rowniez przypadkiem natrafilem, tez mam golfa 7, kawal dobrej roboty!!!niestety w profile zamkniete, rok temu novolem sam sobie zrobilem wtrysk konserwacji. Nie wiem czy pomoze czy bardziej zaszkodzi? niemniej jednak cenowo bezkonkurencyjnie!! lapa w gore
Dobra robota, ale nie kumam po co to robić w 5 letnim w dodatku dobrze zakonserwowanym aucie. Pięć lat albo mniej polata i pewnie zostanie wymieniony na inny, nowszy... Ale każdy robi po swojemu😉
Dobre wieści bo powoli się przymierzam do siódemy. Swoją drogą kapitalna robota panowie. Chciałbym by każdy warsztat w Polsce miał takie podejście do pracy😉 Jeszcze na marginesie to kupcie pełne maski 3m by zabezpieczyć także swoje oczy. Dobrze znoszą mycie acetonem chociażby. Pozdrawiam
Podwozie... A co z karoserią? Oglądałem niedawno w salonie VW używane golfy i Octavie 2017/2018. 3 na 4 miały zgnite nadkola z tyłu przy łączeniu ze zderzakiem. Bąble. Wczoraj oglądałem Polo nowy model z 2019. Już kwitną nadkola z tyłu. Obie strony. Bezwypadkowe. Co jest nie tak z tym Vagami?
Dzięki za filmik chciałem w moim audi bak ściągnąć aby samemu dobrze zakonserwować podwozia ale po tym filmie mnie załamałeś a mam haldexa i chyba się wybiorę do was
Właśnie budujemy 2 stanowiska kolejne i kończymy. Mamy jeszcze wybiórczo parę terminów dla aut młodych/ nowych bez korozji. Oraz od grudnia 8 zima wolna dla samochodów bez korozji. Trzeba dzwoń bo robimy wszystko by rozwijać się i przyjmować więcej samochodow nie robiąc w pośpiechu tak by nie tracić jakości. Na auta używane do piaskowania wolne terminy dopiero październik 2024..
Cześć! mam pytanie .Otóż mam parę punktów na podwoziu auta, które chciałbym sobie zabezpieczyć . Sprawa wygląda tak ,że mój leciwy francuz troszkę sobie rdzewieje od spodu , na szczęście po przejechaniu krążkiem ściernym nie ma dziur i zostaje zdrowiutka blacha .Niestety, nie mam kompresora , ani dobrego pistoletu do zabezpieczenia natryskowego , więc zaświtał mi pomysł , żeby w sklepie lakierniczym kupić jakąś masę, rozrobić wedle proporcji z utwardzaczem i nałożyć to za pomocą wałka i pędzla. Czy możecie polecić jakiś preparat, który by się do tego nadawał? Nie chodzi mi o estetykę ale coś co zabezpieczy porządnie tą gołą blachę i da się to rozprowadzić wałkiem. PS do walki z rudą zachęciły mnie filmy na tym kanale, bo normalnie to chyba nawet nie zerknąłbym pod spód swojego auta . :)
Na kanale "blacharz ostatniej szansy" gostek fajnie mówił o takich środkach, które zwykły zjadacz chleba może zastosować. Musisz poszukać, bo dużo u niego materiałów. Pozdrawiam.
Nie usłyszałem, te punkty korozyjne wychodzące spod lakieru, są piaskowane czy tylko traktowane wytrawiaczem? Jakich środków używacie? Są różne pakiety usługi tak żeby było taniej niż te 10 tyś?
Wszystko zależy od stanunpodeozia i ilos i oraz miejsc korozji jeśli chodzi o obróbkę. Taniej to tylko Woskowanie bez demontażu zawieszenia. Ale Woskowanie tylko wchodzi w grę jak rdzy nie ma albo jest jej minimalnie. Gwarancja 5 lat. Nie Udzielamy publicznie informacji o materiałach. Czarna z filmu to nasza firmowa DrimCar. Ceny wosków suchy w zależności I od marki I modelu, od 7500
Intercity bezpośrednio jeżdżą z Poznania Wrocławia itp. Z Warszawy czy Gdyni pendolino jedzie bezpośrednio. Klienci z wybrzeża dostarczają auto..jadą pociągiem do Krakowa i później Rayanerem lecą nad morze. Tak więc połączenia są bardzo dobre jak coś. A na PKP odwozimy spod firmy.
Vag trzyma poziom? To chyba jakieś żarty, na progi nałożyli trochę masy ale super!!! Odpryski ocynku na 5 letnim samochodzie? Co to za cynk jak się blachy nie trzyma. Z jakością chyba wszyscy producenci się cofnęli no może poza Koreańczykami którzy kiedyś robili słabe jakościowo samochody a teraz na takim samym poziomie jak europejskie marki.
@@BartasVAG Obecnie w większości bez względu na markę samochody nie są dopracowane, choćby bardzo słabe zabezpieczenie podwozia. Co jest problemem bo jak się zrobi konsekracje we własnym zakresie, to traci się gwarancje, jak się nie zrobi to rdza po kilku latach. Mam w rodzinie dwa nowe samochody jeden japoński drugi koreański więc wiem jak to wygląda. Kupując Volkswagena, Renault czy inny europejski samochód oczekiwałby że będzie lepiej wykonany niż Azjatyckie auta. Niestety tak nie jest w dodatku Azjaci mają bardzo dobre silniki napędy, czego często brakuje w europejskich samochodach.
@@romanj4480 -Tak motoryzacja już od kilku lat się zepsuła.Dlatego ja się interesuje teraz bardziej starszą motoryzacją.Te nowe auta są jakieś takie bezpłciowe.Co za konserwacji indywidualnej nie wiem jak to wygląda od strony gwarancji nowego auta.Ale wiem że niektóre firmy które mają zajmują się profesjonalnie konserwacją.Mają podpisane współprace z niektórymi salonami.
Nie. Wraz z nowymi modelami, które pojawiły się po 2000 roku po słynnym zabezpieczeniu podwozia audi pozostała tylko legenda. Teraz zabezpieczenie audi to jedynie przeciętny poziom i niczym nie wyróżnia się spośród innych marek.
Dobra konserwa ale cenowo sie raczej nie opłaca w takim aucie gdzie jego wartość do takiego nie zabezpieczonego maleje wraz z rocznikiem. Chyba że ktoś chce nim jeździć 20 lat . Konserwacja powinna wynosić ok. 5 % wartości dla w miare nowego auta . Tak kalkuluje.
A ja kalkuluje koszty usługi do wynagrodzenia pracownikòe , godnej zapłaty na godne życie.z pełnym ubezpieczeniem , Wykonując usługę na bardzo dobrych materiałach. Wartość auta nie ma tu znaczenia jakiego kolwiek. Dziękuję za Twoja opinie..Pozdrawiam Kamil z DrimCar
Co do fabrycznego zabezpieczenia tego Golfa to szału nie ma. W porównaniu do Toyoty, czy Hondy to rzeczywiście jest lepiej zwłaszcza progi ranty. Jednak w porównaniu do Koreańczyków Hyundai /KIA to już nie widzę rządnej przewagi Volkswagena. Też są woski w profilach zamkniętych, drzwiach progi ranty też dobrze zabezpieczone masami. Ogólnie to jest lipa i to we wszystkich chyba markach w niektórych trochę lepiej w innych gorzej. Ale fakty są takie, że jak się nie zabezpieczy w porę to po kilku latach kupa rdzy będzie pod spodem. To nie są te samochody co kiedyś 17 letni samochód bez robienia czegokolwiek z fabryczną konserwacja lepiej wyglądał niż teraz 4-5 letni.
@@djpawelus Samochody teraz są gorzej zabezpieczone niż dawniej. Hyundai/Kia nie rdzewieją po kilku latach jak to bywa np. w Toyocie. Na oko zabezpieczenie Toyota zdecydowanie gorzej progi na zewnatrz gołe, brak wosku w profilach. Jednak te fabryczne powłoki KTL Hyundai lepsze, dodatkowo progi fabrycznie zabezpieczene masą od odprysków kamieni. Ale jak ktoś chce samochod na lata to najlepiej od razu po zakupie konserwacje zrobić bez względu na markę.
@@przemekchojnacki4953 Obecnie to ciężko jest powiedzieć, producenci tną koszty, renault miał dobre zabezpieczenie podwozia, na dzisiaj nie wiadomo bo to co było kilka lat temu dziś już nie musi być aktualne. VW musi poprawić jakość swoich produktow także mechaniczne sprawy, jeśli chce przetrwać na rynku.
@@drimcar Oczywiście, tym bardziej, że vw produkuje samochody na każdym kontynencie, w wielu krajach. Najlepsze są te z fabryk niemieckich i belgijskich. Golfy i Passaty.
