Ο τύπος είναι ζωντανή ιστορία της ναυσιπλοΐας της Ελλάδας, respect . Όμως στο 56:40 δε τα λέει σωστά, δεν είναι υποχρέωση του μηχανικού να είναι κλειστές οι υδατοστεγής πόρτες προκειμένου να μη βυθιστεί το πλοίο, ή τουλάχιστον να μη χαθεί μέσα σε 25 λέπτά! Το ότι δεν έπρεπε να πάει στα βράχια το πλοιο είναι το μόνο σίγουρο. Από τη στιγμή που πήγε, γιατί το είχαν στον αυτόματο πιλότο με τόσα μποφορ..... δεν υπάρχει ένα πρωτόκολλο το οποίο υποχρεώνει να κλείνουν οι πόρτες αυτές; ίσως το δικαστήριο έκρινε ότι δεν υπάρχει δόλος φυσικά, αλλά εγκληματική αμέλεια.
Εκανε ακομα ενα λαθος που ειπε για κανταφι Τρίπολη και μπερδευτηκε μετα και ειπε στη τριπολη του λιβανου ενω ειναι η ΛΙΒΎΗ ΚΑΛΗΝΎΧΤΑ ΑΠΟ ΣΑΜΗ ΚΕΦΑΛΟΝΙΑΣ
Ωραία συνέντευξη αλλά αγγίζει τα όρια της αρρώστιας όταν ακούς ότι ουσιαστικά η μόνη ζωή που είχε και έχει ειναι τα καράβια. Φυσικά ο άνθρωπος έχει μεγάλη εμπειρία. Να είναι καλά και ας ελπίζουμε ότι θα γίνουμε κ εμείς κάποτε ευρωπαϊκή χώρα ώστε να δουλεύουμε με ανθρώπινα ωράρια και να ζούμε και με την οικογένειά μας και τους φίλους μας.
Ας είναι καλά το μόνιμο συνέργειο στην Ελληνική Ακτοπλοιας και τα συνεργεία που έμπαιναν αργοτερα στις αλλες εταιρίες όταν τα βαπόρια έρχονταν Πειραιά. .
