i know im randomly asking but does someone know a way to log back into an Instagram account? I somehow lost the login password. I love any help you can offer me.
Nechtěl na feldu s tlakovou vodou, aby neudělal díru do kastle. Měl jsem kdysi jednu, která vypadala navenek krásně, ale když se jednou odstrojovaly blatníky, člověka oblil studený pod, co se skrývalo pod "pozlátkem" a v jaké hrůze se řítil třeba i 110 km/h. Člověk se divil, že se to nezlomilo vejpůl.
Jako uznávám, že bylo docela vtipný vás sledovat jak se to snažíte dát dohromady. Nejvíc jsem se zasmál, když jste proměřovali palivové čerpadlo :-) Nakonec vám došlo, že bez běžícího motoru tlačí jen chvíli po otočení na kontrolky...
Kondenzována voda v nádrži za ty roky co to stalo venku proto to tak kouři. Proto obzvlášť v zimním období se doporučuje mít stále pokud možno plnou nádrž pohonné hmoty.
Lidi zlatý... To jste veteránisti, technici a autíčkáři? A ten elektrikář taky jako kdyby to dělal poprvé. Přece odjakživa u benzínových stříkaček palivové čerpadlo neběží s vypnutým motorem nastálo, ale nasaje si a vypne se, u Feldy cca za 5 sekund, nezávisí to na tlaku, jen na pevně daném časovém signálu z ŘJ. Spínací relé palivového čerpadla je relé č. 5 a spíná +12V na MPi pro vyhřívání lambda sondy, vstřikovače a palivové čerpadlo. Kromě palivového čerpadla, jsou potom všechny tyto spotřebiče ovládané signály -12V z řídicí jednotky, (signály pro vstřiky a vyhřívání lambdy /Monotronic má trvalé, MPi intervalové vyhřívání/, jsou minusové signály, plus je trvalý od relé č.5). Palivové čerpadlo má svou kostru a běží od sepnutí startéru trvale do vypnutí klíčku, nebo "chcípnutí" motoru. To se potom zase vypne relé a napájení +12V všech uvedených obvodů na relé č.5. Víc teorie, bez té už to s těmito pojízdnými fosíliemi nejde. :-) Ahoj zase na nějakém srazu.
Jestli auto stojí dlouhou dobu tak může kouřit kvůli špatnýmu benzínu. Provází to i specifický smrad :-) ...stačí i očuchat nádrž a když benzín nesmrdí jako benzín ale spíš jako nějaká stará barva :-) ...tak je to jasný.
Taková nálož po dlouhém půstu, skvělý video. Nedávno jsem zakoupil VW Lupo s otevírací střechou. Sice to není Blue Sky, ale dá se to k tomu přirovnat a je to skvělý pocit, jízda v hesle Blue sky, v oblacích.
jelikoz to stalo rok tak bude bud voda v cestach palivovych nebo i ve vyfuku chce to jezdit a melo by se to srovnat a kdyz ne tak to bude nejaka jina zavada
To jsem jednou jel jako spolujezdec a jen se v zatacce nohou oprel o koberec a auto prestalo jet. Hodiny jsem to hledal a vsechno rozebral a on tam byl mikrospinac.
ty jo, to jseš frajer, takových aut, proč také nekupuješ favority a formany, ty mají větší cenu než feldy, hlavně akční serie. Sám mám 2 formany, 1 favorita a jednu feldu combi 1.3 a je to záhul se o ně postarat a ty máš takovou flotilu, klobouk dolů!!!
Hele pokud to je voda pouze v jednom válci, nedalo by se to jednoduše zjistit odpojením konkrétního válce? (jasně, že to není řešení, ale diagnostika problému a lepší, než se přiotrávit CO2 při čuchání k výfuku :-) PALEC HORE :-)
8:00 takhle napřímo vývody mají čerpadla origo VDO pro monotronic. Víc jak 3 bary nedají. Ty mpi čerpadla VDO co mají vyosení a vývody u sebe dají tlak 6 barů (lišta pak reguluje napřesno 3 bary. Mám na to měřák, tak vím :-D
felda s prasknutym tesnenim pod hlavou je best deal ever? by som to nechcel ani keby mi tych 80e zaplatili...auto hnusne a k tomu do premavky nepouzitelne :D ale pre niekoho best deal ever :D
@@skullet1381 ahoj.to nejde o to....oni majú Felicii neviem kolko.z tejto sa dajú použiť napríklad svetlá,zrkadlá,kolesá a ešte XY vecí....ked si to zrátaš kolko stoja dvere a sedadlá a neviem čo tak to auto je zadarmo aj keby ho len rozpredal na bazoši tak na tom zarobí....a keby aj tak opava nieje drahá na toto...neviem...za tie peniaze...
9:04 felicie namají tišťák, ale měděné plechové dráty v plastu na několik pater pojistkového panelu. Relé čerpadla paliva je druhé nahoře (má tam palec ten kamoš) :-). Dá se v nouzi zaměnit s relé od ohřevu zadního skla (relé poslední dole vpravo).
Kapalina může zhnědnout, pokud někdo dolil nesprávný typ kapaliny do už stávající náplně. Ona není růžová kapalina jako růžová kapalina. Lidi to často patlají dohromady jen na základě barvy stávající náplně.
@@trabimaniak4764 Ze začátku za studena mi to přišlo bílý jako klasická vlhkost z výfuku. Pak jak to víc ohulil, bych naopak řekl s modrým nádechem. Těžko soudit, poznali by to podle smradu spálenýho oleje.
Nejdřív bych to pořádně projel a nechal projevit , protože jak se to x lidí snažilo oživit aniž by to chytlo a z toho dlouhýho točení naprázdno může být naházenej olej ve výfuku , určitě to není voda z nádrže jak zaznělo nebo chyba s lambdou jde benzín do výfuku protože jednotka toho tam pere moc - zkuste pojezdit jestli to nebude mít vysokou spotřebu
Jasný že na čerpadlo je relátko, však jde dycky slyšet když zapneš klíček, jinak nežere to trošku vodu? Nebo jestli je v tom benzín z roku 20xx tak je taky možný je už je trochu vodnaté
Prosimtě neposlal bys mi eště jednou to mobil na toho chlapíka jak prodával tu Felicií ve Světlí nad Sázavou , modrá z klimatizací nebo pak tam byla eště jedna felda z těma koberečkama jak ste jí zkoušeli na tom malim place ... 🌈🇨🇿🍒 dik
Jestli se neztrácí voda, tak bych to nechal hodně dlouho běžet,klidně ve vysokejch otáčkách dokud se neohřeje Celej vejfuk ... tipuju na kondenzát vody v tlumiči nebo katu.
A to je ten problém. Jeden majitel to prodá druhému majiteli a ten dalšímu v zapnutém stavu a zapomenou to zdělit dál. Pak někdy to místo zmáčknete např. při vysávání a od té doby auto nejede. A v životě by člověka nenapadlo dělat takové schovky.
vypadá to na opotřebený motor , opotřebené pístní kroužky ,nebo prasklé pístní kroužky ,opotřebený válec , opotřebené ventilové vodítka a protéká olej do spalovacího prostoru. Tento motor očividně spaluje olej ,zkusil bych dát noví a hustější minerální olej 15w40. Ujet několik desítek kilometru a zkontrolovat zapalovací svíčky ,jestli nejsou mastné . Ono se muže stát ,že si vše sedne a přestane auto kouřit ,ale nebude to na 100% atd...
ja když byl pro mou bilou trumfku tak byl prohnilej bateriak a několit let tekla voda pojistkové skřině předchozi majitel to nechal 2 roky hnit pod borovoci přišel sem vyměnil sem rele a pojistkovku a felda naskočila napoprve motoricky perfekt najezd 230tis min koroze eco placene a rok 2001 :D
Klidně si tam mikrospínač dejte jen nezapomente kde je :D..náhodou celkem dobrá ochrana proti odcizení :D..já měl taky něco podobnýho na vypnutí baterie na Š 110L.Jen jsem ho přeštěhoval jinam
Čauky, přo prvním startu jsem zaslechl, že na jednom válci nemáte kompresi. Buď to máte těsnění pod hlavou, nebo propálený ventil. Dále bych určitě vyměnil gufera ventilů... Materiálově tam budete cca 1000 kaček. J.
Dobrý den , chtěl bych se vás zeptat když mate felicie a zajmate se o ně. Má smysl zrenovovat felicii? Když to bude veteran za chvíli? Myslím normální třeba v LX výbavě Facelift. A nebo hledat jen Akční limitovane? Chtěl bych totiž něco na víkendy. Předem vám děkuji :).
Pokud nejste s Felicií nějak emocionálně svázán, tak bych se do renovace nepouštěl. (Výměnu lemů, nebo prahů nepovažuji za renovaci). Edice kupovat nemusíte, když zainvestujete do obyčejné lx, ale v top původním stavu uděláte, taky dobře.
@@erboscz Jsem automechanik ,takže bych ji dal komplet do Top stavu. Ze vším všudy. Felicie se mi líbila vždy. Proto jsem se vás zeptal ,protože se těmto vozům věnujete. Každopádně vám děkuji za vaši rychlou odpověď vážím si toho :)
11:16 odemkl si ty konektory? Je tam společná závorka na zamykání všech najednou proti vypadení. Ta páčka co trčí pod konektory vlevo na okraji je potřeba odsunout ven 5mm. To tam páčí jakkokot :-D
Už to tu někdo zmiňoval, ale podíval bych se na ty čerpadla a možná vrátil to původní, pokud funguje. To, co tam je teď, nejspíše není pro MPi, nebude dávat správný tlak.
13:19 čerpadlo (relé) u MPi nespíná po každém otočení klíčku. Pokud není pauza alespoň minutu, tak pokaždé ho nespíná. To dělá jen u BMM že po každém otočení klíčku krátce nasaje. To, že motor stojí a po otočení čerpadlo nasaje jen 2s je druhá věc. Takže myslet na to, že u MPi po druhém otočení klíčku už nenasaje bez delší pauzy mezi otočeníma klíčku :-D. Ale jste borci, že jste to nakonec dali dokupi. LIKE :-D
mně u mé felicie chlap co jsi ode mně bral plyn, přeskřípl kabel od čerpadla , takže jsem to hledal dej mo tomu den co s tím je , ted to mám spojené čokoládou ale až ji budu dávat do cajku, takto zapajím tady je s ní video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xOoOrF4b1w4.html jinak to je ta bílá z videa s feldou se servem
Já jednu feldu měl a vzpomínám na ni dobře ale i zároveň mám nejhorší vzpomínky když mě několikrát nechala někde vyset😂 Byla to mrcha, hlavně když bylo venku teplo tak sem někam dojel a když byl motor v provozní teplotě tak znovu nenaskočila a v servisu si s tím nevěděli rady 😃 byl to ročník 2001 takže facelift. Podobnej problém jako máte vy teď, nešla někdy nastartovat díky tomu že se nedostal proud k čerpadlu pak to zase po nějaký době naskočilo a jelo se dal ale fakt mazec. 😃 Měnil sem relátka, pojistky, pojistkovou "skříňku" palivový čerpadlo taky a stejně hovno. Tak sem se jednoho dne nasral a od relátka od čerpadla sem pod kobercem natahnul 2 kabely k čerpadlu a jela dal v pohodě na brnlnutí. Asi byla zrada někde v kabelech ale když sem šel po svazku kabelu jakovy tak tam žádnej spínač nebyl. Ale ikdyz to byla mrcha tak na ni mam většinou pěkný vzpomínky
Také se priklanim k těsnění. A za dvojku drahé 😀 to já mám nissana almeru za litr 😀 ale také tam byl zádrhel nechtěla naskočit benzín dávala Jiskry byly ale nakonec stačilo vyměnit indukční cívku a od té doby 3roky statečně slouží akorát teď budu muset řešit korozi podlahy 😀
Před 10 lety se mi stala podobná příhoda. Kamarad resil proc nejede favo jednoho pana. Menili tam spousty věcí a kdyz uz si nevedeli rady zavolali mě . hned jsem si všiml že do civky vede nějak moc kabelů co nevypadaji továrně nebyli ve svazku. Během asi minuty jsem objevil tajnej spinac a favo jelo. Majitel o nem taky Nevěděl.
stejne se to musi udelat novej filtr na palivo muze bejt pricpanej viplachnout motor novej olej nechat poradne prohrat a pak se uvidi nejlevnejsi varianta zatim a jeste novej benzin visat :)
