Εγώ λέω να βάψω την οροφή που είναι ξεθωριασμένη ...οπότε σκέφτομαι να το τρίψω με 120αρι γυαλοχαρτο μετά να το ασταρωσο να το αφήσω ένα 24ωρο στη συνέχεια τρίψιμο το ασταρι με 800αρι γυαλοχαρτο (νερού)και τέλος χρώμα και αμεσα το βερνίκι...είναι καλή η ιδέα μου ???ρωταο γτ δεν έχω ξανάβαψει
Για να βαψω εξωτερικα το αυτοκινητο ο μαστορας μου ζητησε 1400ε υποτιθεται για να γινει καλη δουλεια και με αριστη ποιοτητα υλικων .Πολλα , λιγα η κανονικα ?
Καλημέρα , το κάθε φανοποιειο έχει την δίκαια του τιμή, πέρα από αυτό πρέπει να δώσουμε βάση τα υλικά , την εργασία , την εμπιρεια που έχει ο καθένας αλλά και το όχημα.
Που θα τα βρούμε αυτά τα σπρέι? Και αν υπάρχουν και ακρυλικά σπρέι πάνω από το χρώμα για να αντέξει η βαφή!!!! Άλλο καθρέφτη και άλλο να βάψεις το αυτοκίνητο δεν ξέρω αν υπάρχουν σπρέι τέτοιας αντοχής εγώ που το έχω ψάξει και έχω κάνει προσπάθειες δεν κάνουν αυτά που δίνουν !!!!
Καλησπέρα Σε οποιοδήποτε χρωματοπωλείο μπορείτε να βρείτε όμως πρέπει να δώσετε βάση στης προδιαγραφές, να είναι ίδιος ο κωδικός χρώματος του σπρέι με του οχήματος σας ( η κάθε απόχρωση έχει και το δικό της κώδικα ) και επίσεις να δείτε να είναι το σωστό σπρέι , υπάρχουν αλλά σπρέι για πλαστικά , αλλά για μέταλο και το εξής .
οι βαφές αυτοκινήτων οι λεγόμενες 2Κ είναι μεγάλης αντοχής και δεν είναι το ίδιο με τα σπρέι, τα σπρέι είναι για μπαλώματα η μικρά κομμάτια, Έτοιμο 2Κ σπρέι υπάρχει μόνο σε διαφανές βερνίκι που είναι και πολύ πιο ακριβό, αλλά για τους αρχάριους ανάμεσα μας: 1) πρέπει να ξέρεις τι χρώμα είναι το γνήσιο του γιατί π.χ αλκυδικό σε ακρυλικό θα ξεφλουδίσει. 2) τα νίτρο δεν είναι για αρχάριους, για λόγους ασφαλείας. 3) υπάρχει ετικέτα κάπου στο αυτοκίνητο (πόρτα καπό κλπ) με τον κωδικό του χρώματος αλλά αυτός είναι χρήσιμος μόνο για καινούργια αυτοκίνητα, όσο παλαιώνει και το βλέπει κι ο ήλιος τόσο ξεθωριάζει και θα έχεις διαφορά στην απόχρωση. Ο σωστός επαγγελματίας κάνει ένα σκαν το υπάρχον χρώμα στο αμάξι και έτσι αναμιγνύει την ακριβώς απόχρωση. 4) η σωστή προετοιμασία είναι το Α και το Ω
Καλησπέρα , δυστυχώς αυτό δεν είναι λύση για τον λόγω ότι το βερνίκι για να δέσει σταθερά πρέπει να χρησιμοποηθει άμεσα, αν το χρώμα στεγνώσει τότε το βερνίκι δεν θα δέσει σωστά και υπάρχει μεγάλη πιθανότητα σε σύντομο χρονικό διάστημα να ξεκολήσει .
Αγαπητέ πελάτη, Σας ευχαριστούμε για την ερώτησή σας. Ναι, πριν εφαρμόσετε χρώμα σε ένα ασταρωμένο μέρος, πρέπει να προετοιμαστεί. Με εκτίμηση, η ομάδα του Autodoc.gr
Για τοπικές βαφές? Δηλαδή σε έναν προφυλακτήρα αν κάναμε ένα μικρό μέρος που εχει γρατζουνιά θα έχει μεγάλη αντίθεση ή με ένα γυάλισμα όλο μετά το τοπικό βάψιμο θα ειναι μια χαρά?
Καλησπέρα σας το σημαντικό είναι να βρείτε την αντίστιξη απόχρωση με το όχημα και τον προφυλακτήρα , πέρα από αυτό καλύτερα είναι να γίνει ολοκληρωμένη δουλειά ώστε να μην φαίνεται ειδικά στον ήλιο .
Υπάρχουν ειδικές τεχνικές που γίνονται στο συγκεκριμένο Παρ όλα αυτά θα έχει μια μικρή διαφορά θα φενεται σαν μπαλόμα το καινούριο,το πιο σωστό είναι να βαφτεί ολόκληρο το κομμάτι...
Καλησπέρα σας, πολύ ωραίο βίντεο με πολύ χρήσιμες συμβουλές. Αντιμετωπίζω ένα πρόβλημα, προσπάθησα να βάψω με σπρέι ένα μπροστινό φτερό το οποίο πρώτα ετριψα και στη συνέχεια αφού το έπλυνα και το στέγνωσα πολύ καλά το πέρασα άσταρι, ένα διάφανο, το χρώμα που είχε μείνει άρχισε να φουσκώνει σε διάφορα σημεία . Μήπως γνωρίζετε γιατί συνέβη αυτό? Και επίσης το χρώμα που θα το βάψω είναι ένα ανοιχτό γκρι με πέρλα μέσα , ψεκάζω ελάχιστα και αρχίζει να κάνει τρεξίματα με ελάχιστο χρώμα γιατί συμβαίνει αυτό? Θα ήθελα τα φώτα σας. Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων
Καλησπέρα ΟΧΙ το χρώμα δεν πρέπει να τριφτει πριν από την εφαρμογή βερνικιού, είναι σημαντικό να εφαρμόσετε αρχικά το χρώμα ομοιόμορφα για να βεβαιωθείτε ότι στη συνέχεια εφαρμόστε το βερνίκι εξίσου ομοιόμορφα
