Автомобильный кондиционер из оконного

Подписаться 425

Просмотров 462 тыс.

50% 1

Оконный кондиционер в автомобиле. Демонстрация работы. Немного шумит вентилятор обдува - пока не притерся, так как все подогнанно слишком точно. Уплотнение из плотного картона. На сегодня уже практически не слышно. На момент съемки видео, сей девайс отработал около 2-х недель.
Подробно об изготовлении на www.murlo.ucoz.ru (конкретно на эту схему: murlo.ucoz.ru/i...)
Прошу извинить за не вовремя данные ответы на комментарии, т.к., как оказалось, не приходят сообщения о новых комментариях....
Спустя 2 года "полет" нормальный. Шума нет, все тихо работает. Прошлый год инвертор заменен на "чистый синус". Дроссель (от ДРЛ) стал ненужен в схеме. Батарея все та же (живая).
Подробности отчета по эксплуатации прошлого года: murlo.ucoz.ru/i...
Для тех, кто "в танке", даю ссылки на видео людей, которые теперь используют аналогичные схемы кондиционирования в автомобиле:
1. Реализованная: • Автокондиционер
2. Пока в процессе реализации: • Кондиционер в любой ав...

Опубликовано:

26 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 80

@TheSuperMurlo 11 лет назад

Потребление 550Вт, инвертор 1.5Квт. Перегрузку в раза держит при пуске. Сначала стоял дроссель + инвертор с меандром, теперь новый инвертор с чистым синусом. За два сезона полет нормальный.

@TheSuperMurlo 12 лет назад

Удачи! Только имейте ввиду: если кондер установлен в багажнике, задняя часть (конденсор) должна иметь доступ на улицу к забортному воздуху. Если он просто установлен в перегородку багажника и закупорен там, то работать не будет ввиду того, что воздух для охлаждения конденсора в багажнике нагреется. Есть все шансы испортить агрегат. Буим ждать видео.

@Janchyk 11 лет назад

Молодец, а ещё можно компрессорный автохолодильник переделать он работает от 12в и потребляет 35Вт (WAECO CoolFreeze CDF-25) а морозит очень хорошо.

@TheSuperMurlo 11 лет назад

Да, спасибо. Все верно. Поправлю насчет генераторов: на современных авто генератор 90А, т.е. 90А*12В = 1080Вт. Реально напряжение при работающем ДВС немного больше, 13.2, например. Можно пересчитать.

@Vikingprk 11 лет назад

Автор молоток тоже хочу себе сделать на вито 110 поставить .Заходил на сайт узнал много нового .Большое уважение за проделанную работу.

@TheSuperMurlo 11 лет назад

Спасибо. Рад, что пригодилось!

@ДаниилДобринский-о3з 11 лет назад

Автор молодец! Но у конструкции есть недостатки! Во первых потребление в районе 800 ватт - это минимум 67 ампер потребления. Акб емкостью 70ач проработает минут 10-15 от силы. Нужен инвертор, да и не абы какой, а который выдержит огромный пусковой ток и будет давать адекватную форму сигнала, а не меандр от которого компрессор будет греться сильно. Задумка интересная, но реализация гораздо сложнее чем установка штатного кондера

@TheSuperMurlo 11 лет назад

Спасибо за поддержку!

@NlKONL120 11 лет назад

Молодец. Из ничего сделал что-то. Заводам ГАЗ и ВАЗ это не под силу. Он из чего-угодно умудряются сделать НИЧТО.

@SashBurlaka 12 лет назад

респект автору, за то,что воплотил в жизнь данный девайс) теперь точно себе кондёр в машину засуну))))

@mutantoss 12 лет назад

почти идеально работает, ну кроме ненужного шума

@TheSuperMurlo 11 лет назад

Вот задрали реально такие комменты.... Два сезона это не показатель? Для таких как MrQbz - ДВИГАТЕЛЬ БЫЛ ЗАГЛУШЕН!!!! Несколько раз повторил в процессе съемки... Или Генератор в Вашем понимании это что то другое?

@TheSuperMurlo 11 лет назад

1. Конденсат стекает по дренажной трубке под автомобиль. Я ее снимаю на осень-зиму, летом пристегиваю. 2. Воздуховодов нет, там изнутри все обклеено утеплителем самоклейкой, да и то в целях избежать подогрева охл. воздуха горячим кузовом. А так как он горячий - конденсат на нем нет, конденсат появляется только на холодных поверхностях. В любом случае, пока все гуд!

@TheSuperMurlo 11 лет назад

В настоящее время шума нет, все работает отлично и тихо! На форуме я давно отписался.

@TheSuperMurlo 12 лет назад

Ну, на улице было очень жарко. С улицы воздух не забирался, так как гоняется из салона в салон - падение температуры точно от кондиционера. Езжу второй сезон: все устраивает. Если не заводить ДВС, то АКБ сядет очень быстро, никто и не спорит. Колонки врезал где место было, мафон штатный, громко не слушаю. Делать короб - место в кузове неохота терять. Проработают долго, лет 5 уже работают...

@vedal100 12 лет назад

Да не нервничай ты так! Всё реально! Батарейку-то автор не показал! А автобус, он хоть и микро, но вместительный! ;)

@andreyv4611 10 лет назад

единственное что смущает насколько хватит компресара при езде по ямам и кочкам ..он ведь расчитан на работу в спокойных условиях!?

@NeoLogik88 11 лет назад

Не скорее всего, а точно на элементах пельтье, КПД у которого очень низкий, потребление тока большое и тепловыделение тоже не маленькое. Только компрессорное решение.

@TheSuperMurlo 11 лет назад

Инвертор есть, как же без него. Информация на сайте (на видео есть подсказка сайта), там же можно посмотреть как все делалось, из чего и полистать форум!

@TheSuperMurlo 11 лет назад

На моем сайте в описании постройки указано, что при включении кондиционера автоматически закрывается заслонка рециркуляции. Окна НЕ ЗАПОТЕЮТ, т.к. воздух, проходя через испаритель, сильно охлаждается, и пары воды осаждаются на нем же, затем стекают по дренажной трубке под автомобиль, а не оседает на окнах. Воздух сухой. Поэтому и на авто, оборудованных штатным кондеем, при работе его заслонка закрыта. Учите физику )))))

@TheSuperMurlo 12 лет назад

@BurlakaAleksandr - спасибо за подержку )))

@ДианаЛитвякова-в8с 12 лет назад

Где стоит испаритель я догодался. а где стоит конденсатор?

@TheSuperMurlo 11 лет назад

Конденсор (а не конденсатор) стоит на крыше, т.к. перед авто мне его е воткнуть - там уже стоят ТРИ: интеркулер, ГУРа и системы охлаждения ДВС.

@TheSuperMurlo 12 лет назад

Спасибо. Но, думаю, это того не стоит. Если учесть сюда свою работу. Все нужно рассчитать, продумать, потом подогнать по месту, чтобы смотрелось не колхозно - времени много тратится. А так для себя если кто надумает - полагаю, что альтернативу составит установке штатной.

@TheSuperMurlo 12 лет назад

@Thenebosvod СПАСИБКИ!

@vitusink6445 10 лет назад

Я сделал кондей в фургон автомобиля "своими руками". Только это "слоник" от "Борк" и подключается к розетке когда машина стоит. Да работает, да хватает мощи. Но берется она от электросети. И да, оно жрет энергию не по деццки... А если что-то не жрет, то оно и не холодит. Т.к. чудес не бывает.

@urikrem 11 лет назад

800 Ватт/12Вольт = 67А ток. А если учесть кпд инвертора 12/220, то все 80ампер ток потребления. Не так мало. Генератор, думаю, работает на предельной нагрузке и значительно уменьшается его срок службы.

@TheSuperMurlo 11 лет назад

Смотрите на сайте, там все очень подробно с фото и схема присутствует. Есть форум, там тоже можно познакомиться с некоторыми вопросами.

@TheSuperMurlo 11 лет назад

Нет, приладить мотор от холодильника на штатную систему не получится. Начиная с проблем соединения (в авто аллюминий, в бытовом медь), заканчивая ОЧЕНЬ маленькой производительностью компрессора холодильника.

@monstr12345 12 лет назад

Главное, что его хватает.

@CrazYUzveR 12 лет назад

Молодец мужик.

@TheD418418 12 лет назад

молодец.. хорошо придумал

@TheSuperMurlo 12 лет назад

@akkinahi , так на сайте его замечательно видно. 75-й.

@SnitkoValeriy 11 лет назад

(Производители мирового автопрома нервно курят) А во время движения салон обычно проветривается. А если заткнуть все щели, то запотеют окна. Ведь не зря штатные кондеры в авто ставят мощностью от 5ти квт. и выше. Для такого баса нужно 7-9 квт. Эта фишка хороша только во время стоянки. Хотя на сколько хватит аккумулятора? Учите физику пацаны.

@TheSuperMurlo 11 лет назад

Спасибо! Холодильник не подойдет, мощность маловата.... очень даже. И вообще, там элемент Пельтье стоит, скорее всего.

@РыкуновДмитрий 12 лет назад

У тебя машина оооооооооочень тихо работает))))

@bsturtle1 12 лет назад

Зачет!!!

@deolanus 12 лет назад

800Ватт и больше есть! Это смотря какая модель оконного кондиционера! 5-7-9-12-18-21-24 и более модели...

@TheSuperMurlo 11 лет назад

Спасибо!

@miketigra8995 10 лет назад

Интересное решение! А откуда питание, можно ли видео с источником, питающим сам компрессор?

@TheSuperMurlo 9 лет назад

mike tigra Источник питания инвертор с чистым синусом.

@SashBurlaka 12 лет назад

так же думал о такой системе, но увы в легковушку не хочу ставить,генератор слабый для преобразователя напруги... В ходу (при обгоне на трассе),при запуске компрессора чувствуется упадок мощности?

@TheSuperMurlo 12 лет назад

Нет, упадок совсем не чувствуется. Может, потому, что дизель. Вообще незаметно его влияние на систему электрооборудования.

@TheSuperMurlo 12 лет назад

пасиб!

@monstr12345 12 лет назад

За изобретательность 5, за остальное 2. Температура будет в салоне падать даже если вентилятор вкл. и воздух с улицы брать. Ведь на улице в этом видео не 50 было и не 40 точно. Нужно мерить температуру из сопел непосредственно. Напрежение жёстко падает. Если не заводить мотор, АКБ подохнет быстро. А трубки правильно утеплил. Да и ещё. Колонки долго не проживут, особенно если громкость большую делать. Или так спецом задуманно улицу озвучивать?

@TheSuperMurlo 11 лет назад

Смотрите ответ на Ваше сообщение Выше. Инвертор 1500Вт номинал, 3Квт в пике.

@TheSuperMurlo 11 лет назад

Ток немного меньше, у меня автомат на 40А стоит. Насчет "гены" все верно, нагрузка повышенная, срок службы уменьшается.

@sdxfk 11 лет назад

Попробуй подключить нагрузку 2КВт (Стартер в режиме прокручивания двигателя, а не на холостом ходу, например) к автомобильному аккумулятору и посмотри при этом на падение напряжения на нём.

@prezident05 11 лет назад

просто красава!

@TheSuperMurlo 12 лет назад

На сайте смотрели?

@TheSuperMurlo 12 лет назад

зависит от модели, видимо. У меня поменьше.

@Tokamame 10 лет назад

напиши пожалуйста модель инвертора с чистым синусом.

@TheSuperMurlo 9 лет назад

Тобакалов Каниет А-Электроника или Сибконтакт. У меня первый..

@fontomas3129 10 лет назад

суппер-пуппер

@TheSuperMurlo 12 лет назад

Ты этот вопрос кому адресовал?

@TheSuperMurlo 11 лет назад

БАтарейка есть на сайте.

@Kremter81 11 лет назад

почему 500 ватт? На форд фокус 2 генератор 1,7 киловатт... даже на жигулях 750 ватт...

@0983492219 12 лет назад

здарова мужык ,, класна ты эта придумал!! я та не очень панемаю , но хачу срасить у тебя,,? я маю ,,daewoo racer,, он мал кандицеонер нармалный но сламалса и думал если мажна прилапать туда такой матор ат халадилника ,, то там всё есть в машыне но компресар нету,, ты чо скажыш ,, спасиба за время, ПАША ,,Я,,

@TheSuperMurlo 12 лет назад

Не только у меня теперь работает, посмотрите на форуме, прежде чем всякий бред писать про лешего от нечего делать.

@NeoLogik88 11 лет назад

И прежде всего этот пацан пусть почитает термодинамику и изучит такое определение как "точка росы"

@TheSuperMurlo 12 лет назад

Тупейший вопрос. Без комментариев...

@sabzerro5929 10 лет назад

Это лт28?

@TheSuperMurlo 9 лет назад

Maxim Gazaev Нет, ЛТ-35

@ДокаИсак 11 лет назад

а начало что то не видно и что там впереди то было не понятно ни хера ?!

@MrQbz 12 лет назад

Шумит не вентилятор! А генератор! Мощность кондиционера минимум 1 кВт это означает ток на аккумуляторе 80-100 А который зависит от КПД преобразователя на 220В о котором вы слова не сказали! При такой нагрузке аккумулятор емкостью 50 А*ч закончится минут за 15, 20! А при заведенном двигателе нагрузка на генератор будет предельной. Я считаю ваш ролик ФИКЦИЕЙ! И целенаправленным и злонамеренным ввода людей в заблуждение! Вы, что думаете, что конструкторы до такого бы сами не догадались бы?!!!!!

@DVRolly 11 лет назад

Слышал, у товарищей с кондеем в сильную жару лобовуха трескалась от включенного кондиционера, с таким не сталкивался? Сколько вся установка по весу вышла? Сильно компрессор греется?