Škoda Octavia 2.0 CR TDI Elegance (2012): Racionális döntés - Speedzone használtteszt [4K] 

Előző tulaj jelen!😊 A klímapanelnél az a kör alakú fittyfiritty egy adatkábelnek a mágneses rögzítője, hogy ne lifegjen a kábel mindenfelé, amikor nincs használatban. :) A fejegység egy RCD330. Imádtam az autót, örülök, hogy jó kezekbe került! Amúgy nem találtatok benne egy napszemüveget? 😅

Minden szempontból szimpatikus ez a teszt. Ahogy bemutatjátok, amit bemutattok és aki bemutatja nagyon rendben van. Különben az Octavia egy nagyon jó autó. Ezt ez a példány is bizonyítja.

Nekem 2006-os Hatchback van,ami még a facelift előtti verzió. 1,6 benzines,sima szívó 1,6. Maximálisan elégedett vagyok vele. Jó autó,nagyon szeretjük. Sehol nem hagyott még ott.

Ugyanebből a szériából 2011. 11. havi, latinvörös 5 ajtós TSI RS DSG-t hajtok 5 éve, maximálisan elégedett vagyok az autóval. Teljesítménye és ereje bőséges, tetszik, hogy kívül és belül sem hivalkodó, ráadásul a színe miatt sokan megdícsérik, ritka kombó. Minősége szerintem még közel 13 évesen is megállja a helyét, aki nem akar flancolni, és egy korrekt kidolgozású használt autót akar, annak ezt az Octavia sorozatot nem szabad figyelmen kívül hagynia. Jó választás volt Dzsí!

Dzsi, ez a kocsi egy jó választás volt. Nekem egy eggyel újabb Skoda octaviám van, de ugyan ezzel a motorral. Mostani fogyasztáson 4,6L. Sztem a tied is lejjebb fog menni olyan 5L köré. Ezzel a kocsival ki lehet menni a világból, és van olyan jó, hogy vissza is hoz majd onnan. Egy jó tanács a Check engine-hez: a figyelmeztető jelzés, először ahogy Göbi is mondta csak a kormosodás figyelmeztetésére szolgál. Olyankor csak kicsit oda kell neki lépni 2500-ás fordulaton néhányszor és megoldódik a probléma. Fontos, hogy ezt csak meleg motorral. Hidegen nem szabad neki nyomni, mert akkor előbb-utóbb kivillan a check-engine. De ezen kívül örök élet meg egy nap! :) sok balesetmentes kilométert hozzá!

Jó választás G! Használd egészséggel! Én egy teljesen feleslegesen nagy superb-t hajtok de imádom :)))

Végre egy autó, ami céleszköz. 😊 Sajnálom, hogy megváltál a Kiától Dzsí, de szuper látni, hogy továbbra is a racionális észérvek mentén kerestél autót. Sok balesetmentes km-t!😊 Göbi, ismét egy kiváló bemutató. Köszönöm!

Nagyon jó autot vettél! Nekem az 1,6 tdi 77kw van 2012es combi és nagyon szeretem, ha újra autot vennék ugyanugy mk2 faceliftet de talán a 2.0tdi-t. Az octaviak összes generációjaval van tapasztalatom, jelenleg mk1 tour es mk4 is van az udvaron volt mk1 1996bol 1,9tdi, mk3 facelift 1,6tdi is. Nekem ez az generáció a Octaviak csúcsa szerintem belsőter minőséget illetően mar az mk3-ban láttam minőség romlásokat 😄Soksok boldog kilométert :)

Nekem volt ilyenem , 2.0 CRTDi RS ( UK-ban vRS ) , rally zöld színben , DSG-vel. Megjárta Németországot , Magyarországot . Bánom hogy megváltam tőle. De kellett a hely,így be lett cserélve egy 2017-es Octavia kombira , ami a faceliftelt osztott első lámpákkal rendelkezett. :o) A tesztelt autón a kerekek az L & K - szinthez vannak. :o)

Sziasztok ! Dzsí nagyon jó választás volt ez az Octavia 💯👍! Gratulálok hozzá sok Balesetmentes Km Kívánok Vele neked és családodnak ! A Skoda minden változata manapság mindennel is fel van szerelve elfogadható áron! Nekem Fabia Mk1 van 1.2 Htp 64 le ! Szeretem 🥰! Családban 0bkm kora óta ! 2004- es évj Km jelenleg 197000 Km !! Futómű volt most cserélve minden 55000 Ft volt ! Motorban Trafók voltak cserélve más nem még eddig !! Lánc nem csörög jól érzi magát 😉!! Extra szervókormány vezető oldali légzsák sárvédő gumik elől, hátul meg gyári gumiszőnyeg ! Egyszerű mint a szög de jó én szeretem !! Mostanában ha sikerül tervezek venni Mk1 Superb ! De a Fabia is megmarad !! További szép napot ! Dzsi mégegyszer Balesetmentes Km kívánok vele használjátok egészséggel !!

Jönnek majd a kábeltörések az ajtóknál,a nyikorgó ablakok,potféklámpa hibák,biztonsági öv érzekelő hiba...stb. ;) Amúgy jó autók,én is egy ilyet hajtok 6éve.

Nekem 6-os Golfom van ugyanilyen szìnben, 1.6tdi motorral. Szeretjük nagyon! Sok szerencsèt ès kilomètert hozzà! 😉

Fúúúúúú jó volt az adás. Viszont G-hez intéznék egy kérdést ami nem autós de egy professionel-t megkérdeznék mégis ha már van neki releváns tapasztalata. A fotós videós hátizsák amit Göbi igazgatott a csomitartóban neked mennyire vált be mennyire szereted, mik a pozitívumai vagy negatívumai SZERINTED. Jómagam is szemezek vele csak nem merem megrendelni látatlanban. Köszönöm a választ, és hajrá SPEEDZONE!!!!!

Sziasztok! Köszönöm szépen a tesztet! Tamás

Jó választás👍Nincs gond a 2 fl octaviaval,Sok Clubosnak van és megvannak elégedve vele.Hosszú út és családi autónak tökéletes.Köszönjük a videót👍

Ilyenem van, 2009-es 1.9 pdtdivel, már faceliftes, szeretjük nagyon :) 372000 van benne és köszöni szépen, jól van

Igaz nem 2012 ből hanem 2010 ből de énis ilyen Faceliftes Octaviat használok 1.6 CRTDI Cayc motorkód amit a videóban hallottam Göbi mondta hogy az 1.6 osokban nincs kettős tömegű, az enyémben van évjárat függő ha jól tudom melyikben van.Elégedett vagyok az autóval 5 éve használom 150.000 km raktam bele ez idő alatt egy EGR csere Dpf tisztítás kopó alkatrészek,megvenném újból 🤝😁

Nekem 1.6crtdi golf 6-om van és az használattól függően 250-600 km-ként regenerál, de ha nem nézed műszerrel, akkor nem veszed észre. Ha bármi is jelez a műszerfalon, akkor az már régen rossz. És regenerál a városi dugóban alapjáraton is, nem feltétenül kell autópálya hozzá. Alapjáraton kicsit megemeli a fordulatot, onnan veheted észre esetleg.

Remélem a kiának is jó sorsa lett...sok sok ezer eseménymentes kilómétert kívánok!

Üdv a klubban Dzsííí, Nagyon sok baleset és szerelő mentes kilométert kívánok! MK II 2.0 FSI 150HP 4X4 Adventure 434.000 futott km kombi tulajaként teljesen megvagyok elégedve vele :)

Nekem a 3. FL van, 2017 vége, Novoth Tibinek volt egy cikke az 1.4 tsi-ről és az győzött meg, hogy nem kell túlságosan félni tőle. A 110kw verzió, 30e km-el vettem 3 éve, most 90 fele közeledünk. Szeretnék egy rendes autót néha - civic type r, megane rs, esetleg i30n - kényelmi vonalon meg Tesla model 3-at nézegettem mostanában, de az az igazság a skoda mindenre elég amire kell. Az enyémben még nem zörög semmi. Volt olajszivárgás valahol motor és váltó között, javították tömítések cseréjével, a kuplung félek, hogy nem tökéletes (nem tudom mennyit kellene tartson, de bérautó volt előttem), csomagtér ajtó gázrugó folyt el az volt cserélve, aztán fékek meg folyadékok. Az enyém 2 év / 30e km olajcsere, olyan 15 körül max 1 évet tartom azért, eddig még nem fogyaszt semmit az alatt. A szerviz német árakhoz képest annyi amennyi, éves szervizem 1300 euró volt talán hátsó fékcserével, klímaszervizzel, olajcserével, de valószínűleg másnál sem olcsóbb márkaszervizben. Kényelmes utazni, ez előtt 2-es focusom volt, ahhoz képest luxus amennyivel csendesebb és kulturáltabb. Olyan 160-nál mint az 120-nál volt. Nem sportos de pont elégségesen dinamikus, nincs hiányérzetem közlekedésnél. 170 fölött már azért zajos kezd lenni, és ott már a fékben sem bízom annyira, de eddig még csak egyszer kellett 180 körülről satuznom, nem lett baja. De hosszú távot nem nagyon megyek csak ha haza megyek, Passauig az a 300km van utána úgyis 140 tempomat, szóval igazából bőven elég amit tud kényelemben meg mindenben. Nekem közepes felszereltség jutott led fényszóróval meg gyári android autoval, működik. Ez még a klasszikus tempomat, jobb lenne az adaptív, de az a Style-nál is külön opció volt annakidején. Szerelmes nem vagyok bele, de aki hátul ül gyakran megjegyzi milyen kényelmes, hogy annyi tér van. Persze én 173cm magas vagyok, így táncolni lhet mögöttem. Szerintem sem hülyeség. Nem tudom mi lesz utána, ha nem megy el az eszem akkor megmarad még legalább 3 évig, ha megkívánok újabbat max akkor.

Atom királyvolt,csak igy tovább!!!Hajrá speedzone!

Végre valaki aki őszinte és nem marketinges bemutatót tart . Csak igy tovább nagyon jók a videók. En most keresek 1 es octavia faceliftet szívesen odaadnám tesztere neketek ha meglesz😊

A kormanyod is RS-ből van, hátul ott vannak a DSG F1 valtófülek🙂 Ha még nem volt vezérlés cseréd, akkor érdemes egy nagynyomású szivattyút (Bosch CP4) cserélni/felújítani egyben, mert ezeknek az a nagy hibája, hogy 200 e felett bármikor ledarálhatja már a tengelyt és akkor elég sok minden elköszön...olvass/kérdezz utána. Na az fájni fog úgy, ha bekövetkezik, jobb megelőzni.😅🫠 A hibakód amit említetek nem a P2015? Üdv. Egy RS 2 facelift CR tulaj. 🙂

Szuper volt sråcok Gratulålok Dzs ez egy fasza verda👍

Nekem 1.6 benzin MPI-m van Sedan kivitelben 2010-ben gyártották ilyen lámpákkal mint ez is. Nagyon jó autó csak ajánlani tudom. Kényelmes, nagy. Nekem ezek az újabb lámpák kifejezetten tetszenek.

Jó választás Dzsí. Nekem egy 2010 es évjáratú 2.0 cr 16 szelepesem volt, belga import. 140000 el vettem 395000 el adtam el, 9 évig használtam volt egy dpf tisztítás olyan 250-260000 nél, turbónyomás érzékelő valamint a vízkörös EGR makkant meg benne, ezeket leszámítva csak kopó forgó alkatrészek (abból is csak minimális) és általános szervíz. Szerintem ha a racionalitás vezérel a legjobb választás. A disszelőknek pedig csak annyi hogy mutassanak egy ilyen árfekvésű, méretű, fogyasztású járművet ami ennyire megbízható és ilyen olcsón fenntartható. Egyébként egy 2018 as hármas osztottlámpás “mekkafull” Laurin Klement re cseréltem de a régit jobban szerettem 😅. Písz✌🏼

Imádtam ezt a motort... 140 LE CFFB volt nekem egy kettes Superb-be majd 400 000 kilóméterrel adtam el (3 óra alatt vitték el a meghirdetés után). A mai napig sajnálom hogy el kellett adnom.

1.6 CRTDI-t vezettem 3 évig. Nagyon idegesített, hogy 1-esbe kellett visszaváltanom minden kanyarnál. Meg a lábamnak volt kicsit szűk a hely, nem hossz, hanem széltében. Mindig kiégett valami izzó. Fogyasztásban, autopályázásban, csomagtérben világbajnok.

Gratulálok az autóhoz Giii!

Én 2010-14 között használtam hasonlót, 2 hibája van. 1. a stabilizátor pálca jobb oldalon elég sűrűn kikopott és akkor elkezdett kopogni. Illetve hiába nagy a csomagtartója, ha súly is van benne akkor nagyon leül és instabil lesz. De amúgy Octavia-t imádom, azóta volt VII-es Golf, majd III-Fl Octavia és most egy IV-es Octaviát hajtok, illetve az asszonynál egy Scala MonteCarlo van. :)

Nna. 20 éve van ilyenem, persze, a rácfelvarrás előttről, 1,9 dűzni. Anno, mikor kijött a facelift, majdnem elsírtam magam gyönyörömben, hogy hogy lehetett egy amúgy pofás autót így elcseszni. Majd egyszer elmesélem, hogy miket kellett megegyengetni rajta, hogy vállalható maradjon. Nem rövid a lista, ellenben végtelen. :)

Utolsó években volt 2009 végén volt fl előtti CR.

Csak azok a ronda első lámpák ne lennének....Nagyon gagyi autónak látszik vele.

A legújab octaviárol nem tudnátok videot csinálni? Köszi..

Facelift előtti O2-esem van, még 1,9 pdtdi. Meg vagyok vele elégedve, szinte mindenre elég. A futóműve jól bírja a "tökéletes" magyar útviszonyokat, a motor meg, ha megkapja, ami neki kell, nincs baja. A beltér ebben is olyan, mint a tesztben szereplőnél. Menet közben kicsit nyiszog, az ajtóbehúzók is nyöszörögnek, erős fogásra, pedig 230e van benne. Nyilván nem Audi, de napi használatra tökéletes.

Nekem rendesen tetszik a fekete hűtőmaszk..! Szép autót vettél Dzsi, tehát ment a like..! 👍 Használjátok egészséggel..! ;))

Jó kis autók voltak ezek. Nekem is volt 6 évig, szetettem. Egy kis kiegészítés: az Octavia 2 Faceliftben nem volt tobbféle 1.4TSI, csak a CAXA 122 lóerős láncos változat volt szerelve. Jó kis motor, csak a láncra oda kell figyelni időnként.

Nekem van egy 2011es Octavia II, 1.6crTDI ,nem rég óta van nálam de sztem qurva jó autó . Sajnos nem ilyen felszereltséggel mint a videóban de azért lehet vele élni.👍🏻

Renault Clio Mk2, 1.5 dci vagy bármilyen más kisköbcentis dízelből használtteszt várható? Nekem, mint laikusnak jó választásnak tűnik egy renault clio 1.5 dci, és nem nagyon találni róla értelmes bemutatót.

2.0 pd BMM motorkódos Octaviam van, Laurin&Klement kivitel. 307.000km után a legfőbb problémája, hogy a vezetőülés és a könyöklő már bőrfestést igényelne, de a világos szürkés bőrhöz nem találok színkódos festéket. Motor az olajat nem eszi, nem füstöl, dpf köszöni jólvan. Alkatrész filléres tétel. Nem azt mondom, hogy izgalmas autó, de kényelmes, jön megy, teszi a dolgát.

Hát igen, visít hogy “fauvé”, nekem Passatom van B7 Highline DSG, ugyanúgy az első CRTDi motorral, Adblue nélküli. Viszont abban segítséget szeretnék kérni, hogy Göbi említette a sokszögtengelyt/balansztengelyt, namost én rákérdeztem a szerelőmnél valamelyik olajcserénél, és azt mondta hogy ebben már nincs. Most ez mennyire valós? Segítséget előre is köszönöm. Ja, CFF motorkód

Érdekes, hogy a DSG is nagyon alacsonyan tartja a fordulatszámot, sokszor városban is 5.-be kapcsol és 1.200 as fordulattal vánszorog. Ezt lehet valahogy állítani?

Szerintem ez a legszebb OCTAVIA. Ilyet szerettem volna, de vagy a világ összes kilométere benne volt, - Németországban élek - vagy ahogy álltam mellette, hallottam csámcsog a rozsda. És a Cseh kollégák is azt mondták, ez volt a legszebb OCTAVIA

Szép auto Dzsi használjátok egészséggel sok balasetmenteset vele

Gratula Gí😊

Göbi! Van ötleted, hogy az Atlantis 1.5 BlueHDI olajspecifikációját miért változtatták meg 0W-20-ról 5W-30-ra?

2012-es 1.6 CR volt 2 évig, kötelező szervizen kívül nem kért semmit. Tavaly váltottam 2012-es 2.0 CR RS DSG-re, imádom. Kapott egy chipet, DPF-et kiszedtük a francba. Nagyon meg vagyok vele elégedve, nekem ennél jobb nem kell😊

Egy ilyen idős mondeo 2.0as dízel bemutatót is szívesen látnánk,szerintem sokan!🤷‍♂️✌️ Ha pedig a Powershift váltóval is,foglalkoznátok az,+ story lenne!😉

Nem rég mentem egy 2014-es harmadik szériással. Az a 105 lovas 1.6 CR TDI volt. Kell bele a 2.0. Az 1.6 elég virsli bele, főleg ahhoz a hosszú 5-ös váltóhoz amivel szerelték őket a Greenline felszereltségen kívül.

Ha jól tudom az Mk2 facelift előttiből az RS változatban már volt CR dízel motor de csak 2008 után ha minden igaz. 😀

Bár 1,9 PdTdi mikor csak édesanyám hajtotta Egr beretkesedett meg a kipufogó rendszer is, nem is akart menni az autó, talán még füstölt is. Mióta én is hajcólom nincsenek ilyen problémák, hetente egyszer megkínálom 2 es 3 as 4000 fordulat persze csak melegen .

Ne érsétek félre, de az a tükör hátul középen mi célt szolgál?

Nekem 2010-es a sima 1.6 benzines BSE van hatchback, jelenleg szopok vele mert játsza a néha nem indul csak teker játékot! Múltkor már menetközben is leállt, és többet nem akart indulni. Majd semmi előjel nélkül 3/4 óra, egy óra után minden hiba nélkül indul és működik tovább! Természetesen tárolt, és fennálló hiba nincs, ha valakinek van tapasztalata ilyen hibával, szívesen fogadnám épító jellegű infóit! Még nem akarok csikket dobni a tankba!

Ha jól emlékszem, a 8-as Golfnál is csak az alap motorral szerelt változatokban van csatolt hosszanti lengőkar, afölött független keresztlengőkaros felfüggesztés található.

19:45 pont ugyanígy recsegett az 5ös Golfon is.

Én is most vettem egy gazdás volt 39.500 miles . 2006 s Laura Klement Diesel automata . Lehet nagyon pakolni , kényelmes gazdaságos 5-6 liter .

Furcsa hogy csak egy kipufogó van és 2 literes TDI. Ezek a 2 literesek mindig dupla kipufogoval jöttek. A szimpla kipufogó jellen volt mindig két motoron: 1.6 TDI és 1.2 TSI.

En pont 2 octavia vasarlas elott allok ezert nekem tok jo volt hogy csinaltatok rola egy videot amiket eddig hallotam rola az nagyon pozitiv volt errol a tipusrol

Golf 7 gtd 2.0 tdi 184 le 6,4 volt az átlag amikor vettem, 6,0 mikor eladtam

10:54 Volt egy gyártás végi széria a facelift előtti kasztnival, de már CR motorokkal, és facelift belsővel ellátva. 😁 Legalábbis az RS kivitelnél biztosan.

Nekem volt Golf6 kombi, a 2 literes cr motorral. A csomagtartó azon is rendkívül nagy volt, hátsó üléseket döntve volt hogy ketten abban aludtunk a feleségemmel. Más kérdés, hogy abban hátul a lábtér már hagyott kívánni valót, és a beltér valami borzalmasan unalmas szürkeség, de tényleg a suzuki is izgalmasabb! A hatos váltó miatt és az elhangzott szigetelések miatt csendes volt az utastér. Hosszú távon használva 5 literes átlagot simán tudott. A fordulathoz pedig, városban egy szenvedés, harmadikban pörög, szenved, négyesben már nincs fordulat..😢 Az ajtó behúzó a golfon is nyekergett!😂

Az 1.6-os cr nek nem a dpf a gondja?

mennyibe megy most? 8-12 millió?

Kiaval mi lett Dzsi?

Furcsa, hogy a két első ajtókönyöklő tök más forma.

nekem a Passat b6ba, ugyanez a 2.0 cr, 10ezrenkent cserelem, abszolute nem csipegeti az olajat. nagyon szeretem takarekos, jol mozgatja a kasznit es 550.xxx km van benne ☺️ Egy kerdesem lenne, a fordulattal kapcsolatos temaban, akinek mondjuk egy dsgje van ezt hogyan kuszobolje ki, ugye ott mar pl.: 50nel, 6dikba van 1200as fordulaton. At kell tenni mindig manualba vagy szoftveresen?!

Apukamnak is egy 2011 es wrs octaviaja van, és ugyan úgy recsegnek a fogantyúk

A skodákat ebben a korban kicsit el kellet bumszlisítani. O2 facelift, fabia2gen superb 2gen mindegyik egy nagy buflák lett az elődhöz képest.

Mondjuk az erdekes, hogy a multkori Alfa Giulia vs Octavia RS teszten masszivan le lett huzva az Octavia, es nem volt lazongo hangokkal tele a kommentszekcio.

Nekem volt újan vetem 2009 ben 1.9 tbi .185000 km nél a motor megata magát fentakt a dugatyú és a kar kiütõte a motor oldalát ez a B 7 motroknál álitolag széria hiba volt a reklamációt nemfogata el a gyár ..de vetem bele másik motrot és az al 340000 km tetem meg és még elatam .eböl a szempotbol csalotam de az új octávón gondolkodom. Amit most adnak ki .

"Ahhoz ,hogy jól működjön kell a fordulat". Mi a helyzet a kamionokkal? Azoknak nem kell a magas motor fordulat? A személyautók motorját miért nem lehet úgy megkonstruálni, hogy azokat se kelljen rendszeresen pörgetni?

A 2006-os facelift előtti Roomsteremben is ugyanez a csomagtérajtó lehúzó van.Kézre áll,nekem semmi bajom vele.

Sziasztok! Én szintén családi autó vásárlás előtt állok és az lenne a kérdésem, hogy a hátsó ülés mennyire szűk mondjuk 3 felnőttnek vagy egy felnőtt és két gyerekülés kombinációnak? Néztem ilyen kettes, hármas, de egy-két négyest is ami bele futott a 4 milliós felső határba. Bár én már néztem mindenféle autót ezen kívül is (Lodgy, Doblo, Sharan, Touran, Alhambra Carens), de a VW csoportos autókban szinte kivétel nélkül benne van a Föld Hold távolság 2x... A legracionálisabb választás a Lodgy lenne, árban és évjáratban hasonló mint az Octavia és mocsok sok a hely benne. Viszont nem ültem meg benne és nem tudom mennyire lenne kényelmes. Bár annyira nem vagyunk ilyen téren igényesek. Vissza térve a Skoda irányába nekem szimpatikus az 1.6 CR motor, de nem sokat megyek évente (10-12e km), és néha bele szalad egy pár rövidebb út is. Bár a hosszabbak sem sokkal hosszabbak (18-25km). Ezek általában autópályán történnek. Annyira nem biztos h megérné egy dízel motor, de tartok az 1.4 TSI-től.

2016 os Superbben minden erősebb szorításra nyikorog az ajtóbehúzó fogantyú. Mindkét oldalon. Sz tem ez Skodás jellemző lehetett akkoriban…

20:00 Ültem szalonban új Skoda Scalaban, abban is ennyire recsegett az ajtóbehúzó :(

Hányattatott Kia optima 1.7 vagy Hyundai I40 1.7 esekről nem lehetne egy teszt. Senki nem csinál róluk, pedig elvileg megbízhatóak és sokan jobbnak mondják őket a skodáknál is...

Az okos gyári fokozatjelző rendszeresen gyilkoltatná 1500 alatt, mintha egy komoly, nagy diesel lenne. Nem 13 literes kamionmotor ez.🤣

Jó vétel….. sok örömteli kilométert kívánok

szia egy 300c 2.7 diesel teszt nagyon érdekelne mert most tervezek venni egyet mert nagyon tetszik légyszi egy 300 c teszt

Az M5-ösön naponta annyi Dacia megy trailereken, hogy nem lehet megszámolni 😂😂😂

Göbi kedveli a geometria szót. Én meg kedvelem Göbit… 😉👍

...nem "belépő modell" hanem az első modell volt az 1 -es

A tapasztaltabbaktól kérdezném, hogy Octaviaból melyik benzinest ajánlaná és melyik évjárattól? Valid ez a videó végén elhangzott 2016-tól 1.4 tsi?

Fosvágen csoport

Ebben összkerekeset vennék. Az 1.6-ot. Vajon az már euro5-ös?

Jó ótó, csak az ajtózárak és az ablakemelők hulladékok, köszi VW.

7:40 Az elengedhetetlen duct tape-et én is pont ugyanott tartom a Hyundaiban. 😀

Esetleg egy Alfa Romeo 159 modellt nem mutatnátok be ?!❤

Nem gyári az rs küszöb védő.. Jajj istenem mi lesz 😮😮😅😅

Zsír. Használjátok egészséggel!

Hasznos, nagyon praktikus, de minden idők egyik legjelentéktelenebbé "érett" autója. Soha nem lesz Skodám.

Szerintem nem ez a legcsúnyább csoktávia, azt az első lámpát nem értem, miért...?! Ez egy rossz facelift lett szerintem.

Szerintem a legj9bban megépített beltér egy 1es octavia elegance.

Nekem speciel ez az első lámpa sokkal jobban tetszik.

a kindertojás iránt érdeklődnék a kesztyűtartóból😂

Ez a motor érintett volt a dízelbotrányban?

"Milyen hosszú a hatodika?"😂😂😂 24 óra 😂😂😂

Jaja a 3-as minösitési fékkel, meg a 680 forintos termosztát jeladóval: LOL

Kitűnő auto...a videó első 10 percében mondod, hogy mik a hibai ;) Az autószerelő is azt mondja , a disel vw k bol el ;) Mondjuk ki ez mar nem az, es az ujjabbak meg rosszabbak...ez azert mar 12 eves...