Τα 5 έτη παλινωδίας και αναποφασιστικότητας δεν επέτρεψαν ούτε την αποπεράτωση των έργων μεταξύ Καλαμπάκας και Κοζάνης, ούτε την ανάπτυξη έργων μεταξύ Κοζάνης και Βέροιας. Μετά την Κοζάνη, η γραμμή επρόκειτο να κατέρχεται κατά μήκος του Αλιάκμονα (η γραμμή Κ.Κ.Β. έχει το μοναδικό προνόμιο να κινείται σε ένα μέρος της αντίρροπα και σε ένα άλλο μέρος της ομόρροπα προς τη ροή του ίδιου ποταμού!).
Η υποδομή της γραμμής από τα Ασώματα ως τη Βέροια είχε προλάβει να ολοκληρωθεί, ως αντικείμενο της εργολαβίας που δημοπρατήθηκε περί τις αρχές του 1928. Τα τρία κτήρια του τμήματος αυτού διατηρούνται σε πολύ καλή κατάσταση, ο δε σταθμός των Ασωμάτων (που βρίσκεται στην Αγία Βαρβάρα) πλέον γειτνιάζει με το Μουσικό Σχολείο της Βέροιας.
Δυστυχώς, το τρίγωνο της Βέροιας παραμένει αχρησιμοποίητο εδώ και πολλά χρόνια και ο σταθμός της Βέροιας παραμένει ένα φάντασμα του παρελθόντος του, με αβέβαιο παρόν και μέλλον.
www.dtert.gr
dtert@mail.ntua.gr
30 окт 2024