Πιστεύω ενα από τα καλύτερα καθημερινα αυτοκίνητα με αρκετη δύναμη εαν εχει κάποιος τα λεφτα να το αγοράσει και έχει και πολυ χώρο για μετατροπες τελειο βίντεο!
Ο υποψήφιος αγοραστής πρέπει να διαλεξει. Αν θέλει επιδόσεις, θα της πληρώσει δυστυχώς. Αν θελει 1 αξιόπιστο αμάξι χωρίς επιδόσεις, μπορει να το βρει με λιγότερα χρήματα & χαμηλότερο κόστος χρήσης. Η λύση να πάρω παλιότερο μοντέλο φθηνό με επιδόσεις αντι νεότερου ακριβότερου, εχει ρίσκο. Το ρίσκο είναι οτι το αμάξι θα δείξει την ηλικία του στα ακριβότερα σερβις.
Στην γερμανια που ζω αυτο το αυτοκινητο εχει μεση τιμη 8000 σε αντιθεση με το 5πορτο που εχει 9500! τωρα βεβαια αυτο το αμαξι απευθυνεται σε ιδιαιτερο κοινο καθοτι coupe, 2λιτρο, μεγαλη καταναλωση, υψηλο κοστος συντηρησης αλλα και αποκτησης πραγματα τα οποια ειναι ο φοβος και ο τρομος της Ελληνικης εμπορικοτητας των αυτοκινητων! παρολα αυτα ευχομαι καλοπουλειτο!
Αγαπητοί sos θέλουμε να πάρουμε ένα καινούργιο αυτοκίνητο με την σύζυγο,μετά από κόπους και δουλειά δεν θέλουμε να πετάξουμε τα λεφτά μας.Αυτη λέει για το audi a3 1.0 εμένα μου αρέσει το Hyundai Tucson.Καμια πρόταση από κανέναν σας?Για κανένα ταξίδι αυθημερόν η χρήση και θέλω αξιοπιστία κινητήρα.Ηπια χρήση γενικά.Τα φώτα σας
Χωρίς να θέλω να το παίξω έξυπνος πώς γίνεται να είναι φουλ έξτρα ενώ απουσιάζει η θέρμανση των καθισμάτων, ο αισθητήρας φωτός, το αυτόματο κιβώτιο και ίσως κάποια που άλλα που μπορεί να μην πρόσεξα? Γενικά ωραίο βίντεο και φυσικά αμάξι όνειρο για πολλούς(σε sportback θα το έπαιρνα λόγω οικογένειας) που μπορεί και συνδυάζει πολλά!
Πολύ καλή δουλεία πολύ ωραίο βίντεο απλά δεν εξηγείς στην αρχή ότι το audi s3 8p την χρονολογία 2008-2009 άλλαξε ριζικά η μούρη με led φανάρια (και τα πίσω φανάρια) καθώς επίσης ο προφυλακτήρας εμπρος και το καπό και τα φτερα είναι διαφορετικά και τέλος ο διαχύτης του πίσω προφυλακτήρα. φοβερό αμάξι και το 2007 αλλά του 2009 και μετά είναι Τέλειοο.
γεια σου Κιμων,συνεχισε ετσι με τα ωραια βιντεακια σου! Τωρα με ολο το σεβασμο στον ιδιοκτητη,δυστυχως οι τιμες μεταχειρισμενων στην Ελλαδα καθως και η φορολογηση τους καθιστουν ασυμφορη την αγορα τους.Επιπλεον σε προκαλω εσενα οπως και καθε επιδοξο αγοραστη του s3,να πει ειλικρινα τι θα εκανε αν ειχε κοντα 17 χιλιαρικα.Να αγορασει το αουντι που κουβαλα 120 κατι χιλ.χιλιομετρα,ειναι κοντα 15 ετων και εχει αλλαξει 2,3,4 ιδιοκτητες; Και με το χερι στην καρδια γιατι να μην κανει λιγο υπομονη να μαζεψει 3,4 χιλ. ακομη και να παει για fiesta st καθως καιι για το i20n που θα ειναι στα ιδια λεφτα;Μπορει να μην συγκρινονται οι επιδοσεις μεταξυ τους αλλα μονο και μονο στην σκεψη να προκυψει μια σοβαρη βλαβη απο εμενα ειναι ακυρη η επιλογη.Αν ηταν αρκετα φτηνοτερο ισως.Τωρα αγοραζεις φιεστα με 8 χρονια εγγυηση και ι20Ν με 5 χρονια.Αυτο με την εγγυηση ειναι και ισχυρο ατου στην μεταπωληση αλλα και σαν πρωτο χερι θα ειναι πιο εμπορευσιμο αν θελησεις να το διωξεις.
πολυ καλο αμαξι! ειδικα εκεινα τα χρονια ειχε μεγαλη διαφορα απο τα αλλα αμαξια, εξερεση βεβαια τα Γιαπονεζικα! Αυτο ομως που θυμαμαι ηταν οτι στα 230 κι περα ειχε θεμα με τα κρατηματα σε σχεση με τα BMW, BENZ
Δεν χωράει καμια εξαιρέση ουτε στα ιαπωνεζικα πυτε στα γερμανικά . Το s3 ξεχωρίζει σε πολλούς τομείς ανεξαιρέτως με ποιο αμαξι της κατηγορίας του το συγκρίνεις . Φοβερά κρατήματα σ ολο το φάσμα .
Δεν χωράει καμια εξαιρέση ουτε στα ιαπωνεζικα πυτε στα γερμανικά . Το s3 ξεχωρίζει σε πολλούς τομείς ανεξαιρέτως με ποιο αμαξι της κατηγορίας του το συγκρίνεις . Φοβερά κρατήματα σ ολο το φάσμα .
Δεν χωράει καμια εξαιρέση ουτε στα ιαπωνεζικα πυτε στα γερμανικά . Το s3 ξεχωρίζει σε πολλούς τομείς ανεξαιρέτως με ποιο αμαξι της κατηγορίας του το συγκρίνεις . Φοβερά κρατήματα σ ολο το φάσμα .
Δεν χωράει καμια εξαιρέση ουτε στα ιαπωνεζικα πυτε στα γερμανικά . Το s3 ξεχωρίζει σε πολλούς τομείς ανεξαιρέτως με ποιο αμαξι της κατηγορίας του το συγκρίνεις . Φοβερά κρατήματα σ ολο το φάσμα .
Νομίζω πως την δεδομένη χρονική στιγμή, δεν αξίζει τα λεφτά του. Εγώ ζω στην Γερμανία και επειδή τα ψάχνω πάντα, βλέπω πως οι αντιπροσοπιες σε καινούργια αλλά και σε μεταχειρισμένα έχουν ρίξει κατά πολύ τις τιμές. Οπότε πιστεύω πως με αυτά χρήματα αν κάποιος ψαχτεί,θα βρει πολύ ποιο καλό αυτοκίνητο αλλά και ποιο καινούργιο. Χωρίς να θέλω να πω πως το συγκεκριμένο αυτοκίνητο δεν είναι καλό. Αντιθέτως είναι καλό αλλά δεν αξίζει όπως είπα και ποιο πριν την δεδομένη χρονική στιγμή.
To συγκεκριμενο s3 το πουλουσε μια μαντρα στον αγιο στεφανο διπλα απο εκει που ειναι τωρα....( ονομα δεν λεμε) μετα το πηρε ιδιωτης το πουλαγε σε 2 μηνες το ξανα εδινε... και τωρα ξανα πωλειται σε μαντρά?!?!?! Αν δεν κανω λαθος δηλαδη....
Ένα πολύ ωραίο αυτοκίνητο στη κατηγορία του αλλά με την φορολογία της Ελλάδας πολλά τα 16κ αυτό με 11 η 11.5 για τις επιδόσεις και για αυτά που μπορείς να κάνεις σε θέμα tuning θα νικούσε τον ανταγωνισμό!!! (Γνώμη μου πάντα)
Ειμαι κάτοχος ενος S3 (stock) απ´ο το 2003. Θα πω πως αξίζει φουλ να παρει ´ενα κάνεις καθώς εχει πολύ καλες επιδοσεις, μπορεις να το χρησιμοποιήσεις άνετα και για καθημερινό, δεν εχει πολύ μεγάλα κόστη όσον αφορά την συντήρηση και ειναι και διακριτικό αυτοκίνητο.
Αντι για πορσε καλυτερα να επαιρνες την octavia rs την καινουρια και αντι για το πεζω να επαιρνες αυτο το audi,θα ειχες 2 εργαλεια γρηγορα ποιο συγχρονα και ποιο πρακτικα και προπαντων με λιγοτερα εξοδα.
Ρε φίλε θα μας τρελανεις το Σκόντα Rs αντί για το πορσε; χάχα για να έχει ένα οικογενειακό ψευτογρηγορο; μάλλον δεν έχεις ιδέα από αυτοκίνητα συγνώμη αλλά γέλασα πολυ😂😂
Δεν υπαρχει λογος νομιζω να υπαρχει μονιμη τετρακινηση σε συνθηκες που δεν χρειαζετε,καθως μετα θα σε χαλαγε πολυ περισσοτερο ο δεικτης βενζινης που θα τον εβλεπες να κατεβαινει γρηγοροτερα...
@@johntitor7671 όταν καίει ένα αυτοκίνητο καίει και δεν οφείλεται στην τετρακίνηση. Έχω audi a4 b6 quattro Και έχει μόνιμη τετρακίνηση . Εκτός το ότι μπορεί να υπάρξουν προβλήματα με το στέλνει ηλεκτρικά τετρακίνηση. Δεν είναι και ασφαλές και είναι καθαρά fwd
@@giannhspasxalidhs1625 Συγνώμη(και δεν το λέω κακοπροαίρετα),αλλα κανεις λάθος. Η κατανάλωση ενός οχήματος ,ειναι άμεσα συνυφασμένη με την τετρακίνηση ή μη,οπου θεωρητικά (τουλάχιστον) απαιτητέ διπλάσιο έργο. Επίσης αν ένα αμάξι καεί...ακόμη και από το ποσο αέρα έχουν τα λάστιχα μπορεί να επηρεάζετε... Ας με διορθώσει κάποιος πιο ειδικός,αν κάνω λάθος. Φιλικά πάντα!
@@johntitor7671 Χαχαχ δεν χρειάζεται να λες το φιλικά συζήτηση κάνουμε το ξέρω. Επίσης ακόμα και μια σχαρα να έχεις στην οροφή ή να έχει βάρος το αμάξι καις προφανώς. Αλλά μιλάμε σε κανονικές συνθήκες. Είναι προφανές ότι θα κάψει παραπάνω από ένα 1600 που δεν είναι τουρμπο κλπ αλλά αυτό που σε λέω είναι ότι για το συγκεκριμένο αμάξι και για την κατηγορία του τα 1800 quattro turbo είναι οικονομικό εκτός αν το πηγαίνεις με 160 χαίρω πολύ σε όλα τα αμάξια το ίδιο. Το αυτοκίνητο αυτής της γενιάς αλλά και το s3 που είναι ακόμα πιο καινούργιο 2χπυν ρύθμιση ώστε να γίνει σωστή καύση και οικονομία άσχετα αν το πατάς. Προφανώς το 2λιτρο αυτό θα καιει πιο πολύ από εμένα. Αλλά τα αυτοκίνητα έχουν απάνω ρύθμιση όπως και άλλα για οικονομική οδήγηση από μόνος του ο εγκέφαλος βάζει την λειτουργία. Οπότε το 1800 turbo quattro είναι πολύ οικονομικό και δεν καιει τόσο Και ξανά λέω εκτός αν το πατήσεις η έχεις κάποιο βάρος πίσω αρκετό όμως βάρος. Οπότε πάντα μιλάμε κανονικές συνθήκες όχι αν τα λάστιχα είναι ξεφουσκομενα η αν έχει βάρος.
