Ευχαριστώ για τα σχόλια σας. Θα απαντήσω στον καθένα ξεχωριστά στις ερωτήσεις. Παρόλα αυτά θέλω να έχετε στο νου σας ότι ΔΕΝ είμαι ηλεκτρολόγος ούτε κάποιος γενικά που μπορεί να σας δώσει μια υπεύθυνη απάντηση. Είμαι ένας "ερασιτέχνης μαστροχαλαστής"¨που μου αρέσει να ασχολούμαι με προβλήματα που αντιμετωπίζω καθημερινά. Πχ σε επόμενο βίντεο θα αλλάξω πυκνωτές σε μητρική του laptop μου που παρουσιάζει προβλήματα. Οπότε υπό αυτό το πρίσμα να αναμένετε τις απαντήσεις μου. Πολλές φορές αυτό που ρωτάτε δεν θα το γνωρίζω οπότε θα το ψάχνω εκείνη τη στιγμή και εγώ σε διάφορες πηγές.
Φιλε Χριστο γεια σου. Εχω ενα μοτερ πλυντηρίου της Bosch 144797. Είναι απο πλυντήριο της Siemens. Που να δώσω ρεύμα για να εχω την μεγαλη ταχυτητα; Η φυσα εχει 6 καλωδια.
Για όσους ρωτάνε τι είναι βραχυκύκλωμα. Βραχυκύκλωμα είναι να περνάει με πιο μεγάλη ταχύτητα ηλεκτρόνια (ρεύμα) μέσα από μια συσκευή και καίει την ασφάλεια γιατί αν δεν υπήρχε, ασφάλεια θα μας έκαιγε την συσκευή, στη 3η γυμνασίου τα μαθαίνουμε αυτά μάθημα: φυσική!
Αγαπητέ Χρήστο καλησπέρα. Πολύ ωράιο το βίντεο σου μπράβο. Θα ηθελα να σε ρβτήσω τα εξής, τα καραβουνάκια αν τα αφαιρέσεις τι θα συμβεί; ποιος είναι ο ακριβής ρόλος τους; Επίσης, βάζεις στο μοτέρ 12 DC, αν του βάλεις 24 AC τι θα γίνει; Θελω να πω, ο κατασκευαστής είναι που σου καθορίζει την τάση?? Σε ευχαριστώ.
bravo file pio telio video den exo di nase kala.na se rotiso pos boro na sindeso me afton to tropo pou to sinarmologise ena diakopti on-off-on gia na exo FAST SPEED kai SLOW SPEED ke an ginete afto pou zitao se efxaristo.
Εχω ενα μοτερ πλυντηριου αλλα εχει εφτα καλωδια και μαζι με του στροφομετρου εννεα, πως πρεπει να το συνδεσω για να δουλεψει; ειναι και αυτο με καρβουνακια.
Χρήστο καλήμερα. θα μπορούσες να με βοηθήσεις στην συνδεσμολογία στην περίπτωση που θέλουμε να δουλέψουμε αριστερά δεξιά το μοτέρ με ένα διακόπτη που έχει L N R
Καλημέρα και σε ευχαριστώ για το σχόλιο. Ναι στο εναλλασσόμενο στα 220v με την ίδια συνδεσμολογία. Αλλά προσοχή!!: Να στερεώσεις καλά το μοτέρ γιατί στα 220 θα σου δώσει τις μέγιστες στροφές που είναι αρκετές χιλιάδες ανά λεπτό!!! Οπότε στερέωσε το καλά. Επίσης γείωσε το!! ΓΕΝΙΚΑ ΠΡΟΣΟΧΗ ΜΕ ΤΟ AC. ΣΚΟΤΩΝΕΙ!!
Καλησπέρα. έχω ένα μοτέρ πλυντηρίου selni(Γαλικό). Στα καλώδια του πηνίου του στάτορα έχει τρία καλώδια. Μπλέ,άσπρο και πορτοκαλί. πως θα βρω ποιο είναι η μεσαία λήψη και σε τι μπορεί να μου χρησιμεύσει αυτή;
εχω ενα μοτερ πλυντηριου με εξωτερικο κελυφος με αποτελεσμα να μην φαινονται τα καλωδια απο που ερχονται . πως μπορω να βρω απο που ερχεται το καθε καλωδιο, μονο με πολυμετρο? ευχαριστω εκ των προτερων
ΜΠΡΑΒΟ μεγαλε πολυ καλο βιντεο, ρωτησα εναν μαστορα που επισκευαζει πληντηρια και μου ειπε οτι τα καινουρια μοτερ δεν μπορεις να τα βαλεις ταση κατευθειαν στη φισα, γιατι παιρνουν εντολες απο τον εγκεφαλο, το βιντεο σου τον διεψευσε. Εγω εχω ενα μοτερ απο ΠΙΤΣΟΣ που και αυτο εχει εξι καλωδια αλλα δεν ξερω που παει το καθενα γιατι πισω απο την φισα δεν φαινονται τα καλωδια, υπαρχει τροπος να βρω που παει το καθενα? Ή εχουν ολα την ιδια συνδεσμολογια?
Θα κάνω μιά παρατήρηση.Τους κινητήρες για την( ΚΑΛΗ)λειτουργική τους κατάσταση την δοκιμάζουν με άλλους τρόπους.Με το πολύμετρο ελέγχεις μόνο την συνέχεια του κυκλώματος,διοτι το πολύμετρο μετράει R,δηλ.ωμική αντίσταση,η οποία στους κινητηρες είναι πολύ χαμηλή εν σχέση με την επαγωγική η οποία εμφανίζεται στο συνεχές με την έναρξη της περιστροφήςκαι στο εναλλ.και με την συχνότητα, λόγω αυτεπαγωγήςτων τυλιγμάτων.Π.χ εσύ μέτρησες σύνολο 4 ΩΜ περίπου,σύμφωνα μετον σχετ. νόμο(τύπο)έπρεπε να έχεις4Α στα 12Volts.Αρα η δοκιμή με πολύμετρο είναι μόνο σχετική με το λειτουργεί ΝΑΙή ΟΧΙ ως κύκλωμα,το καλή λειτουργική κατάσταση είναι άλλος επαγγελματικός τρόπος,ελέγχου "μπομπίνας"και τυλιγμάτων του "στάτορα".Επίσης η ρύθμιση των στροφών δεν γίνεται με την ελλάτωση της Τάσης τροφοδοσίας διότι έτσι μειώνης την ροπή στρέψεως.αξιοσημείωτη η προσπαθειά σου και η παρουσίαση.ΜΠΡΑΒΟ.
Καλησπέρα σου Δημήτρη. Σε ευχαριστώ για το σχόλιο και την παρατήρηση. Εντελώς ευγενικά θα μου επιτρέψεις να διαφωνήσω. Με το πολύμετρο πράγματι ελέγχω τη συνέχεια και την αντίσταση αλλά λειτούργησα σύμφωνα με το service manual του κατασκευαστή για να ελέγξω την κατάσταση του μοτερ. Ελέγχοντας δηλαδή την ωμική αντίσταση στα 3 σημεία, ταχογεννητρια , καρβουνάκια και περιέλεξη και ελέγχοντας ότι είμαι στις αντιστάσεις που δίνει ο κατασκευαστής λαμβάνοντας υπόψη και το επιτρεπτό από τον κατασκευαστή εύρος σφάλματος ελέγχω την καλή λειτουργία. πχ δεν είναι φαγωμένα τα καρβουνάκια ή δεν έχω θέμα στην περιέλιξη. Τώρα όσον αφορά τις μετρήσεις, εφαρμόζεις τον νόμο του Ohm θεωρώντας ότι έχεις να μετρήσεις μια αντίσταση κάτι που είναι εντελώς λάθος στην προκειμένη περίπτωση και ορθώς δεν σου βγαίνουν τα αποτελέσματα για έχεις back EMF δηλαδή μια τάση Vemf που δημιουργείται από την περιστροφή και αφαιρείται από την τάση εισόδου. Αυτή η τάση εξαρτάται από την ταχύτητα περιστροφής ανάλογα για αυτό και βλέπεις όταν δυσκολεύω με το χέρι μου την περιστροφή ανεβαίνει η ένταση που καταναλώνεται. Διάβασε αν θές εδώ electronics.stackexchange.com/questions/192492/why-are-these-readings-violating-ohms-law-are-they και μπορούμε και εύχομαι να συνεχίσουμε τη συζήτηση και την επιχειρηματολογία σε αυτό το ύφος. Όσον αφορά το τελευταίο σχόλιο ότι μείωση στροφών όχι με ελάττωση της τάση τροφοδοσίας ΣΥΜΦΩΝΩ ΑΠΟΛΥΤΑ και αυτό το λέω στη συνέχεια στο επόμενο βίντεο που ρυθμίζω την τάση όπως πρέπει με PWM ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--cT5RFNTWac.html Απλά εδώ ήθελα να δείξω αυτό ακριβώς μείωση τάσης-- > μείωση περιστροφής. Αναμένοντας εποικοδομητική συζήτηση...
Εχω ενα μοτέρ απο πλυντήριο whillpool 8200 8kg . Ειναι με καρβουνάκια . Θα ηθελα σας παρακαλώ να μου πειτε πως μπορω να δω αν το μοτέρ ειναι καμένο . Μετά που είδα το βίντεο σας , ακολούθησα τις οδηγίες σας το εβαλα στα 12V και γυρίζει , όταν το βάλω όμως στα 220V ρίχνει την ασφάλεια στόν πίνακα . Τι σημένει αυτό ; Αν ήταν καμένο έπρεπε να γυρίζει με τα 12 VOLT η δεν έπρεπε να γιρίζει καθόλου ; Σημ. Το πλυντήριο ειναι σχεδόν καινούριο και αυτο το έπαθε με κερευνό μάλλον . ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΚΑΙ ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΤΗΝ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΑΣ
Καλησπέρα σας. Παρακαλώ λάβετε υπόψη το καρφιτσωμένο ποστ μου στην αρχή. Υπό αυτό το πρίσμα σας απαντώ: Επειδή λέτε ότι είναι καινούργιο, αν είναι σε εγγύηση καλό είναι να φωνάξτε το επίσημο service. Αν δεν είναι σε εγγύηση, θεωρώ ότι το μοτέρ το έχετε βγάλει από το πλυντήριο δηλαδή όταν λέτε ότι το δοκιμάζετε με 220 εναλλασσόμενο το δοκιμάζετε όπως εγώ στο βίντεο και όχι στο πλυντήριο. Σωστά? Από εκεί και πέρα έχετε πτώση της ασφάλειας και όχι του ρελέ διαρροής Σωστά?. Δώστε μου αν θέλετε τα στοιχεία που έχει στο ταμπελάκι του μοτέρ και το ακριβές μοντέλο του πλυντηρίου μήπως βρω το service manual. Εκεί θα δούμε τις αντιστάσεις πρέπει να μετρήσετε όπως στο βίντεο.
Πολυ επιμορφωτικο βιντεο. Μπορειτε να μου πειτε ποια ειναι η μεγιστη συνεχης ταση (DC) που μπορω να εφαρμωσω σε τετοιο μοτερ? Ευχαριστω εκ των προτερων.
Καλησπέρα, από όσο το έψαξα και εγώ θεωρητικά είναι τα ίδια volt όσο και το εναλλασσόμενο δηλαδή όσο αναγράφει το ταμπελάκι στο μοτέρ. Παρόλα αυτά λόγω καλύτερου efficiency με το συνεχές, καλό είναι να μην εξαντλήστε τα όρια. Τι εννοούμε efficiency: Οι μέγιστες στροφές που θα έρθουν με συγκεκριμένο φορτίο στα 220 εναλλασσόμενο, με το ίδιο φορτίο οι ίδιες στροφές θα έρθουν με λιγότερη τάση στο συνεχές. Άρα αν δώσετε 220 συνεχές, θα εξαντλήστε τα μηχανικά όρια του μοτέρ λόγω πολλών στροφών.
