у меня для железного гаража конструкция еще проще: на одном моторе (от жигулевского дворника), с направляющей в середине сверху, по которой с помощью велосипедной цепи перемещается маленькая "тележка", от которой к верхним углам створок идут тяги. Низ правой створки имеет защелку, выдергиваемую при открывании автомобильным актуатором (задвижкой дверного замка). Управление - недорогая автосигнализация, в которой есть команды 1) установки с включением салонного освещения (открывание защелки и двигатель на открывание) и 2) управления доп.устройствами (двигатель на закрывание). Плюс простая конструкция ручного аварийного открывния/закрывания. (работает уже 15 лет) my-files.ru/fuywzv
Доброго времени суток Александр. У меня подъемно поворотные ворота хочу черпнуть с просторов ютуба, как можно больше альтернативных идей реализованные , воплощенные умельцами а также изьять много полезного и исходя из моих возможностей и наличия деталей! Ваше видео хочется посмотреть ссылка на файл уже не актуальна!
Вы серьёзно? А какие ворота меньше занимают места? Может вы имеете ввиду секционные подьёмные? Вы хоть представляете эту байду под потолком+ редуктор привода? Да ещё при моей высоте гаража - 230см!!! Или представьте подьёмно- щитовые ворота, тоже под потолком, и обязательные торсионо-рычажные механизмы по бокам!!! У меня же редуктор 20*15см у перемычки, два рычага по 100см под потолком. По бокам ПУСТО! ничего нет. Разница есть? И потом, Денис, придумывать что то своё- для меня это КАЙФ! В этом случае у меня всё сошлось- и кайф получил, выдумывая и ломая голову над этим механизмом, и польза от него оптимальная. Кстати придумывать-выдумывать, -это моё хобби. Может Вы не видели ещё мои ворота))): ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-43upIUiFeWc.html Здесь громоздко малость, но зато кайф получил, и снова под свои хотелки сделал!)))
Я, имею в виду, когда ворота открыты и машина выезжает и в этот момент ворота не повернутся? Они за счёт тяг и усилия в редукторе должны остаться на месте. У меня похожий электропривод и ваша идея больше всех понравилась!
Можеш померить рулеткой габариты редуктора от стены до уголка и от потолка до низа редуктора и ширину. есть такойже редуктор но кажется что у вас больше,заранее благодарен
На нем ничего не написано. Знаю только что это редуктор водяной задвижки. С помощью таких эл редукторов дистанционно закрывают в трубопроводах задвижки- краны.
@@шристианвуд-ю4п ну вообще честно говоря, другой редуктор желательно бы..., но делал из того что было! В идеале хорошо бы в раза полтора быстрее и мощнее. Но маемо то, шо маемо))) Главное- сама конструкция.
@@sashagertzina5558 не откроются. Только монтировкой, с хорошим усилием, и то под сомнением. Смотрите внимательно на конструкцию в закрытом положении: если ковырнуть между створок монтажкой, зацепиться и тянуть на себя,(открывать), то вам нужно согнуть прямоугольнуу трубу 20*40мм. Или вал редуктора диаметром 16мм. Что оччень сомнительно. В полуоткрытом или открытом состоянии конструкция на много слабей. Но с сильным ветром хорошо справляется, а больше и не надо. Если проще сравнить, то в закрытом положении это как защёлка на кейсе-чемодане. На видео всё чётко видно!
@@sashagertzina5558 У вала редуктора нет свободного хода, даже если и приложите усилие. Это червячный редуктор. Со стороны вала он не прокрутится. Если возьмёте огромный ключ метра на три длиной, и попробуете прокрутить редуктор- сломаете шестерни редуктора. А в закрытом положении, даже и на шестерни нет нагрузки. Упор через тяги и трубу 20*40, идёт на вал редуктора, который выступает на 20мм всего и диаметром 16мм. Нужно очень сильно постараться, чтоб согнуть, а тем более сломать. Извините за долгое обьяснение, но стараюсь чтобы было понятней. И не стоит так сильно переживать! Это во дворе, не на опушке леса. Обычные подьёмные ворота, фирменные, открываются за 1 минуту с помощью 2х монтажек))) Самое надёжное- засов из нутри, на металических воротах, с навесным амбарным замком)))
Гараж не на улице в соседнем переулке, а у себя во дворе. Рассчитан только на дурака. Если было бы для солидных воров, то придумал бы. Для этих не планировалось. А так даже и с монтировкой, нужно попотеть чтоб открыть. Тем более снизу))) Ворота на упоре на тягах стальных. Пересмотрите ещё раз, обратите внимание.
@@alekseykorneev9615 вот как раз для вас, который нихера не соображает, и есть интернет и путеводители)) А мне вот интересно сделать,(если вам не дошло) придумать своё. Ибо мозги даны для этого. А вам, чтоб не напрягаться, - в магазин, купить готовое, и по ИНСТРУКЦИИ установить и радоваться.)))
+Руслан Иванкович Сожалею, но чертежей нет. Делал давно - 6 лет назад, но могу сказать только, что при проэктировании слепил макет где-то в 10 раз меньше и оттачивал все ньюансы на нём. Перед этим над чертежами посидел пару дней.(Аналогичных конструкций не видел, -сам придумал) Размеры рычагов очень зависят от размеров ворот, размеров створок, (они у меня не одинаковые) и направления вращения рычага- обязательно учитывать! Т.к. створки ворот закрываются в нахлёст друг на друга, обратите внимание! Этим и достигается лучшая герметизация без резиновых уплотнителей. И если вдруг захотите повторить, то сама главная штанга-рычаг не закреплена жестко на валу редуктора- там(см. видео) она стягивается двумя пластинами на 4х болтах для регулировки-можно двигать, т. е. менять длину.
Посмотри другие ролики на эту тему, например на шуруповёртах или моторчиках от авто дворников))) Поймёшь разницу. Или сделай чё нибудь сам своими руками))
Ну да) Редуктор с мотором- 20 на 15 см. Рычаг- 110см. У вас есть варианты поскромнее?))) А рельсы под потолком по 2,5 метра, или рычаги с торсионами справа и слева от ворот,- не габаритные? Не смешите мои тапочки, это вааще не аргумент. Тем более учитывайте, что сделано из того, что было. Я не завод с проэктными институтами. Я любитель, как и все.
@@pavels.5877 Да , есть варианты поменьше и надежней. А рельсы под потолком это для открытия подъемных ворот, у вас же не такие ? Привод конечно оригинальный, но на этом и все.
@@Anakonda267 Обсолютно разные вещи- ворота в гараже и ворота на улице. Касаемо данного ролика- никогда бы не взялся делать внешние ворота на таких жиденьких приводах. Авторы конечно уважуха как самоделкину, но конструкция- примитив. Жиденькая очень. Угол подсоединения актюаторов- слишком острый. Достаточно облокотится снаружи- и вся конструкция пойдёт в ремонт. Для уличных ворот, - откатная конструкция. Меньше места, надёжней и прочней. Если для гаража- то я тоже рассматривал такой вариант, но потом отбросил, как худшую. Не буду обьяснять почему- подумайте сами. Хотя с актюаторы у меня даже были! И есть сейчас. И поверьте, гораздо лучше и красивей и надёжней этих самомальных на стеклоочистителях))) Ещё одна важная вещь: мне очень нравится делать что то своё новое, а не под копирку ! По поводу наружных ворот- Вы мой ролик о моих наружных воротах видели? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-43upIUiFeWc.html Посмотрите, если не видели. Как и всё у меня- своей конструкции. Но не просто так, а под мои реалии. Там у меня откатные не подходят, поэтому придумал складные. Заранее принимаю критику в отношении внутреннего вида, но это пожалуй единственный минус). Главное- получил удовольствие при конструировании и сейчас убедился, что и работают прекрасно. Надёжные и прочные.
и что такого??? этож надо сейчас придти с болгаркой, срезать петли и что то достать от туда?? там что фортнокс? если нужно машину украсть, так проще наверное на улице??
