Καλημέρα. Να πω και εγώ την γνώμη μου σαν κάτοχος του adv350 εδώ και 6 μήνες και με 4.000+ χλμ πλέον. Το μηχανάκι έχει μόνο θετικά κατά 99%. Φοβερό τιμόνι και όλο το μπροστινό σύστημα είναι να χαίρεσαι να το βλέπεις. Η πίσω ανάρτηση εμένα μια χαρά μου φάνηκε σκληρή τόσο όσο και κάνει πολύ καλή δουλειά στον κακό δρόμο. Δεν κατάλαβα κανένα κοπάνημα. Η σέλα στην αρχή και μένα με χάλασε λίγο αλλά σιγά σιγά μαλάκωσε και είναι μια χαρά ( ή την συνήθισα 😊) όπως και να έχει δεν είναι πρόβλημα. Το μοτέρ είναι άπαικτο. Τράβηγμα και ροπή ώστε με μια γκαζιά να φεύγεις γρήγορα. Κατανάλωση πολύ χαμηλή με νορμάλ οδήγηση στο 3.2. Πολύ καλά φρένα. Πήρα την γνήσια μπαγαζιέρα και οι χώροι αποθήκευσης είναι 100 λίτρα. Δεν πάω πια με το ΙΧ στο μάρκετ. Χωματόδρομο κινείται άνετα. Σε άμμο και λάσπη προσοχή! Για ταξίδι με ταχύτητα 100-120 πας πολύ ξεκούραστα και οικονομικά. Ταχύτητα πάνω από 130 συνεχόμενα γίνεται κουραστικό και η κατανάλωση ανεβαίνει αρκετά πάνω από 4λ/100. Αν αποφάσιζα τώρα για μηχανή σε αυτόν τον κυβισμό πάλι το adv350 θα αγόραζα. Νομίζω ξεχωρίζει και δεν έχει ανταγωνισμό στην μεσαία κατηγορία. Το μεγάλο μείον του τι άλλο; Ρε Χόντα που την έβαλες εκεί την κόρνα; Επίσης τώρα άρχισα και εγώ να ακουω το τρίξιμο μπροστά. Και ένα χρησιμο τιπ: Βρήκα στο αλί κλειδαριά που πιάνει φρένο και λειτουργεί έτσι και σαν χειρόφρενο πολύ καλή και όχι ακριβή.
Συγχαρητήρια και ευχαριστούμε για τις πληροφορίες. Βασικά αρνιτικά στα λαστιχα και στη σέλα ............ θετικά η ποιότητα κατασκευης και τα ηλεκτρονικά του..... 7800 topbox ειναι πολλά .............αλλα ειναι Hondaρααααα :)
Άμα δεν λές τα και τα αρνητικά δεν έχει νόημα..... τεχνικά χαρακτηριστικά τα βλέπεις και από το επίσημο σάιτ, δεν χρειάζεται να δείς βίντεο. Ευχαριστώ πολύ Λευτέρη!
Πρώτον, Ωραίο intro! Δεύτερον, πολύ σοβαρή παρουσίαση και ακριβώς αυτά που θέλουμε να ακούσουμε για το μηχανάκι. Παντός πραγματικά το έχουνε παρα… οι εταιρείες με τις τσιγκουνιές στις σέλες. Να αγοράζει μηχανή 10 χιλιάρικα και η σέλα να είναι ψιλό άθλια.
@@motivatingpower Όταν έρθει η ώρα για σέλα, ρώτα το γνωστό κατάστημα στην Καλλιρόης 37. Αγοράζει ο κόσμος BMW με 20Κ+ (και όλες τις μάρκες δηλ) και πηγαίνει εκεί για σέλα από την πρώτη μέρα!
@@panteliskokolias4083 Ρώτα στον Moto K στην Καλλιρόης 37. Σου κάνει μετατροπή στην δική σου σέλα με βάση τις ανάγκες σου, κάνουν πρόβες πριν ολοκληρώσουν το εξωτερικό κομμάτι για να πετύχουν το ιδανικό αποτέλεσμα για κάθε αναβάτη. Ξέρω άτομα που έχουν κάνει ταξίδια στο εξωτερικό με σέλες από εκεί και θεωρούν άριστη την δουλειά και στο αισθητικό κομμάτι είναι σίγουρα πολύ καλοί! Στις αξιολογήσεις υπάρχουν και ελάχιστοι δυσαρεστημένοι... Ρωτήστε να δείτε τι έχουν να προτείνουν και αποφασίζετε!
Καλησπέρα σας αρχικά έχετε κάνει το καλύτερο βίντεο για κάποιον που θέλει να το αγοράσει! Θα ήθελα να ρωτήσω μετά από έναν χρόνο χρήσης έχει αρχίσει να τρίζει κάποιο πλαστικό έχετε βρει κάποιο άλλο αρνητικό ευχαριστώ εκ των προτέρων
Ευχαριστώ πολύ!! Αν και δίνω χρόνο στα οχήματα πού αγοράζω και δεν βιάζομαι να βγάλω τα αρνητικά του, δυστυχώς το συγκεκριμένο για honda με έχει απογοητεύσει ότι αφορά σέλα είναι τραγική πολύ σκληρή, σε δεύτερη φάση η ανάρτηση εξίσου σκληρή ειδικά πίσω!! Από τριγμούς η ζελατίνα μπροστά αλλά και το top box κοπαναει σαν διάολος και σίγουρα δεν τού αξίζει όταν μιλάμε για ένα σοβαρό κόστος αγοράς. Γενικά κουραστικό μηχανάκι αν πρόκειται για αναβάτες με ύψος πάνω από 1.80 αφού δεν σ' αφήνει χώρο σε μεγάλη διαδρομή να απλώσεις λίγο τά πόδια σου. Στα θετικά του είναι η συναρμογή πλαστικών δεν τρίζουν, σίγουρα το traction control και ο κινητήρας του που είναι αποδοτικός χωρίς μεγάλη κατανάλωση καυσίμου.
Καλησπέρα μότι!! αρχικά πολλά μπράβο για το βίντεό σου κατά δεύτερον το μηχανάκι είναι άψογο, πανέμορφο και χάρηκα πάρα πολύ το τραγούδι στην αρχή! Δεν σου ζητάω να μου γράψεις καμία παράγραφο Απλά θα ήθελα να μου πεις λίγο πλέον και μετά από αυτό τον καιρό που έχεις γυρίσει αυτό το βιντεάκι Τι έχεις παρατηρήσει στο θέμα κατανάλωσης γιατί οι απόψεις διίστανται και εκτός από αυτό . Ενώ ήμουνα έτοιμος να το πάρω και το περιμένω να μου έρθει το Μάιο στη Νέα Μάκρη στην αντιπροσωπεία της Honda έχω δει 2-3 βίντεο τα οποία λένε ότι στην κατανάλωση τσιμπάει και δεν είναι κάτι το τρομερό Όσον αφορά τα κυβικά 350 κυβικά έχω διαβάσει και έχω ακούσει μία κατανάλωση της τάξης 6,7 με 6. Οπότε μετά από όλο αυτό τον πρόλογο ήθελα να σε ρωτήσω εσένα τι κατανάλωση σου δείχνει μέση, αλλά και πόσο το πας υπό νορμάλ συνθήκες και με τι ταχύτητες παίζεις συνήθως; . Ελπίζω να μου απαντήσεις στο σχόλιο μου. ευχαριστώ πολύ!!
Η αλήθεια είναι κάπου στη μέση!! Εγώ εθνική που δουλεύω αρκετά, αλλά και αστικό κύκλο υπό νορμάλ συνθήκες είναι περίπου 5 μικτή. Τό 6 και το 7 δεν το έχω δει στο συγκεκριμένο μηχανάκι. Αυτό που με χαλάει στο συγκεκριμένο μηχανάκι είναι ότι βλέπω πρόωρα σημάδια γήρανσης σε διακόπτες, βίδες κλπ καθώς και η σέλα που είναι απαράδεκτη. Για την τιμή που έχει περίμενα κάτι καλύτερο. Κατά τα άλλα ανάρτηση φοβερή πλαστικά συμπαγές χωρίς τριγμούς, με εξαίρεση την ζελατίνα μπροστά. Θέλω να πιστεύω ότι στο δεύτερο σέρβις θα εκτιμηθούν οι παρατηρήσεις μου και κάποια πράγματα θα αλλαχθούν στην εγγύηση. Ελπίζω να βοήθησα.
Καλησπερα Λευτερη.σε ευχαριστω για το βιντεο.Κατοχος του κοκκινου adv με smart top box, εδω και 3 μηνες και μετα απο 600km εχω να πω οτι συμφωνω στα περισσοτερα αρνητικα και κυριως στα εξης 1. Σελα πολυ σκληρη 2. Τριξιμο ζελατινας στο ρελαντι 3. Ελλειψη χειροφρενου 4. Πολυ Σκληρη πισω αναρτηση, μη ρυθμιζομενη 5. Η θεση οδηγησης με κανει λιγο και σκυβω. 6.αναποδη κορνα, σε ολα τα honda βεβαια Στη σελα εβαλα αρχικα ενα μαξιλαρακι απο τζελ που αγορασα απο σαιτ του εξωτερικου και η κατασταση βελτιωθηκε αρκετα. Για τα θετικα που υπερτερουν σαφως των αρνητικων συμφωνω σε ολα, το τιμονι του ειδικα ειναι απολαυση, το keyless ειναι παρα πολυ βολικο, οποτε καλα χιλιομετρα και παντα ορθιος!
Επιτρέπεται ένα τέτοιο μηχάνημα σαν το adv 350 να έχει τόσα αρνητικά με το κόστος που έχει... Οπότε σκέφτεσαι sh 350 κ φθηνότερο κ λιγότερα αρνητικά.. Π. Χ το μικρό του πάτωμα οι χώροι..
Ευχαριστώ για την πολύ καλή ενημέρωση.Ομως δεν "σχολιάζεις"καθόλου τον παράγοντα κόστους συγκριτικά με άλλα σκουτερακια ,π.χ. Piagio 400, ή huracan 400 ! Πληφοφιακα αναφέρω ότι Thrust 400 κοστίζει 1800ευρω περίπου λιγότερα !! Σε παρακαλώ να έχω την άποψη σου γι'αυτό το οικονομικό θέμα.Ευχαριστω ,Μιτσος Μαχαιρας
Καλησπέρα φίλε μου!! Σύγκριση με πολλές μάρκες δεν μπορώ να γνωρίζω, μόνο αν έκανα σχετική έρευνα. Αναφέρθηκε όμως στα προηγούμενα σκούτερ που είχα πχ sym έχει το μισό κόστος και το ανέφερα στο βίντεο! Καλά για piagio κλπ δεν χρειάζεται νά κανείς έρευνα αφού από όσα γνωρίζω το κόστος είναι τσουχτερό από αυτά τα κυβικά και πάνω!
Αγόρασα το X-ADV 750 πριν δύο εβδομάδες. Όλα τα αρνητικά που ανέφερες εκτός από αυτό με τους πολλούς διακόπτες αριστερά στο τιμόνι, δεν υπάρχουν στο 750.
Καλησπέρα φίλε μου... Θα ήθελες να γίνεις λίγο ποιο συγκεκριμένος για τα αρνητικά που έχεις διαπιστώσει στο X ADV 750 διότι είμαι σε φάση ψαξίματος για να το παραγγείλω θέλοντας να ξεφύγω από την κλασική κατηγορία των Scooter με τα μειονεκτήματά τους. (Δικάβαλα ταξίδια μεσαίων αποστάσεων, σκληρές αναρτήσεις, μικροί τροχοί με ότι αυτό συνεπάγεται κ.λ.π.) Ευχαριστώ.
Αυτό με τους διακόπτες είναι όντως θέμα κ το βλέπω κ εγώ στο forza.ανεμοθώρακα θα χρειαστείς άλλον λογικα και αφού έχεις χοντάρα κάνε κ μια ασφάλεια κλοπής.καλές βόλτες κ παντα ορθιος
Μπράβο πολύ καλό το βίντεο!!!ειμαι μελλοντικός αγοραστής αυτού του σκούτερ κ βλέπω Ολλανδία τα βίντεο.Όσον αφορά την ασφάλεια κλοπής να κανεις όσα χρήματα κ να σου ζητάνε....εμενα μου έκλεψαν το XADV που είχα πριν τρεις μήνες κ πίστεψε με πονάει πολύ παρα πολύ....κ ασφάλεια κλοπής δεν είχα κάνει....όταν πάρω το Adv θα κάνω ασφάλεια κλοπής πριν βγει από την αντιπροσωπεία!!!!!🥲🥲🥲🥲
εισαι αντικειμενικος και μαρεσεις. λοιπον το μηχανακι μου αρεσε παρα πολυ ακομα μαρεσει δηλαδη αλλα οπως και εσυ βλεπωντας τα βιντεο στο γιου ετσι και εγω τα εχω δει ολα.εχω υψος 185cm πηγα στην Honda στην επαρχια εδω στην περιοχη μου να το δω απο κοντα.οταν το καβαλησα ειπα στον εαυτο μου αστο καλυτερα παμε για το κλασικο και γερασμενο xmax300 αφου η θεση οδηγησης ηταν απαραδεκτη τουλαχιστον για μενα.δεν μπορεις να βαλεις τα ποδια σου αλλου εκτος απο 90 μοιρες,η σελλα σε κραταει πολυ μπροστα στο τιμονι χωρις να εχεις επιλογη να κατσεις πιο πισω.πραγματικα δεν μπορω να καταλαβω τι μηχανακι ειναι αυτο και για πιο λογο το βγαλανε στην παραγωγη.σου λενε και καλα off road,το μηχανακι δεν ειναι off road για κανενα λογο,λοιπον οπως ειπα ειμαι 185 υψος και εγω σχετικα παταω δυσκολα κατω οποτε δεν ειναι για κοντους αναβατες γιατι με τα 190 κιλα που παει αν δεν φτανεις κατω σε φαναρι η σε σταση γενικα με δευτερο ατομο ειναι πολυ πιθανον να φας τουμπα αλλα ενας ψηλος δεν μπορει να βαλει τα ποδια του μπροστα ενας κοντος μπορει αλλα ομως δεν φτανει το εδαφος.αχαχαχχααχχαχαχα παιδια το μηχανακι ειναι απλα marketing και παγιδα για τα ωραια σας λεφτακια.η honda εβγαλε ενα σωρο λεφτα απο to X-adv και ειπε να τα παρει και στην μεσαια κατηγορια στην οποια το συγκεκριμμενο δεν εχει λογο υπαρξης.εγω θα ελεγα ενα test ride αφου εχεις δει ολα τα βιντεο που κυκλοφορουν αλλιως υπαρχει περιπτωση να κλαις τα φραγκα σου. για μενα προσωπικα xmax300 και αγιος ο θεος
Αυτά είναι τα καλά του ιδιωτικού καναλιού που δε παίζει συμφέροντα, δημοσιογραφικά σπόνσορες κλπ. Προσπαθώ ότι βλέπω σε κάθε όχημα να τα λέω, και αυτός είναι και ο λόγος πού δεν μου δίνουν καινούρια αυτοκίνητα για παρουσίαση με εξαίρεση την ΤΟΥΟΤΑ. Συμφωνώ σχεδόν σε όλα με όσα έγραψες, ευτυχώς που το ουσιαστικό πρόβλημα σε αυτό το μηχανάκι είναι η θέση οδήγησης όπου διορθώνεται με ένα καινούργιο σχεδιασμό καθίσματος! Τώρα θα μου πεις έδωσες 7+ για καινούριο μηχανάκι και θα δώσεις και άλλα χρήματα για να μπορείς να το οδηγείς όπως πρέπει;;; Δεν υπάρχει άλλη λύση δυστυχώς! Ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο!
@@motivatingpower δυστυχως ετσι ειναι.πρεπει να συμβιβαστουμε με καποια πραγματα.τον νεο σχεδιασμο σελας δεν τον ειχα σκεφτει να σου πω την αληθεια οποτε με γυρνας παλι στο ψαξιμο για το νεο μου σκουτερ. να εισαι καλα φιλε και προχεσεις γερους με τραγιασκα στο τιμονι,γυναικες και μαλακες οδηγους 🤣🤣
ευτυχως που με τα σχολια και την κριτικη σας παιδια βοηθατε κοσμο να καταλαβει καλυτερα καποιες λεπτομερειες (που μονο λεπτομερειςς δεν ειναι) πριν δωσει 7 χηνες plus και στο τελος δεν θα μπορει να κατσει νορμαλ σε μια σελα καποιος ψηλος.κριμα για τη honda αν οντως εχει θεμα με τη θεση του οδηγου.
Λευτέρη καλησπερα σε βλεπω σε ολα τα βιντεο που ανεβαζεις σκέφτομαι να παρω το Piaggio Beverly το 400......ειναι πιο οικονομικό απο το adv περίπου 1000 ευρω ποια η γνωμη σου για το beverly το 400 deep black
Τα πόδια και τα δύο με τίποτα!! Αλλά αυτό το ύψος είναι ιδανικό στην οδήγηση γιατί θα σ επιτρέπει να απλώνεις πόδια απέναντι και να κλειδώνει σωστά το σώμα σου επάνω σ'αυτό. Σε ευχαριστώ πολύ φίλε!
Εννοείται honda και πάλι honda για τους λόγους που είπες,αλλά αν και είναι εντελώς υποκειμενικό,τα sym (maxsym 400i,cruisym 300) είναι πολύ πιο όμορφα και "πλούσια",όσον αφορά την εξωτερική εμφάνιση!👍
Όλοι έχουν μερίδιο στην πίτα της αγοράς! Και για να μην παρεξηγηθω τα sym είναι πολύ καλά μηχανάκια, αλλα πλέον ακούμε και βλέπουμε τιμές πολύ κοντά σε πιο επώνυμες μάρκες. Συμφωνώ όμως και σε αυτά που μου έγραψες!! Πχ το tl ήταν στα υποψήφια μηχανάκια προς αγορά, απλά με κέρδισε το Adv για άλλους λόγους όπως πχ το καύσιμο, αλλά και το κόστος συντήρησης.
@@motivatingpower Φυσικά όταν πρόκειται να διαθέσεις ένα τέτοιο budget και θα λάβεις υπόψιν σου όλες τις παραμέτρους και όχι μόνο την εξωτερική εμφανιση.Καλορίζικο,καλοτάξιδο και να το χαρείς αδερφέ!😉
Φίλε Moti καλησπέρα! Είμαι νέος στην παρέα και βλέπω ότι έχεις πολύ καλή επαφή με τα υβριδικά! Επισκέφτηκα τον Φώτη ( Honda mobility) και έπαθα πλάκα με το hrv! Θα ήθελα την γνώμη σου! Καλορίζικο το εργαλείο!!!
καταρχην καλως ηρθες! Το Μοντελο που αναφερεις ειναι εξαιρετικο και πολυ ποιοτικο σαν κατασκευη. Βεβαια λιγο ακριβο , αλλα οπως λεει και ο λαος οτι πληρωνεις αγοραζεις! Ο φωτης ειναι εξαιρετικος και πολυ καλος φιλος θα χαρω να τα πουμε απο κοντα και να το κανουμε μαζι πρωτη φορα ενα test drive.
Καλησπέρα σε όλους. Είμαι κάτοχος του ADV 350 εδώ και μιάμιση εβδομάδα. Το τρίξιμο στο όργανο το έχουν όλα και λύνεται πανεύκολα. Όσο για τον συναγερμο, προσαρμόσαμε εργοστασιακό της Honda από SH 300, ο οποίος ενεργοποιείται αυτόματα με το γύρισμα του κεντρικού διακόπτη και δουλεύει απόλυτα και με πολλά db όταν χτυπήσει (κάναμε αρκετές δοκιμές). Επίσης σε περίπτωση που θέλω είτε να το πλύνω ή γενικά να κάνω κάτι και να πρέπει να είναι σβηστό, βάλαμε την απενεργοποίηση του συναγερμού στην δεξιά μανέτα όπου όμως με το που θα κάνω πάλι κίνηση στον κεντρικό διακόπτη ενεργοποιείται ξανά. Βασικά μας πήρε περίπου 3 ώρες να τον τοποθετήσουμε γιατί δεν υπάρχει σχέδιο και πήγαμε ψάχνοντας και να ενημερώσω ότι εγώ που βοήθησα είμαι Ηλεκτρολόγος Μηχανικός και ο Μηχανικός που είχε την ιδέα και ουσιαστικά τον προσάρμοσε έχει εξουσιοδοτημένο συνεργείο Honda στην Αττική (γενικά δεν είναι εύκολο και θέλει υπομονή και ψάξιμο) . Ελπίζω να βοήθησα...καλές βόλτες σε όλους!!!!!
Καλησπέρα ο θόρυβος μπροστά έχω την εντύπωση ότι οφείλεται στην ζελατίνα και όχι στα όργανα!! Εγώ έβγαλα εντελώς την ζελατίνα και σταμάτησε! Η βίδες συγκράτησης έχουν έναν αποστάτη και πέρασα ενδιάμεσα ενα λαστιχένιο αποστάτη και πλέον δεν ακούγεται!! Μήπως αυτό εννοείς θόρυβο στα όργανα? Θα ήθελα μερικές πληροφορίες επιπλέον πχ μηχανικό, συνεργείο, τηλέφωνο κλπ. Ευχαριστώ καλές βόλτες και κράνος!
@@motogkp9126 Δεν είναι από τα όργανα από την ζελατίνα είναι!! Βγάλε την ζελατίνα και θα το διαπιστώσεις! Αν βάλεις λάστιχο ροδέλα στης βίδες πού συγκρατεί την ζελατίνα σταματάει ο θόρυβος.
Πολύ ωραία παρουσίαση και μπράβο που επισημαίνεις και τα αρνητικά...τα οποία συνάδουν με αυτά του forza 300 του '20 μοντέλο...που έχω στην κατοχή μου...η μόνη διαφορά είναι στην σέλα, ...σε μένα είναι πολύ αναπαυτική σε πολύωρα ταξίδια... εκεί που " υποφέρει" είναι οι κακοτεχνίες - λακούβες σαμαρακια κλπ... πως τα αντιμετωπίζει το adv σου??? Περιμένω ανυπόμονα την απάντηση σου... καλορίζικο και καλοταξιδο...
Σε ευχαριστώ πολύ!! Είναι αρκετά σκληρή και η ανάρτηση, πριν το δικάσουμε ας δώσουμε λίγο χρόνο γιατί είναι ακόμη πολύ σφιχτή, και ίσως και λόγω σέλας που είναι αρκετά σκληρή να επιβαρύνει την σκληρότητα στον αναβάτη. Όμως αδερφέ στρίβει απίστευτα καμία σχέση με σκούτερ και απλά πιστεύω ότι αν φτιαχτεί η σέλα στο δικό μου σωματότυπο θα στρώσει πολύ το πράγμα!!
@@motivatingpower καλημέρα και σε ευχαριστώ για την άμεση απάντηση σου!! Όταν με το καλό φτιάξεις την σέλα, ενημέρωσε μας, γιατί φαντάζομαι θα είμαστε αρκετοί να μάθουμε για την συμπεριφορά του... φιλιά πολλά και πάντα όρθιος!!! Καλή συνέχεια...
Εγώ πάντως πήρα το sym maxsym 600i και έχει τα πάντα. Οι κραδασμοι φεύγουν με άλλες μπιλιες και ένα μπαράκι στο τιμόνι. Χωματόδρομο πάει, δικαβαλο πολύ άνετο, τρελό φόρτωμα και τιμή μεταχειρισμένο χώμα. Επίσης ανάρτηση αν την ρυθμίσεις σωστά είναι πολύ καλή
Καλημέρα αυτό το μηχανάκι το είχα πολύ ευχαριστημένος ότι αφορά την θέση οδήγησης, φρένα κλπ. Το αρνητικό ήταν η πολύ μεγάλη κατανάλωση καυσίμου τα πολύ ακριβά σέρβις αφού το μεγάλο αγγίζει και ξεπερνά σε κόστος ακόμη και από αυτοκίνητο! Θα παρατηρήσεις στην πορεία ότι άμα πέσεις σε καμία καλή λακούβα ξεκουμπωνει χαμηλά τα δύο πλαστικά και έχουμε και τριγμούς στην ζελατίνα. Χωρίς παρεξήγηση είναι πολύ καλό για τα χρήματα του όμως είναι σημαντικό να αναφέρουμε και τα αρνητικά του. Ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο εύχομαι να το χαρείς να προσέχεις και να θυμάσαι ότι το μεγάλο του υπέρ είναι στα ταξίδια που οδηγείς άνετα χωρίς να του λείπει φυσικά και το γκάζι!
@@motivatingpower το σέρβις το έκανα μόνος μου και δεν μου έπιασε πολλά. Αν πας σε μάστορα ναι ισχύει. Βενζίνη τρώει εντός, εγώ το έχω για μακρινές βόλτες δικαβαλο και με σταθερή ταχύτητα δεν καίει. Τα πλαστικά τα έχω φτιάξει με αφρώδες και δεν έχω θέμα. Για κάποιον που δεν ξέρει να ακουμπήσει ναι ισχύουν αυτά που λες. Αλλά μην συγκρίνουμε και 600cc με 300cc πόσο κάνει ο ιμαντας γιατί δεν είναι το ίδιο. Φυσικά και στο 300 θα είναι φθηνότερος. Αν ήταν το honda 600cc θα έκανε 250 ο ιμαντας
@@mrbobolos Και όμως έκανε μεγάλο σέρβις ένας γείτονας το sym 300 f4 και του πήγε 380 τό μεγάλο!! Είναι πλεονέκτημα αν πιάνουν τα χέρια σου δεν το συζητώ!! Το 600 sym edition που είχα θεωρώ ότι ήταν το καλύτερο μηχανάκι για ταξίδια απο όλα όσα είχα!! Πήγαινα Κυριακή αυθημερόν Αθήνα Ναύπλιο και επιστροφή από Τολό και από παλιά εθνική οδό Αθηνών πίσω και κατέβαινα όπως ανέβηκα!! Είναι θεϊκό για τέτοια χρήση!
Καλησπερα, πολυ καλη παρουσιαση! Αναφορικα με το θεμα υψους, εγω σαν 2.05 που θεωρεις οτι θα ειμαι πιο ανετα και δεν θα εχω πρόβλημα σε αυτην την κατηγορια?xmax,adv,forza,cruisym, exciting,voge sr4 κλπ.
Λευτέρη όταν το στρώσεις και μετά θα ήθελα να μάθω τελική με 2 άτομα πάνω. Πιστεύω τα 140 να τα έχει. Στο λέω γιατί θεσσαλονικη για Χαλκιδική υπαρχή μια μεγάλη ανηφόρα περίπου 2 χιλιόμετρα καρδία ονομάζεται και θέλω να υπολογίσω με ποσο θα την ανεβαίνει. Σημαντικό για εμάς εδώ πάνω αυτή η διαδρομή. Να σε καλά και να την χαρης.
Και έκανα και λάθος φίλε. 5 χιλ ανηφόρα με περίπου 45 μοίρες είναι το βουνό. Απο εκεί περνάει όλοι η Θεσσαλονίκη για να πάει Χαλκιδική . Ενδιαφέρει σίγουρα πολλούς εδώ πάνω για να δούνε αν θα αγοράσουν 300 με 400 κυβικά σκούτερ.
Η περισσότεροι έχουν παράπονα από τριγμούς στην ζελατίνα όπως και το τέστ drive που έκανα το ίδιο + στο fb που υπάρχει σελίδα πολύ αναφέρουν διαροες στην πίσω ανάρτηση
Όχι δυστυχώς δεν ρυθμίζεται η ευαισθησία το ρώτησα. Τριγμοί στην ζελατίνα επειδή κάποιοι το ανέφεραν εγώ δεν το είχα ακούσει γιατί φοράω πάντα κράνος και επειδή είναι πολύ καλή ποιότητα δύσκολα θα ακούσω κάτι ελαφρύ όπως πχ η ζελατίνα που όντως κάνει θόρυβο σε λακούβες.
Σκεφτομαι να δωσω ενα Beverly 300 του 20' και να κανω την μεταβαση σε ADV350, εχω δει αρκετα βιντεο και εχω διαβασει ολα τα τεχνικα χαρακτηριστικα.. Θεωρεις ο,τι αξιζει τα 3.000€ διαφορα για καθημερινη χρηση εντος πολης? Overall πως σου φαινεται μετα απο ενα χρονο συμβιωσης? Ευχαριστω!
Καλησπέρα!! Γενικά σαν άνθρωπος έχω μάθει νά δίνω χρόνο στα οχήματα μου και μετά να βγάζω τελικά συμπεράσματα. Λοιπόν σέλα απαράδεκτη δεν μαλάκωσε καθόλου σαν να οδηγείς σε τάβλα!! Ανάρτηση πολύ σκληρή θεωρώ κουραστική για μέσα στην πόλη, επίσης από 1.80 ανάστημα και πάνω σε ένα μικρό ταξίδι κουράζει διότι δεν έχει να απλώσεις κάπως τα πόδια σου. Η ζελατίνα μπροστά τρίζει όπως και η εργοστασιακή μπαγαζερα που έχει και ένα σκασμό χρήματα. Τα θετικά είναι τα πλαστικά του έχουν καλή συναρμογή δεν τρίζουν δε βγαίνουν δεν κοπαναει σε λακούβες. Ο κινητήρας είναι εξαιρετικός δεν καίει πολύ καύσιμο για σκούτερ και σχετικά χαμηλό κόστος συντήρησης. Νομίζω υπερτιμημένο για αυτά που σ' δίνει.
Σήμερα παρέλαβα και εγώ το δικό μου . Στα πρώτα 100 χλμ που το φόρτωσα την πρώτη μέρα το μόνο αρνητικό για μένα η σέλα που είναι σκληρή και οι διακόπτες στην αριστερή μεριά. Δεν μπόρεσα να δω κάτι άλλο που να μην μου άρεσε. Πάντως στρίβει απίστευτα δεν το περίμενα.
Καλοταξιδο!! Θέλει σχεδιασμό νέο η σέλα ώστε να αφήνει περισσότερο χώρο στον οδηγό. Ότι αφορά τους διακόπτες σε κάνα μήνα θα πηγαίνει μόνο του το χέρι, θα το μάθεις
Εαν θελεις να κανεις την διαφορά και να δωσεις στους viewers σου καποια επιπλεον στοιχεια , θα μπορουσες να μετρησεις το βαρος [ με πληρες ρεζερβουαρ ] ανα τροχο [!] , κατι που θα μας επετρεπε να τσεκαρουμε και το βαρος που ανακοινωνει ο κατασκευαστης [ ... τα 186 ] , αλλα και να γνωριζουμε την κατανομή του εμπρος - πισω [ με / και χωρις αναβατη ] . Επισης θα μπορουσες να μετρησεις το στατικο και δυναμικο sag , για να ξερουμε τι γινεται και με τις αναρτησεις [ θυμιζω οτι στην πισω ... δεν ρυθμιζεται η προφορτιση ] . Ψιλα γραμματα θα πει καποιος , αλλα ... ενδιαφέροντα [ θα πω εγω ! ] . Με το ταχυμετρο δε να μετρα την ταχυτητα απο τις περιστροφες του πισω τροχου , ευκολα μπορεις να υπολογισεις [ με την μηχανη στο κεντρικο stand ] και την μεγιστη ταχυτητα στο ταχυμετρο [ καθως και την Πραγματικη ] για διαφορετικες rpm , κατι που θα αποτυπωνει και τις πραγματικες επιδοσεις του ADV καθως και το Σφαλμα Ταχυμετρου [ για να μην λεει ο καθενας ... ο,τι θελει ! ] .
@@motivatingpower Don't panic ! Και οι τρεις αυτες μετρησεις ειναι ευκολες και μπορουν να γινουν απο τον καθένα , μπροστα στο πεζοδρομιο του σπιτιου του ! Το μόνο που απαιτειται ειναι ... λιγη μαθηματικη γνωση και η σύμπραξη ενος καλου φιλου [ για την μετρηση του βαρους και του sag ] !
Καλημέρα. Μπορείτε να μου πείτε τώρα μετά από ένα χρόνο που είναι στην κατοχή σας, τι γνώμη έχετε για τις αναρτήσεις,εαν είναι ακόμα σκληρές και συνεχίζουν να χτυπάνε στην μεση??
Καλησπερα θελουμε τν γνωμη σου αν μετα απο τοσο καιρο που το εχεις αξιζει τα λεφτα του γιατι το κοιταμε για αγορα μαζι με το maxsym tl 508 και τι καταναλωση εχει κυριως εντος πολης περιμενουμε νεα αν ανεβαζεις παλι αλλιως αν μπορεις απαντηση για βοηθεια..
Γεια σου Μοτη! έχω τις εξέις ερωτήσεις, για scooter πολης ποιο απο τα επομενα 3 θα προτεινες; yamaha x-max 300, sym HD300i ή Honda ADV 350. Το ADV πόσο καίει;; Σε ευχαριστώ πολύ.
Καλημέρα Κωνσταντίνε!! Εννοείτε σε θέμα κατανάλωσης τα πρώτα 2!! Είναι εξαιρετικά και τα δύο μηχανάκια, η επιλογή μου σε Honda από το Yamaha είναι καθαρά θέμα κόστος συντήρησης και ότι είναι κάτι διαφορετικό σε θέμα ανάρτησης και σχεδιασμού. Κατανάλωση σε αστικό κύκλο είμαι στα 3.5 λίτρα και 4 λίτρα δικαβαλο . Όμως και τα δύο είναι τα τοπ στην κατηγορία και θέμα γούστου και τί αρέσει στον καθένα. Το sym είναι σκύλος σε αξιοπιστία αλλά υστερεί σε θέμα ποιότητας και φυσικά όπως όλα τα sym έχει αρκετή κατανάλωση σε σχέση με τα υπόλοιπα λόγω τεχνολογίας.
@@motivatingpower Σε ευχαριστώ πολύ για την άμεση απάντηση. Συνέχισε την καλή δουλειά. Σε σχέση με Forza 350 γιατί να προτιμήσω ADV? τέλη κυκλοφορίας, ασφάλεια και service πόσο περίπου είναι το κόστος; σε σχέση με yamaha η διαφορά 0,5 L δεν είναι;
@@konstantinospapagiannopoul1094 τό Forza ουσιαστικά έχει το ίδιο μηχανικό σύνολο, από εκεί και πέρα είναι θέμα χρήσης, αν θές το κάτι παραπάνω σε κακό οδόστρωμα και γεωμετρία μηχανής πας Adv, διαφορετικά και το Forza είναι τέρμα καλό μηχανάκι. Το Adv έχει κάθε 15 Χιλ χιλιόμετρα περίπου 80 ευρώ σέρβις και το μεγάλο να μην ξεπερνά τα 200 ευρώ. Η ασφάλεια παίζει ανάλογα το συμβόλαιο και την ασφαλιστική που επιλέγει ο καθένας.
Να σας κάνω μια ερώτηση σχετικά με το στρώσιμο για adv 350 μου είπαν μέχρι 4.5 χιλιάδες στροφές δηλαδή 60 περίπου εσείς τι λέτε εκεί πρέπει να το πηγαινω
Καλημέρα τα χλμ δεν έχουν τόσο σημασία οκ δεν θα το πάς τέρμα εννοείται!! Όλο το μυστικό είναι η ήπια οδήγηση τα πρώτα 1500 χλμ όχι απότομα γκάζια από στάση!!
Επειδή βλέπω πολλά αρνητικά σχόλια γύρω από τη σέλα να ξέρετε ότι την καλύτερη σέλα - θέση οδήγησης με διαφορά την έχει το kymco Downton 350 i noodoe. Πραγματικά το έχω 2, 5 χρόνια και δε το αλλάζω με τίποτα ...
Αφού διαπιστώθηκε ότι είναι σκληρή έπρεπε να ειπωθεί να ενημερωθεί ο κόσμος!! Επειδή το έχουμε δε σημαίνει ότι είναι άριστο παντού!! Ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Νομίζω μόνο αυτό που βάζει η Honda σε καλύπτει από θέμα εγγύησης και λέει ότι είναι συμβατό..... εγώ από την άλλη έχω διαπιστώσει ότι κάτι κόλπα που κάνει το keyless πρέπει νά είναι από το συναγερμό και μακάρι να βγω ψεύτης.
ΓΕΙΑ ΣΟΥ ΦΙΛΕ ΜΟΥ! ΤΩΡΑ ΠΟΥ ΠΕΡΑΣΕ ΑΡΚΕΤΟΣ ΧΡΟΝΟΣ ΜΕ ΤΟ ADV ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΣΟΥ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΜΑΣ ΠΕΙΣ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ ΑΝΗΤΙΚΟ ΠΟΥ ΙΣΩΣ ΕΧΕΙ ΠΡΟΚΥΨΕΙ. ΜΕΤΑΞΥ ΑΥΤΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ Xmax ΠΟΙΟ ΘΑ ΑΓΟΡΑΖΕΣ; Συμβουλή προς υποψήφιο αγοραστή που δεν θέλει να κλαίει τα χρήματα του
Κοίτα εγώ πήγα αρκετά ταξίδια το καλοκαίρι δύο άτομα βαλίτσα και ένα σάκο πάνω από την βαλίτσα!! Δεν καταλαβαίνει τίποτα, έχει καλή χαρτογράφηση και βοηθάει πολύ !!
Honda - Ποιοτικά Μακράν η Καλύτερη Ποιότητα Κατασκευής! Αστοχίες σαφώς και υπάρχουν αλλά σχετικά με τις άλλες εταιρίες ΠΟΛΎ ΛΙΓΟΤΕΡΕΣ! Καλά ΧΛΜ Motis, με ασφάλεια στους επικίνδυνους Ελληνικούς δρόμους! Μια Παράκληση: Στα motovlog σε παρακαλώ να αναφέρεις κάτι ανάλογο: Φοράμε Πάντα Κράνος και Εξοπλισμό Προστασίας (Γάντια Μπουφάν Μποτάκι)! Προβλέπουμε και Προσέχουμε για να μην το Μετανιώσουμε!
@@tzam65 ειχα και εγω 2 honda στο παρελθον και δεν μπορω να πω τα καλυτερα.εκτος βεβαια απο ενα glx90 παπι που το εχω ακομα εδω και 30 χρονια και δουλευει ακομα χαρτι αλλα αυτο ηταν made in japan οχι σαν τα σημερινα μπασταρδια.ως κατοχος yamaha tracer 900 και nmax 155 ειμαι σε θεση να πω οτι μονο βενζινη μου κοστιζουν.αλλα και παλι πιστυω ειναι θεμα συντηρησης και τυχης τι θα σου τυχει κατι σαν τα καρπουζια γιατι η σημερινη ζωη που ζουμε ειναι και αυτην σαν το καρπουζι
@@tzam65 Προσωπικά γνωρίζω το ιστορικό τουλάχιστον 10 διαφορετικών (Honda (δικά μου και των πολύ φίλων - σαν δικά μου τα θεωρώ και αυτά) μοντέλα από το 1976 έως και 2016. Η αξιοπιστία των Honda είναι κλάσης ανώτερη σε σχέση με τον ανταγωνισμό - να μην μιλήσω για τα ευρωπαικά - μπορεί να είναι όμορφα, δυνατά κλπ αλλά στην αξιοπιστία ΣΚΟΥΠΙΔΙΑ μπροστά σε Honda. Ας είχε καλύτερο εισαγωγέα στην Ελλάδα και θα είχε τριπλάσιες πωλήσεις, εύκολα!
Ξέρεις τι με Χαλαει.... Το μοντέλο 6 μήνες πριν έκανε 6.400, τώρα πάει 7κ του χρόνου θα πάει 7,5. Τι φάση. Επίσης αισθητικά το λατρεύω μόνο για πόλη το προτείνεις?
Αυτό συμβαίνει και στα αυτοκίνητα ανεξέλεγκτη αύξηση και σε γρήγορο χρονικό διάστημα. Δεν το διαχωρίζω καλό εντός πόλης και μέτριο σε ταξίδι, είναι καλό παντού, απλά η σέλα έχει λάθος σχεδιασμό και κουράζει, δλδ δεν κλειδώνει καλά το σώμα.
Καλησπέρα έως την άλλη εβδομάδα πρώτα ο θεός θα το χω στα χέρια μου ..ήθελα να σε ρωτήσω στο στρώσιμο έβαλες δεύτερο άτομο γιατί σε μένα μου λένε να βάζω κανονικά αλλά μέχρι 70 χλμ το γκάζι ομαλά ..εσυ πως το έστρωσες ; Ευχαριστώ
Το Forza κατά την γνώμη μου είναι πιο άνετο μηχανάκι με καλύτερη προστασία αέρα κλπ. Απλά το Adv ξεφεύγει από τή σκούτερ οδήγηση, έρχεται περισσότερο σε μηχανή βεβαίως με πολύ ανώτερη ανάρτηση. Και τά δύο είναι εξαιρετικά μηχανάκια και στο 1.70 ύψος το Adv σου δίνει περισσότερη ελευθερία στα πόδια με όλα τα θετικά μίας νέας πρότασης. Σου προτείνω και τα δύο για το ύψος που έχεις και εσύ απλά αποφασίζεις πιο σ αρέσει περισσότερο!
Σε θέση οδήγησης πολύ πιο άνετο το maxsym. Ανάρτηση το Honda adv είναι σε άλλο level. Το 600 λόγω μεγάλου κυβισμού και φυσικά μονοκύλινδρο κινητήρα υπήρχε πολύ κραδασμός αλλά και σκορτσαρισμα κατά την εκκίνηση μέχρι να πιάσει κάποια Χλμ. Επιδόσεις τα 0/100 τολμώ να πω ότι είναι πιο γρήγορο το Honda, απλά τελικές πρόσθεσε+20/25 Χλμ ακόμη.
Καλησπερα σε όλους! Θα ήθελα να μου πεις με τα service του τι γίνεται... Γτ εχω ένα kymco downtown 350 και με έχει ξεπαραδιασει...στους 28 μήνες που το έχω και έχω κάνει 31.000km Έχω δώσει για τα service του 1.260€ (οχι στο περίπου με ακρίβεια τα νούμερα)
Προφανώς φίλε μου είσαι ο μόνος που δεν του κοπανάει η βάση της οθόνης στην παραμικρή λακούβα....Είναι ένα θέμα που το έχουν αναδείξει σε όλα το φόρουμ Ελλάδας και εξωτερικού και περιμένουμε όλοι επίσημη οδηγία από τη Honda.Επίσης όσον αφορά την κατανάλωση να μηδενίζεις κάθε φορά που φουλάρεις και θα δείς ότι θα είσαι στο 3,4 με τις ταχύτητες στρωσίματος που το πηγαίνεις τώρα.
Πολύ κατατοπιστικος... Είμαι σε διλημα.. Είμαι 1,90...Είμαι ανάμεσα σε sh 350 η το adv 350... Περιμένω να δω κ το joyride 300i,,, τι προτείνετε εσείς??
Καλησπέρα Αντώνη!! Νομίζω ότι δεν μπορεί να συγκριθεί με κανένα στα 300/400 κυβικά και όχι γιατί είναι το σούπερ ντουπερ , αλλά γιατί είναι μια κατηγορία μόνο του λόγω ανάρτησης και σχεδιασμού. Το Honda δηλώνει χαρακτήρα on off κάτι καινούριο στην κατηγορία σκούτερ, αρα θα πρέπει να περιμένουμε και άλλες εταιρείες με ίδια χαρακτηριστικά και να κάνουμε συγκρίσεις!
Γεια σου φίλε Μοτι, περιμένω μέσα στη βδομάδα το adv. Τη σέλα θέλω να την αλλάξω και εγώ μόλις το παραλάβω γιατί παντού βλέπω να λένε ότι ειναι σκληρή. Δυστυχώς λόγω του ότι έλειπα στο εξωτερικό δεν είχα τη δυνατότητα για test ride, αλλά είχα καθήσει σε ένα Kymco DT X360 η σέλα του οποίου ήταν πέτρα ( και έχω διαβάσει ότι του adv είναι ακόμα πιο σκληρή). Η μόνη μου αμφιβολία πλέον για το adv είναι το ύψος μου. Είμαι 1,70 και μετά από αυτό το βίντεο το φοβάμαι λίγο είναι η αλήθεια... Λες να έχω πρόβλημα?
Απο 1.70 μέχρι 1.75 είναι μία χαρά η θέση οδήγησης. Απο 1.80 και πάνω όμως υπάρχει θέμα, καθώς δεν φτάνει ο χώρος του οδηγού ώστε να κλειδώνει σωστά το σώμα, χέρια πόδια και μετα από λίγο κουράζει. Η σέλα είναι ποιοτική αλλά πολύ σκληρή και σίγουρα θέλει διόρθωση σε οποιοδήποτε ύψος και να έχει ο αναβάτης. Με το καλό να το πάρεις!
@@motivatingpower Σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση! Όταν μπεις στη διαδικασία να αλλάξεις σέλα κάνε τον κόπο και ανέβασε πάλι βίντεο να μας πεις τι επέλεξες να κάνεις και αν σε ικανοποίησε. Καλές βόλτες !
@@motivatingpower όλα τα gs pandora έχουν....μάντεψε....βάλε έναν με περιμετρικο και τηλελειδοποηση πχ. Εγω scorpion sr950 πολύ ευχαριστημένος. Και επίσης θα σου προτείνω όπως έχω βάλει και στο αμάξι και μηχανή. αυτόνομο με δική του μπαταρία gps tracker έχω το monimoto....μου έσωσε την προηγούμενη μηχανή την πρόλαβα γιατί με πήρε τηλέφωνο γιατί εχει και κραδασμικο το gps tracker!!!!
Φίλε η σέλα είναι απογοήτευση... πολύ σκληρή... είναι το πρώτο πράγμα που θα φτιάξω και μάλλον θα γίνει ίσια όλη!! Έχω δεί στο εξωτερικό κάτι ανάλογο και γίνεται και πολύ όμορφο.
Καλησπέρα και adv 350 εννοείς φαντάζομαι, αφού έχουν ακριβώς τον ίδιο κινητήρα και τα δύο μοντέλα! Κοίτα το adv έχει ενα ξεχωριστό χαρακτήρα που δε το συναντάμε σε άλλα Σκούτερ στη κατηγορία του. Το Forza είναι μια δοκιμασμένη συνταγή ότι αφορά το στήσιμο του κλπ. Οπωσδήποτε τέστ και τα δύο πρίν αποφασίσεις για αγορά!
Πολυ φοβαμαι οτι οταν τελειωσεις το στρωσιμο θα βλεπεις κοντα στα 5 λιτρα...ειναι θεοβαρο το πραγμα...επισης μην επενδυσεις σε συναγερμο αλλα σε καποιο disclocκ ME συναγερμο καλης μαρκας η και σε μια αλυσιδα...
Δεν ξέρω Αντώνη τί να σ πω.... κάποιοι πού το πήραν πρίν από μένα, μιλάνε για χαμηλότερη κατανάλωση μετά το στρώσιμο. Ότι αφορά το συναγερμό σκέφτομαι και αυτό που λες, διότι οτιδήποτε άλλο βάλεις επάνω σε βγάζει και από την εγγύηση η Honda.
καλησπερα πολυ καλο θέλω να μου πεισ πληροφοριεσ για τον ηλεκτρολόγο να τοποθετησω παρκιν σενσορ διευθυνση και τα λοιπά θα του πω ότι με στέλνεις εσυ και αν εχεισ κάποιον για βάψιμο φρενών παλι οικονομικα
Καλημέρα Χρήστο!! Το καλύτερο για τον κάθε αναβάτη είναι σχετικό. Κατά την γνώμη μου δεν υπάρχει τέλειο μηχάνημα, όλα κάπου έχουν και κάποιο ελάττωμα. Όμως ότι αφορά την νέα μόδα τα σκούτερ να βγαίνουν με υποδομή για on off στο επιτρεπτό όριο πιστεύω ότι το υποστηρίζει απόλυτα!
@@giannispan8129 Σε αυτό ναι θα πατάς αλλά μιλάμε για ένα διαφορετικής φιλοσοφίας σκούτερ, δεν έχει σχέση με το Adv. Τώρα ανάλογα τήν χρήση που το θέλει ο καθένας έτσι!
@@user-ok2hb8nl8kΑυτό δεν το γνωρίζω!! Υπάρχουν μοντέλα ανάλογα τι ζητάει ο πελάτης!! Πχ Να έχει δυνατότητα όταν χτυπάει συναγερμός να έρχεται ειδοποίηση στο κινητό κλπ!! Θα πρέπει να πάς από κοντά.
Καλημέρα! Μίλησες για traction control, στις 2 βδομαδες που το στρωνεις πότε πρόλαβε να μπει? εκτος και αν δεν το στρωνεις… Λες και ξαναλες για τα 185 κιλα, μια χαρά τα βρισκω εγώ που η μηχανή μου είναι 280 κιλά… κατανάλωση είναι νωρίς να αναφέρεις στην περίοδο που το στρώνεις. Σε πόσα μηχανακια σε εχει βοηθησει το φως κατω απο την σέλα? Εμένα σε κανένα… Όσο για τους τριγμούς, εαν έτριζε και η Honda σε δυο βδομάδες κλάφτα Χαράλαμπε! Σου εύχομαι να το χαρείς και πάντα όρθιος φίλε μου!!
Όπως και να έχει Νίκο η σέλα για ένα τέτοιο μηχανάκι είναι απαράδεκτη, αφού και σκληρή είναι, και λάθος χώρο αφήνει στον αναβάτη, αφού δεν του επιτρέπει να κλειδώνει το σώμα σωστά. Ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο!
@@motivatingpowerΕσύ όμως που ασχολείσαι τόσο πολύ με τα τροχοφορα θα έπρεπε να το διαπιστώσεις πριν το αγορασεις. Άλωστε όπως λες, έχεις αλλάξει αρκετα και δεν αποτελεί δικαιολογία.
@@user-kt5po5sx9b Η αλήθεια είνα είναι ότι το είχα παρατηρήσει πρίν την αγορά, αλλά επειδή μου άρεσε πολύ σαν σκούτερ, και λόγω ότι είναι κάτι που παίρνει βελτίωση το παρέβλεψα. Στο βίντεο το ανέφερα διότι στους περισσότερους αντιπροσώπους δεν υπάρχει αυτή τή στιγμή η δυνατότητα για test ride, ούτε και σαν δείγμα να το δει κάποιος το μηχανάκι. Ευχαριστώ πολύ όμως για την παρατήρηση και το σχόλιο είσαι κατατοπιστικός και σωστός σε αυτά που γράφεις.
Δυστυχώς απο όσο γνωρίζω ο Σαρακάκης δίνει παραγγελία για 250 μηχανάκια το μήνα και το ιταλικό εργοστάσιο παραδίδει 30 για όλη την Ελλάδα. Είναι φαινόμενο για μερικά μοντέλα από όλες τής μάρκες αυτό όχι μόνο από τή Χόντα. Υπομονή αδερφέ....
Γειά σου μεγάλε... Τι λέει το adv 350.. Μετά το χρονικό διάστημα που το έχεις άξιζε να το πάρεις.. Πες μας κι άλλες εντυπώσεις θετικές και αρνητικες.... Sh 350 η adv 350... Την γνώμη σου 😇
Χρήστο τό sh350 είναι καταπληκτικό μηχανάκι δεν το συζητώ!! Όμως δεν σ'δίνει όλα αυτά τά πλεονεκτήματα του Adv πχ Οδήγηση εκτός δρόμου, ανάρτηση, συμπεριφορά μηχανής κλπ. Τό μόνο αρνητικό που έχω βρει ως τώρα είναι η σέλα που είναι αρκετά σκληρή, τίποτε άλλο!
@@motivatingpower σ ευχαριστώ πολύ.. Είμαι 1,90 πιστεύω να μην έχω πρόβλημα στο να βρίσκουν τα πόδια στο τιμονι η να στρίμωχτο.. Έχω sh 150 2010 μοντέλο.. Φοβερό μηχάνημα.. Κ κρυφοκοιταω το adv 350 το έχω βρει σε κεραμυδι χρώμα σε 20 μέρες αν το παραγγείλω.. Γιατί το χρώμα που θέλω σαν το δικό σου θα κάνει να έρθεις 3 με 4 μήνες.. Τι να κάνω.. Help
Τέλειο βίντεο!!!για ένα άτομο 1,83 ύψος και κιλά 150+ ποιος από τα τρία θα πρότεινες;honda adv,forza ή sh 350 ...προσωπικά μου αρέσει περισσότερο των τριών το SH....θα με ενδιέφερε η άποψη σου
Διαφωνώ έχει πολύ ωραία χαρτογράφηση αξιοποιεί από χαμηλά την ροπή και μόνο 350 κυβικά δεν θυμίζει! Τώρα αν μιλάς για τελική οκ 140 plus δικαβαλο δεν τα λές και λίγα!!!
@@chriskop7675 Μα ρε συ μου λές για την κιθάρα είναι άλλο το θέμα του βίντεο τι θές να σ'πω!! Τα σπάει το μηχανάκι αν το σκέφτεσαι για αγορά πάρτο με κλειστά μάτια, είναι σε άλλο επίπεδο!!
@@motivatingpower Ναί ρε άνθρωπε για το μηχανάκι μπήκα αλλά όταν το ξανάπαιξα το video απο την αρχή να σε απολαύσω και στην κιθάρα, ξενέρωσα με όλο το video.
