Как водитель ПАЗа с многолетним стажем, ответственно заявляю:ПАЗ-хорошее транспортное средство, почти все в нем хорошо, кроме мотора. И если бы я, замутил что-то подобное, то первое, что я бы сделал - заменил бы его на хрен на первое что бы попало под руку. Хотя бы на педали. Ну а если серьёзно, то действительно хороший мотор, пусть даже китайский, но обязательно дизель, плюс КПП 5ти, или лучше 6ти ступенчатая и вот оно - счастье.
Красава!! Как я рад таким обзорам!! Мне не нужны там по нескольку лямов автобусы! Вот оно то у самого volvo B9M, тоже переделанный, как бывает бесят запредельные авто- обзоры... Удачи тебе!
У всех автобусов написано "Автобусы, прочие". У меня также. И количество мест не указано. В частных руках на него действуют другие требования, чем при эксплуатации в МЧС. По требованиям техрегламента, нужно будет отделить мебель и пассажиров перегородкой, т.к. как автодом он не оформлен. Только автодомам и спецмашинам разрешено перевозить людей в салоне с оборудованием. Ремни требуются для междугородних автобусов и автодомов. Для городских автобусов ремни не нужны. В общем, тут куча подводных камней и заморочек из-за того что по документам он автобус. Это "прочие" ничего не меняет.
точно......только с перегородкой и переделкой в С категорию огромная часть головников с бумажками пропадет......а так можно ехать до первого второго гаишника и все...
Автор, вы, наверное, недавно начали заниматься обзорами. Постоянно перебиваете владельца, звучат нелепые комментарии "я понял", пытаетесь хозяйничать, руками лезете, хотя не знаете особенностей.
Мы кавз и паз на море гоняли, автобусы были маршрутные, основное время по маршруту бегали, устанавливпли на заднюю площадку фанеру под матрас и шторы вешали. Стол раскладной, кухню также-в фанере дырки под плитку и раковину и к спинкам сидений поверх ставили. Все было уютно, кто заходил в гости, были удивлены уютом. Но, без туалета, туалет ставили уже на таборе (каркас со шторками). Но, все равно по топливу было дорого такое путешествие
@@RaFa-tb4iu "сыкономишь" точно, от слова "ссыка" Приехать на юг, если доедет, пожить там в нем и домой на РЖД. можно и на другой год приехать, если в металл не сдадут местные🤣😂🤣
Если таким автодомом пользоваться, а не просто его хранить, то мотор нужно менять. Вопервых ЗМЗ вообще не вывозит затяжные рейсы, он всегда греется, и кипящий под нагрузкой он ВСЕГДА выдавливает прокладки и сальники, и ссыт маслом со всех щелей. Мне очень понравился проект в Ярославле ПАЗ на UZ + ГБО. Во первых автомат, во вторых полноценный мотор, который достаточно просто обслуживать, и вообще не нужно чинить. Ну и как бонус более актуальные мощностные характеристики на 2019 год. Длинная база + рама + мост, это всегда дикая раскачка на задней оси, во первых рекомендую догрузить ось с обеих сторон баками с водой, причём баки должы быть в уровень с редуктором, тоесть как можно ниже. Во вторых переходить с рессор на пневму. Внтреннее убранство всегда на вкус и цвет.
Когда-то профессионально ремонтировал эти двигателя и с вами соглашусь отчасти. Как правило с завода двигатель выхаживал без особых проблем свой срок. Затем легко и недорого ремонтировался, а затем ещё долго ходил. Основная проблема это низкие сорта масел, они образовывали мощный налёт в масляных каналах. И проблема - карбюратор. Плохое смешивание бензина и воздуха приводит к тому что бензин смывает масляную плёнку в цилиндрах что ускоряет износ поршневой.
@@user-og2yv6vk9k Несущий кузов был на ЛАЗах и ЛИАЗах,или техническим языком-пространственная рамма. На ПАЗиках всегда была рамма, ведь он сделан на базе ГАЗ-53.
Учитывая фразы " я вам отдам", "я с ним это отдам", "у меня это есть"," тут вы будете.." мужик и не знал про обзор на ютуб, а скорее продает его а автор нашел на сайте объявлений и типа смотрел его)
Благодарю.сам думаю соорудить также.года три гонял такого ПАЗа.машинка классная.если прокладка между рулём и сидением нормальная то и любая техника нормальная.а если дятел сидит то и новая для дятлов г....но.
Значит соратник) Я тоже выбираю "материал для творчества", подписывайся, периодически выкладываю видео про свой возможный выбор, есть плейлист посвященный этому ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kZ6uKoZkWuM.html
Пазовский двигатель ни капельки не тупой, ставишь пропан, клапана на 0.4_0.45 выставляешь, и по трассе он будет 80-90 свободно идти, расход газа будет 22-24 по трассе газа! Пазовский и газоновский двиг разные, они только снаружи одинаковые
@@user-xi3uv2ub2q коленвал на 0.5 см выше, ход поршня другой, поршня тоже пазовский, одинаковые только головки цилиндров, из-за всего этого у пазовского двигателя больше крутящий момент
Моё почтение! Влад, мне кажется, Бычок получше будет. Дизель есть дизель - это раз. Мягкий на ход - это два. Капотная компоновка - три. Ещё у ПАЗика куча ремней. Один порвётся - собирает за собой остальные. Но оборудован этот ПАЗик лучше. Так что, хз, что выбрать...)
Такой аппарат имеет смысл купить если нет своей квартирыи и жить в нём в городе, а для путешествий по России в природе в нём нет проходимости (4×4) и ездового комфорта, ну и жор у него большой.
Если бак 105л.то это газовский,если 125 или 175 то это зиловский их было два вида на 130х.131х.133х.зилах. по мощности д.в.с.газ 53 были 115,120л.с.ну и были ещё форсированные, сейчас непомню на сколько сил.
Сморел снизу.Уголок на крепление бака гнилой походу в дырках.Стойки над ресиверами.Ржавые капец.Вообщем годика на три хватит.Их надо менять.И вскрывать мастикой.Что бы не ржавело.Обшивку тоже надо смотреть.Раз есть капитальные ражвчины.То надо менять на алюминевые которые не ржавеют.Ну и красить грунтовать.Что бы на верняка.
Про подтраивает улыбнуло, на V8 даже если четыре горшка отключить, вы по звуку не поймете. У меня на канале видео, где я 4 цилиндра исключил из работы, двигатель всё равно работал ровно.
Техосмотр да, а вот лицензия не нужна т.к. он не будет заниматься перевозками пассажиров. Раз в свидетельстве у него стоит "Автобус прочие", то значит в ПТС у него есть отметка о том, что это автодом.
Ещё пару-тройку лет и весь низ в купе с подкрылками и полом ,превратиться в труху,и предстаит очень хлопотная переварка гнилушек,которые снова изгниют через пару лет.
Двигатель 511 . А пазик так еще и мощностью отличается . Уж и руку можно было поглубже ,чтобы больше было неповадно. И вообще, вначале любого пути немешало бы ознакомиться техчастью . Бензин по книге можно посмитреть : ничего там под 92 переделывать не надо он расчитан заводом изготовителем ездить на топливе с октановым числом 76-92. Учите матчасть ,прежде чем снимать обзор. Местами слушать не очень приятно. Такие глуппые вопросы по техчасти задает хозяину. Не обзор а муть .пс. за то что выключил печку без продувки /автономку/ я бы точно палцы дверью к косяку. Терпению хозяина автобуса респект и уважуха.
Мужик явно думал что это покупатель,распинается а это блохер у которого из имущества только телефон и дыра в кармане, таким образом контент бесплатно себе делает.
Отчасти согласен. Но машина для путешествий и предназначена для поездок черте где, а там может оказаться плохая саляра и отсутствие внятного дизелиста. А карбюратор в данном случае даже плюс. Добавить газовое оборудование и в путь дорогу.
Дизель при современной цене на ДТ потерял почти все свои преимущества. Если не лезть в дикие гОвна, а на ПАЗе там точно делать нечего, то бензинка +ГБО наше всё. Дизель тяжелый, вибрации большие, и в ремонте дорог. Я про наши тракторные моторы. Иномотор другая песня, но в дороге на коленке не починишь. Да и дорогонах
Обзорщик на панели ниже приборов написано о применяемых тормозных жидкостях для системы тормозов ! Значит для тех кто на танках - вид тормозной системы данного т.с.должен быть понятен !
плейлист с вариантами под автодом ru-vid.com/group/PLFm8qP4s-OVlE8v-3DCrderu8ebwd3yuo Группа ВК vk.com/avtomotochennel Второй канал ru-vid.com/show-UCUe6LCK8nx7ylvhDC0JWm2g
время 4.00 разговор двоих олений: тормоза пневматические? -я водитель, я не знаю. ты, дорогой, водятел. ты-прокладка между сиденьем и рулём, которую нужно поменять. тормоза на машине пневмогидравлические. за сколько ты права купил? открывай книгу и учи устройство авто.
Человек сделал обзор. Безвозмездно предложил всем интересующимся. В итоге ему навтыкали. Да не смотри или не пиши свой гадкий коммент. Ну, что за люди...
Автор, подумай по расходу топлива 28-30 литров. Куда ты поедешь? По району, на заправку? Дальняк противопоказан: расход огромный, по трассе скорость мах 70-80 км/ч - все будут обгонять, ТО 2 раза в год, категория Д. И конечно, все, будешь переделывать под себя. Еще двигло в кузове шум, запах, грязь. Маленький пробег - да потому, что он не удобный в эксплуатации - чулан на колесах.
