Εξαέρωση φρένων - Αλλαγή υγρών 👌😎

Подписаться 10 тыс.

Просмотров 75 тыс.

50% 1

2 διαφορετικοί τρόποι να κάνουμε εξαέρωση στα φρένα μας και να αλλάξουμνε τα υγρά!
Link για το μετρητή υγρασίας: goo.gl/KoDKQx
Link για την τρόμπα: goo.gl/HfXTdU
Follow on Instagram για περισσότερο περιεχόμενο:
/ otithelothakanw
Κάνε "Like" στο Facebook για να ενημερώνεσαι πρώτος: / otithelothakano
Contact email: nikospaganis99@gmail.com

Опубликовано:

18 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 31

@ΔΗΜΗΤΡΗΣΚΙΝΙΚΛΗΣ 2 месяца назад

Είσαι απίθανος. Λακωνικός, μεταδοτικός κι υπέροχος, Πολλά σου μπράβο!

@TAsSos101000 Месяц назад

Ευχαριστούμε πολύ για την καταπληκτική παρουσίαση και επεξήγηση! Πραγματικά το εκτιμώ πολύ! Για το μπροστινό φρένο δεν χρειάζεται να αλλάξουμε υγρά ;

@homageforLINCOL 6 лет назад

περιγραφικός σαφής σύντομος, μπράβο!

@Theodoros_k 5 лет назад

Αναλυτικότατος!!!! Μπραβο!!!

@roadexplore1648 6 лет назад

Γεια σου μαστροτιθελωθακανω!ευχαριστουμε γι'αυτα τα βιντεο!!!😁

@MikeTheCretan 5 лет назад

Μολις τα αλλαξα κι εγω, απλη διαδικασια, και καθολου χρονοβορα!

@MikeTheCretan 6 лет назад

Πολυ χρησιμο! Ευχαριστουμε!

@g18210 5 лет назад

Για δείξε βιντεάκι με το κιτ εξαρεωσης ( τρόμπα κενού ) χωρις να πατάς το φρένο

@dimitrisperi5389 6 лет назад

καλησπέρα. ωραίο βίντεο!!! Για το μπροστινό ισχύει η ίδια διαδικασία; και παίζει ρόλο αν έχει ABS;

@BETARR-eu6qq 2 года назад

Μπραβω φίλε

@tholoris 5 лет назад

Τι πάχος έχει το σωλινακι φίλε?

@ΜιχοςΔυτης 4 года назад

Βαζοντας το οργανο στο λεκανακι υγρων φρενων μετραμε αν εχει υγρασια το συστημα, ετσι? Δηλαδη την υγρασια την βλεπουμε στην αποθηκη η μηπως να κανουμε το τεστ βγαζοντας ποσοτητα απο τα εξαερεστηρακια? Εχεις αποψη?

@thanoszachman3966 Год назад

Τι συμβαινει οταν οι σιαγονες κολανε με το δευτερο , τριτο πατημα του λεβγε και παραμενουν κολημενες φρεναροντας συνεχως η μηχανη;

@ΑΣΑ-ρ3μ Год назад

Αγαπητέ, τα έμβολα της δαγκάνας που εξέρχονται από τον κύλινδρό τους σε κάθε πάτημα του φρένου, περιβάλλονται από τσιμούχες. Αυτές οι τσιμούχες, (οι γνήσιες), μόλις αφήσουμε το πετάλ ή την μανέτα, επαναφέρουν το έμβολο (της δαγκάνας), μερικά κλάσματα του χιλιοστού προς τα πίσω, αυτό επιτρέπεται φυσικά, επηδή όταν αφήσουμε το πετάλ, το έμβολο στην αντλία του φρένου τώρα, (όχι στην δαγκάνα, όπως πριν), εκτός του ότι παύει να πρεσσάρει λάδι, οπισθοχωρεί και μερικά εκατοστά του χιλιοστού, επιτρέποντας στα έμβολα της δαγκάνας να οπισθοχωρήσουν και αυτά μέσω της ελαστικότητας των τσιμουχών τους, όπως είπαμε πριν. Επίσης, τα τακάκια, εκεί που φωλιάζουν έχουν κάποια μικρά ελασματάκια, που βοηθάνε, στην απομάκρυνση,αλλά λίγο. Προσοχή, τα ελασματάκια, είναι δύο, το ένα δεν παίζει τον ρόλο του ελατηρίου, απλά χρησιμεύει σαν προστασία.Μην δεις δηλαδή, αυτό το ένα, και πεις α, εντάξει είμαι. Τον κύριο ρόλο στην απομάκρυνση τον παίζει η καλή κατάσταση των τσιμουχών των εμβόλων της δαγκάνας, που μπορεί να έχουν ξεραθεί, ή να έχει πιάσει σκληρή βρωμιά ή οξείδωση ενός εικοστού του χιλιοστού τα τοιχώματα του κυλίνδρου της δαγκάνας. Ελπίζω να σε βοήθησα, αν θες κάτι άλλο, και ξέρω, ευχαρίστως. Και κάτι άλλο, ότι βάζεις, να είναι μαμίσιο με παρτ νάμπερ.

@tnerbisis 3 года назад

έχω ένα παπί 150cc, μάλλον έχει χαλάσει η αντλία του φρένου, είδα το βίντεο και θα του κάνω εξαέρωση όπως το αναφέρεις, αν όντως είναι χαλασμένη, θα την αλλάξω. η δικιά του είναι 3 ντοτ, και αυτή που θέλω να βάλω είναι 4 ντοτ δεν είναι η γνήσια, τα ντοτ έχουν να κάνουν μόνο με την αντλία; η συνολικά με όλο το φρένο; για να πιάσει το δισκόφρενο για να φρενάρει; το υγρό που θα βάλω; θα είναι αυτά που γράφει η ιμιτασιόν που είναι τέσσερα ντοτ;