Το Μετρό της Θεσσαλονίκης

Подписаться 27 тыс.

Просмотров 32 тыс.

50% 1

«Τι έχει κάνει η Ευρώπη για μένα»
Το 2006 ξεκίνησε να κατασκευάζεται το Μετρό της Θεσσαλονίκης, το πρώτο αυτόματο σύστημα υπόγειων σιδηροδρόμων, δίχως οδηγούς, στην Ελλάδα. Πρόκειται ίσως για το μεγαλύτερο υπό κατασκευή έργο της Β. Ελλάδας, χρηματοδοτούμενο σε μεγάλο ποσοστό από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Ο Γιάννης Μυλόπουλος, πρόεδρος της Αττικό Μετρό ΑΕ, μιλάει για την πορεία του έργου.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
«Με το βλέμμα στις ευρωεκλογές»
Δημοσιογραφική επιμέλεια: Αλεξάνδρα Χατζηγεωργίου
Εικονολήπτης: Γιάννης Αγγελάκης

Опубликовано:

23 апр 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 45

@kentsi32b3 3 года назад

2021, παμε για 2022 και κανενα ιχνος του μετρο ΤΡΟΜΠΑ Ε ΤΡΟΜΠΑ

@user-pg7ii3zs3m 2 года назад

17/3/2022.......... Περιμένουμε

@Polnewman68 3 года назад

Ο υπόγειος σιδηρόδρομος στην σοφια Βουλγαρία άρχισε να γίνεται δέκα χρόνια αργότερα και τελείωσε και εκεί βρήκαν αρχαία αλλά τα άφησαν εδώ δεν με αρέσει που κάποιοι δεν θέλουν τα αρχαία να μείνουν μέσα στους σταθμούς

@TheAL6S 5 лет назад

Μια διευκρίνηση. Ο Πρόεδρος στο 2:35 λέγεται Στετσικας και οχι Πετσικας και είναι Προεδρος των εργαζόμενων στο Τεχνικό κομματι.Υπαρχει και ο ΣΕΛΕΜΘ που ειναι στο αρχαιολογικό κομμάτι του Μετρό (αυτό που 10 χρόνια δεν μπορούσαν να τελειώσουν και τα παιδιά του ΣΕΛΕΜΘ τελείωσαν σε 2 χρόνια)με Πρόεδρο τον Αργυρακη Κωνσταντινο.Η ουσία είναι οτι απο το 2016 και μετα το έργο τρέχει για να δοθεί στους πολιτες.Πριν έτρεχε για να τα παίρνουν λεφτά οι φίλοι των προηγούμενων κυβερνήσεων.Και τα 2 σωματεία έπαιξαν μεγάλο ρόλο στο τρέξιμο του έργου.Απο το 2016 που ήρθαν οι σωστοί άνθρωποι το έργο τρέχει και θα εχει Μετρο η Θεσσαλονικη.Εκτος αν έρθουν ξανα ΝΔ-Πασοκ ,για να γεμίσουν τις τσέπες τους.Απο το 2010 δουλεύω εκει.Κατι ξέρω....

@chriszin94 4 года назад

σκατα στο συριζα φιλαρακο

@TheAL6S 4 года назад

@@chriszin94 Εμπεριστατωμενη η αποψη σου με τρομερα και πολυ σωστα επιχειρηματα.Για αυτο γεμισε παλι η Ελλαδα σκατα και μαλιστα με παγκόσμια πρωτια!!!.Είμαστε ΤΟ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΚΡΑΤΟΣ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΠΟΥ ΕΠΑΝΕΦΕΡΕ ΣΤΗΝ ΕΞΟΥΣΙΑ ΤΟΥΣ ΚΛΕΦΤΕΣ ΠΟΥ ΜΑΣ ΧΡΕΟΚΟΠΗΣΑΝ.

@chriszin94 4 года назад

@@TheAL6S στην επαναφορα των κλεφτων δεν εχεις αδικο φιλαρακο, αλλα αν νομιζεις οτι επειδη οι ζαιοι κυβερνησαν μονο μια φορα ειναι αμοιροι ευθυνων, εισαι για ψυχιατρο, μονο αυτο εχω να σου πω

@tgwq2186 3 года назад

@@chriszin94 Και στη σκατόφατσα σου, δεξιογκασμά...

@tgwq2186 3 года назад

@@chriszin94 Εσύ για που είσαι ρε δεξιόγιδο??? Μετά τον Β παγκόσμιο ( δηλαδή 75 χρόνια!!!) μας κυβέρνησαν απο- κόμματα τύπου Νέας Μιζοκρατίας, και τα λέει πολύ σωστά το παλληκάρι. ΕΙΜΑΣΤΕ ΜΑΛΑΚΕΣ ΜΕ ΠΕΡΙΚΕΦΑΛΑΙΑ, ΟΙ ΜΟΝΟΙ ΠΟΥ ΕΠΑΝΑΦΕΡΑΜΕ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΜΑΣ ΚΑΤΑΚΛΕΨΑΝ ( ΑΝΤΙ ΝΑ ΤΟΥΣ ΓΔΑΡΟΥΜΕ ΟΠΩΣ ΤΟΝ ΑΚΗ) η μήπως νομίζεις δεξιογκασμά ότι ΜΟΝΟ ο Τσοχατζόπουλος έκλεψε???

@vaggeliskoutsidis6660 5 лет назад

Ενώ θα έπρεπε να είχε τελειώσει και τραβάμε γραμμές προς Ωραιόκαστρο και Περαία. Ναι ένα πρόβλημα ήταν τα Αρχαία αλλά και τα λεφτά που έτρωγε η κυβέρνηση.

@trifonpassalis8887 4 года назад

Ποια αρχαια ρε παιδια;;Κατω στην αθηνα εχουν 20πλασια αρχαια και τελειωσε σε1.5 χρονο π λεει ο λογος!!!κΚαι μην μου ειτε οτι εκει θα γινοντουσαν οι ολυμπιακοι αγωνες κλπκλπ.....

@paokpontios8195 2 года назад

@@trifonpassalis8887 δεν ειχε τοσα αρχαια οσο η θεσσαλονικη. Η θεσσαλονικη παντου εχει αρχαια, η αθηνα μόνο σε κοινη θεα.

@toliadis 2 года назад

νομίζεις ότι νοιάζει όλους αυτούς τους πλούσιους με τα ακριβά αυτοκίνητα,το πώς ταλαιπωρείται ο φουκαριαρης φτωχός???καρφί δεν τους καίγεται κι επίτηδες το καθυστερούν για να ταλαιπωρούν τον κόσμο...άμα ήτανε για πάρτι τους θα το είχανε φτιάξει απ' το 80

@christosnb8444 Год назад

@@paokpontios8195 πως γίνετε όμως αυτό αφού η Αθήνα παλιά ήταν η ποιο σημαντικη πόλη του ελληνισμού ενώ η Θεσσαλονίκη ήταν μεν σημαντική πόλη αλλά η Αθήνα σίγουρα πρέπει να έχει πολύ ποιο περισσότερα αρχαια ευρηματα

@user-cj6ze4bq7v Год назад

@@christosnb8444 Η Θεσσαλονίκη υπήρξε κατά τους ρωμαϊκούς χρόνους σημαντικότερη από την Αθήνα και γι'αυτό υπάρχει μια ολόκληρη ρωμαϊκή πόλη κάτω από την σημερινή.Η Αθήνα είχε μια Ακρόπολη.

@user-ig2vh3wo6i 5 лет назад

Αυτο στην αρχη του βιντεο που λεει ο τοπος μου σε ποια ιστοσελιδα μπορει καπιος να μπει και να το δει και αυτος

@AMNAwebTV 5 лет назад

what-europe-does-for-me.eu/

@LondonPower Год назад

Τμημα της Βυζαντινης μεσης οδου που βρεθηκε πρεπει να την τοποθετησουν κατω απο την Καμαρα γιατι στην ουσια απο εκει περνουσε αυτος ο αρχαιος δρομος! Βεβαια στην Αγια Σοφια αυτος ο δρομος ειναι 5 μετρα κατω απο την γη ενω στην Καμαρα ο δρομος αυτος ειναι στο υψος του οδοστρωματος Αυτο σημινει οτο το ανακτορο του Γαλεριου η καμαρα η Ροτοντα και ο Ιπποδρομος ηταν πανω σε φυσικη οχυρωση ενω η υπολοιπη θεσσαλονικη βρισκοταν 5-6 μετρα πιο κατω απο σημερινο οδοστωμα οπως μαρτυραει η εκκλησια των Χαλκεων

@panospanulis6695 4 года назад

Άρχισε το 2012 να χτίζεται το ΜΕΤΡΟ και θα τελειώσει θα θα θα το 2023...

@thanosqq9218 4 года назад

To 12 leei o malakas...

@tgwq2186 3 года назад

Καλά ρε παιδιά, ανήλικο είναι μην βαράτε. 1985 ξεκίνησε η γνωστή τρύπα Κούβελα. Σε 5 χρόνια, συμπληρώνονται 40(!!!!) χρόνια μάσας και ρεμούλας Νέας Μιζοκρατίας & Θασοκ!!!! Να είναι γεροί να πληρώνουνε όσοι μαλάκες τους ψήφισαν ( εμείς οι υπόλοιποι, τι φταίμε???)

@enrico20957 2 года назад

@@tgwq2186 έτσι ακριβώς ρε φίλε 40 χρόνια και ακόμα τίποτα!!!!!!!!!! Εμείς που ποτέ δεν ψηφίσαμε αυτούς τους 2 γιατί να πληρώνουμε τώρα την καταστροφή που έφεραν στην χώρα;;;;;;

@johnf8700 5 лет назад

όταν οι μηχανές αντικαταστούν τον άνθρωπο!! Οι αμαξοστοιχίες θα είναι αυτόματες χωρίς οδηγούς.

@LondonPower Год назад

δεν α κανουν απεργιες αυτο ειναι καλο

@user-ip2gg1br1r Год назад

2023 και ακόμη περιμένουμε .....

@MrKappasdio 2 года назад

Αν είχε επιλέγει η λύση ελαφρύ μέτρο τύπου Τραμ όπως της πόλης Πόρτο η Θεσσαλονίκη θα είχε ένα πλήρες δίκτυο σταθερής τροχιάς. Οι δρόμοι της πόλης είναι πολύ φαρδιές και θα μπορούσαν να χωρέσουν άνετα ένα τέτοιο δίκτυο.

@LondonPower Год назад

χρειαζεται και τραμ στην παραλια απο καλαμαρια μεχρι λιμανι τρενο κτελ νεα ιωνια