Ο γύρος της Πελοποννήσου τη μουσειακή αυτοκινητάμαξα DeDietrich, από τον σύλλογο φίλων του σιδηροδρόμου, το Μάρτιο του 1995. 3 days tour around Peloponnese, with museum train (dmu) Dedietrich on March 1995
Πραγματικά μαγικά βίντεο. Η Πελοπόννησος στα ωραία της... Όλα τα τραίνα γυαλιστερά και πεντακάθαρα... ακόμα και οι σκευοφόροι ολογυάλιστοι. Πόσο μακρυά φαντάζουν όλα αυτά να και έχουν περάσει μόλις 15 χρόνια και πόσο μίζερη, σκοτεινή, θωλή, καταθλιπτική είναι η κατάσταση σήμερα... Χάνεσαι για κάποια λεπτά στη μαγεία της ΣΠΑΠ και τελειώνοντας την παρακολούθηση σε πιάνει απελπισία ειδικά για το σιδηρόδρομο σήμερα και γενικά για όλη την κατάσταση που έχουμε καταδικαστεί να περνάμε...
Νίκο, είσαι διασώστης μνημών. Τέτοιες εκδρομές, έτσι και αλλιώς δεν ξαναγίνονται. Μέχρι και σε αφήγημα θα μπορούσε να βγει η εκδρομή αυτή! Και έχουμε να λέμε πολλά... ΣΠΑΠ αθάνατοι!
και το συγκεκριμενο μοντελο αλλα και το μοντελο Breda που εμοιαζε με παλιου τυπου λεωφορειο κι ειχε κορνα σαν σφυριγμα.Αυτο το μοντελο αυτοκινηταμαξας κυκλοφορουσε στην περιοχη του Εβρου ειδικα πολυ...
@kostas302 Ενώ στην προηγούμενη σκηνή, στο 8.50, εμφανίζεται ο επίσης αείμνηστος Δημήτρης Κουτελίδης για να προετοιμάσει την ξανοδοχειακή κατανομή μας στην Ολυμπία, όπου έγινε και η 1η διανυκτέρευση. Αρκετοί διασκεδάσαμε στο χώρο του μηχανοστασίου, που τότε ήταν "ελληνάδικο". Προαστείατρος.
Αθηνα Διαβολιτσι 6-7 ωρες με ωτομοτρις αλλα εγω κλαμα στους γονεις μου να παμε 12 ωρες με μουτζουρη, σταση για σουβλακι στους Μυλους,μετα ο κολοσουρτης με αγκομαχητο των μηχανων, αφου σιγουρα στους Μυλους βαζανε και δευτερη και μερικες φορες και τριτη για τον Αχλαδοκαμπο,ρυζογαλο στην Μεγαλοπολη, με τα τουνελς στου Δεσυλλα και Ισσαρη που τρεχανε νερα και τα ωραια γεφυρια που τριζανε και ταχυτητα του τρενου ποιο αργη απο περπατημα, τα θυμασαι; χρονια αξεχαστα νοσταλγικα τα θυμαμαι σαν να ειναι τωρα και ας ημουν τοτε στο δημοτικο.
@MikeZTN 3 days touring around Peloponnese, with museum train (dmu) Dedietrich on March 1995 Туристические Пелопоннес с автоматической музей DeDietrich, Ассоциация друзей железной дороге, в марте 1995 года.
@@NikosKantiris μου αρεσε ιδιαιτερα αυτο το μοντελο αυτοκινηταμαξας αν και σπανια κυκλοφορουσε στην περιοχη του Εβρου, απ οπου καταγομαι...πιο πολυ κυκλοφορουσε το μοντελο breda που ηταν μικροτερο κι εμοιαζε με λεωφορειο.
@@Apostolia-io7qy Και αυτό το τραίνο αλλά και το Breda, δεν κυκλοφορούσαν στον Εβρο λόγω ευρους γραμμής Αυτά είναι για γραμμή 1 μέτρου και ο Εβρος εχει 1,44 μετρα. Αν δεν εχεις ειδικές γνωσεις βέβαια μοιάζουν πολύ
@@NikosKantiris Η αληθεια ειναι οτι δεν εχω ειδικες γνωσεις, αλλα στο Σουφλι οπου καταγομαι και μεγαλωσα παρατηρουσα συνεχως τα τραινα μια και το σπιτι μου ηταν κοντα στις γραμμες..Μπορει το οτομοτρις που περνουσε να μην ηταν το breda να ηταν αλλης εταιριας...αυτο που ηταν "μονο"κι εμοιαζε με παλιου τυπου λεωφορειο..Οσον αφορα τις μηχανες ελξης, η "γαλλιδα"επαιζε πολυ...ετυχε να ταξιδεψω αρκετες φορες και με οτομοτρις και με αμαξοστοιχια...Ειχα προλαβει και επιβατικο τραινο με ατμομηχανη, λιγο μετα χρησιμοποιουσαν τις γαλλιδες για τα επιβατικα ενω σε καποια εμπορικα χρησιμοποιουνταν ατμομηχανες, μεχρι να τις αποσυρουν εντελως..
