To DCT το θεωρώ από τις καλύτερες (αν όχι η καλύτερη) τεχνολογία που μπήκε στις μοτοσυκλέτες της Honda τα τελευταία χρόνια. Και μάρκες πολύ πιο ακριβές όπως οι BMW δεν το έχουν ακόμα εντάξει στις μοτοσυκλέτες τους ενώ μπορεί να κοστίζουν και τα διπλάσια χρήματα... Ίσως για λόγους γοήτρου οι άλλες εταιρείες δεν το έχουν αντιγράψει ακόμα αλλά νομίζω είναι θέμα χρόνου να γίνει...
Βρε συ Θανάση σε εκτιμώ αλλά το 3ο (και καλύτερο όπως λες) γιατί δεν το έχεις σε ακόμα μεγαλύτερο βαθμό μάλιστα με το μηχανικό κιβώτιο? Ίσα ίσα το να κάνεις γλυκιά αλλαγή είναι και αυτό μια μικρή επιτυχία που εγκρίνει σεροτονίνη. Πανέξυπνος είσαι, πες τους εκεί στην Honda, ρε παιδιά κάτι δεν βγάζει νόημα σε αυτό το σενάριο που μου δώσατε να διαβάσω!
ειχα σκεφτει οτι αν υπηρχε και επιλογεας ταχυτητων κανονικα στη θεση του αλλα οχι με αξονα στο σασμαν ....αντι τα κουμπια να ειναι στα χερια να ειναι στον επιλογεα ....
Διατίθεται ως αξεσουάρ λεβιές ταχυτήτων στο πόδι που δίνει τις εντολές των κουμπιών. Δεν το χω δει ποτέ μπροστά μου και πως υλοποιείται αλλά είναι διαθέσιμο.
Μετά από 5 χρόνια συμβίωσης με dct... κατάλαβα ότι δεν υπάρχει κανένας λόγος να ξαναπάω σε χωρίς στις επόμενες Honda μοτοσυκλέτες μου... ελπίζω αυτοί που έχουν αντιρρήσεις και δεν θέλουν να ακούνε για dct γιατί με τον συμπλέκτη στα δάχτυλα έχουν τον απόλυτο έλεγχο, να συνεχίσουν να το πιστεύουν για να μην εκτοξευθούν οι τιμές των DCT αυτά.
Προσωπικά προτιμώ μηχανές on off χωρίς αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων για τους λόγους που όλοι γνωρίζουμε αλλά και για να έχεις τόν απόλυτο έλεγχο εσύ και όχι να κάνει η μηχανή αυτό που θέλει. Σε μηχανή όπως NC 750x αλλά και σε scooter ναι συμφωνώ.
το DCT εχει χρόνια λειτουργίας και το εξουσιοδοτημένο δίκτυο της Honda έχει πολύ μεγάλη εμπειρία και δεν έχει υπάρξει κανένα σχετικό πρόβλημα μέχρι σήμερα
@@nighthawk695476 φιλε δεν φταιμε εμεις που εισαι απενταρος και δεν μπορεις να το αγορασεις. ολα φτιαχνοντε. φτανει να πληρωσεις. αντε παρε το παπακι σου και δρομο τωρα
Ich habe 6 Jahre lang ein Honda VFR 1200 mit DCT Getriebe fast 60 Tausend Kilometer Probleme frei. Nie wieder was anderes fahren. In jeder Hinsicht und Situation das beste was es gibt😊
Ένα test ride με έκανε να αλλάξω γνώμη και εγώ .....και γύρισα στο συμπλέκτη! Θέμα υποκειμενικό μπορείς να πεις αλλά δεν έβλεπα την ώρα να κατεβώ από τη μηχανή! @@HondaMotorcyclesGreece
Διαφωνω. Οταν εχεις μεγαλωσει με μηχανικο σανζμαν κι εχεις οδηγησει εργαλεια χωρις βοηθηματα, εχεις τον απολυτο (απο εσενα τον ιδιο) χειρισμο. Αν ζεις καθε δευτερολεπτο τη λειτουργια του κινητηρα εν κινησει, τοτε εσυ και το μοτορι ειστε ενιαιο λειτουργικο συνολο. Οσο πιο στενο το δεσιμο, τοσο αρμονικοτερο το αποτελεσμα. Οσο επισης υστερεις σε ικανοτητες, τοσο περισσοτερο εχεις αναγκη τα διαφορα βοηθηματα. Στο απωτερο μελλον ο οδηγος θα κανει με το μυαλο και το σωμα του ολο και λιγοτερες ενεργειες, θα περιοριζεται σε οδηγικη ευχαριστηση. Καλο το ξερογκαζο, μα και το συμπλεκταρισμα εχει τη χαρη του.
@@HondaMotorcyclesGreece Ευχαριστω πολυ. Σιγουρα θα το δοκιμασω απο περιεργεια. Ενας απο τους περισσοτερο εμπειρους μηχανικους Honda στο Ηρακλειο ειναι καλος φιλος και θα το κανονισει. Καλη συνεχεια.
Και αν δεν έχεις μπαταρία dct τη κάνεις και είσαι ταξίδι την προσευχή σου γιατί δεν περνάει ταχύτητες χαχαχαχααχαχχααχχαχαχαχαχαχαχαχα......ενώ αν έχεις γιαμαχα τρως πρωινό....
