Όταν η Θεσσαλονίκη είχε τραμ από το 1893 Tram in Salonika 

Around 1930 there were 4 tram lines in Thessaloniki
1 ▶ 00:01 Depot - White Tower - Behsinari (Port pier 4)
2 ▶ 05:21 Depot - White Tower - Tsimiski Street
3 ▶ 06:54 Depo - White Tower - Eleftherias Square (Ladadika)
4 ▶ 08:48 Hirs Hospital - Egnatia Odos, - Vardari Square - Old Station - Behcinar (Port pier 4)
09:08 Abolition of the tram
09:48 Το Depot - Depo Tram depot in Vasilissis Olgas
10:44 The city tram after the renovation changes the face of Agios Minas Street
Την πρωτοβουλία για την κατασκευή του ιππήλατου τραμ είχε ο Αχμέτ Χαμντί Μπέης στις 8 Μαΐου 1893 που στη συνέχεια εκλέχθηκε και Δήμαρχος.
Στις 14 Απριλίου 1908 ξεκινούν να λειτουργούν τα ηλεκτροκίνητα τραμ. Πρόκειται για τραμ αμερικανικήςκαι βελγικής κατασκευής για 35 επιβάτες το καθένα: 30 οχήματα Westinghouse και 25 οχήματα της Ateliers Métallurgiques, με δύο κινητήρες της ACEC το καθένα.
Στις 16 Απριλίου 1912, η οθωμανική κυβέρνηση υποχρεώνει την Εταιρεία Ηλεκτροφωτισμού να ενοποιηθεί με την Εταιρεία Τροχιοδρόμων, για να δημιουργηθεί η Εταιρίας Τροχιοδρόμων Ηλεκτροφωτισμού Θεσσαλονίκης (Ε.Τ.Η.Θ.). Τα κεφάλαια της Εταιρείας είναι βελγικά και έδρα της οι Βρυξέλλες. Ήδη οι τροχιοδρομικοί έχουν αρχίσει να αναπτύσσουν συνδικαλιστική δράση. Οι κινητοποιήσεις των τροχιοδρομικών στην Θεσσαλονίκη θα αποτελέσουν πρότυπο και για άλλους κλάδους, αφού θα καταφέρουν να εξασφαλίσουν την υλοποίηση πολλών αιτημάτων τους.
Fig Leaf Times Two by Kevin MacLeod is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 licence. creativecommon...
Source: incompetech.com...
Artist: incompetech.com/