Εγώ τον τίτλο του βίντεο θα το άλλαζα για να ταιριάζει περισσότερο στην πραγματικότητα και θα το έκανα «Ελληνικά στρατιωτικά οχήματα που έμεινα στο ράφι εξαιτίας της ανικανότητας της πονηριάς και της καπήλευσης του δημοσίου χρήματος»
Το μόνο που είμαστε είμαστε μια άχρηστη χώρα που μας κυβερνάνε μια βαριά νομεγκλατουρα άχρηστη μπορεί να λέμε για τους Τούρκους αλλά αυτοί είναι εκατοντάδες χρόνια μπροστά από εμάς σε όλου του είδους τις βιομηχανίες και γενικά στην οικονομική ανάπτυξη ντροπή και αισχος στους κυβερνησαντες μέχρι σήμερα τη χώρα μας γιατί το μόνο που τους νοιάζει είναι πως θα τα οικονομησουν αυτοί και οι κληρονόμοι τους
Συγχαρητήρια σε όλους όσους είχαν αυτή την τρομερή ιδέα ελπίζω να το δουν αρκετοί αυτό το βίντεο κ να περνούμε παράδειγμα κ ιδέες.. Ελπίζω μελλοντικά να παράγει ξανά η χώρα. Πραγματικά το βίντεο είναι εθνικής σημασίας.
Ακόμα και τώρα να τα δώσουν στον στρατό πιο καινούργια θα ειναι αυτά από τα υπάρχοντα οχήματα!! Μπράβο Βασίλη που τα δημοσιεύεις μπας και αλλάξει κάτι!!
Να ρωτήσω τότε τουλάχιστον αυτά τα 10 οχήματα γιατί δεν τα πουλάνε σε αγρότες η σε νησιά που έχουν ανάγκη πυροσβεστικά κ αλλά βαρέως τύπου ή και να τα δωρίσουν;
Πλάκα κάνεις. Μια Παρέα Γερμανών κοντά στο χωριό μου , έφεραν από την Γερμανία, ένα πυροσβεστικό τζάμπα, για να υπάρχει για τις φωτιές . Δεν φαντάζεσαι τι τράβηξαν , για να τους εκδώσουν πινακίδες!!!
Εύγε Βασίλη ! Είσαι άνθρωπος που προβάλεις πάντα τη δημιουργία και τις δυνατότητες των Ελλήνων .. Μακάρι να σε έβλεπα στη τηλεόραση με τέτοιες όμορφες εκπομπές με ποιότητα . Μακάρι άνθρωποι σαν εσένα να είχαν προβολή και λόγο ... η δουλειά σου είναι πραγματικά Δημοσιογραφική ... Χίλια Μπράβο χαίρεις το σεβασμό ΟΛΩΝ .. Συνέχισε
Βασίλης Σαρημπαλίδης κάποιοι σαν σπίτι τους βλέπουν το οικόπεδο στην Εκάλη και όχι την Ελλάδα για αυτό έχει βρωμίσει η τηλεόραση πρετεντερηδες και Μενεγάκηδες.... Δυστυχώς
Βασίλη.....μπράβο σου....ΕΠΙΤΈΛΟΥΣ. Έχω σχολιάσει αρνητικά (κράξει) βίντεο στο παρελθόν γιατί δεν ήταν όσο έπρεπε και θα μπορούσες προσεγμένα..... Σήμερα είδα μια πάρα πάρα πολύ προσεγμένη δουλειά. Κάδρο, σύνθεση,φωτογραφία,πολύ καλό και πολύ προσεγμένο μοντάζ σε εικόνα και ηχο απίστευτο με κοντινά πλάνα με κίνηση (παν κλπ). Συγχαρητήρια....... Ο κλειστός ομοιόμορφα φωτισμενος χώρος έκανε την διαφορά αλλά αυτό το βίντεο είναι καλό γυρισμένο και με πολλή αγάπη και δουλειά. Σου είχα πει μη βαριέσαι και μην κάνεις ξεπέτα βίντεο στα χωράφια με σκληρό κοντράστ κλπ.... Σήμερα έκανες ένα βίντεο κόσμημα....δεν ξέρω αν έχεις αλλάξει οπερατερ αλλά το αποτέλεσμα είναι άλλου επιπέδου. Ελπίζω να κάνει πολλά views Like και share και να ανταμοιφθει η σκληρή δουλειά του βίντεο αυτού. Αυτή είναι η ποιότητα και τα στάνταρ που πρέπει να έχεις από εδώ και στο εξής.
Αν παρακολουθείς τη δουλειά μου χρόνια θα καταλάβεις πως σε κάθε video ο σκοπός είναι η είδηση και η ενημέρωση. Η ποιότητα σίγουρα παίζει το ρόλο της και όλοι την θέλουμε. Για να το κάνεις πρέπει να έχει υπομονή και επιμονή. Πλέον προσπαθώ και σε αυτόν τον τομέα και να είσαι σίγουρος πως η βελτίωση είναι μέρος μέρος της κάθε δουλειάς. Κανείς δεν είναι τέλειος αλλά πρέπει να προσπαθούμε για το καλύτερο. Το αν... βαριεμαι όπως λες μάλλον δεν έχεις καταλάβει τι... τρέλα έχω και πόσο κυνηγώ το κάθε θέμα (και δεν κάκω ξεπέτες)!!! Να είσαι καλά πάντως γιατί να ξέρεις πως και οι παρατηρήσεις που κάνουν όλοι τις βλέπω καλοπροαίρετα (εκτός αν θίγουν οικογένειες, βριζουν κλ.π)
@@saribal_έχω δουλέψει στο παρελθόν ως εικονοληπτης σε διαφήμιση βίντεο κλιπ κλπ κλπ. Τα 30 δευτερόλεπτα μιας διαφήμισης μπορεί να ήταν και 5 ημέρες γύρισμα. Καταλαβαίνω πολύ περισσότερο από πάρα πολλούς τις εκατοντάδες εργατοώρες πίσω από ένα 10λεπτο βίντεο αλλά και την αδυσώπητη πίεση από π.χ. προμηθευτές ή πελάτη ή αντιπροσωπεία να πάρεις ένα αυτοκίνητο για 2 ώρες μεσημέρι με ντάλα ήλιο να κάνεις ένα γύρισμα που ποτέ δεν θα έχει την εικόνα που πρέπει. Πότε δεν κάνω κριτική σε προσωπικό επίπεδο ειδικά σε ανθρώπους που δεν τους ξέρω και ενώ είμαι "ανώνυμος". Ξέρω ότι το να έχεις την καλύτερη εικόνα και ήχο σε μη ελεγχόμενο περιβάλλον και χωρίς το μπάτζετ μιας εταιρείας παραγωγής είναι ουτοπία. Και δεν είναι μόνο το γύρισμα....είναι τα τηλέφωνα το τρέξιμο πριν....οι ετοιμασίες ο χρόνος που δεν φτάνει. Να είσαι καλά δεν θέλω να σου κλέψω άλλο από το χρόνο σου. Γίνεσαι καλύτερος και ήθελα να σου πω τον καλο μου τον λόγο.... Να ξέρεις το γύρισμα ξεκινάει και τελειώνει στο γραφείο με τον κατάλληλο σχεδιασμό και την σωστή προετοιμασία. Η προετοιμασία και το σχέδιο στο χαρτί (και στο μυαλό) είναι το 95% της δουλειάς. Μια φορά δούλεψα με storyboard σε αμερικανική εταιρεία που γύρισε ταινία στην Ελλάδα και μας έδωσαν σε (προσωπικό βιβλίο-storyboard) τι δουλειά θα κάνει ο καθένας με time scedual αρμοδιότητες πλάνα με όλες τις λεπτομέρειες.....ξέραμε τι θα κάνουμε πως ποτε που....το καλύτερο γύρισμα ever....
Μπράβο ρε Βασίλη!Για ακομη μια φορα με εκανες να αισθανθώ υπερήφανος που ειμαι Έλληνας!Εισαι ο κορυφαίος στο είδος σου!Παλι καλα π εχουμε και τα βιντεο σου και μας χαρίζουν χαρα παρα τις οποιες δυσκολίες που εχουμε ολοι.Συνεχισε έτσι!!!
Βασίλη κάνε παρουσίαση το θωρακισμένο όχημα των εκαμ στο έχω γράψει πολλές.Επίσης θέλω να ψάξεις και να βρεις τα γρήγορα αυτοκίνητα της ομάδας σίγμα της ελληνικής αστυνομίας γιατί θέλω να μάθουν εγώ και ο κόσμος που βρίσκονται αυτά τα αυτοκίνητα.Γειά από Κομοτηνή.
Στον αγύριστο όλα τα κόμματα του κοινοβουλίου, δεν έκαναν τίποτα για τους εργαζόμενους στην NAMCO. Ένας φοναζε για την βαριά βιομηχανία μας αλλά όμως δεν θέλω να πω τό όνομα του. Αχ Ελλάδα μου σ αγαπώ αλλά μυαλά μηδέν.
Δεν ευδοκιμησε αυτο και πολλα αλλα Ελληκνια project διοτι πως θα πεσει η Μιζα και ως γνωστον ως χωρα ειμαστε υπο ξενη κηδεμονια. Γνωστα χρονια αυτα Βασιλη! Ωραια τετοια θεματα,ξεθαψε κι αλλα Μπιλ.
Είχα ακούσει και για τον Έλληνα που είχε φτιάξει το μοναδικό στο κόσμο κινητήρα να καίει νερό. Πάντως ο καταπληκτικός Μιχάλης Καλογεράκης στη Κρήτη φτάχνει πράματα καο θάματα.
Κοίτα την κληρονομιά μας και κοίτα πως την διαχειριζόμαστε τώρα. Κρίμα η Ελλάδα έχει ώραια πράγματα. Το βίντεο για άλλη μια φορά ΤΈΛΕΙΟ και να που εμείς οι Έλληνες φάνηκαμε και σε κάτι χρήσιμο
Στεναχώρια μεγάλη για το τι μπορούμε να κάνουμε και τι κάνουμε.... Έχω καταλήξει στο συμπέρασμα ότι όταν ο λαός όταν ήταν στην φτώχια μεγαλουργούσε αλλά όταν του έδινες λεφτά άστα βράστα…
Ποιος μπορεί να μας πληροφορήσει πώς και τέθηκε όριο στην παραγωγή του του ελληνικού αυτοκινήτου. Η οποία είναι 5.000 τεμάχια τον χρόνο. Γεγονός το οποίο καθιστά αντιοικονομική την παραγωγή του και
Πέρα από το κομμάτι Ελληνικός Στρατός δλδ ποιος εμποδίζει αυτή την εταιρεία να δραστηριοποιηθεί στον ιδιωτικό τομέα; Γιατί Ναμκο ακούμε χρόνια και θα κλπ ... ποιο είναι το πρόβλημα;
@Βασίλης Σαρημπαλίδης πολύ ωραίο video! Όπως και όλα αυτά που ανεβάζεις! Εύχομαι να αξιωθούν οι δήθεν "από πάνω" και να σε βάλουν να έχεις δικό σου τηλεοπτικό κανάλι ή έστω εκπομπή! Για πες μας όμως...! Με την σημερινή γραφειοκρατία, μπορεί η εταιρία αυτή να βγάλει στην αγορά τα ήδη υπάρχοντα οχήματα!? Μπορεί, εάν κάποιος το θέλει, να αγοράσει κάποιο από αυτά? #We#All#Support#Vasili#Sarimpalidi#Keep#Going
Τα συγκεκριμένα δεν πωλούνται γιατί δεν τους έχει δοθεί η σχετική άδεια... Όσο για την εκπομπή που λες ίσως κα να μην χρειάζεται γατί τα νούμερα που βλέπεις στο διαδίκτυο είναι μεγαλύτερα ακόμα και από τηλεοπτικές εκπομπές...
Στενάχωρο βίντεο. Όμορφα οχήματα ακόμη και τώρα και φαίνονται σκυλιά. Λυπάμαι πολύ για αυτά που θα μπορούσαμε να ήμασταν. ΌΜΩΣ: Γιατί ένας πλούσιος Έλληνας πλούσιος δεν κάνει ΤΩΡΑ μια ΣΟΒΑΡΗ ΜΑΖΙΚΗ προσπάθεια; Ξέρουμε πως υπάρχουν άτομα με λαμπρό μυαλό. Υπάρχει δυναμικό!
Έχει σκόνη, θα έγραφε ιστορία, και νευριάζεις ή και απογοητεύεσαι όταν μαθαίνεις πως αδίκος σταμάτησε (ΤΗΝ ΣΤΑΜΑΤΗΣΑΝ). Τι είναι; Ελληνική Αυτοκινητοβιομηχανία.
Βασίλης;;; τά είπαμε όταν Μας έδειξες το..μοναδικο.4 επί 4. Στην Ελλάδα...!!! Μετά πήγες στην Ρόδος.που έγινε η παρουσίαση του AUDI ( εκεί δεν..ηλεκτρικά πρώτη παρουσίαση των αυτοκινήτων... καλή δουλειά) Τελος παντον. Δεν περίμενα να μπεις εκεί μπράβο σου.. έπρεπε να μας πεις όμως γιατί δεν βγήκαν, στην παραγωγή, τους λόγους... κάποια ονόματα ή ... θα καταλάβουμε εμείς..!!!! ΚΑΛΉ ΔΟΥΛΕΙΆ ( προσγηωθηκα λίγο ατσαλα, από το φεστιβάλ 😁😁🙃🙃🙃😜😜😜)
Δεν μου κάνει εντύπωση,πραγματικα!!!!Συμβαίνει ακόμα και σήμερα ,τίποτα δεν έχει αλλαξει!!!Παραδείγματος χάρη η Ελληνική εταιριαTheon sensors παραγει υψηλης ποιοτητας νυχτερινης οράσεως συστηματα τα αγοραζονται απο ολα τα κράτη .Και σας προκαλώ μαντέψτε ποιο κράτος δεν έχει ακομη παραγγειλει ενω ο στρατός του έχει μηδαμινα συστηματα?????????Για μαντεψτε????
Βασίλη,χαίρομαι,που έλαβες υπ όψιν σου το(καλοπροαίρετο) σχόλιο μου,στο προηγούμενο βίντεο που έκανες για την Namco και μας παρουσίασες και τα στρατιωτικά οχήματα της εταιρείας..οχήματα που με μια μοντέρνα καρότσα - ας μην είναι η πιό "φουτουριστική" ας επιδιωχθεί συνεργασία με κάποια Κινέζικη εταιρεία για παροχή φθηνής καρότσας- και μηχανή(γιατί σίγουρα αυτή δεν θα πληρεί τους κανονισμούς EURO) και αξιοποίηση των patents που κατέχει η εταιρεία(άξονες powermaster) μπορούν να έχουν βάσιμες ελπίδες για σοβαρές πωλήσεις στην εγχώρια αλλα και την παγκόσμια αγορά!Ειδικά το "Milcar" που το "κόβω" στην κατηγορία του UNIMOG θα κάνει,πάρα πολύ καλές πωλήσεις,οντας φθηνότερο και για όλες τις δουλειές,αλλά γιατί όχι και τα υπόλοιπα οχήματα..Εκεί βρίσκεται το μέλλον της εταιρείας και όχι στον γκαζοτενεκέ PONY..αλλα μπορεί να το καταλάβει αυτό ο κ Κοντογούρης??
Όχι, δεν μπορεί. Φάνηκε και απ τη συνέντευξη του. Φιλότιμες προσπάθειες και κρίμα που ονειρευονται κάτι ανέφικτο. Εχουν μεινει στο 80 και κατηγορούν ακόμα τους νόμους της κακιάς ΕΕ που θέτει υψηλά στάνταρ ασφαλείας και πολύ μικρή επιτρεπόμενη παραγωγή αν δεν τα πληρείς. Το Υπ. Μεταφορών ποτέ δεν θα δωσει αδεια. Δεν μπορούν να βγάλουν τίποτα στο δρόμο, ούτε το ΠΟΝΥ, ούτε τα φορτηγά (μία νέα καρότσα δεν επαρκεί). Δεν έχουν τις υποδομές, ούτε τα χρήματα, ούτε το πλάνο για κάτι τέτοιο. Ουτε ειχαν πολιτικη στηριξη ποτέ. Ακόμα αναρωτιεμαι πως συντηρουν τοσα χρονια αυτο το εργοστασιο-μουσείο με τους ελαχιστους εργάτες. Η δε ελπίδα τους ότι απ το πρωτόγονο Πονυ θα μεταπηδήσουν σε ηλεκτρικό όχημα κατευθείαν (στο τομέα αυτό όντως πιστευω η Ελλαδα να καταφερει κατι σύντομα, να πω εδώ), ε τι να πεις... Γιαυτό και θα φτιαξουν εργοστασιο στην Αιγυπτο (συμφωνα με τα λεγόμενα του πάντα) οπου θα παραγουν τα Πονυ και θα τα εξαγουν Αφρικη και Μεση Ανατολη. Βρεθηκε επενδυτης ειπε. Προφανως καποιος ειδε οτι τα οχηματα τους ειναι αδυνατον να κυκλοφορησουν στην Ελληνικη/Ευρωπαϊκη Αγορά. Συν το οτι η Αιγυπτος κανει κρα για θεσεις εργασιας και δεν πολυθετει ορους. Δεν υπαρχουν υψηλες προδιαγραφες εκει για τιποτα. Καλη επιτυχια ας εχει λοιπον στις υπαναπτυκτες χωρες. Του το ευχομαι γιατι τοχει ονειρο ζωης ο παππους. Η Ελλαδα δεν νομιζω ομως να εχει κανενα απολυτως όφελος και ουτε θα μιλαμε πια για ελληνικα οχηματα. Το εδω εργοστασιο καποτε θα το μετετρεπα σε μουσείο με είσοδο καλύτερα. Συν διατηρηση του συνεργειου για συντηρηση των παλιων πονυ που καποιοι τα εχουν σαν αντίκες.
Φίλε μου γιατί δέν κάνεις μιά έρευνα για τούς λόγους πού δέν μπήκαν στήν παραγωγή αυτά τά οχήματα ; Και επίσης γιατί δέν χρηματοδοτείται μιά σύγχρονη παραγωγή τής εταιρείας;
Όλα αυτά τα χάσαμε για λόγους που θέλουνε τις μίζες και τις κομπίνες να σταματήσει η ελληνική παραγωγή . Λυπάμαι πολύ ευχαριστώ. για το βίντεο πολύ καλό Θα σε παρακαλούσα να βάλεις αγγλικούς υπότιτλους
Μπορούμε να είμαστε αυτάρκεις ως Έλληνες ακόμα και σήμερα αν καταφέρουμε να απαλλαγούμε από το σύνολο του πολιτικού προσωπικού της χώρας και εφαρμόσουμε το πολίτευμα της ΔΗΜΟΚΡΑΤΊΑΣ. Γιατί το πολίτευμα που έχουμε είναι κοινοβουλευτικός φασισμός. Καληνύχτα Ελλάδα!
Αφού οι πολιτικοί δεν αγαπάνε την χώρα τους την Ελλάδα και τα ελληνικά προϊόντα. Αγαπάνε μόνο την τσέπη τους που με τις μίζες των ξένων γίνονται πλουσιότεροι και η χώρα αυτή φτωχότερη. Μπράβο για το βίντεο.
Epidi eimai neos kai den katalaveno. Mia erotisi. Tha evgene fthinotera to na ta ftiaxname monoi mas? Den voleuei kalitera na pernoume ta metaxirismena apo to eksoteriko? Pos tha ta eksagame, den vlepo kapoia idieterotita sto design :/
Η καταστροφή έχει ξεκινήσει πολύ παλιά Μαλκότσης, Αξελός κ.τ.λ ειδικά ο Μαλκότσης είχε βγάλει εκτός τής αθάνατες μηχανές τρακτέρ όλοι η κατασκευή δική του κ πρωτότυπό τανκς για το στρατό αλλά τα συμφέροντα το έκλεισαν κ αργότερα ακολούθησε η ναμκο η βιαμάξ τεόκαρ στάγιερ Ελλάς ΕΛΒΟ κ πολλές άλλες Γουλανδρής με το ηλεκτρικό αμάξι δυστυχώς κάπως έτσι φθάσαμε στο χάλι πού είμαστε σήμερα κ αναρωτιέμαι πόσο κατήφορο έχουμε άραγε ακόμη;
Γιατί δεν ενδιαφέρθηκε η γειτονική Stayer Hellas / ΕΛΒΟ; Το εργοστάσιο των Αφων Κοντογούρη από εκείνο της ΕΛΒΟ δεν απέχουν σε ευθεία απόσταση τα 20 χλμ. Η άποψή μου είναι ότι ούτε τα αδέλφια Κοντογούρη "έδιναν" ούτε η κρατική ΕΛΒΟ "ήθελε να πάρει"...
Μπράβο Βασίλη που το ανεδειξες για να δούμε τι μπορούσαμε να κάναμε σαν χώρα αλλά δυστυχώς στο παρακράτος που ζούσαμε και που ζούμε λειτουργούσε και λειτουργεί με τα συμφέροντα καποιον..............
Θεωρώ πως πάνω απ' όλα πρέπει να γνωρίζουμε πράγματα και όχι να λέμε "κάποιος μου το είπε, κάτι άκουσα κλπ." Με λίογα λόγια να έχουμε άποψη για ό,τι έχει να κάνει με το χώρο του αυτοκινήτου.
