@@Pancho74832 Сергей, у меня ручка селектора заклинила на Р, но фактически включена R. Поэтому не заводится. ЭТО ЧИСТО МЕХАНИЧЕСКАЯ ПОЛОМКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА? ? ? Коробку разбирать не надо?
Отличное видео ! Сделал у себя после того как упала в аварию , теперь всё чётко и в аварию не падает. Пробег после ремонта 3к полёт нормальный, спасибо тебе
Красавчик, жму руку, объясняешь на высоком уровне. При просмотре видоса в процессе задабсь каким либо вопросом, на который ты тут же выдаешь ответ, Как будто мысли читаешь🤝
@@Pancho74832 добрый ночи Сергей скажите пожалуйста где находится передохнитель моторчика стеклоочистителя на рено Флюенс 2012 года у меня не могу найти
Отличное видео! Спасибо! У меня тоже коробка выпадала в аварию, 3 дня назад сделал полную замену масла, надеюсь поможет, пока всё хорошо) По ошибке выдавало недостаточное давление масла. Видео однозначно в закладки, теперь понятно почему коробка страдает и как это исправить!
Спасибо за видео. У меня ошибки по обоим клапанам. Пока только частично сменил масло, уже намного реже стали появляться ошибки. Как потеплеет буду менять клапана ну и ещё раз маслице обновлю
У меня уровень был в норме, пиналась в аварийный режим переходила! Снял гидроблок помыл, поменял гидроклапана их там 2 шт.собрал все обратно залил новое масло, пенки пропали все отлично! Проехал 7 тыс все отлично работает!
Ребята, добрый вечер ! Выручайте пожалуйста !!! У меня Dp8 на 2ом Дастере 2015года, сегодня с утра все было прекрасно, завел, прогрел и поехал. спустя часа 3 заехав в одну деревеньку и снизив скорость остановился на светофоре, затем начал ускоряться и коробка стала сильно пинаться между 1й 2й и 3й и передачей, когда выехал из деревни и ускорился , то обороты росли, Но 4я не включилась, так на 3й передаче я проехал несколько метров и загорелась пила. (как позже выяснилось на сканере было написано Проскальзывание DTC 0730 ) Чуть, постояв, машина и коробка видимо остыла и поехала нормально, но ненадолго, через пару км опять тоже самое 1я 2я 3я(но уже без пинков) и пила, но она загорелась не сразу а намного позже! я попробовал в ручном режиме включить 4ую, и она включилась! то есть на Dрайве она не включается, а в ручном режиме с 1го или 3го раза включается и дальше на 4й едет как ни в чем не бывало! я проверил все это дело на подъемнике и без нагрузки коробка щёлкает как новая без рывков и тд все 4е передачи! как только выехал на дорогу опять сама не может включить 4ую передачу! Иными словами, акпп под нагрузкой не может определить усилие, и на ходу то включает 4ю передачу, то сбрасывает на 3ю, потом опомнилась и опять втыкает 4ю . Ребята электрики, не спецы по Рено предполагают что это проблема в электрике, возможно в сопротивлении . показания соленойдов в норме . Кстати , на следующее утро, гнал ее в сервис, и 1я, 2я, 3я без рывков 4я с небольшим пинком , затем проехав всё опять повторилось , пила вылетает иногда, после завёл заглушил, исчезает. Может подскажите куда копать ? или у вас есть схема каншины Дастер АКПП 4вд 2015г, чтоб провода прозвонить от блока до блока ?
Сергей добрый вечер . Смотрел твой обзор очень понравился . Супер . У меня Сценик 1 , АКПП DP0 . На улице было +4 , завел , дал минуту поработать двигателю , потом решил прогнать передачи от паркинга до 1-й . В обратном порядке переключилась на вторую и дальше рычаг пошел очень легко до паркинга . Рычаг в паркинге , а коробка на 2-й передаче . При включении зажигания видит АКПП на 2-й и не заводится .
Болтики незатянутые пол беды. У меня в гидроблоке малая пластина и сервраторная тонкая коррозией покрылись. Внутри в одном и том же месте прямо каверны глубокие были. Благо донора нашел, пластины заменил
Уровень масла норма сейчас, а перед этим пробку открутили-тишина, открутили мерный стакан, где то 2.300 вылилось. Сделали норму, покатался, все работало хорошо, а потом сдавал назад, заехал на снежный бруствер, не большой, задние заехали, а передние на дороге, остановился, потом опять назад, она чуть буксанула и кирдык, задней нет скорости, пробукс идёт какой то
1:39 Позвольте сразу на согласиться. Имел такую коробку на чери тиго т11. С охлаждением через радиатор двигателя. Никаких проблем с перегревом. Уверен потому что ооооочень часто смотрел на параметры через сканер. Да и коробка в моих руках прошла 250тыс с частичной заменой масла каждые 20тыс без каких либо нареканий! Напротив. Теплообменник жидкость/жидкость имеет отличную эффективность. Хотя не знаю на счёт рено! Может там рад двигателя меньше??? На тиго стоял огромный!
В каком регионе эксплуатируется Авто? Да, и системы охлаждения могут чуть отличатся от французских. Есть у них явные косяки, такие как попадание моторного масла в антифриз. Он забивает теплообменник
@@Pancho74832 Когда начал смотреть видео, в голове сразу крутилась мысль о протяжке гидроблока 😂😂😂 Но вы молодцы! По красоте всё нашли и сделали! Я в свою акпп полез на 80тыс. Только чтобы заняться фильтром (промыть или заменить). И СЛУЧАЙНО заметил, что пара торксов не затягнута. Но я применил личную параною и посадил болты на КРАСНЫЙ (да, да, да - не разборныйМнеВсеравноЛишьБыДержалось 😂) фиксатор резьбы. В итоге продал машину на пробеге 265тыс четыре года назад и точно знаю (так как у меня с новым владельцем один автомеханик) что с коробкой всё идеально. П. С. Машина эксплуатировалась в районе Краснодара. Тоесть зимой весьма холодно, а летом (иногда до+45виюнеиюлеавгусте) жарко.
Я не чаяно открутил и вытащил болт который находится ближе к воздушному фильтру на шести или восми гранник,теперь машина буксует на скоростях, что теперь делать? Подскажите пожалуиста, это я когда заменял масло, открутил не тот болт
Что бы в зацепление вошёл плунжер . Там понятно все будет. Дело не сложное, но ответственное. Если зацепления плужном не будет то и скорости не включатся
Здравствуй.извини не знаю как зовут.подскажи,а если ошибка выскакивает на холодную раза два что может быть?при проверке на горячую давление в норме.заранее спасибо.
У меня подозрения на АБС, так как ошибка неисправности удержания на склоне раньше тоже страдала. Утром будем ставить обратно г\блок, учтем момнет с положением селектора, но боюсь что всё было правильно, и проблема не исчезнет
Подскажите пожалуйста, загорелся аварийный режим, и после этого коробка при переключении на 3-ю передачу перестает ехать, перевожу на ручной режим и еду на двух передачах, может быть причиной гидроблок, или всё гораздо хуже, спасибо за видео, буду признателен за ответ, просто нихочу переплачивать на сервисе мастерам, которые любят придумывать дополнительные болячки автомобиля, с целью по больше с меня содрать
если акпп не убита по механической части, то все дело в гидравлике, и ее управлении, вксрыть гидроблок и все будет ясно, если с ним все ок, то клапана, ну и так далее, уж извини, акпп ДП0 проблемные по качеству сборки, проверь затяжку самого гб
@@Pancho74832 спасибо большое, чуть-чуть успокоил, местные недомастера, сразу коробку приговаривают не говоря ни слова про гидроблок, и предлогают ремонт в 100-150к, спасибо ютубу и таким людям как ты, процветания и успехов тебе в твоей деятельности, подписался на тебя, буду дальше следить за твоими выпусками😉👍
@@Juk4754 да я так , это хобби, сам в сфере энергетики работаю ... Тоже когда то в драйв 2 начитался и на своем меган 2 такое провернул, там я клапана менял.
@@Pancho74832 в том то и дело, что с Тольятти, сам на ВАЗе работаю, СТОшек до кучи, а путевых спецов по пальцам пересчитать, начинаешь обзванивать сервисы, половина услышав про француза за голову хватаются, как будто двигатель от космического корабля привезти собираюсь, другие цены ломят в тот же космос, на Авито сегодня наткнулся на объявление, специализированный ремонт гидроблоков, так он мне за снять поставить и почистить 20-ку зарядил, а если отремонтировать то 40, я конечно не специалист, но после твоего видео я так и не понял чему там ломаться на 40к? 😁
Здравствуйте,подскажите пожалуйста.На Нисан Альмера g15 снял гидроблок было отпущено два винта.Подтянул.Соленоиды поменял местами.Всё промыл очистителем тормозов.Собрал и поставил.Задняя пропала.На режиме R едет вперёд.Паркинг и нейтраль и драйв работают.Наверное я что собрал не так.Масло новое залил.
Спасибо за видео! Смотрю, как я думаю, после неудачной самостоятельной сборки. Вкратце, снял гидроблок, промыл, собрал, поставил обратно, при переключении передач включается, задняя, нейтральная, первая и вторая (при проверке на не запущенном двигателе и без масла в коробке). Так и должно быть, или я где то накосячил? Спасибо за ответ! И Вам удачи в делах!
Лайк и комментарий для продвижения канала. Если не сложно,то подскажите пожалуйста,: Купили 308 SW,а он как-то не очень резво разгоняется...при этом не пинается...расход по моему мнению великоватый: что в городе,что по трассе(90-110км.ч)- 10,5-11 литров 95- го бензина.... И недавно ехал на подъем тихонько,потом дал газу,включилась более низшая передача,пошел разгон ...а потом хлоп! И стала ехать медленнее,на табло появилась фраза: проблема в КПП, отремонтируйте автомобиль... И на табло приборов появился восклицательный знак,и гаечный ключик... Стал,заглушил,подождал пять минут, завёл и далее поехал без проблем))) Что это было???? Спасибо за Ваш ответ.
Это было фиксация эбу АКПП либо не верного сигнала по давлению, либо датчик скорости. Я бы начал с диагностики в профил грм сервисе, где есть спец программа, для чтения Пежо.
УВАЖАЕМИЙ, есть вопрос: у меня рено сеченто 2 2.0 бензин 2005 автомат 3 поколения (4 передачи) на холодную выпадает ашибка КПП, заглушил, завёл авто и поехал. Это случилось после замены масла, фильт не меняли на сервисе сказали что так нужно. Что это может быть?
К сожалению могу только предполагать что свежее масло в АКПП залили не в уровень. Ну и если эта неисправность не проявляется в дальнейшем после перезапуска авто, то нужно искать причину в эбу АКПП.
Подскажи пожалуйста,Пежо 406 2.0 ,04 г акпп ал4 , с приходом морозов начала дурковать, да бывало летом стоиш тыкоешся 2 часа температура 110 начинала дергать,так всё плавно переключала , кик работал, как 20 градусов ударила начала после 2,5 падать в ошибку, грешил на датчик давления,снял коробку бублик тоже непречём ? Колокол на герметик,с акпп впервые сталкиваюсь, дефектовку я и сам могу произвести,стоит ли это того либо взять контрактную?заране спасибо
Добрый вечер у меня вопрос заехал на диагностику выдала ошибка на выходе электромагнитного клапана модулирования давления (EVM) контур открыт, и точно также ошибка электромагнитного клапана последовательного переключения передач 2 (EVS 2) контур открыт .
Здравствуй! Стал обладателем мегана 2 . Сама коробка не пинает,переключает плавно, и на месте и на езде, но сегодня ехал на 4 скорости, и был такой удар, что думал коробка развалится, и коробка переключила на 3 скорость. 4 больше не включилась. Выскочила ошибка check g...box. доехал до места,заглушил, спустя время завёл и ошибки нет. Всё включается. Мыслей нет
стандартная ситуация. начать с проверки уровня и качества масла, если все хорошо, то лезть в гидроблок и протягивать его болты, в противном случае менять 2 клапана. Инфа на форумах и сайте драйв 2 в избытке с подробностями.
Скажите на Рено дастер передний привод 2012г какие клапана подходят? И почему эти 2 клапана имеют разный модельный номер, если их можно поменять местами?
Добрый день, Вообщем прижали провада саленоида , предозранител слетел. провода закрутили и изолентой намотали. Маслу налили , новый предохранитель поставили. Включаю зажигание и оно на аварийном режиме пила горить . Может прогорел блок управление акпп или саленоид брак или провода ...что думаете вообщем ??печально положение патовые((
У меня вообще не понятно,на лужу наехал ошибка вышла сервис и gearbox ушла акпп в аварийку ,думаю вода попала в блок или штекер....сперва ошибку прочту
привет.уменя 307 когда идет машина как останавливаю коробка переходит аварийный режим горит 3точки когда останавлюсь не переключаеца на первый скорос остаеца на 3 скорости приходица заглушит заново зависти .помогите што может быть 2раз менял уже масло гидро блок снял промыл поставил нету разницу
Спасибо, отличное видео! Какие ньюансы есть при установке обратно гидроблока? я недопонял момент с гребенкой вконце, где проверяете переключение передач перед окончательной сборкой, где тут можно накосячить?
Евгений Першин гребенка должна быть в зацеплении с главным штоком, он самый верхний, горизонтально расположенный, вот и весь момент, если не зацепить его то управление коробкой нарушится! Проверка на полностью прикрученном и подключённом гидроблоке, при выборе передачи услышишь жужжание элклапанов, при D или R
@@Pancho74832 так я и пишу, что если прочитать мануал, то вопросов не будет. всегда было интересно, как люди сложную технику без манов ремонтировать пытаются. маны для кого пишут?
@@Pancho74832 падскажыте Пежо 206 при установке гидро блока перодовили провод и згорел саленоид заменил саленоид и предохранител'4 но он не работает где ищо смотреть работое только один и показывает все передачи кроме 4 а так переключае хорошо что может быть куда лесть заранее спасибо
Сергей, хорошее видео, чётко и доступно. У меня ниссан террано3, 2л.акпп 143, 2016г. пропала задняя скорость, ощущения пробуксовки, подскажи причину и куда нырять, что менять. Спасибо за помощь
Добрый день. Логан 2010 года. Акпп иногда переходит в аварийный режим. Заглушу, заведу и еду дальше. Но дёргается при переключении. Год назад была такая же хрень, поменял масло, вроде все прошло. Поможет ли замена клапанов и масла?
Всех с Новым Годом. Сергей у меня Рено Сценик 2 2003г. мотор 2.0 АККП пробег 130000. Буксует 1-2-3 передача. две замены масла подряд не помогли уже езжу так год. И при движении когда газ отпускаю машина быстро скидывает скорость. Если знаете примерно проблему подскажите.
После прочистки и замены местами електро клапанов на табло светится только паркинг задняя . И в перед только одна передача . Сережа подскажите. Что можно сделать?
Проблема с АКПП на мой машине Пежо 206 началась два года назад, все симптомы неисправности были описаны в этом ролике. До просмотра этого ролика было несколько ремонтов вплоть до демонтажа АКПП и полной разборки. Уже хотели приобрести контрактную коробку, но неисправность оказалась настолько простой. Спасибо Вам огромное, вы не представляете как ваш опыт помог нам. Удачи и дальнейшего развития
Сергей, добрый день. Рено лагуна 97 года. Каробка встало. Не вперед не назад не едить. Газу даешь на месте стоить не едить. Что не будь можете посаветовать? С чего отталкнуться? Спасибо за ранее.
Лев низамов ну там конечно не шестеренка, а как эту хрень назвать даже не знаю, вообщем при сборке нужно ввести в зацепление плунжер из гидроблока с этим механизмом выбора передач, а сверху не забыть установить фиксирующую скобу. На самом деле все проще чем кажется!
Здравствуйте. На Ниссан Альмера джи 15, когда включаю зажигание акпп начинает шуметь и когда завожу машину не гаснет аварийный режем. Кто ни будь подскажите в чем причина
Остальные клапана когда надо менять? У меня поздно меняется скорости. Идти до 3000 оборот и потом меняется скорость. Что надо сделать? Клапана 2 большое Я поменял
Помогите пожалуйста! Авто чери тиго, коробка DP0, едет до первой остановки. Глушишь-заводишь едет дальше. И так тоже до первой остановки. Клапана меняли, гидроблок мыли, не помогло. Может быть проблема в масле?
Здравствуйте, приобрели подержанный пежо 308, столкнулся с проблемой на AL 4, на скорости 60-70 подзависает,появляются рывки, как дашь газу и повысишь обороты- проходит.самое интересное джеки чан не горит Обратились в сервис "по французам" , поменяли масло в акпп,с промывкой, заменили два клапана на новые (со слов сервиса на оригинальные от рено по 2.5тр за штуку) После замены, с передачи D или R при нажатии тормоза машина Дрожит, и глохнет, заново завёл, дал газу - поехал. на горячую таких проблем не замечал. Пропадает после поездки та проблема. Не знаю что делать, в сервисе раскручивать на замену коробки полностью с покупкой у них же (понятное дело, деньги) Сбросы (пробег масла и настройки) говорят "мы не делаем, это наоборот убьет коробку" Город маленький, по французам сервис один, очереди длинющие, этим и пользуются. Кто то говорил в сервисе (клиент) , что нужно поменять датчик давления масла в акпп Подскажите, чем возможно решить такую проблему, долго так коробка проходит?
Ещё в сервисе говорили что повреждена электрика, проводка Вообще передачи должны показываться при D? Просто горит D больше на дисплее ничего нет. Как диагностировать, что коробка перешла в режим аварии?
Дело по всей видимости не тольок в акпп. глахнуть машина может из-за проблем с двс. топливная и система зажигания в каком состоянии? катушки и сввечи проверь! давление топлива замерить. нет ли подсосов воздуха, прооверить дымогенератором. есть ли ошибки по абс и исп? дросселю и в целом какие ошибки? Явно они есть, если в сервисе не могт их прочитоать сканером, то это так себе сервис. проверьте уровень масла в акпп. можно на андроид скачать или купить проги для диагностики французов. Поищи на сайте Драйв 2 инфу по прогам и симптомам описание проблемм.
@@Pancho74832 Приветствую, спасибо за оперативный ответ! Ценю таких людей 👍 Ошибка выходит по электро усилителю, сегодня был в поездке, 300 км, после разгона, на 80-90км выпадал в аварийный режим, моргали снежинки и спорт режим. После того как заглушил/завёл опять такие же симптомы, разгоняется до 80 90,удар в коробке и аварийный. На 4 как я понял не переходит. Зато в аварийном режиме не дёргается и не глохнет в режиме D R при нажатии тормоза. Как я понимаю, дело сейчас, именно в коробке, что то под замену, узнать теперь что 😁
@@uralskyM по всей видимиости падает давление в контуре . либо клапан не пропускает нушное давление, либо что то не дает команду клапану его создать и поддержавать. так долго акпп не нужно экспуатировать!!! сгорят фриклионы!
Здравствуйте, Ниссан Альмера g15 тоже такая коробка ошибка давления соленоида, можно как то их прозвонить или пытаться починить? Тоже в аварийный режим коробка падает, через время загорается, на скорости 80 сильный пинок и потеря мощности, горит значок пила, зажигание выкл вкл и ошибка пропадает, потом опять тоже самое
Прозвонить то можно, примерно 2.2 Ома (кОм, точно уже не помню) Он либо работает либо нет. Чинить смысла не вижу. Сделай как мы на видео сделали и проверь результат, возможно такая же причина как и в видео.
Сергей -а в каком вы городе находитесь?.............И второе-если не трудно и знаешь подскажи.Два года мучаюсь (г Гомель)горит на панели ошибка АUТО.Диагностика показывает обрыв цепи.Но это не правда.Заменили проводку на АКПП (и родную)потом прозвонили -нормальная.Заменили саленоиды-слесаря на СТО говорят это они отвечают за давление масла в АКПП -не помогло..На холодную после запуска двигателя через 2-4 минуты загорается ошибка АUТО...Мастера разводят руками-ссылаются мол это ЭБУ корбки надо менять-мол это он на морозы и на холод реагирует и выдаёт такую ошибку...Но и ещё другие слесаря говорят что мол это насос слабо качает не даёт нужного давления в АКПП и вот коробка становится в аварийный режим....Устал от диагностик всяких--деньги берут все-а неисправность никто не может найти.....Может подскажешь где искать и что искать?..С уважением Николай..г Гомель.
Привет! Пинало по городу,со 2на 3,сменил масло,сейчас на горячей стало с 4 на 3,только у меня дастер. По диагностике сразу куча ошибок по дпкв,по дад,и ошибка по коробке. Пробовал в ручном режиме,в ручном такого нет. Пробега 40, как считаешь это эти клапана?
Начни с разбора рычага селектора. Как разобрать лучше в инете найти инфу, я на таких моделях как у тебя не разбирал. Проверь при нажатии на тормоз, при включенном зажигании, есть ли щелчок в районе селектора акпп?
Здравствуйте подскажите пожалуйста в чём может быть проблема . Автомобиль Renault fluence 2012 г. Акпп при переключении передач со второй на третью сбрасывает на вторую и обороты под 4000-5000. В общем третье, четвёртой передачи нету. На панели приборов не чего не горит при диагностики ошибок не выдаёт.
Диагностика компьютерная нужна, во время возникновения данной ситуации. Предполагаю что это может быть вызвано проблемой с датчиком скорости или есп. В любом случае сначала я бы проверил уровень масла в АКПП.
Отличный видос ! Может сталкиволся или слышал что у этих коробок постоянно выдавливает сальник гидротрансформатора, лечится ли эта болезнь ?????? За 140 тыс км поменял раз 6
Здравствуйте у меня машина Меган 1 2000 года на автомате и на драйве начал мигать индикатор драйва от чего это может быть диагностика ничего не видеть а видеть одну ошибку по проводке . скажите как быть?
Я купил себе автосканер, но там там определяется только температура двигателя. Вы не знаете как усовершенствовать автосканер или по температуре двигателя могу определить на сколько нагревается температура в коробке. Спасибо
Здравствуйте, у меня пежо 307 205гв у меня коробка пинает когда долго ездиешь или когда у машины температура поднимается. Когда долго ездиешь и трогаешься не едить, нажимаешь газ и хруст в коробке сильный. Я как понял это когда нагревается машина. Подскажи если знаешь? Буду благодарен
GGG GGG масло в коробке есть и оно уровне? В любом случае на диагностику!!! Если хруст в когда АКПП то это уже печально... Тут без ремонта или замены узлов не обойтись.. Увы!
@@Pancho74832 унас нету нормальных спецов по пежо, а про коробку вообще нету адекватных, не знаю уровень давно не смотрел. Как купил, поменял масло в акпп. Вообщем пока езжу, она тока пинает когда нагревается, и вообще каробка не понятно как работает, переключается странно, никогда такое не видел раньше. Машина сама тоже перегревается, термостат убрал сегодня вообще, вроде пока норм за сегодня.
Ребят подскажите после ремонта коробки падает в аварию на горячую меняли и клапана проблема не ушла уже и смотрели проводку глушишь заводишь машину ошибка уходит нажимаешь на газ опять падает в аварию и всё только на горячую
