Πένα έγινε πολύ καλό..εγώ θα έλεγα σήκωμα το αμάξι 3 με 5 πόντους από το έδαφος για να μην έχεις πρόβλημα στο να βρεις και χρώμα χακί ματ με μαύρη ζάντα,θα γινόταν φοβερό.γνωμη να κλεισεις όλα τα τζάμια με ξύλο και να αφήσεις τα δύο μισά από τής πόρτες που ανοίγουν κιόλας και λίγο από το πίσω παρμπρίζ,για να νιώθεις ποιο άνετα όταν είσαι μέσα π.χ κοιμάσαι η κάθεσαι να μην φαίνεσαι τόσο,και από έξω αυτοκόλλητο στα τζάμια στο χρώμα του αυτοκινήτου..
Στο 15:44 φαινεται οτι η σωληνα η μαυρη εχει τρυπήσει οποτε δεν τραβαει ολο τον αερα απο το φιλτρο. Αν θες ρίξε μια ματια να το επιδιορθωσεις. Επισης δεν ξερω αν το κουτι που εχεις βάλει μεσα την αντλια ζεσταίνεται απο την εξατμισης μιας και ειναι πολυ κοντα. Μετα απο κανα 15λεπτο λειτουργίας του κινητηρα βαλε το χερι στην περιοχη να δεις ποσο ζεστο ειναι. Πολυ ωραιο πρότζεκτ και ανυπομονώ για την συνέχεια!!!!!
Πολύ ωραίο πρότζεκτ! Κ πολύ ευχάριστα βίντεο!! Συνέχισε έτσι κ Καλές διαδρομές! Μια ένσταση μόνο για την εισαγωγή του αέρα. Η εισαγωγή του αέρα στο heater πιστεύω ότι δεν είναι καλά εκεί. Από άποψη ότι τραβάει αέρα από πολύ κοντά στο δρόμο οπότε όλη η σκόνη κ τα χρώμα θα περνάνε σαν μυρωδιά μέσα. Επίσης σε περίπτωση πολύ βροχής μην ρουφήξει κ νερά κ σου κάνει ζημιά στο μηχάνημα.
Φοβερό βίντεο και καλοτάξιδο το Doblo. Να βάλεις οπωσδήποτε ανιχνευτή μονοξειδίου του άνθρακα για να κοιμάσαι ήσυχος. Επίσης πρόσεχε μήν είναι κάτι κοντά στην εξάτμιση όπως είδα στο βίντεο.
Μπράβο Μάριε, έχεις κάνει εξαιρετική δουλειά. Σχετικά με το Doblo, ένα θα σου πω, έχω αλλάξει πολλά αμάξια, μικρά, μεγάλα, ακριβά, φθηνά. Όπως έχω αγαπήσει τα Doblo μου δεν έχω αγαπήσει άλλο αμάξι. Έχω δύο, ένα ίδιο με το δικό σου (αλλά βενζίνη-lpg) και ένα maxi βαν. 300.000km+ το ένα με μηδέν βλάβες, το άλλο έχει 60.000km, επίσης μηδέν βλάβες. Πάμε και στο Vevor, ιδανική λύση και αξιόπιστη, έχω αγοράσει ακριβώς το ίδιο για ένα project που φτιάχνω σε άλλο αμάξι. Σχετικά με τα ρεταρίσματα, το πιο πιθανό είναι να σου τραβάει αέρα από κάποιο κολάρο. Πως θα το βρεις; Θα πάρεις ένα σπρέι αιθέρα εκκίνησης (το βρίσκεις σε πολλά βενζινάδικα ή ανταλλακτικά αυτοκινήτων), θα βάλεις μπροστά το αμάξι και μετά πολύ σχολαστικά θα ψεκάζεις σε όλα τα κολάρα εισαγωγής, όπου δεις ότι αλλάζει το ρελαντί σου (αύξηση στροφών), εκεί έχεις και σχίσιμο ή τρύπα κολάρου. Το αλλάζεις και είσαι έτοιμος, μην πετάς λεφτά σε άλλα εξαρτήματα, είναι η πιο συχνή βλάβη (φυσιολογική φθορά) σε όλους τους κινητήρες. Συνέχισε να φτιάχνεις το Doblo και θα το λατρέψεις!!!
Σε ευχαριστώ πολύ για την συμβουλή! Θα το τσεκάρω,αν και από όταν άλλαξα τον αισθητήρα το έχει κάνει μετρημένες φορές..Και κυρίως είχα παρατηρήσει ότι το κάνει μόνο με ζεστό καιρό κατά έναν περίεργο λόγο!
Πολύ ωραίο project και πιστεύω καλή επιλογή το fiat doblo. Αλλά παρατήρησα πώς επειδή έβαλες την εισαγωγή αέρα κάτω από το αμάξι σκέφτηκα ότι εάν πατήσεις σε νερά μην πάρει νερό η εισαγωγή και δημιουργηθεί πρόβλημα ελπίζω να σε βοήθησα και respect για την σκληρή δουλειά... 😊
Σε ευχαριστώ πολύ! και να πάρει νερό που το θεωρώ πολύ δύσκολο, θα το ξαναβγάλει κάτω αφού ο σωλήνας πάει προς το πάνω και έχει τρύπες παντού το φίλτρο!
99 της εκατό είναι ο Αισθητήρας το ίδιο πρόβλημα είχα και εγώ άλλαξα Αισθητήρας και όλα καλά.... Μπράβο που ανεβαίνεις και κάνεις το όνειρο σου πραγματικότητα ❤
Κάτι την γνώμη μου, αν πηγαίνεις σε πιο απομακρυσμένα μέρη. Θα επρεπε να μπει ένα εξτρα ρεζερβουάρ 15-30 λίτρων ανάλογα τον χώρο και ίσως εξτρα μπαταρία, να δουλεύει αυτόνομα.. για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο ότι δεν θα μείνεις πουθενά.
Να’σαι καλά! 60 λίτρα ρεζερβουάρ πιστεύω είναι υπεραρκετό αφού μπορείς να κανείς περίπου 1000 χλμ! για την έξτρα μπαταρία κλπ το αναφέρω κ στο βίντεο θα γίνει στην συνέχεια !
Μάριε, κάνε αυτό που θέλεις. Μην ακούς τους δήθεν γνώστες για όλα τα θέματα. Αυτοί δεν ξέρουν και δεν κάνουν τίποτα στην ζωή τους. Σε βλέπω και μαθαίνω.
ωραιος! το νου σου με την μαυρη σωληνα τις εισαγωγης , την εχεις στραγγαλισει τελειως στην γωνια. καλες βολτες!! (υγ:δεν εχει θερμοστατη δεν κοβει απο θερμοκρασια καπως, εχει ρυθμιστη ταχυτας του παλμου της αντλιας, να στελνει περισσότερο-λιγότερο καυσιμο)
filaraki bravo vrethika edw gt psaxno kai egw diesel heater kai edw stin agglia tis vazoun akoma kai se spitia..gt den kaiei tipota sxedon oute troei tin mpataria akoma k me svisto amaxi...apo tis wres pou exw xazepsi apo propersi mexri fetos.nomizw den einai kala ekei tha sou dimiourgii provlimata..lene oti h antlia theli mia klisi gia na paizei kala.oi perisoteri tin alazoun me mia ligo pio athorivi..kai h mavri solina ths eisagogis pali den einai kala vromies kaysaeria klp..episis exei arketes rythmisis sto panel gia to aklytero apotelesma apo atoma pou metrane kw btu klp ..alla nai sto low settings tha kimase me to sovrako mesa..keep it up
Μπράβο φιλαράκι μαρέσει η δουλειά που κάνεις και θα σου πρότεινα επειδή είμαι υδραυλικός το θερμοστάτη να μην τόνε βάλεις εκεί που βγαίνει ο ζεστός αέρας να τον βάλεις κάπου αλλού να ‘σαι καλά καλές βόλτες
Μαζί με εσένα ταξιδεύουμε και εμείς, μπράβο σου φίλε μου. Καλή επιτυχία στην ανακατασκευή του βαν και καλά ταξίδια να έχεις. (Δεν θα ήταν καλύτερα νά βάλεις φιμε τζάμια στο πίσω μέρος?)
Καλησπέρα Μάριε. Σκέφτομαι να αλλάξω αυτοκίνητο και μία σκέψη είναι να αποκτήσω ένα van π.χ. το ford transit connect 1.5 tdci ή το volkswagen caddy maxi και Θα ήθελα να ρωτήσω (αν γνωρίζεις) ποιο νομικό πλαίσιο υπάρχει για να κάνει κάποιος αυτοκινούμενο τροχόσπιτο. Θέλω πρώτα να ξέρω που βαδίζω για να μην βρεθώ με προβλήματα. Καλή συνέχεια στο έργο σου.
πολυ ωραιο project! αξιοζηλευτο! μια ερωτηση θελω να κανω, ποσο ειναι το μηκος του πισω εσωτερικου χωρου; ρωταω γιατι μου φαινεται καπως μικρο για να χορας ξαπλωμενος
Καλησπέρα Μάριε καταρχάς καλή χρόνια και καλοτάξιδο το νέο σου αυτοκίνητο!γενικα και εγώ δεν έχω καλή εντύπωση και για τα γαλλικά και τα ιταλικά αυτοκίνητα είχα Ρένο κλιο σαν το δικό σου βενζίνα καινούργιο το πήρα πολλά ηλεκτρολογικά προβλήματα από φιατ με αυτόν τον κινητήρα που φοράς οι απόψεις διίστανται είχα Εταιρικο fiat punto 300χιλιομετρα δεν έβγαλε τίποτα και άλλο punto από ξάδερφο την δεύτερη μέρα έκαψε εγκέφαλο τώρα τι να σου πω….εύχομαι να είναι απροβλημάτιστο όπως και να έχει στο μεταχειρισμένο θα βάλεις λεφτά για να το συμμαζέψεις!οσο για τον καυστήρα έχω πάρει τον ίδιο αλλά για οικιακή χρήση ουσιαστικά έχει το τεπόζιτο μαζί!το έχω στο σπίτι στο μπαλκόνι κάνει πολύ καλή ζέστη απλά κάνει θόρυβο όπως ένας λέβητας!το μόνο που με προβλημάτισε με την κατασκευή σου είναι η εξάτμιση που ακουμπάει στο σασί στο λέω γιατί βγάζει τρελή θερμοκρασία να μην αρπάξει καμία φωτιά η πίσσα κάτω από το αμαξι η βάλε κανα μονωτικό!και ο αέρας είναι από κάτω εαν βρέχει;μήπως να τον εβγαζες ποιο ψηλά;καλή δύναμη στο νέο σου πρότζεκτ φίλε μου!
Αν ανεβασεις το βαρος του αυτοκινητου θα καιει περισσότερο καυσιμο.. δεν ξερω τι θα κανεις κ τα υλικα μετα.. Απλα εγω θα εβαζα εξτρα ρεζερβουάρ εξωτερικα απο κατω γυρω 25 λιτρα μονο για την θέρμανση
Μαριε γελαω μεχρι δακρυων.....εγω αναγκαστηκα σε ενα doblo σε εταιρια που ηταν σουπερ μονομενο να το καθαρησω για να εχει πιο πολυ χωρο............10 μερες δουλειας
Η φλόγα φαίνεται και ανεβάζει θερμοκρασία πιο γρήγορα από τον καυστήρα😅😅😅 Αν μπορείς προστάτεψε με μια λεπτή κριθαρωτή λαμαρίνα τα μέρη που χρήζουν προστασίας όπως το καυστήρα,το κάρτερ κλπ, γιατί αν σκεφτείς πόσες φορές θα χρειαστείς να περάσεις μια δυσκολία στο δρόμο η ζημιά στα χαμηλά οχήματα γίνεται εύκολα.
@@MariosAlevras Η φλόγα της ψυχή σου για το νέο πρότζεκτ...χαίρομαι τους νέους που δεν μασάνε και δοκιμάζουν τα πάντα όλα...το οδοιπορικό στη Κρήτη ήθελε κότσια, συνέχισε δυνατά φίλε μου.
Το σημείο που τρύπησε μάλλον πρέπει να βάψεις εμένα κάποιος pray που είναι με πίσσα καλό θα ήταν να έχει άσπρο ή μαύρο έχει γκρι για να μη σαπίσει από τα μέρη που πας😊😊😊😊
Λοιπόν μια παρατήρηση θα κάνω.Πρεπει να βάλεις κάτω από το αμάξι έναν αυτοσχέδιο προφυλακτήρα με λαμαρίνα ώστε να μην έρχεστε σε επαφή η σκόνη τα χορτάρια και η λάσπες στο μηχάνημα που βγάζει ζεστό αερα
Φίλε μ καλησπέρα πολύ ωραία η όλη διαδικασία κατασκευής του οχήματος σ,απλά σαν φανοποιος θα ήθελα να σου πω ότι εκεί π έβαλες την αντλία για το μηχανιμα είναι επικίνδυνο λόγο της θερμοκρασίας της εξάτμισης γιατί από ότι βλέπω είναι πλαστικό το κουτάκι και πολύ κοντά στην εξάτμιση
Αρχικα να πω οτι παρακολουθω την σειρα φανατικα και μεχρι στιγμης τα πας περιφημα, ομως μια συμβουλη η αντλια και το σωληνακι που εχεις βγαλει διπλα απο την εξατμιση καλο θα ηταν να το τσεκαρεις ειτε ασε ρο αμαξι να δουλεψει να δεις αν θα ανεβασει θερμοκρασια και αντιστοιχα να βαλεις καποια θερμοασπιδα για να μην υπερθερμανθει
Να σε ρωτήσω όλα καλά αλλά τι γίνεται με τα νερά εκεί που τοποθέτησες κάτω από το αμάξι την εισαγωγή αέρα δεν θα έχει θέμα με τα νερά? Πάντως αρχίζει και γίνεται ωραιο
Αδερφε δε χρειαζόταν να Τσαμπουκαλεψεις το αμαξι,στα κρύα απλα βάζεις το αμαξι να δουλεύει και ανάβεις καλοριφέρ. Αλλά αφού στο έδωσαν τσαμπε,καλά εκανες
Μα έχει σχέση το ένα με το άλλο ; Στο ένα θα καίει από 0.3 μέχρι 0-5 λίτρα την ώρα ενώ με την μηχανή αναμμένη η κατανάλωση είναι σαφώς μεγαλύτερη plus την καταπόνηση του κινητήρα .στον σωστό δρόμο είναι ο Μάριος
Μια χαρα ειναι σε σχεση νε το αυτοκινιτο που θελει 1.5 η και 2 την ωρα Παρε ενα ευκαμπτοφωτοβολταϊκό για να μην τρως την μπαταρια τις ημερες που εχει ήλιο
