Železniční přejezd VÚD P3416 v Jablonném v Podještědí dne 26.9.2024.
Přejezdy VÚD (Výstražné ústřední zařízení) jsou typem železničního přejezdu, který fungoval na základě mechanického signalizačního systému. Byl navržen v období, kdy byla elektrotechnika méně pokročilá, a proto využíval mechanické prvky, jako jsou kladky, drátovody a svítilny poháněné elektrickým proudem.
Jedním z hlavních rysů přejezdů VÚD byla jejich závislost na mechanických pohybech a drátech, což je dnes již zastaralé v porovnání s moderními přejezdy využívajícími elektroniku a senzory. Přejezdy VÚD byly rozšířeny po celém Československu v 50. a 60. letech 20. století, ale postupně byly nahrazeny modernějšími systémy kvůli vyšší spolehlivosti a nižším nákladům na údržbu.
Jeden z posledních přejezdů VÚD je v Jablonném v Podještědí, označený jako P3416. Tento přejezd je jedním z mála stále funkčních v původním mechanickém provedení a představuje vzácnou ukázku starší technologie železničního zabezpečení, která dnes z technických muzeí prakticky vymizela.
MŮJ INSTAGRAM: / richard_pernicky._.off... .
Můj Facebook: / youtuber.replik
GB:
Railway crossing VÚD P3416 in Jablonné in Podještědí on 26/09/2024.
VÚD (Warning Central Equipment) crossings are a type of level crossing that operated on the basis of a mechanical signaling system. It was designed at a time when electrical engineering was less advanced, so it used mechanical elements such as pulleys, wire conduits and lamps powered by electricity.
One of the main features of VÚD crossings was their reliance on mechanical movements and wires, which is now obsolete compared to modern crossings using electronics and sensors. VÚD crossings were spread throughout Czechoslovakia in the 1950s and 1960s, but were gradually replaced by more modern systems due to higher reliability and lower maintenance costs.
One of the last VÚD crossings is in Jablonné in Podještědí, marked as P3416. This level crossing is one of the few still functional in its original mechanical design and represents a rare example of older railway security technology that has practically disappeared from technical museums today.
MY INSTAGRAM: / richard_pernicky._.off... .
My Facebook: / youtuber.replik
DE:
Bahnübergang VÚD P3416 in Jablonné v Podještědí am 26.09.2024.
Die VÚD-Bahnübergänge (Warnzentralvorrichtung) sind eine Art Bahnübergang, der auf einem mechanischen Signalsystem basierte. Er wurde in einer Zeit entworfen, in der die Elektrotechnik weniger fortgeschritten war, und nutzte daher mechanische Elemente wie Seilrollen, Drahtleitungen und elektrisch betriebene Lampen.
Eines der Hauptmerkmale der VÚD-Bahnübergänge war ihre Abhängigkeit von mechanischen Bewegungen und Drähten, was im Vergleich zu modernen Bahnübergängen, die Elektronik und Sensoren verwenden, heute veraltet ist. Die VÚD-Bahnübergänge waren in den 1950er und 1960er Jahren in der gesamten Tschechoslowakei weit verbreitet, wurden aber nach und nach durch modernere Systeme ersetzt, die zuverlässiger waren und geringere Wartungskosten verursachten.
Einer der letzten VÚD-Bahnübergänge befindet sich in Jablonné v Podještědí und trägt die Bezeichnung P3416. Dieser Übergang ist einer der wenigen noch funktionsfähigen im ursprünglichen mechanischen Design und stellt ein seltenes Beispiel für ältere Eisenbahnsicherungstechnologie dar, die heute fast vollständig aus den technischen Museen verschwunden ist.
MEIN INSTAGRAM: / richard_pernicky._.off... .
Mein Facebook: / youtuber.replik
©️VIDEO BY RICHARD PERNICKÝ 2024
10 окт 2024
