Якась невеличка плутаниця вийшла - головний герой сюжету чотириосна машина, але в інтерв'ю представник завода-виробника здається приділяє головну увагу триоснику
Я думаю этот один и сделали ))) Даже мужик рассказывать как начал для чего он нужен...Так у него 5 сек было паузы, он про себя думал ,а нахер он кому нужен )
кому он нужен? 1. нет своей современной кабины, теперешние водителя хотят ездить в комфорте... китайская кабина со спалкой идет на пружинной подвеске, на водительском месте тесно, спалка - хочешь спать - уснешь итд... 2. нет наработок шасси с пневмо подушками... даже малые пятитонки идут на ресорах и своим хоть и облегченным задним мостом, редуктором... вывод даже если сделают, он никого не заинтересует, кроме как напарят покупать городам... всем нужно заниматься, а КрАЗу уже некому, а кто остался работать не хочет и не может... на новой машине должно быть минимум новых деталей, что бы унифицировать производство... даже уже над вышедшими автомобилями нужно работать и улучшать их.... 3. окраска - это вообще больная тема, если кабина китай боле менее, а КрАЗ окрашена при минус 5 градусах до конца не высушена, ну кое как краска держится проходит год в лучшем случае краска выгорела, пошли рыжики... рама красится окунанием в черную краску, год и она ржавая... вот такие дела...
А краз что летать будет и что на него грузить наши дороги выдержывают 5- 8тон и то асфальт лопается утше брычку сделайте на нём как на квадратных колёсах ехать невозможно
Они уже делали крпз пахарь😂😂😂 все поля видать перепахали теперь за это чудо взялись праада после последних событий в Беларусии и этот проект накрылся пи..ой.
У маза схему скопировали. Там есть такое же шаси. Однако хорошо что честно о том и сказали. Вот если бы чешскую татру скопировали... Было бы реально круто, там передняя подвеска на торсионах как у танка и подвеска всех колёс независимая. Рама хребтовая.
Андрей. Какого куя ты лзеь в обговор того чегов упо никуя не понимаешь??? Если ты увал н видео урал то можешь подучиться для того.чтоб разбираться в технике .При чем она не новая а старая. уже..
Загранице и нахрен ненужен ваш краз кроме хто его будет брать только Белорусь ,Казахстан ,Узбекистан,Росия .А другие развитие страни плют на него у них свои машини есть .
Хочу сказать,что КРАЗ это полный отстой! Старые кразы ДА!!! Это легенды были,но новые это кошмар какой-то! Постоянная чек енжин! Ничего не прикручено КПП китайские,двигателя тоже есть китай,а есть и францо-русский ЯМЗ,запчастей не найти вообще. Амортизаторы текут с первых километров. Очень халатная сборка. Безкапотные еще хуже! КРАЗ,хочу задать один вопрос: На китайских ДВС стоят компрессоры кондиционеров,неужели тяжело кинуть трубки и испаритель? Вы же просто не хотите этого сделать. В США грузовики были замечены с кондиционерами уже в 1945 году. Краз,сейчас 2018!!! Вам тяжело было? Хоть чем то удивите! Кроме как бесполезная камера под передним бампером с монитором(лучше ее бы сделали на З/Х) и кнопка отключения масы аккума,под правой подножкой(когда все летит прямо на нее) круче не получается! То на чулке резьбы нет!!! Ребят,вы че там курите??? Вы же раньше автомобили делали,что до этих дней дожили с деревьянными кабинами!!! Харош воровать!
там уже некому!!! новые детали внедрять нельзя, покупные табу.... замкнутый круг.... по той же причине не ставят кандеры, вот если б китайцы и его приложили тогда да) ты установленный кандер видел? он дует пассажирам в колени.... и еще прикол, когда заказывают машину с кандером на КрАЗе меняют и компрессор, а шланги такие длинные что скручены под капотом в бублик и привязаны капроновыми стяжными лентами ну чтоб на вентилятор не намотало ... отдельная тема детали ПААЗ )) это ПЗЦ!!!
