Při montáži (na videu není to vidět), nemá se náhodou na závěr, než se nasadí buben, posunout klínek, který je tažen pružinou svisle dolů vytlačit nahoru? Tím se uvolní samostav a po nasazení bubnu a zabrždění, se klínek díky pružině usadí a nastaví samostav. S nastavením lanek u ručky by se nic dělat nemělo.
Zdravím, od jakého výrobce jste použil bubny? Koupil jsem Viku v domnění, že při efektivitě bubnové brzdy na tom nesejde…ale buben je pravděpodobně křivý a při brzdění (provozní i ruční brzdou) se od zadní nápravy přenáší vibrace celým autem. Děkuji.
Zdar chlape, vyměnil jsem čelisti podle tvého videa takjako jsi to dělal ty, ale kolo se mi s úplně uvolněnou ručkou točí jako tobě po zatáčení na druhý stupeň, nějaka rada? Je něco špatně nebo si to sedne po ujetí pár km?
Zdravím. Jestli jsou povolený lanka brzdy a povolenej samostav a přesto to drhne při povolený brzdě tak je asi něco špatně. Těžko se takhle radí. Musí se to dobře poskládat a nasadit. Taky lanka jestli volně chodí. Někdy si to sedne až po dotažení kola.
@@pavelrally1860děkuji za rychlou odpověď :) samostav byl úplně první příčinou proč mi tam vůbec nešel nasadit buben a chvilku mi trvalo přijít na to proč to nešlo, ale samostav jsem posunul vzhůru a šlo to, jsem si na 100% jistý že jsou poskládané správně přeci jen jsou to 4 péra a brzdové lanko které je povolené, není to třeba možné tím že jsem koupil čelisti německé prvovyroby Ate které jsou lakované? Že by tam byla velká vrstva laku? Zkusím to projet kolem bloku a uvidíme.
Borci čau, také se na to chystám. Jak je to se samostavem, to se pak po složení nastaví samo, jak budu šlapat na brzdu ? Nebo musím nejdříve tahat za ruční brzdu ?
