Stosujemy "silverki" już od lat w wózkach widłowych zasilanych LPG. Maszyny pracują w ciężkich warunkach, silniki nie rzadko muszą znosić wysokie temperatury, często są zaniedbane. Żadna inna świeca niezależnie od silnika i typu maszyny nie wytrzymuje tak długiego okresu eksploatacji w tych warunkach. Z mojej perspektywy jest to sprawdzony produkt w przystępnej cenie. Z czystym sumieniem polecam i montuję swoim klientom - przez ostanie 5 lat reklamacji na te świece brak. :)
Witam. Świece BRISK ze srebrną elektrodą występują również w wersji do motocykli. Zaletą tej konstrukcji ze srebrem jest jej niska oporność. W skuterach czy motocyklach układ zapłonowy nie jest zbytnio wdajny. Więc zastosowanie świecy Brisk Silver ma jak największy sens. Proszę podać symbol świecy na jakiej w tej chwili Pan jeździ a ja podam odpowiedni typ świecy Brisk Silver Racing który będzie można zastosować. Pozdrawiam.
@@piotrpawlak123 w katalogu BRISK wychodzi świeca zapłonowa na gwint M10x1.25 a nie M14. Proszę podać cały symbol świecy NGK, którą teraz ma Pan zainstalowaną.
Witam. Tak można jak najbardziej. Jeżeli samochód ma instalację lpg to polecałbym mimo wszystko zainstalować świece jedno elektrodowe. Sprawdzę się dużo lepiej.
Świece zapłonowe NGK 6677 LFR6B do pojazdów PSA używane są zasilane LPG. A instalacje to na przykład: STAG Qbox basic i Qbox Plus 4GEN , BRC SQ32 czy KME LINIA NEVO-SKY JET, i tu mowa o 4 cylindrach tylko xD Nie ma w samochodach świec specjalnie pod LPG montowanych a spokojnie juz mają ponad 80tys km zrobione ... Świece wymieniane są co 10 tys km i nie ma problemu xD Nie zawsze jest to warte dopłacanie...
Wymiana zwykłych świec co 10tys km jest jak najbardziej wskazana. Tracą one dużo szybciej parametry niż świece typu Brisk Silver które na lpg mają żywotność 30tys km a znam ludzi którzy jeżdżą i po 60tys km czego nie pochwalam. Co do kosztów to świece Ngk kosztują ok 18zl/szt x 4szt = 72zl + 3 razy wymiana po 80-100zl w zależności od serwisu i mamy koszt ponad 300zl. Świece BRISK Silver kosztują 36zl/szt x 4 = 144zl + wymiana 80-100zl co na daje 244zl. Mamy tutaj oszczędność na poziomie 50zl i coś czego nie widać a mianowicie mniejsze obciążenie układu zapłonowego (cewki, przewody WN) a tutaj koszty już są dużo wyższe jeżeli trzeba będzie je wymienić.
@@expertautopl Dziś kupiłem świece 4szt za 70 zl i wymiana 30 zl u majstra wiec 100 zl kosztuję mnie co 10 tys km :) wiec tragedii nie ma :) Jak na jesień nie zrobią nowej pandemii to będzie dużo km robione a jak zrobią to mało...
Witam Ponownie NGK 6677 LFR6B wytrzymały 8333 km na LPG QBOX PLUS od STAG 4 i padły... Pytanie Według fachowych znawców pod LPG zaleca się świece z odstępem 0.7 mm a u mnie z 2004 Peugeot 307 1.6 16v 80kW na benzynie tyle mają mieć... Ten Brisk Silver ma 0.9 mm więc jak to by działało u mnie lub nie działało??
Witam. Seryjnie świece w tym silniku mają mieć przerwę pomiędzy elektrodami 1.1mm dla zasilania Pb. W przypadku zasilania LPG przerwa powinna być zmniejszona do 0.9mm. Taką właśnie przerwę mają ustawioną świece BRISK Silver dedykowane do tego silnika o symbolu ER15YS-9. Żywotność świec to 30tys km na LPG. I tyle bez najmniejszego problemu wytrzymają w Pana samochodzie. Przerwa 0.7mm jest zdecydowanie za mała.
@@expertautopl Ale jest na YT wywód i opracowanie które mogę podesłać na e mail że 0.7-0.8 mm powinno być... Chodzi o trudne warunki spalania LPG i eletro odporność na poziomie 30%. Dlatego pytam się i drążę temat... BRISK to firma Czeska czy Rosyjska ?? Bo powiem ze od miesiąca słyszę dopiero o tej firmie. I czy serio starcza na te minimum 22 tys km swiece ??
@@dziczkupl8674 BRISK jest Czeską firmą produkującą świece zapłonowe od ponad 80 lat :) Przerwa 0,7mm na świecach dedykowanych do LPG występuje w przypadku jeżeli seryjne świece pracujące na Pb mają przerwę 0,9 lub 0.8mm. Tak jak w Pana przypadku seryjna świeca ma przerwę 1.1mm to świeca do LPG ma przerwę 0.9mm. Mieszanka LPG i powietrza ma większą oporność niż mieszanka Pb z powietrzem - z tego względu zmniejsza się przerwę pomiędzy elektrodami.
@@dziczkupl8674 niestety nie wiem z jakiego powodu w tym silniku jest taka rozbieżność w przerwach pomiędzy elektrodami u różnych producentów. Faktycznie NGK podaje przerwę 0.9mm a BRISK podaje 1.1mm w świecach seryjnych.
BRISK Silver LPG jest produktem dedykowanym do silników zasilanych LPG. Istnieje również możliwość zastosowanie wyższej jakości świec jak BRISK Premium EVO - jeżeli jest ona wskazana w katalogu producenta.
Świece Silver jak i Premium Evo mają wykonaną elektordę centralną ze stopu srebra. Dzięki temu są w stanie wygenerować iskrę przy niskim napięciu. Świeca BRISK PREMIUM EVO jest dużo lepszą konstrukcją dającą pełniejszy zapłon mieszanki, co przekłada się na uzysk większej siły energi. Mankamen świec Premium Evo jest ich cena, która jest kilkukrotnie wyższa od świec BRISK Silver.
