wodna o temperaturze ok.100°C i natychmiast wlozysz ja to zimnej wody ,zajdzie wlasnie zjawisko implozji na tych samych zasadach fizyki .Puszka w kontakcie z zimna woda blyskawicznie sie zdeformuje ,bedzie wyglada jak zmieta ,to dlatego ,ze znajdujaca sie wewnatrz para skrapla sie w ulamku sekundy przechodzac z jednego stanu w drugi ,w stan cieczy .

@beatanita8650 Год назад

@@HISTORIAREALNA Gosc programu powinien tez powiedziec o tym ,ze struktura zewnetrzna batyskafu byla poddawana wielokrotnemu cyklowi ciaglej zmiany naprezenia na relaks ,w fizyce to zjawisko nazywamy zmeczeniem materialu ,wystarczy nawet maly blad w budowie lub formie lodzi zeby doszlo do zjawiska implozji .Cisnienie wzrasta co 10m glebokosci o ok.jedna atmosfere ,dlatego biorac glebokosc 3500m jako wartosc odniesienia ,cisnienie wynosilo 350 atmosfer to 3500 ton na metr kwadratowy .To troche dokladniejsza analiza .

@gretagliwa-kosinska8998 Год назад

Dokładnie to samo pomyślałam. Za każdym razem jak słucham gości, jestem pod wrażaniem. Pan Piotr również imponuje mi swoją wiedzą i uwielbiam zadawane w imieniu nas słuchaczy pytania. Bardzo dziękuję i pozdrawiam 😊

@EvenWinter Год назад

@@beatanita8650 jednak jest różnica między nauczycielem fizyki, a nurkiem i generalnie człowiekiem, który ma doświadczenie w eksploracjach i zna ludzi dla których to codzienność

@majkagrabowicz-kozak6026 Год назад

Panie Piotrze gratuluje wylowienia tak wspaniałego znawcę tematu pana Marcina Jamkowskiego !!! FANTASTYCZNA rozmowa !!! Dzięki bardzo 😊😊😊😊😊😊😊

@HISTORIAREALNA Год назад

Dziękuję i pozdrawiam

@majkagrabowicz-kozak6026 Год назад

@@HISTORIAREALNA 😀😀😀😀😀

@mariaurbanska5799 Год назад

Świetny rozmowca,rzeczowy,inteligenty,oczytany.swietnie opowiada...

@sydneypl2848 11 месяцев назад

Wtrącę swoje 3 grosze dotyczące budowy, konstrukcji Titanica. Oglądałem documentary na ten temat. Zainteresowano się dokumentacją techniczną Titanica, ciągle jest zachowana w Belfaście bodajże. Wg tego nity miały być z materiału - żeliwa. Wydobyto z dna wraku te próbki nitów i okazało się, że są rzeczywiście z żeliwa. Jestem technikiem - mechanikiem z wykształcenia i praktyki. Ja sobie nie wyobrażam, aby stosować nity z takiego materiału. Żeliwo jest kruchym materiałem w przeciwieństwie do stali. Niska temperatura spowodowała, że te nity żeliwne stały się jeszcze bardziej kruche. Wystarczyło, że góra lodowa uszkodziła część tych nitów, stalowe płyty zaczęły się oddzielać od innych płyt Titanica i to był koniec. Podobna sytuacja z tym batyskafem Titan. Wytrzymał cieśninie 19 razy, nie wytrzymał 20 -tego razu, bo mogły już wcześniej nastąpić niewidoczne uszkodzenia.

@teresalesniak4521 Год назад

Fantastyczny, kompetentny, profesjonalny rozmówca👍 Proszę go zaprosić ponownie.

@gangniewidzialnychludzi9288 Год назад

Proszę go zabrać na wczasy 😂 skoro nigdy nie był

@bartekhudini5522 Год назад

szczegolnie że o kompozytach i łączeniu ich z tytanem nie ma pojecia bo temat juz dawno był przerabiany w wielu branżach, tak samo jak mowi ze kompozyty nie maja sprężystości takiej jak stal itp

@dariusz078 11 месяцев назад

Totalne brednie. Darujcie sobie te wywody "ekspertów". Przecież to doroczne rytualne ZABICIE pięciu ofiar (zawsze jest pięć ofiar w rytualnych mordach) w dzień przesilenia letniego. Elity lubią się ZABAWIĆ zabijając plebs w rytualnych obrzędach. We wszystkich mediach dzień w którym ofiary miały umrzeć to 22 czerwca, gdyż wtedy miał skończyć się tlen. Tak też umarli. A nie w implozji. To zdjęcie szczątków tyrana to FEJK . Szczątki byłyby rozrzucone na przestrzeni wielu set metrów kwadratowych a nie na kupce jak w tym oficjalnym zdjęciu wygenerowanym przez AI. Firma stsrup OCEANGATE została stworzona tylko, aby przeprowadzić rytualny mord.

@aldonaklobska484 11 месяцев назад

Ja bym Pana Marcina na tych wczasach zaprosiła na ognisko i słuchała opowieści do białego rana :-)

@Patrick-lm3bg Год назад

Pan Marcin super ekspert profesjonalny zakres wiedzy. piękny Bukiet wypowiedzi. Pozdrawiam i zapraszamy częściej 😊

@rafakozio751 Год назад

Jak miło się słucha osoby prowadzacej , Która nie przeszkadza Gościowi, a pewne uwagi czy dygresje są klasą samą w sobie.Pozdrawiam!

@magorzataaleksandrawiadere9924 Год назад

O to to!!!!! ❤🎉❤ Pan Zychowicz to wyjątkowy prowadzący, który autentycznie z ZAINTERESOWANIEM słucha gości, podchodzi do rozmowy z OTWARTYM umysłem i bez pardonu zadaje pytania, które chodzą po głowach słuchającym, ale również takie, które merytorycznie podnoszą rozmowę na coraz wyzszy level. No po prostu uczta.

@Shooterek Год назад

Ciekawa, kompetentna rozmowa z normalnym człowiekiem z nieszablonową wiedzą. Dziękuje i pozdrawiam panów ; )

@jedrzejflicinski Год назад

Wiem ze pewnie ktoś już to napisał ale jestem pod wrażeniem nowego gościa historii realnej naprawdę super gość bardzo elokwentny z niesamowicie ciekawą wiedza można by go słuchać godzinami ps może można zaplanować jeszcze jakiś jeden odcinek z tym Panem

@andziawmalinach6300 Год назад

Mega wciągający wywiad, myślałam, ze tylko chwilę obejrzę ale tak mnie pochłonęło, że musiałam zobaczyć do końca. Wspaniały gość, wielkie brawa

@karlosabecadlo3111 Год назад

Oby więcej takich wywiadów z panem Marcinem bo niesamowicie interesująco opowiada oraz posiada ogromną wiedzę w dziedzinie takich wypraw. Pozdrawiam serdecznie i oby więcej 👍👍

@michal2981 Год назад

Skąd Pan Zychowicz bierze takich dobrych ekspertów! Jestem pod wrażeniem! 😁

@HISTORIAREALNA Год назад

🙂

@marcingornicki7766 Год назад

Jak to skąd ? Z internetu ;-)

@Robert-ti3si Год назад

Ma odpowiednią ilość subskrybentów, dlatego są chętni, sponsorzy też😁🤷

@marcingornicki7766 Год назад

@@Robert-ti3si i tym sposobem pieniądz robi pieniądz, klasyka biznesu ;-)

@Robert-ti3si Год назад

@@marcingornicki7766 nie znam jego kanału, film oglądałem do połowy chyba. Ale niech robi każdy to w czym jest dobry i odnosi w tym jakiś sukces. Oby uczciwie i z sumieniem.✌🏻🙂

@44JohnDoe Год назад

Mega ciekawa rozmowa. Fajnie Piotrze ze rozszerzasz spektrum tematyczne. Prosimy cos nowego o kosmosie, moze z innej perspektywy niz znane nam juz info od JB.

@nienormalneprodukcje666 Год назад

Oo tak. Ktoś z NASA lub od Elona to było by coś , a wszyscy wiemy że Polacy pracują i tu i tu : D

@magdalenachmielinska2756 Год назад

Jak jesteśmy przy wywiadach z podróżnikami The Explorers Club, to proponuje wywiad z Piotrem Chmielińskim, jedynym człowiekiem, który przepłynął kajakiem i pontonem całą długość Amazonki, oraz kanion Colca z grupą Canoandes '79. Dwukrotnie wpisany do księgi rekordów Guinnessa. Członek jury Kolosów. Moge tak wymieniać bardzo długo w ile ekspedycji i przedsięwzięć bylbi jest zaangażowany. Mija prawie 40 lat od spłynięcia Amazonki, a ciągle wielu Polaków nie wie o tym i nie zna tych fascynujacych historii, których bohaterem sa Polacy. Mamy spore powody do dumy i warto tą historię przypomnieć, zwłaszcza, że ciągle tra promocja filmu dokumentalnego Los Polacos o wyprawie i splywie rzeki Colca. Poddaje pomysł i bardzo liczę na taki wywiad. Mamy w naszej historii wielu zasłużonych, wybitnych Polaków, którzy nie są tak powszechnie znani, a zdecydowanie na to zaslugują. Rzucam wyzwanie i mam nadzieję, że nie tylko ja chętnie posłucham wywiadu o światowej rangi wyczynach Piotra Chmielińskiego i grupy Canoandes'79.

@andreasmiemczyk9756 Год назад

Z Expertami rozwoju automotive. Co tam z bezpieczenstwem.

@bartoszkraszewski7126 Год назад

Poproszę o Pana Artura Chmielewskiego z NASA

@marcinglinka Год назад

A może z Bogusławem Wołoszańskim? Chyba każdy oglądał kiedyś Sensacje XX Wieku, to byłoby coś posłuchać jak to się kiedyś robiło. Obaj panowie, Bogusław i Piotr, to promotorzy historii, a do tego dziennikarze.

@martajagieo1178 Год назад

Fantastyczny ekspert. Świetny rozmówca, ogromna wiedza. Chociaż trudny temat, słuchałam z prawdziwą przyjemnością. Pozdrawiam

@misoch Год назад

Pan Marcin opowiada w niesamowicie interesujący sposób - tej rozmowy mogłoby słychać godzinami.

@michakamienski5301 Год назад

Już dawno żaden materiał mnie tak nie wciągnął. Mógłby Pan zrobić podobny odcinek o szeroko zakrojonym podboju dna oceanów.

@phenomenonseeker6439 Год назад

Niesamowite, a jednak prawdziwe. To jest jeszcze bardziej szokujące niz słynny lot polskich elit. To kolejny dowód , ze do zdobycia bogactwa nie jest potrzebny intelekt. Wystarczy bezwzględność i bezczelność . Ona potrafi osiągnąć taki rozmiar , ze aż upośledza naturalny instynkt unikania zagrożenia życia. Kompletny brak samokontroli. Jak ktoś im mówi, że powinni coś poprawić w swojej koncepcji, to natychmiast czują się obrażeni i uważają, że krytycy uwzięli się na nich i spiskują. Tacy ludzie potrafią nawet porywać za sobą tłumy i wygrywać wybory. Szok!

@w.k.5974 11 месяцев назад

amerycka technika, plastik, gips, karton i efekty specjalne.

@kukiluki119 11 месяцев назад

Jest na YT filmik sprzed lat, gdzie pan Rush mówi, że "w pewnym momencie inwestowanie w bezpieczeństwo to niepotrzebny koszt. Jeżeli ktoś boi się o swoje bezpieczeństwo to nie powinien wstawać z łózka, jeździć samochodem....."

@Lazaretus Год назад

Wielki szacunek dla Pana Marcina. Bardzo ciekawa rozmowa, słuchałem z dużym zainteresowaniem 😊

@barma4933 Год назад

Doskonały ekspert, świetny mówca, słucha się go z przyjemnością... 👍 dla HR za dobór gości

@kamilwachel2832 Год назад

świetny rozmówca, chylę czoła przed dzisiejszym gościem.

@Huba1607 Год назад

Jestem pod wrażeniem, przejrzystym technicznie przekazem pana Marcina🌷

@rybsonfuriosa7723 Год назад

Świetny odcinek, świetny gość programu, na prawdę niesamowicie się go słucha.

@monikakanska5977 Год назад

Ciekawy program. Pan Marcin inteligentny, elokwentny, a przy tym skromny - interesująco opowiadał. Zresztą Pan Zychowicz też stanął na wysokości zadania. W dzisiejszych czasach, gdzie w necie, pełno marnej jakości dyskusji, programów - to naprawdę perełka.

@bozenasteiner8261 Год назад

Ciekawe bardzo ale skromność to żadna zaleta akurat ,elokwencja i wiedza to zaleta

@biszkoptbiszkiewicz1054 Год назад

Ten Piotr, ta siermiega dziennikarzyna to najgorsze g...o. Jak można być dumnym i z radością informować ze kolejne polskie firmy wysyłają swoje ciężarówki z pomocą na upadline?

@tasteyourlife959 Год назад

Niesamowity gości pełny pasji z ogromem wiedzy. Oby więcej tak wspaniałych rozmów 😍

@polmar98 Год назад

Super Panie Piotrze, że nie tylko wojna. Wiadomo, że na dziś jest bardzo ważna, być może najważniejsza, ale cytując klasyka - życie toczy się dalej… 👍💜

@KRK21ful Год назад

No jeśli chodzi o kilku bogoli to raczej już się nie toczy :)

@hajmatjo105 Год назад

Bardzo ciekawy gość i program liczę na kolejną wizytę i opowieści z dna oceanów.

@dariuszp.3240 Год назад

Łooo... Fajny Gość programu - proszę Pana Jamkowskiego namówić na więcej rozmów. Zdaje się, że może opowiedzieć kilka niezłych historii!

@kasiaandrzejak4695 Год назад

Wysluchalsm ze 20 komentarzy ekspertow z Kanady, UK, USA I ta rozmowa jest zdecydowanie najlepsza. Bardzo kompetentny rozmowca, ciekawa zawartosc. Gratuluje!

@mirekbobek9488 Год назад

Świetnie się słucha tego człowieka, duży szacun za wiedzę!!!

@annamacuda6207 Год назад

Pozdrawiam serdecznie obu Panów, a Pana Marcina mam nadzieję jeszcze kiedyś posłuchać.

@Miko80 Год назад

Pan Marcin bardzo fajnie opowiada. Ciekawy gość.

@krzysztofbiolik8514 Год назад

Super gość pamietam go z programu sonda 2 prowadzonego przez doktora Tomasz Rożka gdzie super opowiadał o tym co skrywa Bałtyk. Bardzo polecam

@frida9840 Год назад

Naukowcy a też nie wiedzieli ,,wytłumaczyli byle zbyć ,,jak nie widzisz ,to nie gdybaj ..

@PyniolekMobile Год назад

Wreszcie super ciekawy temat. Gość konkretny. Więcej takich wywiadów!

@katarzynaradzka2186 Год назад

Cudowny Pan Marcin! Mogłabym słuchać i słuchać. Ogromna wiedza, potoczystość, piękna dykcja - cholernie fajnie się słuchało. Dziękuję:)

@Beliarrr Год назад

Świetny facet ze sporą wiedzą i pasją. Szanuje👍🏻

@monikatrzcinska6046 Год назад

Lepsze przedstawienie sprawy niż 50 artykułów, które przeczytałam 😊

@Pabloelszpono Год назад

Nie spodziewałem się że tak mnie zaciekawi rozmowa o łodzi podwodnej. Super!

@MarcinKrn Год назад

Świetny gość, naprawdę super się słuchało.

@jerzydabrowski4828 Год назад

Świetny materiał , Pan Marcin super gość z ogromną wiedzą i ciekawym przekazem normalnie sztos!!! Pozdrawiam

@dabram1707 Год назад

Bardzo interesujaca rozmowa, dobry przerywnik od wojny, szkoda tylko ze tez tragiczny

@greggronkowski4456 Год назад

Super gość!!!Mam nadzieje, że nie ostatni raz w HR. Duży plus dla pana Marcina za pogląd w sprawie podatków dla najbogatszych😀

@tomaszjanowitz3401 Год назад

Wiedziałem, że to nie przypadek, że Polska z w IIWŚ z bolszewikami poszła. Niby Chrześcijaństwo, a szacunek do prawa własności jakby w awangardzie.

@greggronkowski4456 Год назад

Własność prywatna to podstawowy warunek rozwoju cywilizacyjnego. Niestety, jak pokazuje historia, nasz biedny i slabo rozwinięty kraj, na skutek egoizmu elit, nie był w stanie ochronić życia i własności obywateli, czego skutkiem była okupacja rozbiorowa, nazistowska oraz najgorsza ze wszytkich, sowiecka. Dbajmy o naszą ojczyznę, a ona zadba o nas kiedy przyjdzie czas.

@tomaszjanowitz3401 Год назад

@@greggronkowski4456 okupacja nazistowska a potem sowiecka nie była efektem działania elit majątkowych, ale tych samych (politycznych) sanacyjnych (czyt.: socjalistycznych). Obawiam się, że to nie jest takie proste. Jakie wartości przyświecają współczesnej Polsce, których warto bronić? Jakież to dobro wspólne stanowi większą dla ludzi wartość niż ich własne, osobiste i prywatne?

@1ongas Год назад

fajnie ze nie o wojnie, tylko o czymś innym

@satanislavj7715 Год назад

Warto posłuchać wywiadu w Radiu 357 z Panem Marcinem opowiadającym o wyprawie Endurance i o odkryciu wraku togoz... Facet ma ogromną pasje też do opowiadania :) swoją drogą zadziwiaja szkolne braki wiedzy Pana Piotra .... ;)

@basialaskowska1567 Год назад

Bardzo interesujący wywiad. Dziękuję bardzo

@mariuszstanczyk316 Год назад

Ta katastrofa to tylko dowód na to że głupota ludzka nie ma granic i nawet miliardy na koncie tego nie zmieniają. Tak szczerze to żal mi tylko tego młodego chłopaka którego ojciec zmusił do tej wyprawy.

@olasek7972 11 месяцев назад

Niestety ale to bzdura ze chłopak nie chciał, tak mówiła jego ciotka tymczasem jego matka która zreszta była z nimi na statku do ostatniej chwili twierdziła ze było odwrotnie - palił się do tej wyprawy

@5fr4ewq 11 месяцев назад

@@olasek7972dowod?

@w.k.5974 11 месяцев назад

Cudowna amerycka technika.

@olasek7972 11 месяцев назад

@@5fr4ewq znajdź sobie z nią wywiad, nazywa się Christine Dawood

@magorzatakrygier7732 Год назад

Pana Marcina można słuchać bez końca :)

@Alkow403 11 месяцев назад

Przecież możesz ,puszczaj non stop filmik i słuchaj,słuchaj !!😂😂😂😂😂

@magdalenajaciow1515 Год назад

Bardzo dobra decyzja, aby poruszyć ten temat. Dziękuję za możliwość posłuchania tej ciekawej rozmowy 😊

@aniaurbanik3580 Год назад

Bardzo ciekawa rozmowa. Proszę o więcej audycji z Pana Gościem. ❤

@pawemaziarz Год назад

Ogromna wiedza! Świetnie słuchało się pana Marcina

@grzegorzkrzycki9679 Год назад

Niezmiernie ciekawy odcinek. Gość z wielką wiedzą i elokwencją.

@terasaplich6232 Год назад

Pan Marcin ze swoją wiedzą profesjonalna powinnien wystąpić przed kamerami zagranicznych News TV. Jestem pod wrażeniem Pana doskonalej wiedzy, Co do Titanica to rzeczywiscie w budowie użyto cieńszej stali, a nitowanie bylo nie prawidlowe czyli za " rzadkie " Gratuluję 🇵🇱🇵🇱

@bozenasteiner8261 Год назад

Może nie mów ty madry inaczej ci kto ma robić

@terasaplich6232 Год назад

@@bozenasteiner8261 Witam ! Pan Marcin Jamkowski to dziennikarz, filmowiec, fotograf ekspedycji badawczych , członek Polish brunch of the Explorers. Posiada bardzo dużą wiedzę, wymieniłam jego jako wksperta. Po tej strasznej tragedii lodzi podwodnej - batyskafu który uległ implozji , pojawiło się bardzo dużo komentarzy tzw: " nie właściwych " Myślę że jak zawsze eksperci maja coś konkretnego do powiedzenia. Z całym szacunkiem dla Pana Jamkowskiego. Pozdrawiam 😊

@Kasizmy Год назад

Super odcinek, wspaniały gość, oglądało się naprawdę ŚWIETNE ❤

@marialementowski2785 Год назад

Niesamowicie ciekawa analiza faktow doprowadzajacych do katastrofy , Dziekuje Panom

@pawejazwa4547 Год назад

Ostatnio rozmawialiśmy w pracy z chłopakami właśnie na temat zamożnych ludzi.Wnioski były takie że po przekroczeniu "iluś" zer na koncie bankowym, włącza im się nieśmiertelność, poczucie wyjątkowości, odstawania intelektualnego i duchowego od reszty "pospólstwa" niestety na końcu leżą w takiej samej ziemi jak "zwykli" śmiertelnicy.

@rd5281 Год назад

Ci akurat nie leżą. Wyjątkowo przerobiło ich na pasztet i leżą w kawałkach ma dnie oceanu.

@blazej799 Год назад

Hehe to podobnie jak każdemu 17-18 latkowi który zacznie słuchać Korwina czy też jego kolejnych inkarnacji 😁

@monikadzikowska343 Год назад

Jaki serdeczny i profesjonalny Gość!

@aikon3373 Год назад

Słuchałem z wielką przyjemnością. Rewelacyjna rozmowa.

@receopadajo Год назад

Jprd😮. Jeśli ten batyskaf faktycznie był zrobiony z laminatu w swej centralnej części, to brak słów. Laminaty zbrojone włóknami są bardzo wytrzymałe ale ich cechą jest anizotropowe przenoszenie obciążenia. Nawet najsztywniejsze z nich, na bazie włókna węglowego, mają stosunkowo niską wytrzymałość na ściskanie. Ten materiał doskonale sprawdza się w sytuacjach, gdzie jest rozciągany np. w butlach do sprężonych gazów. Bez problemu można zrobić butlę o wymiarach tego batyskafu, która wytrzyma ciśnienie 400 i więcej atmosfer. Jest jednak dwa warunki: takie ciśnienie jest wewnątrz butli a nie na zewnątrz; jest zapewniona ciągłości przeniesienia naprężeń na dennice. W praktyce takie wysokociśnieniowe butle są owijane orbitalne krzyżującymi się pasmami włókna węglowego lub mieszankami różnych włókien. Dennice nie są odrębnymi elementami a cały zbiornik ma ciągłą strukturę - optymalną dla zachowania ciągłości zbrojenia z włókna. W przypadku tego batyskafu problematyczne było zachowanie ciągłości przekazywania obciążeń, bo kadłub miał minimum 3 części - dwie dennice tytanowe i laminatową rurę. Przy tym ona w środkowej części była najsłabszym ogniwem. Idealnym kształtem byłaby sferyczna budowa. A tu jest link do doświadczenia z laminatem poddanym zewnętrznemu ciśnieniu ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BQGDwE3yMb0.html

@eddiewatson720 Год назад

Historia powtarza sie na naszych oczach

@cthulhu6.6.6. Год назад

Nie rozumiem tych negatywnych głosów. Niezwykle ciekawy odcinek, świetny gość, którego nigdy byśmy nie poznali gdyby redaktor nie postanowił wypłynąć na nowe wody. :)

@kukiluki119 11 месяцев назад

A są jakieś negatywne głosy? Przecież to historia realna, która rozegrała się - można powiedzieć - na naszych oczach.

@marcino.3859 Год назад

Brawo za podjęcie tematu. Panie Piotrze jak zwykle ręka na pulsie.

@ewaewagra3632 Год назад

Fantastyczny gość, super wywiad.

@kielard Год назад

Znakomity gość i bardzo ciekawy materiał.

@agaadamczyk5374 Год назад

Wspaniała rozmowa, proszę jeszcze zaprosić p. Marcina bo wspaniale opowiada

@elzbieta6485 Год назад

Super ciekawa rozmowa z prawdziwym ekspertem. Fajnie że tematyka wywiadów rozszerzona na aktualne wydarzenia 👍

@alicjasadanowicz1311 Год назад

Bardzo ciekawa rozmowa.Doskonaly znawca tematu. Prosze zaprosic go ponownie.👍

@magdalenaludwicka3800 Год назад

Mi żal tego chlopca najbardziej 19 lat , bo tata miliarder sobie wymyslil wyprawę

@dawidskok8870 Год назад

Bardzo interesujący materiał. Gratuluje Panowie i proszę o kolejną rozmowę.🙂👍Pozdrawiam

@franciszkab354 Год назад

Wspaniały rozmówca. Dziękuję. ❤

@IN-vm1wt Год назад

W czasie pierwszego zejścia na dno Rowu Mariańskiego na Batyskafie Triest było potężne pęknięcie, załoga kontynuowała schodzenie na dno. Jednak po wynurzeniu okazało się że tpo pękniecie dotyczyło pęknięcia szyby buluju i tylko cud sprawił, że misja skończyła się sukcesem.

@veers2883 Год назад

Tylko tam przynajmniej robili to na własne ryzyko ludzie których można porównać do braci Wright czy wyruszających zdobyć biegun ekip Amundsena czy Scotta. Tutaj narażono życie innych osób, nawet jeżeli ci podpisali że zgadzają się na to ryzyko.

@snapdwa Год назад

Lepiej siedzieć w bloku.

@HISTORIAREALNA Год назад

O kurcze. Nie wiedziałem. Co za historia!

@IN-vm1wt Год назад

@@veers2883 Ryzyko zawsze jest. Tylko najwieksze ryzyko przynosi najlepsze rezultaty. Za kazdym sukcesem stoi ciezka praca . Wiele wypraw skonczylo sie kleska. Jednak te wyprawy to nie byly wyprawy niskobudzetowe, a mimo to popelniano bledy, na ktorych uczyly sie kolejne wyprawy np. Uwazano, ze ubiory eskimosow sa malo wartosciowe, ale szybko zmieniono zdanie po niepowodzeniach kolejnych wypraw np kapitana De Longa. Tak wiec uczono sie na bledach. Historia kapitana De Longa jest tragiczna, I to nie jest powód do rezygnacji. Co do braci Wright "nieswiadomie zastosowali prawo Bernulliego" a tym samym odnisli sukces. Prawo Bernuliego okresla ksztalt poprzeczny skrzydla dzidki ktoremu skrzydlo wytwarza pionowy ciag.

@IN-vm1wt Год назад

@@HISTORIAREALNA Piotrze Marcin Jamkowski zwrocil uwage na wiele istotnych rzeczy. Titan byl niezbyt dobra konstrukcja podczas gdy Trieste Picarda byl arcydzielem inzynierii, i byc moze to dprawilo, ze pomimo pękniecia bulaju bezpiecznie wykonali misje i powrocili.

@thezoin Год назад

Świetna rozmowa! Z chęcią zobaczyłbym więcej takich gości i rozmów o tematach szerszych niż wojna i stosunki międzynarodowe.

@crsh13 Год назад

Pan Marcin TOP. Było czuć, że mówi z pasją ;)

@christiaanvasiliev1264 Год назад

Świetny gość, świetny prowadzący, świetny kanał i świetna rozmowa. Wielki szacunek! Szkoda że nie leci to w telewizji... wtedy kupiłbym telewizor... Pozdrawiam Panów i dziękuję za miło spędzony czas.

@andrzejandi3562 Год назад

Tak ciekawego materiału dawno nie oglądałem.Super

@PrHouse-fs6xf Год назад

Świetny wywiad, merytorycznie dobry od strony technicznej dla laika i niezwykle ciekawy w kontekście psychologicznym. Super gość.

@DodolinhoFCB Год назад

Super ciekawy odcinek. Proszę o częstsze zapraszanie tego Pana i porozmawiania o jakichś jego przygodach. Pozdrawiam!

@Magda3432 Год назад

Ale ciekawa rozmowa, myślałam, że trochę posłucham i pewnie później wyłączę, ale obejrzałam do końca :) Bardzo ciekawy odcinek, super gość!

@damianjanus8122 Год назад

Kompetentny gość. Zwykle tak zwani "podróżnicy" owszem coś tam widzieli, ale nie bardzo wiedzą co...

@mateuszhernik7636 Год назад

Ale zmiana tematyki. Uwielbiam tematy morskie❤

@TheMeggie80 Год назад

Polecam kanał: “what is going on with shipping?”.

@janszyngiera3226 Год назад

Bardzo ciekawy rozmówca! Rewelacyjnie się oglądało!

@kamiljarify Год назад

Dziękujemy bardzo panu Marcinowi

@anitakus1405 Год назад

Fantastyczny program, cudowny gość z niesamowitą wiedzą. Szkoda, że tak krótko, posłuchała bym jeszcze. Dzięki serdeczne 😊

@jackstar8912 Год назад

Super gosc, radiowy glos i dobra wiedza👍👏

@connorpatrick5948 Год назад

Wyprawa do wraku Titanica, samotne loty balonem do około świata, samotne rejsy po oceanach itd to prawdopodobnie najlepsze pomysły na fancy śmierć.

@jimmytm9484 Год назад

świetne wytchnienie od wojny na wschodzie. Więcej tego typu rozmów!

@ewaresterny3509 Год назад

Świetny wywiad! A ja mam pytanie - jak się wydobywa przedmioty z takiej głębokości?

@BartoszMaciejewskiFotografia Год назад

Świetny wywiad, bardzo mnie zainteresował. Trzeba przyznać, że to chyba najlepszy polski kanał o takiej tematyce.

@kacperkomentuje Год назад

Pycha kroczy przed upadkiem. Naturalna selekcja.

@aniawojciechowska3099 Год назад

Dziękuję bardzo Panowie 🖐️

@kamilj.6943 Год назад

bardzo fajny temat, świetny rozmówca. Oglądałem z dużą przyjemnością 😉

@ellarataj6590 Год назад

👍Super odcinek, dziękuję i mam propozycję, może zaprosi Pan kiedyś na rozmowę Tomka Stachurę, nurka, fotografa i podróżnika znanego z akcji"Santi- odnaleść Orła", to byłoby ciekawe, dowiedzieć się czegoś więcej o historii ORP "Orzeł'. Pozdrawiam.

@KMatteo Год назад

Rzadko kiedy komentuje coś ale tym razem muszę :) Pierwszy raz jestem na tym kanale ale zostawiam suba i lajka. Bardzo fajny odcinek, dowiedziałem się nowych rzeczy jak i faktów na temat tego wypadku.

@palacz1719 Год назад

Wiele lat spędziłem na statkach - zbudowane być muszą pod nadzorem klasyfikatora, co roku odnawia się świadectwo klasy, co kilka lat klasę się przedłuża. Istotne komponenty są też certyfikowane, wybija się na nich znaki klasyfikatora, itd, itp. Jak więc to możliwe, że można zbudować (i eksploatować) tak skomplikowany pojazd podwodny bez jakiegokolwiek nadzoru, certyfikacji, etc?

@olasek7972 Год назад

bo możliwe, bo można, to zupełnie nie liczący się przemysł, nikt tego nie nadzoruje. Może kilkudziesięciu ludzi na świecie się na tym zna.