Автоматическая "коробка передач" на велосипеде | Automatic shifting ebikes / Specialized Vado & Como

Подписаться 195 тыс.

Просмотров 136 тыс.

50% 1

▶️ Компания Specialized установила автоматическую систему переключения передач на свои велосипеды Specialized Vado и Como 5.0
✅ В этом ролике мы расскажем о системе бесступенчатого автоматического переключения Enviolo и о том, какая революция незаметно произошла на рынке электровелосипедов
👉 Велосипеды с автоматическим переключением уже продаются на рынке. Такой системой пока оснащены Specialized Vado 5.0 и Specialized Como 5.0, однако можно с уверенностью сказать, что список доступных моделей в будущем будет шире.
=================================
00:00 - Новость от компании Specialized
00:50 - История создания автоматического переключения
01:34 - История разработки NuVinci / Enviolo
02:10 - Новые Specialized Vado и Como 5.0
02:43 - Принцип работы системы Enviolo
04:10 - Настройка и управление системой
05:06 - Калибровка системы и управление со смартфона
05:52 - Установка "пресетов" и управление передаточными числами
06:49 - Выводы и впечатления
=================================
👉 Велосипеды и аксессуары к ним можно в живую посмотреть и купить в магазине Alienbike.ru
🔥 Следите за новостями: www.alienbike.ru
📬 Телеграм: t.me/AlienBikeTV
🎞️ Яндекс дзен: zen.yandex.ru/alienbiketv
🎥 Rutube: rutube.ru/channel/23331853/
📲 Вконтакте: alienbikeshop
🎬 Ютуб: / alienbiketv
📸 Инстаграм: / alienbikestore
📦 Интернет магазин: 8 (800) 350-5570, order@alienbike.ru
#Alienbike #bikestore #Specialized

Спорт

Опубликовано:

27 июн 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 705

@-KALININGRAD- 2 года назад

*Не хватает АВС, системы курсовой устойчивости, подогрева седла и лобовых очков.*

@Piggy_bank_with_good_games 2 года назад

*И автопилота* В прочем, может год или два назад прошла новость о том, что какой-то китаец сделал велосипед с автопилотом и системой курсовой устойчивости. Так, что, как минимум не серийно это уже существующие явления

@user-cq7pv8ht1c 2 года назад

Подогрева ручек ещё

@user-ov8vs4gw3l 2 года назад

Противозаносная система и ГЛОНАСС ещё надоть.

@Piggy_bank_with_good_games 2 года назад

@@user-cq7pv8ht1c их можно установить с мотоцикла

@stanstocking 2 года назад

ДВС не хватает ))

@DmitrySSS 2 года назад

"Всё это как-то не дошло до нас, до массового пользователя" - ничего, и это до НАС тоже не дойдёт😁

@Mikhail_Sk 2 года назад

По ходу стоимость будет как космический корабль 😂

@old5253 2 года назад

да уже тачку можно дешевле купить, чем велик и ждать год не нужно

@yuliankolesnikov108 2 года назад

Вес тоже

@Ruedge 2 года назад

А разве спеши и так не стоят, как болид ф1?)

@dimon9993 2 года назад

370к рубликов стоят

@OleksiiGerasymenko 2 года назад

НуВинчи по ~300$ продавались

@gringo7961 2 года назад

Так же как и планетарная втулка займёт определённый сегмент рынка, но не более.

@alienbiketv 2 года назад

Все верно, только этот сегмент рынка с каждым годом все больше. 😉

@user-le8wq4iy8z 2 года назад

это для очень ленивых) или мажоров)

@alesdraco9196 2 года назад

@@alienbiketv Это сегмент электробайков. Для обычных велосипедов даже простая планетарка тяжеловата + да ещё и элекртика в нагрузку. После того, как спереди оставили только 1 звезду, переключение стало банальным и простым.

@Piggy_bank_with_good_games 2 года назад

@@alesdraco9196 как по мне, с двумя-тремя звёздами с переди тоже было несложное переключение передач. Я его очень быстро освоил, хотя до этого на велосипеде в принципе особо и не катался. Что же касается сегмента электробайков, думаю, что в нём автоматика займёт лишь некоторую часть рынка. Также ещё меньшую часть займёт и в сегменте обычных велосипедов и, возможно, бензиновых (если он ещё существует)

@alesdraco9196 2 года назад

@@Piggy_bank_with_good_games " как по мне, с двумя-тремя звёздами с переди тоже было несложное переключение передач." Но всё же перекос цепи наблюдался.

@user-tl2ed7ns2f 2 года назад

Прикольно, а мы в России авто без подушек и абс будем выпускать, а тут велосипед передачи сам переключает))))

@protivliberastov9182 2 года назад

Там жрать нечего будет, а мы авто будем выпускать)))

@aleskender 2 года назад

Да ща две три недельки и все закончится))))

@user-ik2uv4un2y 2 года назад

В массы эта трансмиссия не пойдет. Это дорого и попросту НЕ НУЖНО.

@ykcyc1323 2 года назад

@@protivliberastov9182 открою тебе секрет, это россию изолировали от всего мира а не их, поверь они найдут где купить себе еды)

@camandor1 2 года назад

@@protivliberastov9182 😂😂😂Привитанне з Немеччины 🙈🙈🤣🤣🤣Жрать нечего 🙈🙈🙈🙈

@dragonhobo 2 года назад

Спасибо за труд и информацию.

@user-xr3xy3tf1s 2 года назад

чем проще тем лучше

@anatolianisenka3422 2 года назад

Стоимость на хорошие цацки, всегда была хорошая😁 но как я помню в 90годах сев даже на китайский мтб с амартизатором вилки и др. До же был космос и кайф... 🤪🤠

@gromov_ 2 года назад

это все конечно круто, но упрощение и комфорт ведет в некотором смысле к деградации. а зачем нам комфорт в принципе на велосипеде?) эти байки явно актуальны только для стран с нормальными дорогами ровными и хорошим климатом. есть вечный закон, чем меньше деталей в конструкции, тем более она надежнее.(вообще это относится к фиксам, если говорить за байки)

@Stive_Fox 2 года назад

@@jlucmonag5712 однозначно☝️😎

@user-ci7se1cq9q 2 года назад

@@jlucmonag5712 ебать кринж высрал

@tasastasasik8887 2 года назад

Простая конструкция это хорошо, но с фиксированной передачей часто не хватает, особенно в горку. У меня дома один велосипед лежит, не знаю как там трансмиссия называется, имеет только 3 плавных передач внутренних и при этом работает уже +-20 лет. Но те передачи больше чтобы ехать с горки чем под горку

@vladimirpyatkevich5674 2 года назад

Есть электровелосипеды с лимитом в 25 км/ч а есть с 45 км/ч

@Stive_Fox 2 года назад

@@tasastasasik8887 ээ.. С горки - это вниз. Под горку тоже, как бэ, не в вверх😆☝️

@Milinari1424 2 года назад

Что в автомобиле предпочитаю механику, что на велосипеде 😄 Останусь при своем, все эти инженерные решения крутые, но для определенных целей. Мне больше в кайф непосредственно участвовать в процессе вождения.

@user-id4pd8kl9y 2 года назад

Судя из кол-ва лайков и моего коммента, Вы не одни в этом желании)))

@user-cv2lq5kh2c 2 года назад

@@user-id4pd8kl9y ага, целых 19 человек любят садизм)

@user-id4pd8kl9y 2 года назад

@@user-cv2lq5kh2c Тогда правильно сказать не "садизм", а "мазохизм". Хотя всёравно. Всякие приблуды появляются в свет не для пользователя, а для зароботка производителя.

@molodoymolodoy9573 2 года назад

Поддерживаю

@user-cv2lq5kh2c 2 года назад

@@user-id4pd8kl9y Именно мазохизм, уже некогда было менять, спасибо, что исправили) Я, если честно, тоже придерживался Вашего мнения! 1.Однако, например, при установке новой гидравлической системы тормозов, я познал, что более сложная система не для того сделана, чтобы вытрясти деньги из меня, чтобы мучить с обслуживанием и постоянными стенаниями мол: механика была лучше...нет, неприхотливая при эксплуатации и многократно более эффективная. 2.Автоматическая коробка: я более 25 лет интенсивно вкручиваю на велосипедах - моя страсть. велосипеды со скоростяму у меня появились всего 15 лет назад, но я быстро к этому привык, все же юный мозг пластичен. Жену приучил к велосипедам , когда ей было уже более 30. И скажу я Вам , с какой болью я наблюдал по первой за её переключениями...эти хрусты коробки я ощущал своим телом. Автоматическая коробка действительно недешевое удовольствие, все же инженеры вкладывали интеллект , силы и деньги в разработку, но для тех, кто тольк приобщается к этому виду спорта, это , вероятно, наилучшее решение. Н задумываться, что где нажимать, не отвлекаться от поездки, не следить за скоростями, а просто наслаждаться велопоездками!)

@DenisDenis-rx8tb 2 года назад

Класс. Спасибочки за видос)

@eidenbridge7111 9 месяцев назад

год прошел. Я в этом видео впервые об этой штуке услышал. А значит,что в массы это так и не пошло)

@alienbiketv 9 месяцев назад

Почему же? достаточное количестве велосипедов на базе этой "автовтулке". На выставке в Китае, которую мы посетили несколько месяцев назад было несколько интересных велосипедов с этой коробкой. Для России дороговато, вот и нет моделей. Например, во всём мире используется ременной привод от Gates Carbon Drive, но в России такие велосипеды редкость. Кроме того, тех же каргобайков в России нет совсем, а в Европе их достаточно много.

@user-us5cp8ks9r 2 года назад

Спасибо за информацию! Успехов Вам))

@user-rc8ud6dy7l 2 года назад

Ну шо ? Простые смертные! Посмотрели? Айда на всяких стелсах кататься!)

@Dimastick1983 2 года назад

У меня ашанбайк. 😣

@user-rc8ud6dy7l 2 года назад

@@Dimastick1983 Еще лучше! Его вообще не жалко!

@Foximelyan 2 года назад

Это очень кайфовоя вещь, особенно кайфово её перебирать ;D

@Mikhail_Koks 2 года назад

Что там беребирать? Внутри шары

@user-ux3gv2ff7h Год назад

Так наверное кайфово шары перебирать 🤣🤣🤣

@gideondd4398 2 года назад

Эх, молодёж, шимано давно уже делали на базе планетарок нексус автоматическое переключение.

@OleksiiGerasymenko 2 года назад

У Срама 2х скоросной автомат

@user-hh7vi5rb6j 2 года назад

@@OleksiiGerasymenko ну там совсем механический принцип. А тут тонна электроники с большой добавленной стоимостью.

@SKornyax 2 года назад

Ну, в массы это явно нескоро придет. Наверное ещё дороже электронной трансмиссии будет, а что-то я пока на улицах не замечал ди2 на великах)

@gayseverin766 2 года назад

У меня на планетарке alfine 11, Di2, 👍))

@stanislavbezsmertniy 2 года назад

А зачем этот ди2 нужен, чтоб батарейки 2032 продавать 🤣

@gayseverin766 2 года назад

@@stanislavbezsmertniy ага, раз в год🤣🤣🤣

@dudits2726 2 года назад

@@jlucmonag5712 Втулка Шимано Нексус 8 скоростная стоит 25-27 на данный момент, смысл брать 5 ступенчатую?

@dudits2726 2 года назад

@@gayseverin766 и какой смысл на планетарке в ди2?

@gideondd4398 2 года назад

Спасибо за новости

@user-in1up9mp2t 2 года назад

Очень интересно!

@schepilovalexey3263 2 года назад

Спасибо за комплимент у меня спортивная тачка шкода октавия tsi 6мкпп 😁Механика форева 🤟. Идея классная с автоматом, но пока не вижу применения кроме городских. Пинион занял нишу но не распространился широко. Эту полагаю ждет та же участь. Но все со временем дешевеет. Так что даст бог покатаемся

@mitrichgmitrich9225 2 года назад

Год,прошёл с комментария и мечты сбываются))

@AlexeyBalkansky 2 года назад

Пусть велосипед будет примитивным, но чтоб весил 7 кг. Сначала сделали велосипед весом 20 кг, теперь думают, как на нём комфортно ездить, причём со скорость не более 25 кмч.

@SerGvsTuRnIk 2 года назад

примитивный хорошо ехать не будет, 7кг фантастика для ближайших 20-30 лет.

@MM-me3ux 2 года назад

@@SerGvsTuRnIk пойду скажу своему фиксу, что он фантастика 😂

@SerGvsTuRnIk 2 года назад

@@MM-me3ux 👍

@WeekendRider100 2 года назад

Да, я тоже такой хочу и чтобы рама стальная, вилка ригид, сингспид, дисковые тормоза, колёса 20" с безвоздушными шинами и привод ремнём. Чтобы ни смазывать, ни о проколах не беспокоиться.

@user-lg8ip8pu6s 2 года назад

Афигеть! Хотелось бы прокатится на таком чуде, потестить!)

@alexl3640 2 года назад

Дорогой АлиенБайк!!! Огромное спасибо за видео!! Хотим от Вас БОЛЬШЕ!!

@afourz_z 2 года назад

СЫНА!!

@alexrasder9554 2 года назад

Пару лет назад в Базеле катались на прокатных электровелах с автоматоматической коробкой передач.

@oragula7831 2 года назад

Лучшие!!!

@SuperSonicZOJ 2 дня назад

Тетка на каблуках на велике - это сильно )))) У них еще и в пальто ездят - что тоже смешно )))

@kisak.314 2 года назад

А у нас... ...блины с лопаты. И летающий коровяк!)))

@maxskobiolo6172 2 года назад

Был у меня вел с автоматической коробкой передач лет пятнадцать назад бриджстоун назывался тоже с планетаркой, на раме штука такая была батарейки пальчиковые туда вставлялись и датчик стоял на колесе

@user-id4pd8kl9y 2 года назад

Макс, Вы шо из буржуев штоли? В ~2007 году иметь деньгу на такую велосипедень..

@niklogin96 2 года назад

У нас сразу же введут новую категорию АКП и будут права требовать.

@user-xs1do6xx4h 2 года назад

это хорошо, при условии наличия ручного режима переключения и аварийного, на случай разряда или глюков

@afourz_z 2 года назад

Ещё не стоит забывать про "задний ход" и специальную педаль для него. Не, ну мало ли какая ситуация 🌚

@user-md2xm9eo7s 2 года назад

-Не люблю электрички, в них теряется сам кайф "ехать быстро, на сильной усталости" не помню кто сказал, но сказал верно)) -А ты катался на электричках? -Нет... Все равно не люблю))) ( Это я про себя)

@alekseyl 2 года назад

к сожалению это правда меньше удовольствия даёт электричка но как транспорт (доехать до работы не вспотев) или в горной местности - вполне себе

@hrenim 2 года назад

У меня мотор прямого действия, вел весит около 35 кг., иногда педалями работаю. Как-то прокатился на алюминиевом велике после своего и ничего не ощутил под собой, педали крутил легко после 35 кг. и сопротивления мотора. Ноги начал качать в 8 лет на Урале.

@nuclearpowerrussianbear 2 года назад

@@hrenim если езда на лёгком велике кажется лёгкой то всегда можно повысить темп, увеличить расстояние, ещё не было людей кто ездил бесконечно долго и быстро и при этом не уставал.

@JH-gh7gl 2 года назад

Сценарий: человек работает в офисе, расстояние от дома 10км, на дорогу он хочет тратить не более 30 минут. Он может добраться на машине или на общественном транспорте, а может на велосипеде. На обычном велосипеде он не поедет, так как слишком устанет и вспотеет. А электробайк позволит совместить приятное с полезным.

@Mr.Smolny 2 года назад

Да вообще не верно. Второй год на ассист байке cube и как хочешь напрягаться - зависит от тебя. Позавчера чуть более 2000 каллорий сжег на среднем 175 ваттаже. Электро это когда ты не весело с напрягом едешь в 20 градусов горку, а с обычным - чел просто с улыбкой тащит его на себе 😏 До работы мне 2км, хожу пешком, так как успеваю вспотеть немного на достаточно мощном бош моторе, а мне еще сутки на смене. Все зависит от райдера, а элетро хейт - предубеждение.

@MrKROKrus 2 года назад

Насколько я помню, Нувинчи отличались бешеной ценой при не очень надёжной работе, поэтому не были особенно распространены. Обслуживание и ремонт ещё то счастье, то есть всё в духе Спешей: дорого богато .

@user-hh7vi5rb6j 2 года назад

Цена и вес как у наковальни вкупе с меньшим чем у кассеты диапазоном не даёт такой штуке шансов в спорте. А вот на ролофф люди вполне катают. Сейчас втулка порядка 100к стоит.

@atmospheric_b 2 года назад

Режим «эко» - мне понравилось=))

@shdv Год назад

Я бы очень хотел посмотреть, как на нем поедут после того, как сядет батарея) Ну, а вообще, вижу нишу для таких электроавтобайков ту же, что занимают сейчас электросамокаты - как городской эко транспорт для ленивых и всяких гаджетолюбителей. Только стоить будет этот велосипед будет как две приоры)

@terkiiman3772 Год назад

Такие велосипеды животным нельзя давать в прокат.

@TheGhostMonk 2 года назад

Ммм, мой логан спортивная тачка, приятно - приятно😏

@DmitrySSS 2 года назад

Блин, мужик, фамилия у тебя огонь, конечно, если двумя словами читать. Может, кто и говорил уже об этом, но я только сейчас случайно прочитал именно так😁 Без негатива...

@molodoymolodoy9573 2 года назад

15 лет назад я ездил на автомате ! Правда на женском велосипеде с планетаркой !

@lucian_ 2 года назад

Удивительно, изобрели электровелосипед)

@MrTheVoroncov 2 года назад

Интересен вес велосипеда.... Однако, новость пушка!:)

@anatol981 2 года назад

Ага спеш для всех, по их ценам не скажешь, идёт на три буквы

@realupgrade22 3 дня назад

Согласен, любопытный девайс, очень хочется потестить

@user-ww7hn9ox8b 2 года назад

👍

@Serhio_hero 2 года назад

Сложная, дорогая система, не очень похожа на массовый продукт, даже спустя время. Так же большой вопрос к сроку службы и возможности ремонта. В этом случае привязка ко всей системе уже наоборот - минус, так как ничего кроме оригинальной запчасти не поставишь взамен. Не верю в успех и массовость данного изобретения. Спасибо за ролик, было интересно узнать новости велоиндустрии.

@Kostea-gj9zv 2 года назад

Да, Вы правы! Но последние лет 10 - 15 становится всё труднее обслуживать дорогие велосипеды дома, особенно МТБ, требуется куча специальных ключей, съёмников, переходников и т.п. Многие компоненты просто не совместимы... Так-же произошло с машинами)

@alexcube1994 2 года назад

@@Kostea-gj9zv согласен, но это разговор про спортивные велосипеды, либо приближенные к ним. Их технологичность (а следовательно и стоимость) растет, чтобы дать велосипедисту возможность быть (условно говоря) быстрее, выше сильнее. Если же мы говорим про городской байк, то технологичность и стоимость такой трансмиссии (вариатора с шариками в качестве рабочего тела) очень высока и она гораздо выше электробайка либо гибрида. Отсюда и вопрос возникает-а надо ли? Если за меньшие деньги можно купить электробайк/гибрид и бед не знать? Хотя скажу честно, сама концепция велосипеда с бесступенчатой трансмиссией меня всегда привлекала, но именно концептуально, так как я прекрасно понимал нецелесообразность этого.

@ofreflection 2 года назад

*Ситуация более чем понятна, разрешены серые схемы доставки, а потому дерзайте, но и о адекватной цене не забывайте, чтобы без всяких "допов")*

@ekvalayzer 2 года назад

серые схемы, пхахаха. смехдержава покупает велосипед через страны третьего мира..во дИла. до чего же это прекрасно. надеюсь это еще не всё, что припасли для вас наши американские и европейские друзья.

@ofreflection 2 года назад

@@ekvalayzer 404 уже страна-пустышка, даже "пушечного мяса" не осталось)(

@ekvalayzer 2 года назад

@@ofreflection зачем ты так про рашку?

@ofreflection 2 года назад

@@ekvalayzer а ты вылезай уже из своего зазеркалья и послушай своих так называемых друзей, которые уже предрекли вам полное исчезновение с карты Мира и будет вместо 404 -Большая Россия)

@user-qn9yz9fu1p 2 года назад

У знакомого спеш на ди2 Как он обматерил автомат. "Хочу быстро заехать в горку, а он мне передачи сбрасывает". Ну, как и в автоспорте, автомат нужен казуалам

@user-uo2xo4wd2y 2 года назад

Про вариаторы я слышал давно,задумка очень интересная.Есть пару нюансов,про которые не было сказано:так как это вариатор и у него в основе прямая пердача,то есть благодаря наклонным шарикам,а значит при педалировании в горку будут всегда возникать проскальзывания.

@alienbiketv 2 года назад

Не будет никаких проскальзываний. Откуда Вы это берете? 😂🤣

@masterponemnogu6877 Год назад

Ну хз, у самого на веле звезда NarrovWide на 32 зуба сзади кассета на девять передач на 40 зубов по большой звезде и 11 по малой звезде. Езжу и не парюсь все переключения происходят у меня интуитивно автоматически, на основании анализа рельефа местности. Плюс полный контроль над велосипедом. Ну и минимальный гемморой при обслуживании данной системы. Так что ручное переключение на велосипеде рулит.

@hronomarti 2 года назад

Мощный аккумулятор и экономичный электро двигатель на 100w с такой коробкой это вообще класс будет

@DimaSt1C 2 года назад

На треке были сто лет назад трёхступенчатый автомат на базе планетарной передачи.

@sergeysim2630 2 года назад

Зашел в магазин Веломания. Увидел вел за 10 500 эуро посмотрел и вышел!

@serdj1us 2 года назад

Только ручная, только хардкор!

@rublsom67 2 года назад

Золотые слова 👍😀

@madcat713 2 года назад

Shimano недавно тоже какой то вариант автомата представила на основе своей планетарки и электромотора кареточного.

@sergeyfedyunkin7856 2 дня назад

Я автоматические коробки видел на городских btwin (продавался в декатлоне). Причём переключение происходило механически, без замута с электроникой

@user-ht5ss2xu9h 2 года назад

Для меня это ,как грызть семечки .Не люблю очищенные ,сам процесс "грызть" пропадает .)

@_aleks_88 2 года назад

Не люблю грызть, ну их нахер, важнее сама семечка)

@user-sw9eh9lc2t 8 дней назад

@@_aleks_88 нашёлся единномышленник

@info_infoman 2 года назад

Ну наконец то старый добрый шаровый вариатор догадались прикрутить

@Mikhail_Koks 2 года назад

Крутая штука Безступенчатая втулка тоже Жаль тяжеловата для не электро великов

@user-jl9rr1zk8t 2 года назад

По спешикам, как раз всё понятно. Заходишь на авито, есть нормальные продавцы с вменяемыми ценами. Магазин таких не предложит. Согласен, что нужно потрогать , увидеть в живую. Но лучше так чем вообще ничего.

@alexandrov8799 2 года назад

На картинках видел электрички с коробками посередине. В описании вроде можно автоматически или вручную переключаться.

@funnywheels.bezbenzina 2 года назад

Господи ты боже мой, система за миллион. XD моторы есть со встроенной 2-ск планетаркой и есть весом 1.3кг, а главное цена в ₽20.000 с контроллером и LCD. Приезжай тестировать🙂

@alienbiketv 2 года назад

Вы путаете системы автоматического переключения и обычный электробайк с планетаркой. Электробайков всех видов у нас и самих в магазине много, включая прошлые версии Specialized Vado

@funnywheels.bezbenzina 2 года назад

@@alienbiketv неа, не электробайк с планетаркой, а мотор со встроенной парой редукторов или вариаторов. Прямо внутри мотора🙂 Это иное.

@user-zb2rs1nj2e 2 года назад

А чото если ана выйдит из строя что делать каму оброщятся

@Vsevolodko 2 года назад

@@user-zb2rs1nj2e покупать новый велосипед)

@user-cz7tp5kr2v 2 года назад

@@user-zb2rs1nj2e к учителю русского языка

@user-jg8uc6ot4k 2 года назад

У меня стоит их NuVinci вариатор он же безступенчатая коробка, работает классно

@RaDoooh 2 года назад

N360? Сколько лет, как обслуживаете, меняете ли жидкость?

@user-jg8uc6ot4k 2 года назад

@@RaDoooh с 2021, пока ничего не делал. Знакомый хозяин велосервиса имеет такой же, сказал, что можно легко поменять соотношение передач, но мне ок со стандартной настройкой

@RaDoooh 2 года назад

@@user-jg8uc6ot4k диапазон-то ограничивается размерами втулки - с этим сложно что-то сделать. По крайней мере никуда с мёртвой точки в 360% так и не сдвинулись за 15 лет.

@romankozachenko 2 года назад

это вы хорошо пошутили про "массового пользователя"))) я воздушную вилку 27,5 в Казахстане покупал))) но шпес, наверное не буду)))

@454t5gt 2 года назад

Несправедливо!!! У шимано уже пару лет есть планетарная втулка Nexus для электровелосипедов и мотор EP8. Они в сумме работают как автоматическая коробка передач, переключая в зависимости от усилия и скорости. Даже при остановке автоматом скидывает на 1 передачу. Но да, конечно, давайте спешам всю славу отдадим =(

@alienbiketv 2 года назад

Ну спешам, а Enviolo. Первая такая их система появилась в 2007 году. Так что, лидерство за ними. Суть в том, что первый топ-производитель велосипедов внедрил подобную систему в свои популярные серийные велосипеды.

@Dontes81 2 года назад

Огонь!!! Главное - технология!!! А там - китайцы копипастнут побыстренькому и будем радоваться автовтулками))

@alienbiketv 2 года назад

Технология уже больше 15 лет обкатывается. Китайцы не могут копипастнуть так, чтобы было радикально дешевле, не их уровень.

@akazanetz Год назад

электрический мопед 😊

@afourz_z 2 года назад

Ну, с приходом "электричек" стало необязательно давить на педали. Становится необязательно что-то там переключать. Анонсирую автоматический тормоз и подушку (для сна, разумеется, а ты о чём подумал?) в руль.

@thelilskyle 2 года назад

Это было бы интересно, если бы не стоил такой байк тысяч триста... все эти системы преподносят нам как космические технологии, оттуда и цена якобы, но прелесть велосипеда как раз в том, что он не только проще в эксплуатации, чем автомобиль но и существенно, в десятки, если не в сотни раз дешевле, а тут уже он нафиг не нужон

@user-id4pd8kl9y 2 года назад

Я считаю, Алексей, что Вы на 100% правы. И очень правильно сформулировали мысли!

@user-pw3xy1lk3q 2 года назад

Я был счастлив когда избавился от электрички. Не получаешь удовольствия от езды. Не потеешь. Вечно нужно контролировать заряд. Вообщем когда мне будет 70 лет. Не раньше

@AlexeyPonimash 2 года назад

Так у тебя есть выбор - или покупать навороченный байк, или простой дорожник, все от твоих желаний/возможностей зависит

@user-id4pd8kl9y 2 года назад

@@AlexeyPonimash Ну да, всё верно. "Навороченость" не подрузомевает под собой необходимые, невероятно нужные, узлы, детали и решения. Я ТАК думаю

@user-tm4cx6gv6b 2 года назад

Благодарю интересно! Побочная сторона высоких технологий, отрофированные пользователи. Узкая специализация , приводит к широкой умственной и физической отсталости .

@yb4628 2 года назад

Я думаю то что я купил велик шимано с автоматом и планетаркой альфина 8 , 2 года назад, точно дешевле вашей топ новинки когда у других давно в продаже)

@habibtsakaev4573 2 года назад

Такие переклюки уже есть на kalkhoff и velodeville в голландии

@user-rw3pk4zq1r 2 года назад

В какие массы это может пойти? В России это большинству не по карману , а такие страны как Москва и Питер , скорее погрязнут в собственном дерьме чем пересядут из своих машин на вело транспорт.

@alienbiketv 2 года назад

Велосипеды Vado неплохо продаются каждый год, это просто новая модель, теперь и с автоматической системой переключения. Продаются, конечно не тысячами, но уже давно не десятками.

@user-mz8xz6mr5p 2 года назад

Знаешь, дело даже не в деньгах, а в том, что существуют не дорогие и качественные системы, проверенные и доступные. Этот «автомат» никому нафиг не нужен.

@alienbiketv 2 года назад

Недорогие и качественные это оксюморон. 😂😂😂 Особенно в паре с заявлениям что "этот «автомат» никому не нужен" 😂😂 Сразу видно серьезного эксперта.

@user-rw3pk4zq1r 2 года назад

@@alienbiketv Что такое "десятками" на миллионные города ? Я бы например с удовольствием прикупил себе такой агрегат и жене и дочке. Ну ка прикинь , во сколько мне обойдётся желание позаботиться о здоровье своей семьи , семей окружающих и состояния природы? Если не ошибаюсь ЛЯМ ДВЕСТИ ( на троих) . Не плохо так )) А так же, сюда плюсуй цену запчастей и адекватного мастера , которые навряд ли есть в регионах и даже в отдельных странах типа москвы. Увы , конечно можно рассуждать и обсуждать эти новинки , но для России , где средняя зарплата 22 тыс рублей и пенсия 8 , начинать разговор о велосипеде на сотни тысяч )))) Вас просто не поймут , а в некоторых местах могут даже побить)) Это походит , на продажу попуасу в джунглях, телевизора или компьютера.

@Argentum46 2 года назад

@@alienbiketv "АКПП осталась только на спортинвных тачках" - сразу видно серьёзного эксперта.

@user-oc2oh4le2n 2 года назад

Ждём теперь коробку вариатор)хотя по ходу это и есть вариатор.

@alienbiketv 2 года назад

Можно сказать, что это есть вариатор. Вернее нечто среднее, но все же, наверное ближе к вариатору. Автомобильные аналогии тут не совсем уместны.

@Vsevolodko 2 года назад

@@alienbiketv Не можно, а это именно вариатор. Если точнее - торовый вариатор.

@user-mm6xq1fn9c 2 года назад

Ну всё это красиво звучит, ну а там посмотрим как будет по факту, на мой взгляд, для city велов самое то, ведь им всё равно на вес и Эл.зарядки на тыкано по городу, а вот шоссеры и хс скорее всего останутся при своих.

@lionecobretti510ify 2 года назад

Главное это массовая доступность,. если это будет стоить как крыло от боинга, то так оно и уйдёт в небытие как планетарные системы переключения!

@meowmeow682 2 года назад

И блок абс добавить пора на вело, с такими темпами роста к мото)

@user-zy8pp8gz3j 10 месяцев назад

Вы забыли добавить ремень безопасности АБС и подушка безопасности 😂

@IIIIphobosIIII 2 года назад

Фикс наше всё.

@user-mj6lh8yq6k 2 года назад

Mercedes Automatic Bike уже в 2005 году "автоматическую коробку передач" такое сделала

@spronkin 2 года назад

Плюс планетарку легко чистить и служит дольше цепной передачи

@user-wu8lw3ey3e 2 года назад

Добрый день,можете пожалуйста подсказать,с чем связано переход на скорость после которой цепь переходит на соседнюю звездочку,когда я даже не трогал шифтер.(велосипед steal focus v030).Можно ли это исправить,не отвозив велосипед специалисту?

@idenkor 2 года назад

Думаю цена будет тысяч 300 за прогулочный байк. Пока что это только на прогулочных, но если захотят перенести систему на кк байки, думаю будет стоять вопрос прочности очень жестко и обслуживания. Все таки автоматические коробки на машинах даже в основном для овощной езды

@VlaD-cs6hl 2 года назад

Нормальное, понятное и разумное новшество

@antondubas9368 2 года назад

у срама была i втулка автомат на 2 или 3 передачи для сингл/фикс рам

@USSR75 2 года назад

Круто , дорого , не нужно

@VladimirKorsun 2 года назад

Катаю на автоматической трансмиссии на базе Altus.

@event4216 2 года назад

На фиксе это всё уже давно решано за вменяемые деньги - передача всегда бесступенчато подстраивается под скорость и каденс. Стоит недорого, обслуживать просто, ломаться нечему. Не благодарите)

@vatruwkaNik 2 года назад

стоить это будет космических денег, но прогресс меня радует

@user-zu5xj2bm6d 2 года назад

Классное повествование и по форме, и по содержанию! Только что за любимый «нами» город Амстердам?! Хотя, это дело личное!

@alienbiketv 2 года назад

Тут имеется ввиду ирония. Все велоэнтузиасты и велоурбанисты приводят в пример Нидерланды в плане количества велосипедистов и развитую инфраструктуру. А один из самых "продвинутых" городов это Амстердам 😂😉

@SKSEAL 2 года назад

А если спеш не вернётся мы его импортозаместим. Вон стальные рамы научили варить уже))

@alienbiketv 2 года назад

Сейчас у нас активно карбоновое производство осваивают, а система enviolo это в принципе отдельная компания.

@Inquirro 2 года назад

Вот что бывает когда конструкторам платят хорошие деньги за их любимую работу.

@FreewayakaFaster 2 года назад

Ну а питание? Как заряжать, как обслуживать, какой ресурс?

@Tim_Gabbasow 2 года назад

За цену что будут продаваться я лучше мотор колесо куплю. И в ручную буду переключать)))

@Andei_nebogatyy 2 года назад

А почему нет на базе электрических переключателей аля роботов? Конечно переключения более резкие будут, но и профита из-за большего количества передаточных чисел тоже, да и не надо городить огород внутри втулки.

@Foximelyan 2 года назад

Я больше удивился когда были некоторые кадры где девушки катались на... Каблуках!¿

@hrenim 2 года назад

Потратил четыре года назад 36000 на комплект мотор-колеса, велик с рук за 3000, езжу и не жалею.

@WolfzPain 2 года назад

Когда-то видел в продаже эту планетарку. На самом деле пофиг на автомат, главное что придумали ещё один тип планетарки

@Paul-ed5jw Год назад

ездию на такой, не автомат это как некоторые пологают, просто безступка, сказать что лучше 7ми или 8ми ступки плонетарки не могу, ну нет тарохтений как у планетарок при движении. брал вел с электроприводом на переднее колесо, б.у 450 евро. очень классная тема, на работу одно удовольствие гонять.