Ich mag euer Format, finde es gut dass ihr ein umfangreiches Video über die Autos macht. Es ist aber durch die Länge etwas speziell und eher was für Leute, die wirklich am Kauf der Autos interessiert ist - für "einfach mal so gucken" ist es zu lang. Wenn ihr es vom Kosten-Nutzen-Verhältnis intern bei AMS halten könnt, macht weiter so ;)
Lieber den Karoq. Der ist doch recht deutlich kürzer als der Octavia, und damit ist mit dem SUV erstaunlicherweise die Parkplatzsuche erkennbar einfacher. Gleichzeitig hat er mit den Vario-Rücksitzen mehr Kofferaumvolumen und die hohe Sitzposition sorgt für mehr Übersicht, wenn auch zulasten eines sportlichen, tieferen Schwerpunkts. Aber wie schon erwähnt, Sportwagen sind beide nicht. Noch ein Vorteil der Variositze: der Mittelsitz lässt sich ausbauen und die Außensitze dann 10cm nach innen versetzen. Das gibt dann zwei sehr komfortable Rücksitze.
Mir gefällt das dunkle Grün am Karoq. Innen würden sich helle Sitze gut dazu machen. Die schwarzen Felgen am Octavia mag ich gar nicht. Rot wäre auch nicht meine Wahl beim Combi. Weniger Gewicht, günstigere Aerodynamik, bessere Handlichkeit, weniger Verbrauch bei höheren Geschwindigkeiten, niedrigere Ladekante, größerer Kofferraum, all das spricht allgemein für einen Kombi. Bei den Sonderausstattungen würde ich mich etwas mehr zurückhalten, damit der Preis unter 30.000 € bleibt. So habe ich es auch mit meinem Peugeot 308 SW puretech 130 mit Handschaltung gemacht. Als günstigeren Active statt teuren Allure. Einige sinnvolle Extras, dazu Ottopartikelfilter und Euro 6d temp, schon ist er fertig, der perfekte Kombi. SUV mag ich nicht. Auch wenn der Karoq ein schönes Auto ist. Aber Schrankwand geht gar nicht.
Bin kein Freund von SUVs. Fahre selbst einen Octi RS 245 und bin super damit zufrieden. Ich glaube, es gibt kaum ein Auto mit der Leistung was wo das Preis/Leistungsverhältnis so stimmt wie hier.
Ich mag ja das Format aber diese Konfigurationssektion solltet ihr euch sparen. Jeder weiss das ihr nur das bereitgestellte Fahrzeuge nachkonfiguriert. Kommt einem so halt vor als ob ihr eure Zuschauer für Dummköpfe haltet.
New1 mir würd es reichen wenn sie einfach nur erzählen würden was in ihrem Fahrzeug enthalten ist. Ich mag Auto Motor und Sport aber ich habe keine Lust 10-15 Minuten abzuwarten bis auch etwas passiert. Die beiden erzählen sowieso nochmal wenn sie bei den Autos stehen was sie drin haben weswegen ich persönlich nur zustimmen kann
@@krokettekrokette5465 Man kann ja auch ein wenig skippen aber manchmal gibt's halt auch da schon interessante Infos zu den Konfigurationsmöglichkeiten.
Mir hat das ziemlich gut gefallen. Mal eine willkommene Abwechslung zu der Unmenge an Standard Tests ala „vielen Dank an Skoda für das bereitstellen des Fahrzeugs“
2 wirklich gute Autos! Mir persönlich gefällt die Front des Octavia immer noch nicht, ansonsten ein schönes Auto Weiter so, das Format ist Spitze!😊👌👍 Wie wäre es denn mal mit Mercedes C Klasse T Modell vs Mercedes GLC?
Ich fahre seit 6 Jahren einen Octavia 3 und ich kann nur sagen das mit dem treuem Altagsbegeiter stimmt...es gibt nichts besseres fürs Geld;-) Hinten viel Patz, die Kinder freuts
Eine kleine Anregung: wenn ihr das Interieur zeigt, filmt doch mal von hinten nach vorne. Zumindest kurz, damit man einen Überblick bekommt... Sonst supi
0:54 Ich bleib mal bei dem Verbrenner. ..... Dann ist es vollkommen egal, welchen Motor du nimmst. Den Kodiaq gibt es nur mit Verbrennungsmotor. Als E-Auto wird der noch nicht angeboten.
Bei 27:10 hast du das DSG auf Manuell geschaltet und bist NICHT in die S-Gasse gegangen. Dafür hättest du den Hebel einmal nach hinten tippen müssen. Für einen Autotester echt peinlich, das auch noch so im Video zu lassen. Zumal man anschließend in S beschleunigen will und selbst feststellt. Das im Bordcomputer (immernoch?) M anstatt S steht. ... Nein, M stand erst da, nachdem der Hebel rüber gedrückt wurde.
Der Skoda Octavia ist zwar praktikabler und auch deutlich günstiger, allerdings ist das 4-Augen-Gesicht für mich ein absolutes No-Go !! 😒👎 Ich würde den Karoq nehmen (fahre selbst einen Ateca), der ist allerdings recht teuer. Das Design ist insgesamt schön, allerdings sind die Werksfelgen eine Katastrophe. Zudem ist die Konfigurierbarkeit eingeschränkt. Ich würde aber NIE das Columbus-Paket nehmen !! (zu teuer und schränkt die Bedienbarkeit ein). Das Amundsen-Paket reicht voll aus, ist viel günstiger und hat noch Direktwahltasten !! 👍 Ich bin aber wirklich froh, dass ich noch den 1.4 TSI im Ateca habe. Der 1.5 TSI des Karoq dröhnt ja übel. Da ist der 1.4 er aber der weitaus leisere bzw. angenehmere Geselle. ✌😎 PS: Das Thema "Luftwiderstand" wird erst ab Tempo 100 Km/h relevant !!!
7 Gang DSG ist das Letzte mit den Trockenkupplungen. Kostet dann richtig beim Kupplungswechsel richtig Kohle bei dem Verschleiß. 6 Gang DSG im Ölbad ist das bessere.
@@florianjeromin1760 Meinst du? Sharan und Alhambra sind so unglaublich ähnlich, dass ein Vergleich nicht wirklich etwas bringen würde. Sharan und Touran hingegen sind schon interessanter, weil sie unterschiedlich groß sind aber z.B. beide als 7-Sitzer zu haben sind. Selbst wenn der Kommentarschreiber wirklich einen Fehler gemacht hat, fände ich das besser.
39:00 ich glaube, dass das viele Leute tun. Viele Leute planen gerne voraus und dabei sitzen die meisten am Schreibtisch und nicht im Auto... Würde das nicht unterschätzen
Ist schon praktisch, vor allem die Information über Türen sowie die Zentralverriegelung. Wer is noch nicht zurück zum Auto weil man nicht wusste ob alles zu ist?! Mein Bruder konnte bei seinem z.b. Überprüfen wie ich gefahren bin, als er ihn mir geliehen hatte (Verbrauch und weite) ;)
dafür, dass das vid so lange war, war es ziemlich oberflächlich, da wurde nicht mal erwähnt, dass es für den karoq für den 150ps benziner kein dcc gibt für den diesel mit allrad schon, beim octavia gibt es das auch für den 1,5tsi. der octaiva kostet austattungsbereinigt ca. 2.000€ weniger, bietet mehr platz und kofferraum, für mich die bessere wahl, aber skoda ist schon sehr teuer geworden, bei hyundai, kia und honda zahlt man da deutlich weniger
Liegt halt daran das die Leute leider mittlerweile erkannt haben, dass man keinen VW fahren muss um gute Qualität zu bekommen sondern auch ein Skoda langt.
Ich hab da vorne eine Taste mit der ich den Kofferraum öffnen kann. ... Simply Clever. .... Ähm nein. Die Taste gibt es immer, wenn die Kofferraumklappe elektrisch ist. Mein Q5 (bj. 2011) hat das auch. Das Notrad muss man übrigens immer wählen, wenn man die Canton - Anlage bucht. Also hat er sich auch hier nicht für das Notrad entschieden, sondern viel mehr für die Canton - Anlage. Zitat: "Dafür fährt sich der Karoq viel zu sehr wie ein normaler PKW. Ist ja auch kein Wunder, wenn man sich für den kleinsten Motor und nur Vorderradantrieb entscheidet. Ihr hättet mal den großen Diesel mit 4x4 nehmen sollen. Das "Schwappen" nach vorne und hinten, hat man übrigens bei einem 4x4 nicht, da beide Achsen angetrieben werden und somit fällt die typische Anfahrbewegung eine Fronttrieblers weg.
FireStorm-NK Schon klar, aber die Lieferzeit lag schon vor WLTP je nach Konfiguration bei 7-13 Monaten ... bei uns wird es wohl auf die 13-15 hinauslaufen ☹️
Ist insofern erstaunlich, weil die WLTP-Grenzwerte seit mindestens 4 Jahren bekannt sind. Man hätte denken können, dass sich die Hersteller früher um die Typzulassungen gekümmert hätten. Hängt vielleicht doch mit dem Abgasskandal und dem Aufdecken der versteckten Abschaltungen zusammen. Auf einmal muss man ehrlich sein, das dauert wohl länger.
Verbesserungsvorschlag: Den dämlichen Spruch beim Kofferraum öffnen weglassen und nicht mehr so tun, als wenn man sich für einen Test extra ein Auto konfiguriert hat. Einfach mal in der Realität leben. Sonst einfach weitermachen
DieSitze im Karoq mit der integrierten Kopfstütze sehen echt schlecht aus. Für ein SUV unglaublich unpassend. 👎 Da würden noch Flügeltüren dazu passen 😂 Alles Weitere passt! 👍 Langsam ist auch Skoda in der VW Aufpreispolitik angekommen.... 🙄😬🤔
5E FL Front einfach nur hässlich. Karoq nix anderes als ein hoch gelegter Superb dementsprechend die hässlichen Rückleuchten. Die Nebelschlussleuchten an der Front weiter unten würde auch deutlich besser aussehen. Fällt bei der Farbe zwar nicht so extrem auf, sieht aber halt trotzdem beschissen so aus. Hört zudem auf mit dem Gelaber von wegen Sportliches fahren. Wenn ich überleg wie viel sportliche Autos mir im Kreisverkehr z.B. einfach nur im Weg sind weil die letzten Pfeifen hinterm Steuer sitzen dann macht der Fahrer einen viel größeren Teil aus als das Auto. Aber klar, als Tester muss man ja ein Auto was nicht Audi, BMW oder Mercedes sowieso als unsportlich und scheiße kritisieren weil man ja eh der Gott hinterm Lenkrad ist.
Leider schlecht. Also ob in den karoq ein Kinderwagen reinpasst... Das ist kein Praktiker sondern ein Schwachsinnsauto... Und das mit einem Octavia vergleichen... Habe beim gucken fünf mal in die Hose geschissen....so schlecht ist der scheiß
