@@bladyxxx6100 mówią że każdemu dają a prawda jest całkiem inna! Nie każdemu się należy lub nie każdy dostanie, a jak już się dostanie to trzeba najpierw zapłacić kilka tys. zł i dodatkowo trzeba spełniać takie warunki że masakra.
Ludzi z taką wiedzą jak Maciek jest juz niestety bardzo mało albo juz w w podeszłym wieku nie ma kto uczyć młodych takiej wiedzy praktycznej .Wielki Podziw dla ciebie
Maćku szybka akcja i do przodu.Nie ma co patrzeć na innych.Wazne że twoje interesy się zgadzają i nie robisz tego wszystkiego pod widza tylko pokazujesz jak naprawdę jest być rolnikiem.🙋
Najlepiej remonty mi się ogląda u Maćka. Fajnie tłumaczy co robi i można się nauczyć jak naprawiać. Niektórzy nic nie tłumaczą tak jak by wszyscy wiedzieli co robić i w pośpiechu z nerwami. A Maćko zrobi to na spokojnie i sporo wyciągnąć wiedzy z jego filmów można :D !
U mnie skrzynia w c355 już od 20 lat prosi się o remont bo reduktor wyskakuje. Ale, że jest to ciągnik pomocniczy. I głównie z turem śmiga więc nadal czeka daleko w kolejce.
Uwaga dla wszystkich co sie sakoczynnie wlacza 1 albo R, listwa od reduktora koncowka z przodu jest wygieta i trze o listwe wlasnie od 1 i R, i wtedy w czasie pracy skrzyni przesuwa listwe od 1 i R wlaczajac 1 przy wylaczaniu wstecznego, i nie lapcie sie od razu na remonty skrzyni od razu, tam przy tych listwach i zabezpieczeniach troche mpzna pokombinowac zeby biegi wchodzily lekko, u mnie wczesniej tez sie zakleszczal, ale to byly kuzne korki zabezpieczajace bo po wymianie pokrywy nie szlo biegu wbic, tera je dokrecilem do oporu, ale pod te srubeczki co sa sprezynki podlozylem podkladki miedziane zeby zmniekszyc nacisk na sprezyne, efekt biegi wchodza doslownie palce jak sie dobrze wysprzegli i o zakleszczaniu zapomnialem.
W mojej 60 często zaklesza sie na 1 i R. I wyskakuje 1. Zatrzask okazał sie luźny, wstawiając działający zatrzask nie idzie wbić ani wybić biegu. I jak wrzucam 1 na tym luźnym zatrzasku to wodzik wali o pokrywe skrzyni.
Tydzien temu za lozysko 30307 do czopu piasty c330 stozkowe pbf krasnik zaplacilem w szanowanym sklepie 49zl az mnie tam zemdlilo... Pocieszcie mnie ze chociaz jedno z najlepszych... Bo patrzylem ze timkena jak dobrze nazwe pamietam takie kosztuje 70zeta masakra i odrestaurowywuj teraz jakis ciagnik...
Maćku mam do ciebie pytanie odnośnie c360 podczas hamowania i zwalniania choć mniej słychać trzaskanie jak myślisz most może mieć na to wpływ czy zwolenice
Maćku wieżę że te problemy to tylko zazdrość tych co siedzą na dupie i krytykują, ale nikt z tych cudownych ch,,,, nie pomoże. Maćku jak zdrowie twego taty zdrowia życzę miłego dnia pozdrowienia dla was wszystkich, dużo zbioru i kasiorki
ja wszędzie gdzie nie musi być zachowany dystans składam na samo dirko i jest git, nie rozumiem czemu ludzie się bawią w uszczelki...jak musi być zachowany dystans to rozumiem
Przyczyn może być wiele. Ja bym zaczął od tzw zatrzasków w pokrywie oraz listew przesówajacych tak jak u mnie wystąpiła.awaria że wszystkie koła zębate próbowały się zazębiać gdyż zurzyte zostały tzw blokady kółek blokujący oraz 2 kulki tam może być to samo lub widełki źle zazębiają koła przesówne są zurzyte mocno Potem jeśli to nie pomaga to już trzeba szukać winy w łożyskach zazwyczaj igiełki na wałku głównym gdzie jest połączony z sprzegłowym. Pozdrawiam
Macko ja to czasem ci współczuję ze musisz tak zpier. . i ciagle cos przydal by ci sie ktos do pomocy dobrze ze masz jeszce kumpli ktorzy jak moga to pomoga :)
ja tam się z nikogo nie śmieje i nie zazroszcze bo wiem jak wyjedziesz w pole na 38stopniC i sie coś spierdoli...a ktoś tam bedzie sie śmiał z rolników prodókty rolne tanie jak maszynka do srania a części do maszyn rolniszch i wystko drogie jak woły wiem coś o tym i wiem czym to pachnie pozdrawaim
Macieju! Dźwignia od włączania wałka w c360 mi się przestawiła w ten sposób, że aby go załączyć muszę dźwignie cisnąć do samego dołu aż opiera się o pokrywę a i to czasem za mało. Coś przeskoczyło w środku? Jak zdejmę pokrywę to będzie widać usterkę!? Pozdrawiam
Nie tylko "Wy" rolnicy cierpicie ze względu na ceny, całe społeczeństwo to odczuwa po za tymi co przy szerokim korycie siedzą tam można sobie podwyżkami szastać, a co do plonów i ich cen to tak jak u większości z wynagrodzeniami czyli bez zmian.... Pozdro
10:09 po Co tak utrudniać sobie życie wodziki lepiej wygodniej zakrecać odkręcać po kolei nawet jak któryś się zakleszczy bieg nie trzeba się tak gimnastykować z kluczem
@@kamilzacharzowski7684 może być dużo możliwości ,zatrzask ten to Maciek u siebie przekładał ,wodzik reduktora może być ten otwór wyrobiony ,a słyszałem że koło zębate reduktora też może być i sam już nie wiem muszę ściągnąć pokrywę bo inaczej chyba się nie dowiem
Też miałem ten problem i to jest bardzo kosztowne ja wyjąłem sprężynke i włożyłem pręt i mam na stałe tylko biegi szosowe polnych nigdy nie używałem i tak
@@adamson.8867 Jak najbardziej się sprawdza jedny minus że nie masz biegów polowych jeżdżę tak z 5 lat i śmiga nic nie wyskakuje a jeżdżę z przyczepami ze zbożem z dużych górek tak było bardzo niebezpiecznie a teraz jest dobrze polecam
Maćko rzuć tą gospodarkę zrób sb warsztat i naprawiaj maszyny będziesz miał dużo spokojniejsza głowę i więcej czasu bo wiedzę masz ogromną . Pozdrawiam filmik jak zawsze spoko
Mogła pęknąć tuleja najłatwiej sprawdzić ściągając miskie olejową nalaj wody i obserwować gdzie kapie. Mogły jeszcze pujść oringi na tulejach lub uszczelka pod głowicą a w najgorszym przypadku pęknięta głowica.
