ŚWIETNE AUTA Z FATALNYMI SILNIKAMI 

Przecież mówię, że auto fajne, tylko silnik chuowy xd

@@Wheelwithit Nie 🙈

Silnik dobry, tylko trzeba go dobrze serwisować, RX 8 w wielu elementach nawiązuje do silnika. Wsadzanie tam czegoś innego to profanacja. Rx7 i rx8 tylko z wanklem, ewentualnie można dorzucić turbo, bądź 3 rotor i turbo 😁

Poprzedni właściciel oszczędził 200 zł i nie wymienił pompy wodnej przy wymianie rozrządu, a ja wydałem 2000 tył, jak ta pompa się zepsuła

Czyli jest średni sam odp

​@@fireblade8955Użytkuje się to inaczej, wymaga innego serwisu xd

​@@fireblade8955bo mclaren Ferrari pagani Bugatti to bez niczego robią 50k na jednym oleju..... weź się zastanów ile kosztuje serwis takiej najtańszej nawet Ferrari Modena

@@fireblade8955 Nie przejmuj sie i jezdzij dalej twoim 1.9

@@p1antos183 akurat mam Volvo 3.0 t6 a ty dalej se wmawiają i jak kupuje to coś udanego a nie średniego a niby dobrego pozdro a apropo BMW M5 E60 to jest auto dla najbardziej usposledzonych co w 3 lata jazdy włożą tyle co ten trup wart. Mowa jest o awaryjnosci silników nie zalet jakie posiada to auto ale prawda jest prawda jak by dali najbardziej psujące się auto pod względem wszystkiego to M5 E60 jest na 1 miejscu niestety auta tak specjalnej troski dawno nie widzialem. Dlaczego fani BMW muszą być uposledzeni i klucic się o oczywiste rzeczy czytaj ze zrozumieniem i słuchaj to nie bd taki do tylu

Czego oczekujesz od jednego z najmniej znających się na autach kanałów na YT ?:D

I dobre uszczelniacze 😊

W istocie. Wgl ocenianie silnika wankla, przez pryzmat silników 4T jest troszkę idiotyczne, bo to tak, jakby porównywać silnik z śmigłowca do silnika 4T. Nie te zasady działania, nie te priorytety. Wankiel po prostu wymaga jak najlepszego oleju no i musi równo spalać. Będzie palił więcej niż silnik 4T, ale odda to w charakterystyce wariata :) . Do tego trzeba nieco częściej kontrolować jego stan i będzie działać. Remont silnika też będzie koniecznością co 150-200tys km, ale w silniku 4T po takim czasie też ludzi UPG wywalić, a koszta będą podobne. No i w wanklu zasadniczo nie ma rozrządu do wymiany :P .

@@frutifruti5300 ja bym powiedziec, ze remont wanka mozna porownac do wymiany rozrzadu w silniku tłokowym

@@danielbayer4539 można i tak to ująć.

Dokładnie tak. Sam myślę nad rx8 jako 3 auto i nawet raz na 100k km wydać 15k na remont to nic nadzwyczajnego. Do pracy używam Mondeo MK3 2.0 TDCi, które rocznie robi 70k km i nie mam problemu wydać raz na dwa lata 5k na układ wtryskowy i 2,5k na sprzęgło. Miałbym ból dupy jakbym kupił np audi A6 allroad 3.0 TDI i pyknal nim rocznie 20k km i musiałbym zrobić to samo za 3x więcej 😉

pomijam juz fakt ze zmieniasz swiece, przewody i lejesz dobry olej i w zasadzie to jezdzi...

RX8 to auto kompletne. Buda i silnik wytrzymują mniej więcej tyle samo.

@@przemekjakubowski5535 a to się zgadza 😛. Ogarnąć silnik luzik, ale blacha to już wyższy poziom wtajemniczenia.

@@przemekjakubowski5535 wiekszej glupoty nie słyszałem 😂😂

Może i tak ale nie każdy mechanik jest w posiadaniu dostatecznej wiedzy by taki zabieg przeprowadzić.

W Polsce są 3/4 warsztaty zajmujące się jak NALEŻY wanklem :)

Lol?

XDDD

Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪

Właśnie o to chodzi. Konkurencja nie ma takich problemów.

@@Umroczkowski1990 W polonezie czasem się zdarzało że po 130k trzeba było zmieniać

​@@karolusyt836ale co do tego ma polonez?

@@karolusyt836był uważany za mega awaryjne gówno i dalej jest. Czyli idąc tą logiką ten też taki jest.

@@Umroczkowski1990 Wygląda na to, że ludzie nie są świadomi, że to praktycznie wyczynowy samochód z bardzo nietypowym silnikiem. I coś takiego jak wymiana panewek powinna być normalnością.

Dokładnie!! Po 40k byłem u mechanika Bogdana już.

@@TomekSPJ Sam Mercedes ogłaszał że co 50k wymagany remont lub wymiana motoru

Jak stać kogoś na to auto to i na wymiane silnika również

Nikt nigdy w życiu nie zrobi 50000km w AMG ONE jak ktoś 5000km najedzie to max, a większość to 100km nigdy nie zrobi tylko w garażach będą oko cieszyć i podnosić swoją wartość.

Jpdl, kto tym autem zrobi 50k km? NIKT

Apple Jack jako Jabolka? :D

Wiedzy i przygtowania, powiela stereotypy...

Trzeba mieć mózg i dbać o nie 😂

Przesadzasz. Za 100k już się kupi coś, co będzie jeździć. Za 130k to już całkiem ładne sztuki. Panewki w tych silnikach to nie jest majątek, lekko ponad tysiąc złotych.

ale wiesz, zawsze może być loteria, a za takie ponad 150k do 200k to masz raczej niziutki przebieg i pełną dokumentacje różnych wymian ;)

nw ja jeżdżę samochodem za 10k więc co mogę wiedzieć, ale śmiać mi się chciało jak ktoś wystawił m5 za 50k i że wszystko sprawne xd

To po całości a nie tylko silnik fatalny

Firebird? xD

Korekta....żadnego koncernu nie stać na bezawaryjność

Dosłownie haha

Racja. Też się zdziwiłem bo wankle w rx-8 są niezawodne. Sam mam takiego z 2003 r. i mogę stwierdzić, że to jeździ dopóki się nie zużyje. Tu nie ma się co psuć! Jedyne co to czuły na wymiany oleju i jego stan. Trzeba uzupełniać regularnie.

Panowie. Moim zdaniem rx8 i e60 trafiły na ta liste zeby zrobic burze w komentarzach... Sami wiecie.. Dla zasiegu.

@@kofeMW Uszczelniacze traktowalbym jak zwykly koszt eksploatacyjny. Cos jak rozrzad, nie musze chyba mowic ile kosztuje taka wymiana w drozszych autach sportowych. ;) Olej to element smarowania jak w 2-suwie. On nie "bierze" oleju, po prostu taka jest budowa tego silnika. Jedyne do czego mozna sie przyczepic to spalanie i, przez dotrysk oleju, ---> ekologia. No ewntualnie jeszcze specyfike jazdy. Dobre rozgrzanie przed jazda, jezdzenie przy wyzszych obrotach (nie pamietam przy ilu ustawiony jest dotrysk oleju) i przepalowanie raz na jazde pod czerwone pole, zeby nie zbieral sie nagar. Ale podobnie jest w przypadku aut z turbo (danie czasu na "odsapniecie" turbinie po ostrzejszej jezdzie).Po prostu trzeba uwzglednic, ze po ok. 100tys. robisz wanklowski "rozrzad" i jezdzisz dalej. Jak dbales/miales niezajechany motor to tylko wymiana uszczelniaczy i tyle. Zla slawa to imo ludzie nie wiedzieli jak sie z tym obchodzic i zajezdzali silniki. Albo ktos kupowal pod koniec zywotnosci danego modelu i wieszal potem psy na... Efekt kuli sniegowej.;) Obecnie wystarczy kupic auto po rewizji/z nowym silnikiem za 20-30k albo nabyc trupka i po remoncie masz ok. 100 000km bezstresowej frajdy. Imo w tej kasie fajne, nietuzinowe auto. No i jak dla mnie, nic a nic sie nie zestarzalo. Design genialny nawet dzisiaj.

@@lucjankorcz2704 Nic dodać, nic ująć. Komentarz w punkt.

To prawda ludzie mówią że to szrot a nic w tym silniku nie było złe po prostu ludzie nie potrafili ich serwisować a chłodnice montowane w FSO były za mało wydajne by go schłodzić.

@@Casual_01 właśnie twin cam to najlepsze co można było tam włożyć.

1.4 najgorszy motor, gówno gorsze od ohv

​@@Casual_01Jak nic? To gówno się przegrzewało nawet od wschodzącego słońca, a co najgorsze nie dało się tego wyremontować dobrze bo blok się krzywił. 1.9 XUD najlepszy ,,normalny" motor (normalny bo 2.0 forda i fiata są prawie nie do spotkania)

@@karolusyt836 jak człowiek nie zwracał uwagi na auto to tak to się kończyło

Tak można powiedzieć o każdym inny silniku 😂

Wolał bym 3uz 4.3 v8 Lżejszy Krótszy Dobrze generuje moc Wolnossący UZ jest lepszy od wolnossącego jz Jest bardziej elastyczny i ma więcej mocy Generowanie mocy jest dużo tańsze

😂

Ten legendarny post z Facebooka?