А автоматическая коробка по вашему не механическая? Там нет никаких механизмов? Есть два основных вида коробок, это с автоматическим или ручным переключением переменных передач. Принцип переключения передачь у автоматической коробки может быть разным, будь то актуатор, гидротрансформатор, дсг или еще что там напридумывали. Поэтому любая коробка передач которая переключает передачи без участия человека является автоматической.
Только почему то автор назвал вариатор не автоматической КПП а вариатором а дюрошифт обычным автоматом Обычная автоматическая КПП это гидротрансформатор, есть ещё вариаторная КПП и есть роботизированная и обычная механическая КПП.
@@lazarev_ Вариатор это не коробка передач в принципе. Коробка передач это набор передач с определенными передаточными числами. Вариатор же не имеет каких либо наборов передаточных чисел. Я еще раз повторюсь. Автоматическая коробка передач это коробка в которой переключение передач осуществляется без участия водителя. А дальше уже идут виды этих коробок: 1) гидромеханическая планетарная коробка передач; 2) управляемая по командам контроллера гидравлическими или электрическими приводами (так называемый "робот"), DSG и т.д. Это все автоматические коробки передач.
"изящная" интеграция рекламы рейвона)) Не покупайте мол фиесту за 6, которая лучше равона в 3 раза...и является полноценным автомобилем, которая не хуже по ходовке чем мк7 и имеет управляемость лучшую среди конкурентов. Берите равон, муляж авто, за десятку 🤣(реклама оплачена).
Fiesta раза в 2 слиивает Равону ) и по ходовой и по автомату и по движку и по неацинкованному кузову да и по пространству и посадке в Равон 2м полный мужчина легко садится в фиесту только сможет ногу поставить )
1,25 конструктивно такой же как 1,4-1,6 даже зч когда подбираешь там пишут 1,25-1,6, да эти моторы разработали с японцами но не с маздой, тоесть не с маздой единой, и по сути в основном это ямаха, ямаха разработала 1,7 для пумы ралли спорт, а от этого уже отрыгнули остальные сигмы, отличия в этих моторах разве что в диаметре и ходе поршня, ну и соответственно в размерах бошки и впускного коллектора. Про коробку доставило конечно, дурашифт это робот, а не четырёхступенчатый автомат, он же иб5 коробка механическая которую щёлкает сервопривод, и ставили эту коробку онли на 1,4, по факту да, автоматическая роботизированая коробка передач, а на 1,25 только механика, всегда, 1,25 собиралась только в валенсии, в отличие от 1,4-1,6. 1,6 заявочка на спорт и туда ставили айсин 400-какой-то 4 ступенчатый)) Вариатор Форд ставил на фокус/ц-макс он был японский он был говном, это все что о нем нужно знать)) Про газ смешно конечно)) все семейство Sigma (именно так называются моторы эти 1,25-1,7) лишены гидрокомпенсаторов, так как в угоду спорту (да, да 1,7 ралли спорт пума и 1,6 врц фиеста это спорт, моторы эти крутить можно и нужно, и жизненно необходимо) лишены эти моторы гидрокомпенсаторов, а это значит что при эксплуатации на газу нужно регулировать клапана, и делать это раз в тысяч 30 и отключается газ при этом (если он конечно правильно установлен) на 4 тысячах оборотов, в то время как момент у мотора максимальный на 4400 (если говорить о 1,4). Степень сжатия на них 10,5, и любят они 95, а 92 они едят больше, едут хуже та вообще не такая уж большая разница... P.S. Сергей, уважаю Вас, как автожурналиста безгранично, но очень Вас прошу готовьтесь лучше, все что написано выше есть в свободном доступе, понимаю что знать все невозможно, но тогда лучше уж и не говорить чушь и вводить людей в заблуждение) спасибо вам огромное за Вашу работу! Юность прошла на ваших обзорах и тестах!
гур в этой фиесте вылетает из-за постоянно перегретой жидкости - трубка висит прямо над выпускным коллектором. В Европе продается комплект трубок, обходящих двигатель спереди - в итоге проблема пропадает.
Як власник равон р2 і форд фокус 2 універсал 1.6 дизель,,,, скажу так.... Для міста р2 ідеальний, так має мінуси але компактність і автомат це просто супер зручно, хоча на р2 і в Київ їздив і Карпати, на трьох чотирьох достатньо, вже два роки як маю р2. За 8500 це просто шикарна покупка була.
Ви серйозно купили б донці за 10 тисяч авто без системи стабілізації і аж з 2 подушками безпеки? Які в неї шанси вціліти при невеликому зіткненні з отим трьохтонним Лексусом?
@@BigTest_SV Все ж таки бентежать два моменти. Перше - дуже мала вага автомобіля, що в ДТП з кросоверами, маршрутками та ін. зменшує шанси вціліти. Друге - чи можна рекомендувати новачкам авто без ESP? На Шевроле Спарк система стабілізації напевно була - в США не можна продавати авто без неї вже давно. На Равоні крім ABS нічого нема і отримати неможна за доплату.
@@МирославЛещенко-т5э ABS , ESP и прочие "помошники" на самом деле большое зло и далеко не всегда действительно помогают. Вместо доплаты за эти системы дочку лучше отправить на курсы контраварийного вождения. Полученые там навыки останутся на всю жизнь.
Fiesta 1,3 2006г. была. Вообще не понравилась. Кузов сзади гуляет, гремит ляда. Рейка проблемная. Машина жесткая. Куча косяков по мелочам. Ест как 1,6. С низов тупенькая. Когда продал, был очень рад
1.3 60 или 69 hp это и есть самый надёжный двигатель у фиесты. 1.24 и 1.4 с алюминиевым блоком ну никак не пройдут 500 тыс. км. На них уже на 200-250 скорей всего прогорят клапана. Т.к. в Европе их никто регулировать не станет. У rocam 1.3 блок чугунный, гидрокомпенсаторы, ресурс цепи 250-300 тыс. Да этот двигатель совсем не крутильный а низовой. Зато у него есть потенциал пройти при должном уходке больше пол миллиона км.
Є бажання порівняння та огляд поколінь авто, наприклад як фієста МК6 та наприклад фієста першого покоління МК1, або Гольф 2 та Гольф 4 - це буде ексклюзив!)) Звісно про стару автівку суто для епічної історії, щоб основа про тест була про більш нове авто
Откровенно бесит тенденция называть сосиску в тесте - хот-догом.... Канал и ведущий не при чем, но тенденция эта очень бесит) А видео интересное, спасибо)
1. На данную модель фиесты, запчастей нет. Но можно выкрутиться и заменить их аналогами для Фьюжена. 2. Продать то можно. Однако за мииииииииинимальную стоимость! Так как авто не частый и мало востребован!!! 3. Авто для новечка это не сборник впятин и царапин, а безопасность и стабильность вождения исправного авто + комфорт. автор несет бред. Купил бы дочери сразу таз,года 95 и эконку на торпеду.
у жены была такая 1.4 роботизированая коробка....на 105 тыс. накрылся модуль управления этой коробка. новый 2000 евро.....авто хорошее только на механике!
Алекс Алекс это где вы его за 2000 евро то нашли? Или это с машиной? Или это в 2008 году? Вы уточняйте, сейчас, как вы выразились модуль (а если б была машина вы бы точно знали как оно называется, так как оно сделало б так что вы бы знали) стоит 300$ восстановленный, от старого корпус только
Салам из узбекистана братуха шасс 2023 год у дилерй прадають даставка есть у вас из узбекистана.у нас шасс тоже очеред.там тоже люди пакупають да или нет.щасс под брендом шевролет выходить не рован ето у нас американскй кампания сказали под брендом шевролет выходить.спасибо брат чо там каментари.как брат ты жив там у вас вайна с рашками санкцйия гости приходи узбекистан у нас тоже много украйнцев шасс от вайны у нас и русские тоже спрашиваю очо ай вайна кончится пайедим гаварият многие.блага и процветания вашему народу по быстре закончился и вам мир спасибо видель хорошо щасс у нас все машины завод работайет днём и вечерам. А чо там ваша зазда зовод закрился или работайеть.
Сергій коли дивився вас на першому автомобільному каналі ви співлкувались Українською це було круто, зараз я цього сказати не можу. Ви ж вмієте не позортесь.
На украинском он вел передачи, потому что телеканал так заставлял, а это Ютуб, и тут человек на родном и бытовом языке говорит, отмечу, что коренные киевляне на русском говорят
