Я купил кондиционер оконный за 1 тыс руб 625 ват потребляет ,и выписал инвертор 2000 ват фирмы TBF за 5900 руб не чистый синус всё работает но у миня и акамуляторы мощьные просто так не пасадишь их да и зачем их просто так сажать мне главное вовремя езды временами охлаждать кабину чтобы жарко небыло
Металлический кожух(сделан из протвеня для духовки) крепится саморезами к родному воздухозаборнику и имеет уклон к продольной оси автомобиля. В самой нижней точке маленькое отверстие, через него конденсат стекает и дальше как при дожде по сливным трубкам в углах отсека наружу сливается. В кабине сухо.
1Пусковой ток 3КВт. 2Инвертор с чистой синусоидой идеально подойдёт, но его трудно найти и стоит в разы дороже. 3Недавно поставил второй вентилятор перед конденсором от незнаючего автокодиционера. Теперь и в пробках ГУД, Дуют оба ветилятора, отвод тепла отличный. Тепиратура упала ещё на четыре градуса при двух вентиляторах. При темпиратуре наружнего воздуха +27 из воздуховодов дует +13. 4Вентилятор на шкиве пусть дует, но всё-таки нужен второй, по классической схеме, ухудшать замысел не стоит.
Автор молодчага. Пришел увидел победил :) Самое ценное, лично для меня, из выложенного материала - это решение с мод. синусом инвертора. Хотелось бы узнать модель инвертора. Я пользую в бытовых целях Luxeon IPS1000. Но очень нехватает вольтамперметра и очень громкий вентилятор - пришлось ставить потенциометр впаралель. Спасибо.
Возможно и не будет работать такая система. У меня ток потребления 40ампер на кондер при 500вт компрессора. У вас предполагается в три раза больше -120ампер. И это больше чем может дать генератор... Вся система на пределе долго ли протнет. Советую сразу взять дешёвый оконный кондёр. Всё равно вы к этому придёте, не тратьте нервы. Современные кондёры менее прожорливы и система питания не перегружается. А это дает уверенность в длительной безотказной работе.
Нужен хороший отвод тепла. Багажник превратится в печку причём в серьёзную. Тоже сначала так делал. Куча потраченных средств и нервов, пока не сделал по классической схеме. Не повторяйте ошибки других.
Прошлое лето отъездил и по грейдерам много. Ничего не сломалось. Внимание за касанием трубок к чему- либо, чтобы не перетёрлись. Аккумулятор поставил 75а/ч, генератор-90а/ч. Потребление кондиционера и инвертора 42а/ч. Из этих цифр и сладывается вся картина. Генератор обязательно нужен мощнее. С включенным кондиционером и ближним светом на моей схеме ещё и на зарядку аккумулятора хватает.
Нужны противотуманки с простыми светодиодами по 10ват. И на подфарник поставить светодиод на 5 ватт. . А вечером/ночью да, включать ближние фары. . В общем идея дневной свет перевести на лэды. .
Дроссель- это пусковое устройство для лампы освещения. Мой компрессор потребляет 500вт и дросель поставил на 700вт. Дроссель слегка сглаживает синусоиду. Иначе перегрев и повышенное потребление. Насчёт БК2300- всё зависит от потребления компрессора и мощности инвертора. Инвертор нужен с запасом, чтобы смог обеспечить пусковой ток, который в 2-3 раза выше номинала. Если БК2300 потребляет например 1КВт, то инвертор нужен минимум 3КВт. Сколько потребляет БК не знаю. Современные кондёры выигрывают.
Возьми токовые клещи и увидишь сколько потребляет Ампер компрессор во время пуска. . Не все токовые клещи поймают пик тока, но поинтересовавшись у электриков они подскажут. . При пуске компрессора пик тока и время его пика нужно знать. . Кондер сгладить пик и время. А это сохранит генератор, акб и ресурс инвертора
Точно не знаю. Испаритель и конденсор из одного комплекта расчитаны друг для друга, думаю ничего страшного если испаритель будет автомобильный. Ещё заметил, что при моей схеме не нужно чистить испаритель, отсутствуют всякие запахи, что упрощает эксплуатацию. Инвертор расчитан на 3Квт при запуске и 1,5Квт при работе. Кондиционер потребляет 550вт. Генератор 90а/ч, так что электрическая схема не перегружена. Незабудь про дроссель, иначе компрессор быстро перегревается и срабатывает защита.
Трубки на конденсоре не разъединял, плавно отогнул. Испаритель пришлось осоединить и потом наростьть трубки. Запоял и заправил кондиционер специалист. Цена вопроса 15 тыров.
здравствуйте , а с компрессором ничего не случится , ведь оконник просто стоит а в машине с нашими дорогами ? на сколько хватает аккумулятора (с выкл двигателем и с включенным )?
Нет. Лучше сразу выкинуть кондёр. Как вы себе это представляете? И есть ли аналог такого тюнинга компрессора в мире? Я (и уже далеко не первый) лишь соединил две проверенные и надёжные технологии. На фантастику не хватает средств и нервов.
Мощность избыточная. Хватало и напрямую охлаждать. Минут через тридцать уже в пол силы работал "колайдер". И не улицу он охлаждал. Воздух через испаритель в салон поступал.
Александр здравствуйте, вы положили испаритель, это как-то повлияло на работу системы в целом? Как спаивали трубки? Сначала, установили радиатор, потом спайка, или по месту?
А конденсатор (который установлен рядом с радиатором авто) самодельный? Трубки загнуты трубогибом. Или конденсатор то же заводской? Испаритель заводской - это видно. Спасибо за видео!
А вот ещё вопрос - как прослужил компрессор? Проблем с ним не было из за постоянной тряски? Ведь он все таки рассчитан для установки стационарно в спокойное окошко...
Алексей Болмаков Нормально без замечаний. Трубка один раз отломилась при входе в компрессор, не учёл вибрацию. Припаял новую с двойным кольцом чтоб гасить вибрацию. И после этого забыл про отказы. Компрессор должен играть на резиновых подушках которые с ним и шли. Много по грейдерам ездил, всё нормально.
здравствуйте . по вашему видео точно следуя дошёл до момента поиска дросселя 700ватт . вопрос .в наличии 400 ватт и 250 ватт возможно ли как-то воспользоваться ими Кондер на 500ватт
Сделал подобное не зная об оном. Автор не показал авто и кондиционер в связке. А патент в чём. Одно известное устройство в другом??? Предлагаю свой видео отчёт, наберите в гугле "автокондиционер видео" и китайцы здесь пр чём? ДОКАЗАТЕЛЬСТВО В МЕРКАНТИЛЬНОМ ПРЕДАТЕЛЬСТВЕ. Идею давно пользуют на большегрузах. Патента быть не может. ПО ЛЕГКОВЫМ тогда я первенец. ШУЧУ. Никуда не бегая внедряем среди своих совков.
Спасибо большое за видео ....вот тоже вдохновился вашим опытом подскажите я правильно понимаю что синус фильтр от лампы дрл 700 вт...его надо подключить к компрессору последовательно.... Сегодня купил два фильтра от ламп на 700 и 250 вттак как в наличии два компрессора один на 500ватт..,а второй на 80 ватт.....Подписался и лайк вам мой друг !!!
Фильтр не к компрессору, после фильтра стоит розетка куда весь кондер подключается. Не пугайтесь, компрессор с этим фильтром запустится через минуту. Удачи.
Александр Конончук Спасибо большое за быстрый ответ !!! Уже успел попробовать на свой страх и риск и он не сразу запускался и я успел испугаться, что сгорит ...компрессор кондиционера ...Я подумал может ещё какой конденсатор для быстрого срабатывания надо......Хорошо вы написали что надо подождать...минуту...буду пробовать. Ещё раз большое спасибо !!!)
Здравствуйте Александр, можно ли у вас узнать, я поставила на автомобиль такой же как у вас на видео кондиционер, и испортила капилярку, не знаю какой длины она нужна. Подскажите пожалуйста как будет правильно, и делали ли вы петлю на капилярке, и ставили ли вы фильтр. Спасибо заранее!!!!
Лучше у холодильщика проконсультируйтесь, а то я не спец, насоветую не то. Я лишь собрал в кучу разные девайсы, а паял и заправлял холодильщик. Приятно удивлён, что есть такие девушки как вы.
